Hispanopedia WikiEl CR300BF Fuxing ( chino :复兴号; pinyin : Fùxīng Hào ) es una de las unidades múltiples eléctricas desarrolladas para la red de alta velocidad de China Railway, encargada por China Railway a CRRC Changchun Railway Vehicles . Todas las unidades múltiples eléctricas estándar chinas que operan en las líneas dedicadas a pasajeros y ferrocarriles de alta velocidad de China se denominan " Fuxing ". [ 1 ]
Desarrollo
Los trenes eléctricos Fuxing Hao de la serie CR300 (clase de 250 km/h) son la tercera clase de trenes eléctricos Fuxing Hao, después de la serie CR400 (clase de 350 km/h) y la serie CR200J (clase de 160 km/h).
A principios de 2018, comenzaron las revisiones de diseño para las unidades múltiples eléctricas (EMU) Fuxing Hao de la serie CR300. [ 2 ] A finales de septiembre de 2018, el prototipo CR300BF-0002 fue fabricado y salió de la línea de producción. El 17 de octubre, el prototipo 0002 fue trasladado sin energía al Centro Nacional de Pruebas Ferroviarias de Beijing para su ensayo. El 8 de diciembre, la unidad 0002 fue trasladada a la estación de tren de Chengdu . El 12 de diciembre, la unidad 0002 comenzó las pruebas en el tramo del ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Guiyang entre la estación de tren de Leshan y la estación de tren de Xingwen , que se encontraba en fase de puesta en servicio y pruebas conjuntas. [ 3 ]
El 17 de diciembre de 2019, la Administración Nacional de Ferrocarriles autorizó a CRRC Tangshan a iniciar la producción en serie de la unidad de tren eléctrico tipo CR300BF.
En mayo de 2020, China Railway encargó oficialmente 60 unidades CR300BF a CRRC, de las cuales Changchun Railway Vehicles fabricará 45 y Tangshan fabricará 15. [ 4 ]
El 24 de diciembre de 2020, el CR300BF entró en servicio por primera vez. El tren C3887, operado por una unidad CR300BF, partió de la estación de tren de Nanjing Sur a través del ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing y el ferrocarril de alta velocidad Lianyungang-Zhenjiang hasta su destino, la estación de tren de Ganyu . [ 5 ]
Diseño
Exterior
El tren eléctrico CR300BF Fuxing Hao es fabricado por CRRC Changchun Railway Vehicles y adopta una configuración de 8 vagones con 4 vagones motores y 4 vagones remolque. El primer prototipo del CR300BF presentaba una librea exterior con una base blanca y franjas doradas, similar a la del tren eléctrico CR400BF , pero con un diseño diferente (ligeramente alargado), lo que le confería una apariencia visual más dinámica y aerodinámica. [ 6 ]
Configuración de potencia
El CR300BF adopta una formación de 8 vagones con una configuración de potencia 4M4T (4 vagones motores, 4 vagones remolque), que consta de dos unidades de potencia básicas. Los vagones 02, 04, 05 y 07 son vagones motores, mientras que los vagones 01, 03, 06 y 08 son vagones remolque.
Equipos clave
Sistema de pantógrafo y suministro de energía
La CR300BF está equipada con pantógrafos en los vagones 3 y 6. Se utiliza un pantógrafo durante el funcionamiento normal, mientras que se utilizan dos para el funcionamiento con varias unidades.
Interior
El tren CR300BF EMU cuenta con vagones de primera y segunda clase. El ancho de los asientos para dos personas en segunda clase es de 991 mm, el de los asientos para tres personas es de 1480 mm y el de los asientos de primera clase es de 1190 mm. Entre los dos cojines de los asientos para tres personas en segunda clase, hay dos tomas de corriente, cada una con un enchufe de tres clavijas, un enchufe de dos clavijas y un puerto USB . Además, los contenedores de basura dentro del tren están divididos en residuos reciclables y no reciclables según los principios de clasificación de residuos . [ 7 ] Todo el tren está equipado con sensores de temperatura de alta sensibilidad para controlar el aire acondicionado inteligente, y cada vagón tiene antenas Wi-Fi , que proporcionan servicio de internet inalámbrico. [ 8 ]
Interior de primera clase del CR300BF
Interior de segunda clase del CR300BF
Luces indicadoras de asiento CR300BF, que muestran el estado de la reserva.
