Bell 505 Jet Ranger X

El Bell 505 Jet Ranger X ( JRX ) es un helicóptero ligero estadounidense/canadiense desarrollado y fabricado por Bell Helicopter . El Bell 505 se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2013 en junio de ese mismo año como Bell SLS (Short Light Single). La designación Bell 505 se anunció oficialmente en febrero de 2014. Su primer vuelo tuvo lugar el 11 de noviembre de 2014. El helicóptero fue certificado por Transport Canada en diciembre de 2016. Para 2023, se habían vendido aproximadamente 500 unidades, y entre sus usos más comunes se incluyen el transporte personal, turístico, policial y de entrenamiento.

El helicóptero fue presentado en el Salón Aeronáutico de París de 2013 , el 17 de junio de 2013, como Bell SLS (Short Light Single). La designación del modelo se anunció posteriormente en la HAI Heli-Expo 2014 en Anaheim, California, el 25 de febrero de 2014. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El Bell 505 es un diseño completamente nuevo, pero utiliza algunos componentes dinámicos, como el sistema de rotor, ^{[ 5 ]} del Bell 206L-4 . ^{[ 6 ]} La estructura del avión está construida de metal y materiales compuestos, y tiene un piso plano de 22 pies cuadrados (2,04 m ² ) y un compartimento de equipaje de 18 pies cúbicos (0,51 m ³ ). ^{[ 7 ]} Se utiliza el Safran Arrius 2R con un FADEC de doble canal y un tiempo entre revisiones de 3000 horas . ^{[ 8 ]} La cabina del 505 está equipada con la suite de aviónica de cristal Garmin G1000 H. ^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]} Hay varias opciones disponibles , como un gancho de carga . ^{[ 5 ]}

La producción principal comenzó en 2016 ^{[ 5 ]} en una instalación tipo hangar de 82 300 pies cuadrados (7646 m² ⁾ y $26,3 millones en el Aeropuerto Regional de Lafayette en Luisiana, ^{[ 11 ]} pero las herramientas se crearon para el ensamblaje en diferentes lugares del mundo. ^{[ 8 ]} Luisiana ofreció $8 millones en apoyo para 250 nuevos empleos, ^{[ 11 ]} y comenzó la construcción de la fábrica en agosto de 2014, la cual luego fue arrendada a Bell. ^{[ 12 ]} La fábrica abrió en agosto de 2015. ^{[ 13 ]}

El 19 de mayo de 2016, el director ejecutivo de Bell Helicopter, Mitch Snyder, anunció cambios en la cadena de suministro de producción que incluían el traslado de la producción del Bell 505 al centro de ensamblaje y distribución de Bell Helicopter en Mirabel, Quebec, Canadá. El Centro de Ensamblaje de Lafayette, que fue diseñado específicamente para fabricar y entregar el 505, ahora se dedicará al ensamblaje de subconjuntos del Bell 525 y a la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) Northrop Grumman MQ-8C Fire Scout . ^{[ 14 ]}

El ensamblaje inicial, las pruebas de vuelo y la certificación comenzaron en Canadá mientras se construía la fábrica en los EE. UU. ^{[ 5 ]} El primer vuelo alcanzó los 60 nudos el 11 de noviembre de 2014, ^{[ 3 ]} y el segundo avión de prueba voló en febrero de 2015. ^{[ 15 ]} Bell dijo que tenía 240 cartas de intención (LOI) (50 de Europa) para el 505 en octubre de 2014, ^{[ 16 ]} y en noviembre el operador turístico chino Reignwood aumentó su LOI de 10 a 60 del tipo. ^{[ 17 ]} En agosto de 2015, Bell tenía 350 cartas de intención. ^{[ 13 ]}

La certificación de Transport Canada ^{[ 18 ]} se otorgó el 21 de diciembre de 2016. ^{[ 19 ] [ 20 ]} En EE. UU., se certificó en junio de 2017. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

En 2023, el Bell 505 fue el primer helicóptero monomotor en volar utilizando combustible SAF . ^{[ 23 ]}

