Museo del Tranvía de Brisbane

El Museo del Tranvía de Brisbane es un museo de transporte australiano que conserva una colección de tranvías y trolebuses, la mayoría de los cuales operaron en Brisbane desde 1897 hasta 1969. El museo está ubicado en Ferny Grove .

La Sociedad del Museo del Tranvía de Brisbane se fundó en 1968, cuando se hizo evidente que el Ayuntamiento de Brisbane se preparaba para cerrar el sistema de tranvías de Brisbane. ^{[ 1 ]} En 1972, se habilitó un terreno en Ferny Grove y el museo abrió sus puertas en junio de 1980. ^{[ 2 ]}

Al 10 de noviembre de 2005, el museo contaba con una colección de 25 tranvías, 24 de los cuales operaron anteriormente en la red de tranvías de Brisbane. El tranvía número 25 de la colección del museo circuló en Sídney . El museo también posee dos trolebuses de un solo piso de Brisbane construidos sobre chasis MF2B por Sunbeam de Wolverhampton , Inglaterra; los números de flota 1 (de 1951, con carrocería de Charles Hope de Brisbane) y 34 (de 1960, con carrocería de Athol Hedges). ^{[ 3 ]} Estos se exhiben de forma estática.

Varios tranvías de la colección del museo circulan por un tramo corto de vía de demostración de 250 metros de longitud. El tranvía operativo más antiguo de la colección es el n.º 47, un tranvía «California Combination» o «Matchbox», construido en 1901. El tranvía más nuevo de la colección es el n.º 554, un tranvía «Four Motor» construido por el Ayuntamiento de Brisbane tras el incendio de la cochera de tranvías de Paddington , que entró en servicio en 1964. Otros tranvías operativos incluyen el n.º 65, un tranvía «Toastrack» de 10 bancos; el n.º 99, un tranvía pequeño con pasillo central o «Baby Dreadnought»; el n.º 341; un tranvía «Dropcentre»; y el n.º 429, otro tranvía «Four Motor». Una selección de estos tranvías circula todos los domingos por la tarde, aunque el servicio se interrumpe en caso de lluvia. ^{[ 4 ]}

La colección de vehículos de apoyo del museo está compuesta íntegramente por vehículos que pertenecieron al Departamento de Tranvías del Ayuntamiento de Brisbane, entre los que se incluyen un camión grúa utilizado para reparar cables aéreos y un camión de auxilio en carretera Scammell que se utilizó anteriormente como camión de remolque de artillería en la Segunda Guerra Mundial .

El museo alberga una extensa colección fotográfica del patrimonio del tranvía y el transporte público de Brisbane, junto con billetes y uniformes usados ​​por el personal de las compañías operadoras del tranvía, entre los que destacaban las inusuales gorras de la " Legión Extranjera " (llamadas más correctamente kepis ) que usaban los conductores y cobradores hasta 1961 y los inspectores hasta hace poco .

El museo destaca por otros elementos del antiguo sistema de tranvías de Brisbane que forman parte de su colección. Los depósitos del museo están compuestos por vagones de la antigua estación de tranvías de Ipswich Road. La subestación de corriente continua del museo se construyó con equipos recuperados de antiguas subestaciones de tranvías de Brisbane. También se ha conservado una cabina de señales elevada que se encontraba en la esquina de las calles Brunswick y Wickham, en Fortitude Valley .

El pequeño tramo de vía del museo se recuperó del depósito de Ipswich Road, en Gregory Terrace e Ipswich Road, entre Moorooka y Salisbury . Siguiendo la práctica del Departamento de Tranvías del Ayuntamiento de Brisbane, el museo construyó su vía con hormigón macizo en lugar de traviesas y balasto. El museo alberga un singular desvío de tres vías, originalmente ubicado en el depósito de Light Street. Estos desvíos se encuentran fuera del cobertizo principal del museo.

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• Sitio web del Museo del Tranvía de Brisbane
• El patrimonio vivo de Brisbane
• Imágenes de tranvías de Brisbane conservados
• Vídeo de tranvías de Brisbane conservados

27°24′26.37″S 152°56′16.40″E / 27.4073250°S 152.9378889°E / -27.4073250; 152.9378889