Brasilia

La primera capital de Brasil fue Salvador ; en 1763, Río de Janeiro se convirtió en la capital de Brasil y lo siguió siendo hasta 1960. Durante este período, los recursos tendían a concentrarse en la región sureste de Brasil, y la mayor parte de la población del país se concentraba cerca de su costa atlántica. ^{[ 16 ]} La ubicación geográfica central de Brasilia propició una capital federal más neutral desde el punto de vista regional.

La idea de trasladar la capital de Brasil fue concebida en 1827 por José Bonifácio , consejero del emperador Pedro I. Presentó a la Asamblea General de Brasil un plan para una nueva ciudad llamada Brasilia, con la idea de trasladar la capital hacia el oeste, lejos del densamente poblado corredor sureste. El plan original consistía en construir Brasilia río arriba, en el río São Francisco , en lugar de los planes posteriores en la región de Goiás . El proyecto de ley no se aprobó porque Pedro I disolvió la Asamblea .

Según una leyenda, el santo italiano Don Bosco tuvo un sueño en 1883 en el que describió una ciudad futurista que se ajustaba aproximadamente a la ubicación de Brasilia. ^{[ 17 ]} En Brasilia, hoy en día, se encuentran numerosas referencias a Bosco, fundador de la orden salesiana , por toda la ciudad, y una parroquia lleva su nombre. ^{[ 18 ]}

Tras la Proclamación de la República , el Artículo Tercero de la nueva Constitución de 1891 establecía que la capital debía trasladarse de Río de Janeiro a un lugar cercano al centro del país. ^{[ 19 ]} Declarando que «La Unión poseerá, en la meseta central de la República, una superficie de 14.400 kilómetros cuadrados, que será delimitada a su debido tiempo para establecer la futura capital federal». ^{[ 20 ]}

El gobierno encargó al geodesta y astrónomo belga Luís Cruls una misión a la Meseta Central para inspeccionar el terreno de la futura capital, habiendo realizado dos expediciones en 1892 y 1894. El terreno delimitado para la futura capital federal fue denominado Cuadrilátero Cruls , ^{[ 21 ]} y el nombre propuesto para la nueva capital fue Vera Cruz (en referencia al primer nombre de Brasil, Ilha de Vera Cruz ). ^{[ 22 ]} Sin embargo, el proyecto fue considerado demasiado ambicioso, desafiante y costoso, y la idea de una nueva capital siguió siendo una prioridad muy baja para los gobiernos de la Antigua República .

En 1922, para celebrar el centenario de la independencia de Brasil , el presidente Epitácio Pessoa ordenó la construcción de un obelisco en el Cuadrilátero de Cruls, conocido como la Piedra Fundacional de Brasilia, para marcar la ubicación de la futura capital. ^{[ 23 ]}

Juscelino Kubitschek fue elegido presidente de Brasil en 1955. Al asumir el cargo en enero de 1956, en cumplimiento de su promesa de campaña, inició la planificación y construcción de la nueva capital. Al año siguiente, un jurado internacional seleccionó el plan de Lúcio Costa para guiar la construcción de la nueva capital de Brasil, Brasilia. Costa fue alumno del famoso arquitecto modernista Le Corbusier , y algunas características de la arquitectura modernista se pueden encontrar en su plan. El plan de Costa no era tan detallado como algunos de los planes presentados por otros arquitectos y urbanistas. No incluía cronogramas de uso del suelo, modelos, gráficos de población ni planos mecánicos; sin embargo, fue elegido por cinco de los seis jurados porque tenía las características necesarias para alinear el crecimiento de una capital. ^{[ 24 ]} Aunque el plan inicial se transformó con el tiempo, orientó gran parte de la construcción y la mayoría de sus características sobrevivieron.

