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Articulo de referencia

La Compañía Boring

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The Boring Company ( TBC ) es una empresa estadounidense de infraestructura, construcción de túneles y suministro de equipos, fundada por Elon Musk . TBC se fundó como filial de SpaceX en 2017 y se independizó como empresa propia en 2018. TBC ha completado varios túneles de prueba y un proyecto de túnel abierto al público.

En 2018, TBC completó un túnel de prueba en el condado de Los Ángeles, California . En 2021, TBC finalizó el circuito del Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC) , un sistema de transporte de tres estaciones con 2,7 km de túneles. En abril de 2024, también se inauguró un segmento hacia Resorts World Las Vegas , y se están finalizando los túneles hacia los complejos turísticos Encore y Westgate . Está previsto que el sistema se amplíe hasta alcanzar un total de 109 km de túneles.  

Se anunciaron muchos otros proyectos de TBC en ciudades de todo Estados Unidos, pero posteriormente quedaron inactivos o fueron cancelados. [ 4 ] [ 5 ]

En octubre de 2025, TBC comenzó a probar vehículos autónomos con un conductor de seguridad en una sección del Loop de Las Vegas. [ 6 ]

Historia

Elon Musk habla sobre The Boring Company en TED 2017.

Musk anunció la idea de The Boring Company en diciembre de 2016, [ 7 ] y se registró oficialmente como "TBC – The Boring Company" el 11 de enero de 2017. [ 8 ] Musk citó las dificultades con el tráfico de Los Ángeles y lo que él considera limitaciones de su red de transporte bidimensional como su inspiración inicial para el proyecto. [ 9 ] [ 10 ] The Boring Company se formó como una subsidiaria de SpaceX . [ 11 ] Según Musk, el objetivo de la compañía es aumentar la velocidad de construcción de túneles lo suficiente como para que establecer una red de túneles sea financieramente viable. [ 12 ] [ 13 ]

Elon Musk hablando en la inauguración del túnel de pruebas en Hawthorne, California , diciembre de 2018.

A principios de 2018, The Boring Company se separó de SpaceX y se convirtió en una entidad corporativa independiente . [ 14 ] Los primeros empleados provenían de diversos ámbitos, incluyendo a personas de SpaceX. La compañía completó varias pruebas en Hawthorne, California , y presentó un túnel de prueba el 18 de diciembre de 2018. [ 15 ]

Después de recaudar US$113 millones del propio Musk, complementados con las ventas de mercancía de TBC durante 2018, [ 16 ] The Boring Company vendió US$120 millones en acciones a firmas de capital riesgo en julio de 2019. [ 17 ]

En noviembre de 2019, Steve Davis se convirtió en presidente de la compañía tras liderar los esfuerzos de Musk desde 2016. Davis fue uno de los primeros empleados contratados por SpaceX (en 2003) y posee dos maestrías, una en física de partículas y otra en ingeniería aeroespacial, además de títulos en finanzas e ingeniería mecánica. [ 18 ] [ 19 ] En noviembre de 2020, TBC anunció la contratación de personal para puestos en Austin, Texas, y en diciembre de 2020 había arrendado dos edificios en un complejo industrial de 5,7 hectáreas (14 acres) al noreste de Austin, aproximadamente a 26 km (16 millas ) al norte de la Gigafactoría de Texas . [ 20 ]  

El 20 de abril de 2022, la empresa anunció una ronda de financiación Serie C adicional de 675 millones de dólares, valorando la empresa en aproximadamente 5.675 millones de dólares. [ 4 ] La ronda fue liderada por Vy Capital y Sequoia Capital , [ 4 ] con la participación de Valor Equity Partners , Founders Fund , 8VC , Craft Ventures y DFJ Growth . En 2022, la Comisión de Calidad Ambiental de Texas citó a la empresa por cinco infracciones de las regulaciones ambientales de Texas. [ 21 ]

En algún momento antes de abril de 2023, la empresa trasladó su sede y sus instalaciones de ingeniería a Bastrop, Texas , [ 1 ] aproximadamente a 25 millas (40 km) al este de la Gigafábrica de Texas. 

