Bitburg

Bitburg ( pronunciación alemana: [ ˈbɪtbʊʁk ]^ⓘ ;Francés:Bitbourg;Luxemburgo:Béibreg [ ˈbɜɪ̯bʀəɕ ] ) es una ciudad enAlemania, en el estado deRenania-Palatinado,aproximadamente a 25km (16mi.) al noroeste deTréverisy a 50km (31mi.) al noreste dede Luxemburgobase aéreaestadounidenseestá cerca.    

El nombre de la ciudad deriva de su topónimo celta , Beda .

Bitburg se originó hace aproximadamente 2000 años como una parada en el tráfico que iba de Lyon a Colonia , pasando por Metz y Trier . El primer nombre mencionado fue Vicus Beda . El emperador Constantino el Grande amplió el asentamiento hasta convertirlo en un castillo de carretera alrededor del año 330, cuya parte central constituye hoy el centro de la ciudad. Bitburg aparece documentado por primera vez después del fin del Imperio Romano, alrededor del año 715, como castrum bedense . Posteriormente, pasó a formar parte de Franconia .

La primera mención de Bitburg en los anales históricos se remonta a la firma, en 1239, del Tratado de Tréveris-Luxemburgo entre el arzobispo Teodorico II de Tréveris y la condesa Ermesinde II de Luxemburgo, en virtud del cual la ciudad quedó bajo la protección del arzobispado. Bitburg recibió su fuero de ciudad en 1262 del conde Enrique V de Luxemburgo .

En 1443, Bitburg quedó bajo el dominio del Ducado de Borgoña , y en 1506 fue adquirida por los Países Bajos austríacos , que controlaban la mayor parte de la actual Bélgica. En 1794, la ciudad pasó a estar bajo administración francesa , y en 1798 se integró en el recién creado Departamento de Bosques . Esto propició un breve auge económico, y Bitburg obtuvo, entre otras cosas, un tribunal y un registro de la propiedad.

En 1815, en virtud de los acuerdos alcanzados en el Congreso de Viena tras la derrota definitiva de Napoleón Bonaparte , Bitburg, que durante siglos había formado parte del Ducado de Luxemburgo , pasó a formar parte del Reino de Prusia . Hasta 1822, perteneció administrativamente a la provincia del Bajo Rin, y posteriormente a la provincia del Rin. Con la unificación de Alemania bajo dominio prusiano en 1871, Bitburg se integró en el Imperio Alemán y, tras la Primera Guerra Mundial, en la República de Weimar.

Durante el período de entreguerras, Bitburg, al igual que la mayor parte de la región de Eifel , era una zona empobrecida y relativamente atrasada. El crecimiento económico comenzó tras la toma del poder por los nazis y la puesta en marcha de proyectos de obras públicas para impulsar el empleo, incluyendo infraestructura bélica, en particular la Muralla Occidental ; nuevos cuarteles para las fuerzas armadas; y el desarrollo del ferrocarril Nims - Valle del Sauer . Se dice que el edificio que ahora alberga la oficina de correos en el Anexo de Bitburg (lo que queda de la Base Aérea de Bitburg) fue el cuartel general de Adolf Hitler durante su estancia en la ciudad.

A finales de diciembre de 1944, Bitburg quedó destruida en un 85% por los bombardeos aliados y, posteriormente, fue declarada oficialmente "ciudad muerta" por el ejército estadounidense. Más tarde, la ciudad fue ocupada por soldados luxemburgueses , que fueron reemplazados por fuerzas francesas en 1955.

En 1952, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( USAF ) inauguró una base de la OTAN en Bitburg. A finales de la década de 1980, las tropas francesas se retiraron y la OTAN se hizo cargo de los antiguos cuarteles franceses. Tras la Primera Guerra del Golfo, la mayor parte de las fuerzas de la USAF se trasladaron a la base aérea de Spangdahlem , de mayor tamaño, situada a unos 12  km al este de Bitburg. En 1994, la OTAN cedió la base aérea de Bitburg a la ciudad, que la destinó a proyectos de obras públicas. El ferrocarril Nims - Sauer Valley se abandonó progresivamente a partir de 1969. Algunos tramos se convirtieron en carril bici ( Radweg ). ^{[ 3 ]}

En 1985, Bitburg atrajo la atención internacional debido a una visita ceremonial del presidente estadounidense Ronald Reagan y del canciller alemán Helmut Kohl al cercano cementerio militar de Kolmeshöhe, que entre sus 2.000 tumbas incluía las de 49 miembros de las Waffen-SS .

La empresa más conocida de Bitburg, y símbolo de la ciudad, es la cervecería Bitburger . Su cerveza lager estilo Pilsener ocupa el tercer puesto entre las cervezas más vendidas de Alemania , con unas ventas de 3,86 millones de hectolitros (en 2008).

En 1995, la antigua base de la OTAN fue designada como la Zona Comercial del Aeródromo de Bitburg , convirtiéndose en un distrito de desarrollo comercial donde se han establecido 180 empresas.

La estación de Bitburg-Erdorf forma parte de la línea Eifel (KBS 474). Entre los trenes que pasan por ella se incluyen:

• Expreso Eifel Mosel (RE 12) – Colonia , Euskirchen , Gerolstein , Trier
• Línea Eifel (RB 83) – Gerolstein, Trier

Los aeropuertos más cercanos son el aeropuerto de Luxemburgo (a 61 km) y el aeropuerto de Hahn (a 79 km).

El Museo Regional de Bitburg-Prüm se encuentra en una antigua escuela agrícola. Alberga numerosos objetos que atestiguan la historia de Bitburg y de la región de Eifel en general.

En el centro cultural Haus Beda se exhiben obras del pintor de Düsseldorf Fritz von Wille (1860-1941), el artista más conocido de la región de Eifel. Se exponen más de 100 cuadros, entre ellos Die blaue Blume , Mosenberg , Burg Reifferscheid im Winter y Ein klarer Tag .

Bitburg está asociada o hermanada con:

• Arlon , Bélgica desde 1965
• Bad Köstritz ( Turingia ), Alemania desde 1992
• Diekirch , Luxemburgo desde 1962
• Rethel , Francia desde 1965
• Shelbyville, Kentucky (EE. UU.) desde 1962 ^{[ 4 ]}

• Charles-Mathias Simons (1802–1874), jurista y político luxemburgués.
• Christopher Robbins (1946-2012), escritor estadounidense.
• Bertram Schäfer (nacido en 1946), piloto de carreras
• Tom G. Palmer (nacido en 1956), autor y teórico libertario.
• Jean-Marc Barr (nacido en 1960), actor, director, cineasta y guionista francés.

• El Club de los Ochenta: Bitburg. Archivado el 11 de noviembre de 2019 en Wayback Machine.