La ascensión de Brasilia como nueva capital y su designación para el desarrollo de una extensa región interior inspiraron el simbolismo del plan. Costa utilizó un diseño de ejes cruzados que indicaba la posesión y conquista de este nuevo lugar con una cruz, ^{[ 25 ]} a menudo comparada con una libélula, un avión o un pájaro. ^{[ 24 ]} El plan de Costa incluía dos componentes principales, el Eje Monumental (de este a oeste) y el Eje Residencial (de norte a sur). Al Eje Monumental se le asignaron actividades políticas y administrativas, y se considera el cuerpo de la ciudad con el estilo y la simplicidad de sus edificios, escalas sobredimensionadas y amplias vistas y alturas, produciendo la idea de Monumentalidad. Este eje incluye los diversos ministerios, el congreso nacional, el palacio presidencial, el edificio de la corte suprema y la torre de televisión y radio. ^{[ 25 ]} El Eje Residencial estaba destinado a contener áreas con carácter íntimo y se considera el logro más importante del plan; Fue diseñado para viviendas y funciones asociadas como comercio local, escuelas, recreación e iglesias, constituido por 96 superbloques limitados a edificios de seis pisos y 12 superbloques adicionales limitados a edificios de tres pisos; ^{[ 24 ]} La intención de Costa con los superbloques era tener vecindarios pequeños, autosuficientes y autocontenidos, y edificios uniformes con apartamentos de dos o tres categorías diferentes, donde preveía la integración de las clases alta y media compartiendo la misma área residencial. ^{[ 25 ]}

El diseño urbano de los bloques de apartamentos comunitarios se basó en la Ville Radieuse de Le Corbusier de 1935, y los superbloques en el diseño norteamericano Radburn de 1929. ^{[ 26 ]} Visualmente, los bloques estaban diseñados para parecer absorbidos por el paisaje, ya que estaban aislados por una franja de árboles altos y vegetación baja. Costa intentó introducir un Brasil más equitativo; también diseñó viviendas para las clases trabajadoras separadas de las viviendas de clase alta y media, y visualmente diferentes, con la intención de evitar las favelas en la periferia urbana. ^{[ 24 ] [ 27 ]} La superquadra ha sido acusada de ser un espacio donde los individuos son oprimidos y alienados a una forma de segregación espacial. ^{[ 28 ]}

Uno de los principales objetivos del plan era permitir la libre circulación del tráfico automovilístico. El plan incluía carriles de circulación en dirección norte-sur (siete en cada dirección) para el Eje Monumental y tres arterias (la W3, la Eixo y la L2) para el Eje Residencial; ^{[ 25 ]} las vías de acceso sin salida de las supermanzanas se planificaron como el final del flujo principal de tráfico. Y la razón del gran énfasis en el tráfico automovilístico es el deseo del arquitecto de establecer el concepto de modernidad en todos los niveles.

Aunque los automóviles se inventaron antes del siglo XX, la producción en masa de vehículos a principios del siglo XX los hizo ampliamente accesibles; por lo tanto, se convirtieron en un símbolo de modernidad. Los dos ejes pequeños alrededor del eje Monumental proporcionan bucles y salidas para que los automóviles ingresen a las calles secundarias. Algunos argumentan que su énfasis en los automóviles causó el alargamiento de las distancias entre los centros y que solo atendió las necesidades de un pequeño segmento de la población que poseía automóviles. ^{[ 24 ]} Pero no se puede ignorar el sistema de transporte de autobuses en la ciudad. Las rutas de autobuses dentro de la ciudad operan principalmente en W3 y L2. Casi cualquier lugar, incluidas las ciudades satélite, puede ser alcanzado simplemente tomando el autobús y la mayor parte del Plano Piloto puede ser alcanzada sin hacer transbordo a otros autobuses.

Posteriormente, con el aumento de la población de la ciudad, el sistema de transporte desempeñó un papel fundamental en la relación entre el Plan Piloto y las ciudades satélite. Debido al mayor flujo vehicular, se introdujeron semáforos en el Eje Monumental, lo que contradice el concepto de modernidad y progreso que el arquitecto había concebido inicialmente. Además, el metro de Brasilia se construyó principalmente para los habitantes de las ciudades satélite. Si bien este crecimiento ha transformado Brasilia, que ya no es una utopía pura con una modernidad incomparable, el posterior desarrollo de la gestión del tráfico, las rutas de autobús a las ciudades satélite y el metro sirven como remedio a esta distopía, permitiendo a los ciudadanos disfrutar de una modernidad que no había sido cuidadosamente planificada.