El Prufrock MB2 llegó a Nashville a finales de abril de 2026 y completó las pruebas.

Promoción

Mercancías

En 2018, la empresa comenzó a ofrecer 20.000 "lanzallamas" para preordenar. [ 22 ] El "lanzallamas" era un soplete con forma de pistola y es legal en todos los estados de EE. UU. excepto Maryland. [ 23 ] Los 20.000 "lanzallamas" se vendieron en solo unos días. [ 24 ] Después de que los funcionarios de aduanas dijeran que no permitirían la importación de ningún artículo llamado "lanzallamas", Musk anunció que los renombraría como "Not-A-Flamethrower" (No es un lanzallamas), ya que los dispositivos eran en realidad similares a sopletes para techos. Musk anunció por separado la venta de un extintor de incendios, que describió como "carísimo... pero este viene con una pegatina genial". [ 25 ]

Una competencia nada aburrida

En 2020, TBC publicó las reglas para una competencia estudiantil de perforación de túneles. La primera competencia se llevó a cabo en Las Vegas en septiembre de 2021. [ 26 ] Oficialmente llamada Competencia Not-a-Boring, el desafío era "perforar rápida y precisamente un túnel de 30 m de largo (98 pies) y 30 cm de ancho (0,98 pies) ". [ 26 ]    

Se recibieron solicitudes de 400 participantes potenciales. Tras una revisión del diseño técnico, se seleccionaron 12 equipos que fueron invitados a Las Vegas para presentar su solución de ingeniería en una competición en septiembre de 2021. El equipo ganador fue TUM Boring de la Universidad Técnica de Múnich, que logró excavar un túnel de 22 m (72 pies) cumpliendo con los requisitos de seguridad necesarios. TUM Boring utilizó un método convencional de hincado de tuberías para construir el túnel, pero empleó un novedoso diseño de almacenamiento de tuberías giratorio para minimizar el tiempo de inactividad entre segmentos de tubería. [ 26 ]  

En abril de 2023 se celebró una segunda competición. Los nuevos criterios del concurso exigían un túnel de 30 m (98 pies) de longitud y 500 mm (20 pulgadas) de diámetro, esta vez con un radio de giro. Cinco equipos de cuatro países —Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Suiza— llegaron a la final y viajaron a Texas para competir. TUM Boring volvió a ganar con un diseño que alcanzó una velocidad máxima de 7 mm/s (0,28 pulg/s) . [ 1 ] Swissloop Tunneling quedó segundo en la clasificación general y ganó el premio a la innovación. [ 27 ]      

Máquinas

La máquina perforadora en junio de 2019

Godot

La primera máquina perforadora de TBC fue Godot, una tuneladora convencional (TBM) fabricada por Lovat . [ 28 ] [ 29 ]

Prufrock

A Godot le siguió Prufrock. [ 30 ] Introdujo el principio de actualizaciones in situ. La empresa afirmó que Prufrock 2 podía excavar hasta una milla por semana, con el objetivo de excavar hasta siete millas por día para la siguiente máquina. [ 31 ] [ 32 ]

MB1

La Prufrock MB1 introdujo el movimiento de vaivén, la minería continua, la operación remota, denominada cero personas en el túnel (ZPIT), y la iteración rápida. Fue la primera máquina TBC en perforar piedra caliza/roca. Su cabezal de corte contaba con cortadores de disco de 15,5 pulgadas. [ 33 ] [ 34 ]

MB2

Antes de su despliegue, completó una prueba de giro del cabezal de corte a 11 rpm. En comparación con MB1, ofrecía un 15 % más de potencia y discos de corte de 17 pulgadas. [ 34 ]