Asignación
A fecha de enero de 2021, se han entregado un total de 71 unidades de tren eléctrico CR300BF Fuxing Hao.
- Las unidades 0002, 0005 y 0006 son prototipos.
- Las unidades 3xxx son unidades de producción fabricadas por CRRC Tangshan.
- Las unidades 5xxx son unidades de producción fabricadas por CRRC Changchun Railway Vehicles.
Formación
- Tipos de vagones
- ZY: Entrenador de primera clase
- ZE: Entrenador de segunda clase
- ZEC: Coche de segunda clase / Vagón restaurante
- Significado de las abreviaturas
- Z: Zuo ( pinyin ), 座, asiento, entrenador
- Y: Yi ( Pinyin ), 一, uno, primera clase
- E: Er ( Pinyin ), 二, dos, segunda clase
- C/CA: Can ( Pinyin ), 餐, comedor, vagón comedor
CR300BF
- xxxx: Número de tren (0002, 0006).
Véase también
Referencias
- ↑ Agencia de Noticias Xinhua (27-06-2017)."复兴号"来了 中国标准动车组时代来了" . Southern News Network (en chino). Guangzhou. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2017. Consultado el 29 de junio de 2017 .
"'复兴号'是基于中国自主研发的高速动车组设计制造平台，是中国具有完全知识产权的新一代高速列车。"中国铁路总公司总经理陆东福说.
- ↑ Hui Gaotiezu. «Análisis y perspectivas sobre la sustitución unificada de los trenes de alta velocidad de Xicheng por trenes de la serie 380 y los posteriores trenes CR300» (en chino). Archivado del original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ↑ "El nuevo Fuxing Hao CR300 inicia una evaluación operativa de 300 000 km en el ferrocarril Chengdu-Guiyang" . Sohu (en chino). Archivado del original el 11 de abril de 2020. Consultado el 11 de abril de 2020 .
- ↑ "Beijing CRRC Saide Railway Electrical Technology Co., Ltd. - La empresa firma un nuevo pedido de 60 unidades EMU CR300BF" (en chino). Archivado del original el 1 de noviembre de 2020. Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ↑ "El nuevo Fuxing Hao 'Hombre Cálido Azul' entra en servicio en el ferrocarril Lianyungang-Huai'an-Yangzhou-Zhenjiang, iniciando su primer viaje nacional" (en chino). Jiaohuidian. 24 de diciembre de 2020. Archivado del original el 10 de abril de 2021.
- ↑ Sohu. "Dos nuevos trenes expresos: CR300AF y CR300BF hacen un debut espectacular, primeras imágenes en alta definición" . Sohu (en chino). Archivado del original el 7 de diciembre de 2019. Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
- ↑ Jin Zhigang (23 de diciembre de 2020). "El tren eléctrico CR300BF Fuxing Hao entrará en funcionamiento mañana, ampliando su rango operativo tras el ajuste de horarios" . Xinmin Evening News Xinmin.cn (en chino). Archivado del original el 15 de enero de 2021. Consultado el 14 de enero de 2021 .
- ↑ Yang Shaogong (25 de diciembre de 2020). «Con WiFi, más eficiente energéticamente y más cómodo: el nuevo tren eléctrico "Fuxing Hao" de China entra en funcionamiento» . Agencia de Noticias Xinhua (en chino). Archivado del original el 15 de enero de 2021. Consultado el 14 de enero de 2021 .
- Trenes de alta velocidad de China
- Unidades eléctricas múltiples de China
- Trenes de pasajeros que circulan a una velocidad mínima de 250 km/h en operaciones comerciales.
- Unidades múltiples de CRRC
- Unidades múltiples de 25 kV CA
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