En la intersección del Eje Monumental y Residencial, Costa planificó el centro de la ciudad con el centro de transporte (Rodoviaria), el sector bancario y el sector hotelero. ^{[ 25 ]} Cerca del centro, propuso un centro de entretenimiento con teatros, cines y restaurantes. El Plan de Costa se considera un plan con una tendencia sectorial, que segrega todos los bancos, los edificios de oficinas y el centro de entretenimiento. ^{[ 24 ]}

Una de las características principales del plan de Costa fue que presentó una nueva ciudad con su forma y patrones futuros evidentes desde el principio. Esto significó que el plan original incluía calles pavimentadas que no se pusieron en uso de inmediato; la ventaja de esto fue que el plan original es difícil de deshacer porque preveía toda una red de calles, pero por otro lado, es difícil de adaptar y moldear a otras circunstancias en el futuro. ^{[ 24 ]} Además, ha habido controversia con el aspecto monumental del Plan de Lúcio Costa, porque para algunos parecía un plan urbanístico del siglo XIX, no del siglo XX en urbanismo. ^{[ 29 ]}

Se puede realizar un análisis interesante de Brasilia en el contexto de la política de la Guerra Fría y la asociación del plan de Lúcio Costa con el simbolismo de la aviación. Desde una perspectiva arquitectónica, el plano con forma de avión fue sin duda un homenaje a Le Corbusier y su fascinación por la aeronave como obra maestra arquitectónica. Sin embargo, Brasilia se construyó poco después del final de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de la escasa participación de Brasil en el conflicto, la forma de avión de la ciudad fue clave para visualizar al país como parte del mundo recién globalizado, junto con los Aliados victoriosos. ^{[ 30 ]} Además, Brasilia es un ejemplo único de modernismo, tanto como guía para el diseño arquitectónico como principio para la organización de la sociedad. El modernismo en Brasilia se explora en el libro de James Holston de 1989, La ciudad modernista . ^{[ 31 ]}

Juscelino Kubitschek , presidente de Brasil de 1956 a 1961, ordenó la construcción de Brasilia, cumpliendo así la promesa de la Constitución y su propia promesa de campaña política. La construcción de Brasilia formaba parte del plan de Juscelino de "cincuenta años de prosperidad en cinco". Ya en 1892, el astrónomo Louis Cruls , al servicio del gobierno brasileño, había investigado el emplazamiento de la futura capital. Lúcio Costa ganó un concurso y fue el principal urbanista ^{[ 32 ]} en 1957, con 5550 personas compitiendo. Oscar Niemeyer fue el arquitecto jefe de la mayoría de los edificios públicos, Joaquim Cardozo fue el ingeniero estructural y Roberto Burle Marx fue el paisajista . Brasilia se construyó en 41 meses, desde 1956 hasta el 21 de abril de 1960, fecha de su inauguración oficial.

Vista aérea del centro de Brasilia (Plan Piloto) a lo largo del Eje Monumental , destacando el nuevo Estadio Mane Garrincha (izquierda), el Congreso Nacional y la Plaza de las Tres Potencias (derecha). En el centro de la imagen se aprecia toda la zona residencial del Ala Norte .

Brasilia tiene un clima de sabana tropical ( Aw , según la clasificación climática de Köppen ), más suave debido a la altitud y con dos estaciones distintas: la estación lluviosa , de octubre a abril, y la estación seca , de mayo a septiembre. ^{[ 34 ]} La temperatura media es de 21,4 °C (70,5 °F) . ^{[ 35 ]} Septiembre, al final de la estación seca, tiene la temperatura máxima media más alta, 29,1 °C (84,4 °F) , y julio tiene la temperatura máxima media más baja mayor y menor, de 25,6 °C (78,1 °F) y 13,9 °C (57,0 °F) , respectivamente. ^{[ 36 ] [ 37 ]} Las temperaturas medias de septiembre a marzo son constantes en 22 °C (72 °F) . ^{[ 35 ]} Con 253,1 mm (10,0 in) , noviembre es el mes con mayor precipitación del año, mientras que julio es el de menor precipitación, con solo 1,5 mm (0,1 in) . ^{[ 38 ]} Durante la estación seca, la ciudad puede tener niveles de humedad relativa muy bajos , a menudo por debajo del 30%. ^{[ 39 ]}              