MB3

Las especificaciones no están disponibles a partir de junio de 2026. [ 34 ]

Proceso

Delpoising

Sustituir las excavaciones de entrada y salida del túnel por el movimiento oscilatorio de la tuneladora (TBM) dentro y fuera del terreno. La TBM se transporta en camión y se coloca en ángulo con respecto al suelo. (En Prufrock 2 y 3 se requirió una rampa de tierra para colocarla en el ángulo correcto antes de comenzar la excavación). Luego, perfora el terreno. Cambia de ángulo a medida que continúa perforando, hasta que finalmente regresa a la superficie y se carga en el camión. [ 35 ]

En los sistemas convencionales, se realiza una gran excavación en la entrada del túnel para permitir que la tuneladora (TBM) se baje hasta la profundidad del túnel y se ensamble. Se realiza una excavación similar en la salida del túnel para permitir que la tuneladora se desmonte y se extraiga. [ 35 ]

minería continua

(instalación de revestimientos de túneles durante el avance, sin paradas frecuentes),

Camión Liner

TBC traslada los segmentos del revestimiento del túnel al interior del mismo mediante un camión de revestimiento autónomo totalmente eléctrico con ruedas, propulsado por motores y baterías de Tesla . Los sistemas convencionales suelen utilizar un sistema de raíles diésel, que debe construirse junto con el revestimiento del túnel. [ 36 ]

Tunelización continua

TBC está trabajando para instalar revestimientos anulares sin interrumpir la excavación del túnel. Los sistemas convencionales se detienen cada metro y medio aproximadamente para instalar otro segmento del revestimiento del túnel y extender la línea férrea. El objetivo es aumentar el tiempo de excavación diario de 11 a 24 horas. [ 37 ]

Proyectos activos

Túnel de pruebas de Hawthorne

Túnel construido en Hawthorne, diciembre de 2018.

El túnel de prueba de Hawthorne , o túnel de prueba de Boring, es un túnel de 1,83 km (1,14 millas  ) en Hawthorne, California , destinado a probar “sistemas de túneles y transporte público”, [ 38 ] construido entre 2016 y 2018. [ 39 ] [ 40 ] Estaba acompañado por un tubo de superficie de 1,6 km (1 milla) de largo en la cercana avenida Jack Northrop diseñado para probar el hyperloop y el transporte basado en bucles, que se utilizó para competiciones estudiantiles en 2018 y 2019 antes de ser desmantelado en 2022. [ 41 ] [ 42 ]

Circuito de Las Vegas

El Vegas Loop , originalmente conocido como Las Vegas Convention Center Loop (LVCC Loop), es un sistema de túneles para automóviles que da servicio al Centro de Convenciones de Las Vegas y a los hoteles de la zona. En funcionamiento desde 2021, el sistema utiliza vehículos Tesla Model Y para transportar pasajeros entre nueve estaciones. The Boring Company (TBC) comenzó la construcción en noviembre de 2019, [ 43 ] y ha continuado con la perforación intermitente de túneles para las estaciones planificadas. [ 44 ] Una vez finalizado, la empresa prevé que el Loop contará con 68 millas de túneles y 104 estaciones. [ 45 ]

Circuito de Dubái

El Dubai Loop es un proyecto de sistema de túneles para automóviles que pretende dar servicio al centro de Dubái . Se anunció por primera vez en febrero de 2025. [ 46 ] La construcción comenzó en febrero de 2026. [ 47 ] Está a cargo de The Boring Company. El sistema utilizará vehículos Tesla Model Y para transportar pasajeros.

