Campo Biancur

Campo Biancur , ( Campo auxiliar n.° 6 de la base aérea de Eglin ), ( ID de la FAA : FL34) , es un aeródromo satélite ubicado al noroeste de la Base Principal, a 5,9 millas al norte-noreste de Valparaíso, Florida . También se le conoce como sitio "Sitio de Pruebas B6".

Aquí se encuentra la base Camp Rudder, perteneciente a los Rangers del Ejército de los Estados Unidos . Está designada como Sitio B-6. El aeródromo sigue siendo propiedad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y está bajo la jurisdicción del 96.º Ala de Pruebas (96 TW) en la Base Aérea de Eglin.

El Campo Auxiliar 6 se llama Campo Biancur en honor al teniente primero Andrew Biancur , piloto de pruebas de la Sección de Bombardeo Medio del 1er Grupo de Campo de Pruebas, que murió el 8 de enero de 1944 en el accidente de un prototipo de avión de caza nocturno YP-61-NO Black Widow , AAF Ser. No. 41-18883 , c/n 711, en el Campo Eglin .

Se desconoce en gran parte la historia del aeródromo de Biancur, y se desconoce la fecha exacta de su construcción. Se inauguró en 1943 y se construyó de forma similar a una base completamente equipada, con tres pistas de 1200 metros (4000 pies ) , una gran plataforma de estacionamiento, al menos un hangar y numerosos edificios de apoyo. El aeródromo se amplió algún tiempo después de la guerra, con la construcción de una pista de 2400 metros (8000 pies ) apta para aviones a reacción sobre la pista norte-sur, la pista 18/36. El aeródromo se incorporó a la Base Aérea de Eglin el 9 de octubre de 1959 y posteriormente fue desactivado. A principios de la década de 1960 (y específicamente en octubre de 1962, durante la Crisis de los Misiles Cubanos), el Campo 6 era utilizado para aterrizajes y despegues del Escuadrón de Entrenamiento Cuatro ( VT-4 ) de la Armada, que en ese entonces era un escuadrón de entrenamiento para pilotos navales estudiantes de aviones de ataque con base en Sherman Field, en la cercana Estación Aeronaval de Pensacola . Como no había comedor, la comida era traída por los Rangers del Ejército en el cercano Campo 7.  

Biancur fue reactivado en 1970 como una instalación del grupo de Fuerzas Especiales del Ejército , dirigida por el coronel Arthur D. "Bull" Simons , para entrenar a fuerzas selectas de las Fuerzas Especiales del Ejército y de los Comandos Aéreos de la USAF antes de su despliegue en Tailandia para el intento de rescate, entre el 20 y el 21 de noviembre de 1970, de prisioneros de guerra estadounidenses en el campo de prisioneros de Son Tay en Vietnam del Norte ( Operación Costa de Marfil ).

Posteriormente, el campo de entrenamiento de los Rangers del Ejército de los Estados Unidos en Epler Field (Campo Auxiliar n.° 7 de la Base Aérea Eglin) se trasladó a Biancur Field para ofrecer entrenamiento realista en la jungla y los pantanos. Actualmente, la base terrestre cuenta con numerosos edificios modernos y la pista de aterrizaje, que se extiende de norte a sur, ha sido modernizada para el uso de helicópteros, con varios hangares. En imágenes aéreas recientes del aeródromo se pueden observar varios helicópteros UH-60 Black Hawk estacionados en la plataforma.

El aeródromo también presta apoyo a otros requisitos de la USAF, el Departamento de Defensa y otras agencias gubernamentales de EE. UU. según sea necesario, un ejemplo de ello es el demostrador de baja velocidad X-43 de la NASA que se sometió a pruebas en el Campo Auxiliar 6 en noviembre de 2003. ^{[ 1 ]}

• Aeródromos del Ejército de Florida durante la Segunda Guerra Mundial

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Aeródromos abandonados: Campo Biancur / Base Aérea Auxiliar n.º 6 de la Fuerza Aérea de Eglin (FL34)
• Base de datos de aeródromos de la Segunda Guerra Mundial: Florida