Hispanopedia WikiBuild Back Better World ( B3W ) fue una iniciativa emprendida por el G7 . Lanzada el 12 de junio de 2021, proporcionaría una alternativa a la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China (BRI) para el desarrollo de infraestructura de los países de ingresos bajos y medios. [1] En última instancia, la inversión de B3W no se detalló más allá de los principios generales del programa. Después de las dificultades para implementar la agenda nacional del Plan Build Back Better de la Administración Biden , B3W pasó a denominarse Alianza para la Infraestructura y la Inversión Globales .
La iniciativa buscaba abordar los 40 billones de dólares en infraestructura que necesitan los países en desarrollo para 2035. Su objetivo era catalizar la financiación para infraestructura de calidad del sector privado y alentar las inversiones del sector privado que respalden "el clima, la salud y la seguridad sanitaria, la tecnología digital y la equidad e igualdad de género". [2] La iniciativa tenía por objeto aprovechar la Blue Dot Network , una colaboración que tiene como objetivo construir una red mundial a través de la financiación basada en préstamos para construir carreteras, puentes, aeropuertos, puertos y plantas de energía.
Normas y principios
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Los esfuerzos de B3W estuvieron en línea con los estándares y principios de la Blue Dot Network (BDN), relacionados con el medio ambiente y el clima, las salvaguardas laborales y sociales, el financiamiento, la construcción, la lucha contra la corrupción y otras áreas. [3] El 4 de noviembre de 2019, el subsecretario de Estado de los EE. UU., Keith Krach, lanzó formalmente la BDN con sus homólogos australianos y japoneses con acceso a US$60 mil millones de capital de la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo (DFC) de los EE. UU. en el Foro Empresarial del Indo-Pacífico en Bangkok. [4]
Krach anunció los estándares de confianza global de la BDN, que se basan en "el respeto por la transparencia y la rendición de cuentas, la soberanía de la propiedad y los recursos, los derechos humanos y laborales locales, el estado de derecho, el medio ambiente y las prácticas gubernamentales sólidas en materia de adquisiciones y financiación". [5] El subsecretario Krach comprometió 2 millones de dólares (USD) de capital inicial del Departamento de Estado de EE. UU. para el comité directivo y emitió una invitación a otros miembros del G7 para que se unan. El 19 de octubre de 2020, en nombre de las doce naciones de los Tres Mares , la presidenta Kersti Kaljulaid respaldó la BDN y la Cumbre de los Tres Mares en Tallin, Estonia . [6]
El 7 de junio de 2021, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) se comprometió a apoyar a la BDN en la reunión del grupo de consulta ejecutiva de esta última en París, Francia. [7]
Cambio de marca
En última instancia, el B3W no se detalló más allá de los objetivos generales del programa. [8] : 67 A raíz de las dificultades legislativas para implementar la agenda nacional Build Back Better, el B3W pasó a denominarse Asociación para la Infraestructura y la Inversión Globales. [9] : 5
Véase también
- Iniciativa de la Nueva Ruta de la Seda
- La red limpia
- Principios del Ecuador
- Red de puntos azules
- Puerta de enlace global
- Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa
Referencias
- ^ "El G7 rivaliza con China con un gran plan de infraestructura". Reuters . 2021-06-12 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ "El G7 adopta un plan de infraestructura para rivalizar con la estrategia de la Franja y la Ruta de China". South China Morning Post . 2021-06-12 . Consultado el 14 de junio de 2021 .
- ^ "Los países asiáticos dan la bienvenida a la respuesta del G7 al programa "Un Cinturón, Una Ruta" de China".
- ^ "El subsecretario Krach promueve la seguridad económica mundial en el Foro Empresarial del Indopacífico". Misión de Estados Unidos ante la ASEAN . 12 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2021 . Consultado el 3 de julio de 2021 .
- ^ "Iniciativa liderada por Estados Unidos busca dejar huella en el desarrollo de infraestructura global | Voice of America - Inglés". www.voanews.com . 31 de enero de 2020 . Consultado el 5 de julio de 2021 .
- ^ "Subsecretario Krach: Visión limpia para los tres mares". Embajada de Estados Unidos en Estonia . 2020-10-21 . Consultado el 2021-07-05 .
- ^ "Reunión inaugural del Grupo de consulta ejecutiva de la Red Punto Azul, 7 de junio de 2021 - OCDE". www.oecd.org . Consultado el 5 de julio de 2021 .
- ^ Garlick, Jeremy (2024). Advantage China: agente de cambio en una era de disrupción global . Bloomsbury Academic . ISBN 978-1-350-25231-8.
- ^ Curtis, Simon; Klaus, Ian (2024). La ciudad de la Franja y la Ruta: geopolítica, urbanización y la búsqueda de un nuevo orden internacional por parte de China . New Haven y Londres: Yale University Press . ISBN 9780300266900.