La primera fase del proyecto cubrirá 6,4 kilómetros (4,0  millas), con cuatro estaciones ( Dubai International Financial Centre , ICD Brookfield Place, Zaabeel Dubai Mall Parking y Burj Khalifa/Dubai Mall ), transportando 13 000 pasajeros al día y reduciendo el tiempo de viaje entre el DIFC y el Dubai Mall de 20 a 3 minutos. [ 48 ] [ 49 ] Se espera que se lance en 2027. [ 49 ] La segunda fase contará con 19 estaciones a lo largo de 22,2 kilómetros (13,8  millas), conectando el Dubai World Trade Centre con Business Bay . Está previsto que se construya en tres años y que atienda a 30 000 pasajeros al día. [ 49 ]

Music City Loop

El Music City Loop es un túnel de transporte subterráneo planificado en Nashville, Tennessee , Estados Unidos, que conectaría el centro de Nashville con el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA). The Boring Company inicialmente planeó completar el proyecto en 2026 como muy pronto. [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]

Proyectos inactivos y cancelados

Estados Unidos

De Washington, D.C. a Baltimore, Maryland

In 2017, Musk announced plans to build a Hyperloop connecting Washington, DC to Baltimore.[53] This was supplanted in 2018 by a proposal to build a route following the Baltimore–Washington Parkway.[54] The Maryland Transportation Authority officially approved the project.[55] In 2019, a draft Environmental Assessment for the project was completed.[56] As of 2021, the project was no longer listed on the company website, the federal government had received no indication the company wanted to move forward, TBC dropped a Maryland lobbyist it had hired for the project, and the company declined to comment on the project.[57]

Chicago, Illinois

In 2018, the company won a bid to build a high-speed link from downtown Chicago to O'Hare Airport, to be known as the Chicago Express Loop.[58][59][60] As of 2021, the plan had been dropped.[61]

Los Angeles, California

In 2018, TBC proposed to develop a 2.7-mile-long (4.3 km) test tunnel on a north–south alignment parallel to Interstate 405 and adjacent to Sepulveda Boulevard.[62]:25:50 Public opposition and lawsuits led the company to abandon the idea.[63][64] Also in 2018, the company proposed to build a 3.6-mile (5.8 km) tunnel called the "Dugout Loop" from Vermont Avenue to Dodger Stadium. As of June 2021, the project had been removed from TBC's website.[61]

San Jose, California

In 2019, a link between San Jose International Airport and Diridon station, was discussed as an alternative to an $800 million traditional rail link.[65] Plans were later dropped.[66]

San Bernardino County, California

En febrero de 2021, la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) en California aprobó el inicio de las negociaciones contractuales con TBC para construir un túnel de casi 4 millas (6,4 km) que conectaría el aeropuerto de Ontario con la estación de tren Rancho Cucamonga Metrolink/Future Brightline West . [ 67 ] Sin embargo, TBC no presentó una propuesta después de que un tercero participara para estudiar los impactos del proyecto. [ 68 ] A partir de 2022, la SBCTA tiene planes de construir el sistema de túneles utilizando "otra empresa más familiarizada con la burocracia estatal para realizar el Informe de Impacto Ambiental ". [ 69 ] 

Fort Lauderdale, Florida

En julio de 2021, Fort Lauderdale, Florida, aceptó una propuesta de The Boring Company para un túnel entre el centro de la ciudad y la playa, que se denominaría " Las Olas Loop". [ 70 ] En agosto de 2021, la ciudad estaba iniciando las negociaciones finales con TBC, [ 71 ] y el alcalde Dean Trantalis estimó que el costo total del túnel de ida y vuelta de 5 millas (8,0 km) sería de entre 90 y 100 millones de dólares, incluyendo las estaciones. [ 72 ] En diciembre de 2022, la ciudad suspendió los esfuerzos para continuar el proyecto. [ 73 ] 

San Antonio, Texas

El condado de Bexar seleccionó a The Boring Company para construir un enlace de transporte entre el centro de San Antonio, Texas y el Aeropuerto Internacional de San Antonio en marzo de 2022, pero luego la compañía lo dejó en visto. [ 74 ]