Según el Instituto Nacional de Meteorología de Brasil (INMET) , la temperatura mínima récord fue de 1,6 °C (34,9 °F) el 18 de julio de 1975, y la máxima récord fue de 36,4 °C (97,5 °F) el 18 de octubre de 2015 ^{[ 40 ]} y el 8 de octubre de 2020. ^{[ 41 ] [ 42 ]} La mayor precipitación acumulada en 24 horas fue de 132,8 mm (5,2 in) el 15 de noviembre de 1963. ^{[ 43 ]}      

Según el Censo del IBGE de 2022 , 2.817.381 personas residían en Brasilia y su área metropolitana, de las cuales 1.370.836 eran mestizas (48,7%), 1.126.334 blancas (40%), 301.765 negras (10,7%), 12.810 asiáticas (0,5%) y 5.536 indígenas americanas (0,1%). ^{[ 50 ]}

En 2010, Brasilia se clasificó como la cuarta ciudad más poblada de Brasil después de São Paulo , Río de Janeiro y Salvador . ^{[ 51 ]} En 2010, la ciudad tenía 474.871 parejas heterosexuales y 1.241 parejas del mismo sexo. La población de Brasilia era 52,2% femenina y 47,8% masculina . ^{[ 52 ]}

En el censo de 1960, el nuevo distrito federal contaba con casi 140 000 residentes . Para 1970, esta cifra había aumentado a 537 000. Para 2010, la población del distrito federal había superado los 2,5  millones. La ciudad de Brasilia propiamente dicha, el plano piloto, fue planificada para unos 500 000 habitantes, cifra que nunca superó, con una población actual de tan solo 214 529, ^{[ 53 ]} pero su área metropolitana dentro del distrito federal ha superado esta cifra. ^{[ 54 ]}

Desde sus inicios, el crecimiento de Brasilia superó las estimaciones originales. Según los planes iniciales, Brasilia sería una ciudad para funcionarios y empleados gubernamentales. Sin embargo, durante su construcción, brasileños de todo el país emigraron a las ciudades satélite de Brasilia en busca de empleo público y privado. ^{[ 55 ]}

A finales del siglo XX, Brasilia era la ciudad más grande del mundo que no existía a principios de siglo. ^{[ 56 ]} Brasilia tiene una de las tasas de crecimiento poblacional más altas de Brasil, con un crecimiento anual del 2,82%, debido principalmente a la migración interna .

Entre los habitantes de Brasilia se encuentra una población extranjera compuesta principalmente por empleados de embajadas, así como un gran número de migrantes internos brasileños. Actualmente, la ciudad alberga importantes comunidades de inmigrantes y refugiados. En el año 2000, el Índice de Desarrollo Humano de la ciudad era de 0,936 ( nivel desarrollado ) y su tasa de alfabetización rondaba el 95,65 %.

El cristianismo es, con diferencia, la religión más extendida en Brasilia, siendo el catolicismo romano la denominación más numerosa.

Fuente: IBGE 2022.

En los últimos años, Brasilia (Distrito Federal) ha mostrado una reducción considerable en las tasas de criminalidad. ^{[ 57 ]} Entre 2012 y 2022, hubo una disminución del 67,4% en el número de homicidios violentos, convirtiéndose en la unidad federativa con la mayor reducción durante ese período. ^{[ 58 ]} Según el Atlas de Violencia de Municipios 2024, Brasilia se convirtió en la segunda capital más segura de Brasil, solo por detrás de Florianópolis , Santa Catarina. ^{[ 58 ]}

En 2024, el Distrito Federal registró la tercera tasa de homicidios más baja entre las unidades federativas de Brasil , ^{[ 59 ]} registrando su tasa de homicidios más baja en 48 años (6,8 por 100.000 habitantes). ^{[ 60 ]}

Ciudades gemelas y ciudades hermanas

Brasilia está hermanada con: ^{[ 67 ]}

De estas, Abuja y Washington, D.C. también fueron ciudades específicamente planificadas como sede del gobierno de sus respectivos países.

