El Basler BT-67 es un avión utilitario fabricado por Basler Turbo Conversions de Oshkosh, Wisconsin . Es un Douglas C-47 Skytrain / Douglas DC-3 remanufacturado y modificado ; las modificaciones están diseñadas para extender significativamente la vida útil del DC-3.
Diseño y desarrollo
Basler Turbo Conversions fue fundada en 1990 y se centró exclusivamente en la conversión de fuselajes C-47/DC-3 existentes en el BT-67. [2] Basler configura cada nueva construcción según las especificaciones del cliente. Las industrias atendidas incluyen carga, militar, siembra de nubes e investigación científica. [3] [4] La conversión incluye equipar el fuselaje con nuevos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , [5] alargar el fuselaje , reforzar el fuselaje , actualizar la aviónica y realizar modificaciones en los bordes de ataque y las puntas de las alas .
Debido al mayor consumo de combustible de los motores de turbina del BT-67, en comparación con los diseños de pistón originales instalados en el DC-3 estándar, el alcance del tanque de combustible estándar, con una reserva de 45 minutos, se reduce de 1160 a 950 millas náuticas (2150 a 1760 km). Basler proporciona un tanque de combustible de largo alcance que aumenta el alcance de la aeronave a 2140 millas náuticas (3960 km). [3]
Versión de cañonera
El Basler BT-67 tiene una versión artillada utilizada por la Fuerza Aeroespacial Colombiana a partir de 2017 [actualizar]para operaciones de contrainsurgencia . [6] [7] Los cañoneros colombianos están equipados con una bola infrarroja de visión frontal (FLIR), lo que permite que la aeronave realice misiones nocturnas efectivas. [8] [9]
Operadores
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Militar
- Fuerza Aérea de Malí [10]
Civil
- División Antártica Australiana [13]

Un BT-67 operado por Enterprise Aviation Group en el Aeropuerto Ejecutivo de Oshawa
- Aviación ALCI [14]
- Estrella del Norte Aérea
- Aire Kenn Borek [15]
Operadores del futuro
El 18 de abril de 2024, el Departamento de Estado aprobó una posible venta de BT-67 destinados a la Fuerza Aérea Argentina con un costo estimado de 143 millones de dólares, siendo el contratista principal Basler Turbo Conversions . [20] [21]
Accidentes e incidentes
A partir de 2019, un total de 15 aeronaves BT-67 estuvieron involucradas en accidentes u otros incidentes desde la década de 1990. [ cita requerida ]
Especificaciones (BT-67)
Datos de Born Again Basler [22] y Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95 [23]
Características generales
- Tripulación: Dos (piloto y copiloto)
- Capacidad: 38 Pasajeros
- Longitud: 67 pies 9 pulgadas (20,65 m)
- Envergadura: 28,95 m (95 pies 0 pulgadas)
- Altura: 16 pies 11 pulgadas (5,15 m)
- Peso vacío: 15.700 lb (7.121 kg)
- Peso máximo de despegue: 28.750 lb (13.041 kg)
- Planta motriz: 2 × motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , 1281 shp (955 kW) cada uno
- Hélices: hélices Hartzell de velocidad constante de 5 palas , 2,92 m (9 pies 7 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 285 nudos (328 mph, 528 km/h)
- Velocidad de crucero: 210 nudos (240 mph, 390 km/h)
- Autonomía: 2140 millas náuticas (2460 millas, 3960 km) con reserva de 45 minutos y tanque de combustible de largo alcance
- Techo de servicio: 25.000 pies (7.600 m)
Véase también
Desarrollo relacionado
- Douglas DC-3
- Conroy Turbo-Three , una conversión turbohélice DC-3 similar.
- Conroy Tri-Turbo-Three , una conversión de turbohélice trimotora del DC-3.
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Noticias del DC-3".
- ^ ab "Historia".
