MS Nordic Crown

El MS Nordic Crown es un crucero-ferry operado por Gotlandsbolaget en la ruta que conecta Copenhague y Frederikshavn ( Dinamarca) con Oslo ( Noruega) . El barco fue construido en 1994 por Brodosplit en Split ( Croacia) . Originalmente fue encargado por Euroway y se iba a llamar Frans Kockum , pero nunca navegó con ese nombre. Durante su construcción, el barco también fue rebautizado temporalmente como Thomas Mann . Navegó primero con el nombre Crown of Scandinavia y luego con Crown Seaways .

Nordic Crown tiene tres barcos gemelos: Mega Victoria (anteriormente Amorella ) en la flota de Corsica Ferries , Gabriella en la flota de Viking Line e Isabelle en la flota de Tallink .

Euroway tenía previsto inicialmente operar dos cruceros en una ruta que conectara Malmö ( Suecia) con Travemünde ( Alemania) . Para ello, encargó dos cruceros idénticos a Brodosplit (Croacia), que se llamarían Frans Suell y Frans Kockum . Los buques eran una versión ligeramente ampliada de Amorella e Isabella , que el astillero había construido para SF Line en 1988 y 1989, respectivamente. Debido a la Guerra de Independencia de Croacia, la entrega del Frans Suell se retrasó casi un año, de 1991 a 1992. La escasa rentabilidad de la ruta, nuevos retrasos en la construcción del segundo buque y un acuerdo de operaciones conjuntas con Silja Line llevaron a Euroway a cancelar el pedido del Frans Kockum .

Tras la cancelación del pedido, el buque fue rebautizado como Thomas Mann y se reanudó su construcción, aunque a un ritmo más pausado. En marzo de 1994, el Thomas Mann zarpó del astillero de Split hacia el astillero Fincantieri en Trieste , Italia, para realizarle pequeñas modificaciones. El 2 de mayo de 1994, DFDS firmó un acuerdo preliminar para la compra del buque, que adquirió diez días después. El buque fue entregado finalmente el 11 de junio de 1994. Desde Trieste, navegó hasta Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania, donde se le añadieron flotadores de popa para mejorar su estabilidad.

El 26 de julio, el barco fue rebautizado como Crown of Scandinavia y comenzó a operar en la ruta Copenhague- Helsingborg -Oslo de Scandinavian Seaways (nombre comercial de las operaciones de pasajeros de DFDS) . En 1999, la compañía volvió a llamarse DFDS Seaways.

En enero de 2005, el barco fue reconstruido en Öresundsvarvet , Landskrona , Suecia. El 15 de octubre de 2006, se eliminó la escala en Helsingborg de la ruta para reducir los gastos de combustible y de pilotos.

En julio de 2020, y tras una pausa de 46 años, Frederikshavn se inauguró como puerto de escala en ambas direcciones.

A finales de 2024, DFDS vendió la ruta Copenhague-Oslo y los barcos a Gotlandsbolaget, y el barco fue posteriormente rebautizado como Nordic Crown a principios de 2025. ^{[ 1 ]}

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