Declaraciones de Brasilia

Brasilia está asociada con varias declaraciones significativas en el ámbito político y social internacional, entre ellas:

• La Declaración de Brasilia del Foro de Diálogo de la IBSA (2003), firmada por los ministros de Relaciones Exteriores de India , Brasil y Sudáfrica (IBSA) en relación con la representación ante el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.
• Declaración de Brasilia sobre la protección de los refugiados y apátridas en las Américas (2010) ^{[ 70 ]}
• Declaración de Brasilia sobre el trabajo infantil (2013), emitida por la Tercera Conferencia Mundial sobre el Trabajo Infantil, organizada en Brasilia por el Gobierno brasileño ^{[ 71 ].}
• Declaración de Jueces de Brasilia sobre Justicia del Agua (2018), adoptada en 2018 durante la Conferencia de Jueces y Fiscales sobre Justicia del Agua en el VIII Foro Mundial del Agua, descrita como "un hito en el desarrollo de la jurisprudencia sobre justicia del agua" ^{[ 72 ].}
• La XV Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas, reunida en Brasilia en 2022, emitió una Declaración que condenaba la invasión rusa de Ucrania . ^{[ 73 ]}

Entre las industrias de la ciudad se encuentran la construcción (Paulo Octavio, Via Construções e Irmãos Gravia, entre otras); la industria alimentaria (Perdigão, Sadia); la fabricación de muebles; el reciclaje (Novo Rio, Rexam , Latasa y otras); la industria farmacéutica (União Química); y la industria gráfica. Los principales productos agrícolas de la ciudad son el café , las guayabas , las fresas , las naranjas , los limones , las papayas , la soja y los mangos . Cuenta con más de 110 000 vacas y exporta productos de madera a todo el mundo.

El Distrito Federal , donde se ubica Brasilia, tiene un PIB de R$133.400  millones (aproximadamente US$64.100  millones), similar al de Bielorrusia según The Economist . Su participación en el PIB total de Brasil es de aproximadamente el 3,8%. ^{[ 77 ]} El Distrito Federal tiene el mayor PIB per cápita de Brasil, con US$25.062, ligeramente superior al de Bielorrusia. ^{[ 77 ]}

El diseño planificado de la ciudad incluía áreas específicas para casi todo, incluyendo alojamiento , hoteles en los sectores Norte y Sur. Se están desarrollando nuevas instalaciones hoteleras en otros lugares, como el sector hotelero y turístico Norte, ubicado a orillas del lago Paranoá .

En la Plaza de las Tres Potencias, el arquitecto brasileño Oscar Niemeyer y el ingeniero estructural brasileño Joaquim Cardozo diseñaron edificios al estilo de la arquitectura moderna brasileña. ^{[ 84 ]} El Congreso también ocupa varios otros edificios circundantes, algunos conectados por túneles.

El edificio del Congreso Nacional se ubica en el centro del Eixo Monumental , la avenida principal de la ciudad. Frente a él se extiende un amplio césped y un estanque reflectante. El edificio da a la Praça dos Três Poderes, donde se encuentran el Palácio do Planalto y el Tribunal Supremo Federal . El arquitecto paisajista brasileño Roberto Burle Marx diseñó emblemáticos jardines modernistas para algunos de los edificios principales. En las zonas residenciales, se construyeron edificios inspirados en el modernismo francés y la arquitectura Bauhaus. ^{[ 85 ]}

Aunque no se ha logrado del todo, la "utopía de Brasilia" ha dado como resultado una ciudad con una calidad de vida relativamente alta, donde los ciudadanos viven en zonas boscosas con infraestructura deportiva y recreativa (las superquadras ) rodeadas de pequeñas áreas comerciales, librerías y cafés; la ciudad es famosa por su gastronomía y la eficiencia de su transporte. ^{[ 86 ]} Incluso estas características positivas han generado controversia, expresada en el apodo "ilha da fantasia" ("isla de la fantasía"), que indica el marcado contraste entre la ciudad y las regiones circundantes, caracterizadas por la pobreza y la desorganización en las ciudades de los estados de Goiás y Minas Gerais , alrededor de Brasilia. ^{[ 86 ]}