El primer avión para un cliente fue entregado el 7 de marzo de 2017 a un operador privado en Arizona, Estados Unidos. ^{[ 24 ]} En febrero de 2018, el primer 505 fue entregado a Japón. ^{[ 25 ]} El primer 505 configurado para las fuerzas del orden fue entregado en 2018 al Departamento de Policía de Sacramento en California; la versión policial tiene varias mejoras que incluyen un sensor electroóptico/infrarrojo , foco, megáfono , puntos de anclaje externos y un tren de aterrizaje más alto. ^{[ 24 ]}

El Bell 505 se ha convertido en un helicóptero de entrenamiento militar para varios países en 2023, incluidos Corea del Sur, Indonesia, Jamaica, Japón, Emiratos Árabes Unidos, Montenegro y Jordania. ^{[ 26 ]}

El 505 fue certificado por la Administración Federal de Aviación en junio de 2017 y recibió la certificación de gran altitud (altitud de densidad de 22 500 pies) en junio de 2019. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]} Bell entregó el 100º 505 Jet Ranger X en junio de 2018, ^{[ 30 ]} y el 200º en agosto de 2019. ^{[ 31 ]} 360 (marzo de 2022) ^{[ 32 ]} Para noviembre de 2023, se entregó el 505º Bell 505. ^{[ 33 ]}

• El 3 de marzo de 2019, un Bell 505 se estrelló poco después de despegar del Parque Nacional de la Isla Central , en Kenia. El piloto y cuatro pasajeros fallecieron en el accidente. Kyle Forti , consultor político estadounidense, fue uno de los pasajeros que murió en el siniestro. ^{[ 34 ] [ 35 ]}
• En 2022, durante la investigación de un incidente en Queensland en el que se produjo una falla en el cojinete del eje del ventilador que provocó la falla del eje de cola, las autoridades australianas no pudieron encontrar un problema más profundo trabajando con Bell, pero sí observaron que los ruidos mecánicos extraños pueden ser un signo de una falla inminente del hardware. ^{[ 36 ]}
• A principios de 2023, Vietnam Helicopters, empresa estatal, sufrió un accidente en la bahía de Ha Long , declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , con cinco víctimas mortales; esto llevó a la suspensión de los tours en helicóptero en Vietnam por parte de la Autoridad de Aviación Civil. ^{[ 37 ] [ 38 ]} El Ministerio de Transporte de Vietnam inició una investigación sobre el accidente. ^{[ 39 ]} Se movilizaron cientos de personas para la búsqueda y la caja negra del Bell 505 accidentado fue recuperada con éxito en abril de 2023. ^{[ 40 ]} El helicóptero se estrelló en el agua a unos 50 metros/yardas de un barco pesquero, y los testigos informaron que el helicóptero emitía un sonido de graznido y giraba en espiral antes de impactar contra el agua y explotar. ^{[ 41 ]} Bell y la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá se pusieron en contacto con la CAAV vietnamita para brindar asistencia; en el momento del accidente, el helicóptero estaba certificado para volar en Vietnam, así como en Estados Unidos, Canadá y Europa. ^{[ 42 ]} El helicóptero fue pilotado por un piloto con licencia comercial válida en Vietnam, que había realizado con éxito más de 2600 viajes; era uno de los dos Bell 505 operados por la aerolínea turística. ^{[ 43 ]}
• Un helicóptero Bell 505 JRX se estrelló cerca de Killucan , condado de Westmeath , Irlanda, el 30 de julio de 2024. Los dos ocupantes del helicóptero fallecieron en el accidente. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

Listado parcial

 Albania

• Fuerza Aérea Albanesa - recibió dos Bell 505 para fines de entrenamiento en junio de 2026. ^{[ 46 ]}

 Angola

• Aerolínea BestFly, entregada en 2022. ^{[ 47 ]}

 Australia

• Nautilus Aviation recibió 2 en 2018. ^{[ 48 ]}

Bahréin

• Fuerza Aérea de Baréin : recibió tres Bell 505 en febrero de 2023. ^{[ 49 ]}

 Canadá

• Entregado en 2017 ^{[ 21 ]}

Etiopía

• Entregado en 2021 ^{[ 50 ]}

 Indonesia

• Armada de Indonesia - recibió dos Bell 505 en diciembre de 2021. ^{[ 51 ]}

 Irak

• Comando de Aviación del Ejército Iraquí - 15 ^{[ 52 ]}

 Jamaica

• Fuerza de Defensa de Jamaica : encargó seis Bell 505 en febrero de 2021 para apoyar las operaciones de seguridad pública y el entrenamiento. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