- ^ ab "Potencia y rendimiento". Archivado desde el original el 1 de julio de 2015. Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "BT-67 en todo el mundo".
- ^ Spaeth, Andreas (febrero de 2023). "Renovar lo viejo: reinventar el legendario Douglas DC 3". AEROREPORT . MTU Aero Engines . Consultado el 9 de enero de 2024 .
- ^ "Aeronave AC47 Fantasma culmina fase de inspección mayor en CAMAN". Fuerza Aérea Colombiana. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
- ^ "Basler BT-67 Utility Aircraft, USA". Tecnología de la Fuerza Aérea . 2024-04-26. Archivado desde el original el 2024-09-01 . Consultado el 2024-09-02 .
La Fuerza Aérea de Mauritania lo emplea para tareas de apoyo logístico y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), mientras que la Fuerza Aérea de Colombia lo utiliza como cañonero para operaciones de contrainsurgencia.
- ^ "Los Fantasmas AC-47T de Colombia siguen en plena forma". War Is Boring . 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ "Argentina reforzará operaciones antárticas con aviones estadounidenses Basler BT-67". Reconocimiento del Ejército . 2024-04-19 . Consultado el 2024-09-01 .
Además, desde 2017 la Fuerza Aeroespacial Colombiana utiliza una versión artillada del Basler BT-67. Estas aeronaves, equipadas con una bola infrarroja de visión frontal (FLIR), mejoran su capacidad para misiones nocturnas.
- ^ abcde «Fuerzas aéreas mundiales 2022» . Flightglobal Insight. 2022 . Consultado el 15 de abril de 2022 .
- ^ Rivas 2015, pág. 120.
- ^ Hoyle 2015, pág. 37.
- ^ "Avión Basler BT-67". División Antártica Australiana. 31 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019. Consultado el 2 de julio de 2019 .
- ^ Página de vuelos chárter de Enterprise Aviation Group operada por ALCI Aviation
- ^ "Página de la flota aérea en Kenn Borek Air". Archivado desde el original el 16 de marzo de 2011. Consultado el 25 de febrero de 2011 .
- ^ "China facilitará apoyo aéreo en expediciones de investigación antárticas". Archivado desde el original el 12 de enero de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ "China desplegará aviones en expedición a la Antártida". Xinhua . 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2015 . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
- ^ Ehemalige Flugzeuge Archivado el 11 de abril de 2013 en Wayback Machine (en alemán) Instituto Alfred Wegener - Antiguos aviones, consultado: 18 de abril de 2009
- ^ "Como civil, un reservista 'lidera' la lucha contra los incendios forestales". arpc.afrc.af.mil. 21 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de abril de 2022 .
- ^ "Argentina – Avión Basler BT-67" (Comunicado de prensa). Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa . 18 de abril de 2024. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2024. Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
- ^ Hill, John (19 de abril de 2024). «Argentina avanza en la modernización de la Fuerza Aérea con el avión BT-67». Airforce Technology . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
- ^ Flight International 24–30 de abril de 1991, pág. 42.
- ^ Michell 1994, págs. 245-246.
- "Basler renacido". Flight International . Vol. 139, núm. 4264. 24–30 de abril de 1991. págs. 40–43. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017.
- Hoyle, Craig (8–14 de diciembre de 2015). «World Air Forces Directory». Flight International . Vol. 188, núm. 5517. págs. 26–53. ISSN 0015-3710.
- Michell, Simon (1994). Jane's Civil and Military Upgrades 1994–95 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1208-7.
- Rivas, Santiago (octubre de 2015). "La lucha contra las drogas en Colombia". Air International . Vol. 89, núm. 4. pp. 118–121. ISSN 0306-5634.
Enlaces externos
- Conversiones de turbo de Basler, LLC
- El Sol Antártico: “Una máquina atemporal regresa”
- The Antarctic Sun "El avión moderno y el antiguo creador de historia son pájaros del mismo plumaje"
- Artículo global