Los críticos de la grandiosidad de Brasilia la han caracterizado como una fantasía platónica modernista de la Bauhaus sobre el futuro:

Nada queda obsoleto más rápido que las fantasías sobre el futuro. Esto es lo que sucede cuando hombres perfectamente decentes, inteligentes y talentosos empiezan a pensar en términos de espacio en lugar de lugar; y en significados únicos en lugar de múltiples. Es lo que sucede cuando se diseña para aspiraciones políticas en lugar de para necesidades humanas reales. Se obtienen kilómetros de un lugar platónico, construido a la ligera e infestado de Volkswagens . Cabe esperar fervientemente que este sea el último experimento de este tipo. Aquí termina la utopía.

Estructuras notables

La Catedral de Brasilia, en la capital de la República Federativa de Brasil, es una expresión del arquitecto ateo Oscar Niemeyer y del ingeniero estructural Joaquim Cardozo . Esta estructura hiperboloide de hormigón armado , con su techo de cristal, parece elevarse, abierta, hacia el cielo.

La estructura de la catedral se terminó el 31 de mayo de 1970, y solo era visible el área circular de 70 m (229,66 pies) de diámetro. El proyecto de Niemeyer y Cardozo para la Catedral de Brasilia se basa en el hiperboloide de revolución, cuyas secciones son asimétricas. La estructura hiperboloide en sí es el resultado de 16 columnas de hormigón idénticas ensambladas. Existe controversia sobre qué representan estas columnas, de sección hiperbólica y con un peso de 90 t: algunos dicen que son dos manos que se elevan al cielo, otros las asocian con el cáliz que Jesús usó en la Última Cena y algunos afirman que representan su corona de espinas. La catedral fue consagrada el 31 de mayo de 1970.  

Al final del Eixo Monumental ("Eje Monumental") se encuentra la Esplanada dos Ministérios ("Esplanada de los Ministerios"), ^{[ 87 ]} un espacio abierto en el centro de Brasilia. El césped rectangular está rodeado por dos avenidas de ocho carriles donde se ubican numerosos edificios gubernamentales, monumentos y memoriales. Los domingos y días festivos, el Eixo Monumental se cierra al tráfico vehicular para que los residentes puedan usarlo como lugar para caminar, andar en bicicleta y hacer picnics bajo los árboles.

La Praça dos Três Poderes ( Plaza de los Tres Poderes ) es una plaza en Brasilia. Su nombre deriva del encuentro de los tres poderes federales en torno a ella: el Ejecutivo, representado por el Palácio do Planalto (sede de la presidencia); el Legislativo, representado por el Congreso Nacional ; y el Poder Judicial, representado por el Tribunal Supremo Federal . Es un atractivo turístico de Brasilia, diseñado por Lúcio Costa y Oscar Niemeyer como un lugar donde los tres poderes se encontrarían en armonía.

El Palacio de la Alvorada es la residencia oficial del presidente de Brasil . El palacio, junto con el resto de la ciudad de Brasilia, fue diseñado por Oscar Niemeyer e inaugurado en 1958. Una de las primeras estructuras construidas en la nueva capital de la república, la "Alvorada" se encuentra en una península a orillas del lago Paranoá .

Los principios de simplicidad y modernidad que caracterizaron las grandes obras arquitectónicas del pasado inspiraron a Niemeyer. El espectador tiene la impresión de contemplar una caja de cristal que se asienta suavemente sobre el suelo, sostenida por delgadas columnas exteriores. El edificio tiene una superficie de 7000 m² ^distribuidos en tres plantas: sótano, rellano y segunda planta.

El auditorio, la cocina, la lavandería, el centro médico y las oficinas administrativas se encuentran en el sótano. Las salas que la presidencia utiliza para recepciones oficiales están en el rellano. El segundo piso cuenta con cuatro suites, dos apartamentos y varias habitaciones privadas que conforman la zona residencial del palacio. El edificio también dispone de una biblioteca, una piscina olímpica climatizada, una sala de música, dos comedores y varias salas de reuniones. Una capilla y un helipuerto se ubican en edificios contiguos.