Miami, Florida

En febrero de 2021, el alcalde de Miami, Francis Suarez, reveló que Musk había propuesto excavar un túnel de dos millas bajo el río Miami por 30 millones de dólares, en un plazo de seis meses, en comparación con los 1.000 millones de dólares en cuatro años estimados por la autoridad de transporte local. Gran parte del ahorro se lograría simplificando los sistemas de ventilación y permitiendo únicamente vehículos eléctricos. [ 75 ] A noviembre de 2023, la ciudad está esperando que la Organización de Planificación del Transporte de Miami-Dade complete un análisis del proyecto. [ 73 ]

Condado de Cameron, Texas

En agosto de 2021, se llevó a cabo una reunión preliminar con funcionarios del condado de Cameron para discutir la posible construcción de un túnel desde South Padre Island hasta Boca Chica Beach en el sur de Texas . De construirse, el túnel tendría que pasar por debajo del canal de navegación de Brownsville . [ 76 ] Esto permitiría que las instalaciones de SpaceX en Starbase permanecieran accesibles si la autopista 4 , su única vía de acceso, se cerrara. [ 77 ]

Australia

Montañas Azules

En enero de 2019, Musk respondió a un tuit de un miembro del parlamento australiano sobre un túnel a través de las Montañas Azules al oeste de Sídney, sugiriendo costos de $750 millones para un túnel de 31 millas (50 km) , más $50 millones por estación. [ 78 ] El departamento de transporte de Nueva Gales del Sur determinó que, basándose en el costo del túnel de Hawthorne, el costo estimado sería más cercano a los $6 mil millones. [ 79 ] [ 80 ] 

Crítica

Expertos en ingeniería civil y veteranos de la industria de la construcción de túneles cuestionaron si TBC podría construir túneles más rápido y más baratos que sus competidores. Tunnelling Journal desestimó a la empresa como un "proyecto vanidoso". [ 81 ] La baja capacidad de los túneles de TBC los hace ineficientes en comparación con el transporte público existente, con solo una fracción de la capacidad de un metro de tránsito rápido convencional. [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]

Los túneles proyectados por Musk fueron criticados por carecer de medidas de seguridad como corredores de salida de emergencia, sistemas de ventilación o sistemas de extinción de incendios. Además, los túneles de un solo carril impedían que los vehículos se cruzaran en caso de colisión, fallo mecánico u otra obstrucción del tráfico, y en su lugar se cerraría toda la sección del túnel. [ 86 ] [ 87 ]

James Moore, director de ingeniería de transporte de la Universidad del Sur de California, afirmó que «hay maneras más económicas de proporcionar un mejor transporte para un gran número de personas», como la gestión del tráfico mediante peajes. [ 85 ] El consultor de transporte público Jarrett Walker calificó a TBC de «exageradamente promocionada» y criticó cómo la empresa «deslumbró a los gobiernos municipales y a los inversores con visiones de un metro eficiente donde nunca tendrías que bajarte del coche, [pero resultó ser] un túnel de carretera pavimentado». [ 84 ] [ 88 ]

Comentarios

Musk ya se había planteado la cuestión de si la empresa utilizaría su tecnología para construir una base en Marte y evitar la radiación . [ 89 ] Si bien la presidenta y directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, afirmó que tal aplicación podría ser una buena idea, Musk también sugirió que la tecnología de túneles de la empresa podría utilizarse potencialmente en el desarrollo de futuros asentamientos marcianos. [ 90 ] [ 91 ] Sin embargo, afirmó que la empresa sigue centrada en proyectos terrestres y que la gran masa de sus máquinas perforadoras de túneles supondría un importante desafío de ingeniería para el transporte a Marte. [ 92 ] [ 93 ]

Véase también

Referencias

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  • Official websiteEdita esto en Wikidata
  • The future we're building – and boring | Elon Musk TED Talks on YouTube.
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  • Tegtmayer, Joe (February 14, 2024). "TBC TBM overview video".
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