 Jordán

• La Real Fuerza Aérea Jordana recibió el Bell 505 en noviembre de 2023. ^{[ 55 ]}

 Japón

• Guardia Costera de Japón - recibió cuatro Bell 505 en abril de 2018. ^{[ 56 ]}

 Corea del Sur

• Utilizado como entrenador por el Ejército y la Armada de Corea del Sur desde 2023. ^{[ 57 ] [ 58 ] [ 26 ]}

 Montenegro

• Fuerza Aérea de Montenegro : recibió el primero de dos Bell 505 en septiembre de 2020, ^{[ 59 ]} y el segundo en marzo de 2021. ^{[ 60 ]}

 Nepal

• Simrik Air , entregado en 2023. ^{[ 61 ]}

 Nueva Zelanda

• Oceania Aviation, entregado en 2018 ^{[ 62 ]}

 Uganda

• BAR Aviation Uganda ^{[ 63 ]}

 Singapur

• Servicios de aviación sistemáticos

 Suiza

• Voladores de montaña ^{[ 64 ]}
• Heli Alpes ^{[ 65 ]}

 Estados Unidos

• Oficina del Sheriff del Condado de Alameda ^{[ 66 ]}
• Oficina del Sheriff del Condado de Butte ^{[ 67 ]}
• Departamento de Policía de Fort Worth ^{[ 68 ]}
• Departamento de Policía de Sacramento ^{[ 69 ]}
• Departamento de Policía de Stockton ^{[ 70 ]}
• Departamento del Sheriff del Condado de Spokane ^{[ 71 ]}
• Departamento de Bomberos de Los Ángeles ^{[ 72 ]}
• Comisión de conservación de la pesca y la vida silvestre de Florida ^{[ 73 ]}

 Vietnam

• La Corporación de Helicópteros de Vietnam recibió dos Bell 505 el 13 de mayo de 2019 ^{[ 74 ]} , queda uno, otro se perdió en un accidente el 6 de abril de 2023. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

Datos de Jet Ranger X ^{[ 78 ]}

Características generales

• Tripulación: un piloto ^{[ 9 ]}
• Capacidad: cuatro pasajeros ^{[ 9 ]}
• Longitud: 42  pies 5  pulgadas (12,93  m)
• Altura: 3,25 m ( 10  pies 8 pulgadas )  
• Peso en vacío: 2180  lb (989  kg)
• Peso máximo al despegue: 1669  kg (3680  lb) (carga interna), 2030  kg (4475  lb) (carga externa)
• Carga útil: 1500  lb (680  kg)
• Planta motriz: 1 × turboeje Safran Arrius 2R , 505 shp (377 kW)  
• Diámetro del rotor principal: 37  pies 0  pulgadas (11,28  m)
• Superficie del rotor principal: 1075 pies  cuadrados  (99,9  m² ⁾

Actuación

• Velocidad máxima: 144  mph (232  km/h, 125  nudos) (velocidad de crucero máxima)
• Alcance: 383  millas (617  km, 333  millas náuticas) a 4000  pies (1200  m)
• Techo de servicio: 5670  m (18 610  pies) a 1670  kg (3680  lb)

Desarrollo relacionado

• Campana 206

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Eurocopter EC120 Colibrí
• Robinson R66

• Frain, Ian (diciembre de 2018). "Jet Ranger X". Air International . Vol.  95, n.º  6, págs. 56–59 . ISSN 0306-5634 .  

• Vuelo sobre los Alpes suizos en un Bell 505 Jetranger X
• Accidentes, choques

• Sitio web oficial
• Aaron Smith (27 de abril de 2017). "Informe del piloto: El nuevo Jet Ranger X de Bell" . Aviación comercial y empresarial . Aviation Week Network.
• Alexa Rexroth (19 de marzo de 2018). "Informe del piloto: Bell 505 Jet Ranger X" (PDF) . AIN . Archivado del original (PDF) el 19 de septiembre de 2021. Recuperado el 21 de marzo de 2018 .