El Palacio del Planalto es la sede oficial del presidente de Brasil . Se encuentra en la Plaza de los Tres Poderes, en Brasilia. Como sede del gobierno , el término "Planalto" se usa a menudo como metonimia del poder ejecutivo. La oficina principal del presidente de la República está en el Palacio del Planalto.

El Presidente y su familia no viven en él, sino en la residencia oficial, el Palácio da Alvorada . Además del Presidente, los altos asesores también tienen oficinas en el "Planalto", incluyendo al Vicepresidente de Brasil y al Jefe de Gabinete . Los demás Ministerios se encuentran a lo largo de la Esplanada dos Ministérios . El arquitecto del Palácio do Planalto fue Oscar Niemeyer , creador de la mayoría de los edificios importantes de Brasilia. La idea era proyectar una imagen de simplicidad y modernidad utilizando líneas finas y onduladas para componer las columnas y las estructuras exteriores. El Palacio tiene cuatro pisos de altura y una superficie de 36.000 ^m²  . Otros cuatro edificios adyacentes también forman parte del complejo.

El Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek de Brasilia presta servicio al área metropolitana con importantes vuelos nacionales e internacionales. Es el tercer aeropuerto brasileño más transitado en términos de pasajeros y movimientos de aeronaves. ^{[ 93 ]} Debido a su ubicación estratégica, es un centro de aviación civil para el resto del país. Esto resulta en un gran número de despegues y aterrizajes, y no es raro que los vuelos se retrasen en un patrón de espera antes de aterrizar. Siguiendo el plan maestro del aeropuerto, Infraero construyó una segunda pista, que se terminó en 2006. En 2007, el aeropuerto gestionó 11.119.872 pasajeros. ^{[ 93 ]} El tercer piso del edificio principal, con 12.000 metros cuadrados, cuenta con una terraza panorámica, un patio de comidas, tiendas, cuatro salas de cine con una capacidad total de 500 personas y espacio para exposiciones. El Aeropuerto de Brasilia tiene 136 espacios para vendedores. El aeropuerto está ubicado a unos 11 km (6,8 millas) del área central de Brasilia, fuera del sistema de metro. La zona exterior a la puerta principal del aeropuerto está repleta de taxis, así como de varias líneas de autobús que conectan el aeropuerto con el centro de Brasilia. El aparcamiento tiene capacidad para 1200 coches. ^{[ 94 ]}  

El aeropuerto cuenta con servicios de aerolíneas nacionales y regionales (TAM, GOL, Azul, WebJET, Trip y Avianca), además de varias compañías aéreas internacionales. En 2012, el Aeropuerto Internacional de Brasilia fue adjudicado al consorcio InfraAmerica, formado por la empresa de ingeniería brasileña ENGEVIX y el holding argentino Corporación América, con una participación del 50% cada uno. ^{[ 95 ]} Durante los 25 años de concesión, el aeropuerto podrá ampliarse hasta alcanzar los 40  millones de pasajeros anuales. ^{[ 96 ]}

En 2014, el aeropuerto recibió 15 nuevas pasarelas de embarque, sumando un total de 28. Este fue el principal requisito del gobierno federal, que transfirió la operación de la terminal al Grupo Inframerica después de una subasta. El grupo invirtió R$750  millones en el proyecto. En el mismo año, el número de plazas de aparcamiento se duplicó, llegando a tres mil. La entrada del aeropuerto cuenta con una nueva cubierta en el techo y una nueva vía de acceso. Además, se creó una sala VIP en el tercer piso de la Terminal 1. Las inversiones aumentaron la capacidad del aeropuerto de aproximadamente 15  millones de pasajeros por año a 21  millones para 2014. ^{[ 97 ]} La Base Aérea de Brasilia - ALA1 , una de las bases más importantes de la Fuerza Aérea Brasileña , está ubicada en Brasilia.

Al igual que la mayoría de las ciudades brasileñas, Brasilia cuenta con una buena red de taxis. Hay taxis disponibles en la terminal del aeropuerto, pero a veces se forman largas filas. Si bien el aeropuerto no está lejos del centro, las tarifas de los taxis suelen ser más altas que en otras ciudades brasileñas. Reservar con anticipación puede ser ventajoso, sobre todo si el tiempo es limitado, y las compañías locales pueden ayudar con los traslados al aeropuerto o con cualquier otra necesidad de transporte.

El puente Juscelino Kubitschek , también conocido como el «Puente Presidente JK» o simplemente «Puente JK», cruza el lago Paranoá en Brasilia. Recibe su nombre de Juscelino Kubitschek , expresidente de Brasil . Fue diseñado por el arquitecto Alexandre Chan y el ingeniero estructural Mário Vila Verde. Chan ganó la Medalla Gustav Lindenthal ^{[ 98 ]} por este proyecto en la Conferencia Internacional de Puentes de 2003 en Pittsburgh , debido a su «…sobresaliente logro que demuestra armonía con el entorno, mérito estético y exitosa participación comunitaria». Consta de tres arcos de acero asimétricos de 60 m (200 pies) de altura que se entrecruzan diagonalmente. Con una longitud de 1200 m (0,75 millas), se completó en 2002 con un costo de US$56,8 millones. El puente cuenta con una pasarela peatonal y es accesible para ciclistas y patinadores.    

La principal terminal de autobuses de Brasilia es la Estación Central de Autobuses, ubicada en la intersección del Eixo Monumental y el Eixão, a unos 2 km (1,2 millas) de la Plaza de las Tres Potencias . El plan original era tener una estación de autobuses lo más cerca posible de cada rincón de Brasilia. Hoy en día, la estación de autobuses es exclusivamente para autobuses urbanos, algunos que circulan dentro de Brasilia y otros que conectan Brasilia con las ciudades satélite. En el plan urbanístico original, los autobuses interurbanos también pararían en la Estación Central. Debido al crecimiento de Brasilia (y al consiguiente aumento de la flota de autobuses), actualmente los autobuses interurbanos salen de la antigua estación de autobuses interurbanos (llamada Rodoferroviária), ubicada en el extremo oeste del Eixo Monumental. La Estación Central de Autobuses también alberga una estación principal de metro. En julio de 2010 se inauguró una nueva estación de autobuses. Está ubicada en la Salida Sur, cerca del centro comercial Parkshopping Mall, que cuenta con su estación de metro, y también funciona como estación de autobuses interurbanos, utilizada únicamente para salir del Distrito Federal.  

El Metro del Distrito Federal es el sistema de metro subterráneo del Distrito Federal . El sistema cuenta con 24 estaciones en dos líneas, la Naranja y la Verde, a lo largo de una red total de 43 km (27 mi) , que cubre parte del Distrito Federal . Ambas líneas parten de la Estación Central y discurren en paralelo hasta la Estación Águas Claras . El Metro del Distrito Federal no es integral, por lo que los autobuses pueden ofrecer un mejor acceso al centro. El metro sale de la Rodoviária (estación de autobuses) y se dirige hacia el sur, evitando la mayoría de las zonas políticas y turísticas. El propósito principal del metro es servir a ciudades como Samambaia , Taguatinga y Ceilândia , así como a Guará y Águas Claras. Las ciudades satélite a las que presta servicio están más pobladas en total que el propio Plano Piloto (el censo de 2000 indicó que Ceilândia tenía 344.039 habitantes, Taguatinga tenía 243.575 y el Plano Piloto tenía aproximadamente 400.000 habitantes), y la mayoría de los residentes de las ciudades satélite dependen del transporte público. ^{[ 99 ]}  

El ferrocarril de alta velocidad Expresso Pequi fue planeado para unir Brasilia y Goiânia , la capital del estado de Goiás , pero probablemente se convertirá en un servicio regional que conectará las capitales y ciudades intermedias, incluidas Anápolis y Alexânia. ^{[ 100 ]}

También está prevista una línea de tren ligero  de 22 km , cuyo coste se estima entre 1.000 millones de reales (258 millones de dólares estadounidenses ) y 1.500 millones de reales, con capacidad para transportar alrededor de 200.000 pasajeros al día. ^{[ 101 ]}