Ala aérea de portaaviones diecisiete

El Ala Aérea Embarcada Diecisiete (CVW-17) se estableció el 1 de noviembre de 1966 y se asignó al USS Forrestal  . Aunque era un portaaviones de la Flota del Atlántico, el primer despliegue del Forrestal con el CVW-17 fue en Vietnam , de junio a septiembre de 1967. Tras solo cuatro días en servicio y 150 salidas aéreas, un cohete Zuni se disparó accidentalmente en la cubierta de vuelo la mañana del 29 de julio de 1967. El impacto alcanzó la aeronave, que estaba repostada y armada. En el incendio resultante murieron 134 tripulantes y 161 resultaron heridos. Veintiún aeronaves fueron destruidas y cuarenta sufrieron daños. ^{[ 3 ]}

Tras una remodelación, el Forrestal realizó once despliegues en el mar Mediterráneo con el CVW-17, el último en 1982. En 1974, el CVW-17 protegió la evacuación de ciudadanos estadounidenses durante la invasión turca de Chipre . En 1976, el presidente de los Estados Unidos, Gerald R. Ford, dio inicio a las celebraciones del bicentenario de los Estados Unidos a bordo del Forrestal .

El 15 de enero de 1978, Forrestal operaba a 60  km de la costa de Florida cuando un LTV A-7 Corsair II del VA-81 se estrelló durante el aterrizaje. La aeronave impactó contra otro A-7 y un Grumman EA-6 Prowler . Dos tripulantes murieron y diez resultaron heridos. En marzo de 1981, el CVW-17 se encontraba en el mar Mediterráneo cuando dos cazas F-14A Tomcat del Nimitz derribaron dos cazas libios . ^{[ 4 ]}

Cuando el Forrestal entró en un Programa de Extensión de Vida Útil (SLEP) de tres años en noviembre de 1982, el CVW-17 fue transferido al USS Saratoga  y realizó seis despliegues a bordo de él hasta 1994. El 10 de octubre de 1985, los F-14A Tomcat de los VF-74 Be-Devilers y VF-103 Sluggers interceptaron un Boeing 737 que transportaba terroristas, que habían secuestrado el transatlántico italiano MS Achille Lauro  . Los cazas obligaron al Boeing 737 a aterrizar en la Estación Aeronaval de Sigonella , Italia. En abril de 1986, aeronaves del CVW-17 participaron en la Operación El Dorado Canyon , el bombardeo de Libia. El CVW-17 unió fuerzas con aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF); el Ala Aérea Embarcada Trece del USS Coral Sea  ; y el Ala Aérea Embarcada Uno del USS America  . En 1991, el CVW-17 participó en la Operación Tormenta del Desierto , realizando misiones durante 43 días consecutivos. Los aviones del CVW-17 lanzaron 1.800 toneladas de munición, pero perdieron un F/A-18C Hornet del VFA-81, un F-14A Tomcat del VF-103 y un A-6E Intruder del VA-35. Durante las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto , el CVW-17 estaba compuesto por los siguientes escuadrones: VAQ-132 Scorpions, VF-74 Be-Devilers , VF-103 Sluggers , HS-3 Tridents , VFA-81 Sunliners , VFA-83 Rampagers , VS-30 Diamondcutters , VAW-125 Tigertails y VA-35 Black Panthers .

En 1988, el CVW-17 operó durante algunas semanas desde el USS Independence  , y desde el USS Constellation  en 1993. En 1992, las aeronaves del Ala participaron en la Operación Deny Flight y la Operación Provide Promise en Yugoslavia , y en la Operación Southern Watch sobre Irak. ^{[ 5 ]}

En junio de 1994, el CVW-17 fue transferido al USS Enterprise  , con base en Norfolk, Virginia . En septiembre siguiente, el CVW-17 trasladó su cuartel general a NAS Oceana , Virginia . ^{[ 1 ]} Debido al cierre de NAS Cecil Field por parte de BRAC.

En 1998, el CVW-17 fue desplegado en el mar Mediterráneo a bordo del USS Dwight D. Eisenhower  . A partir del año 2000, el Ala realizó cuatro despliegues (2000, 2001, 2002 y 2006) a bordo del USS George Washington  . Recién en 2004, el CVW-17 se unió al USS John F. Kennedy  para su último despliegue antes de su desmantelamiento .

En 2004, las aeronaves del ala aérea desempeñaron un papel fundamental en el apoyo a las fuerzas terrestres durante la Guerra de Irak , especialmente en las operaciones en Faluya , que comenzaron el 7 de noviembre. El CVW-17 se unió a las aeronaves de la USAF y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) para atacar posiciones clave. Durante el apogeo de las operaciones, las aeronaves del CVW-17 realizaron un promedio de 38 misiones diarias en apoyo de las tropas terrestres. En conjunto, los escuadrones del CVW-17 realizaron 8296 salidas, con un tiempo total de vuelo de 21 824 horas. De ese total, 4396 salidas y 11 607 horas de vuelo fueron en apoyo directo de la Operación Libertad Iraquí . En total, el CVW-17 lanzó 24 500 kg (54 000 lb) de munición. Durante estas operaciones, el VFA-34 lanzó las dos primeras municiones de ataque directo conjunto de 227 kg (500 lb) de la Armada de los Estados Unidos sobre Irak. ^{[ 1 ]}    

En 2008, el CVW-17 acompañó al USS George Washington desde Norfolk, Virginia, hasta San Diego, California, aunque todos los escuadrones de cazas provenían del CVW-7 , conservando así su código de cola "AG". Posteriormente, el CVW-17 fue asignado al USS Carl Vinson  , como parte del Grupo de Ataque de Portaaviones Uno , que se sometió a una revisión general y de reabastecimiento de combustible (RCOH) hasta julio de 2009.

De enero a abril de 2010, el portaaviones Carl Vinson operó frente a las costas de Haití, tras el terremoto de Haití de ese año . El CVW-17 estaba compuesto principalmente por destacamentos de seis escuadrones de helicópteros que participaron en operaciones de ayuda humanitaria. El CVW-17 inició su primer despliegue regular a bordo del Carl Vinson en el Pacífico Occidental y el Océano Índico el 30 de noviembre de 2010 y regresó el 15 de junio de 2011. El CVW-17 completó un segundo despliegue a bordo del Carl Vinson desde noviembre de 2011 hasta mayo de 2012. En octubre de 2012, el CVW-17 cambió su base de la Estación Aeronaval de Oceana, Virginia, a la Estación Aeronaval de Lemoore, California. ^{[ 6 ]}

El 22 de agosto de 2014, el Carl Vinson y el CVW-17 iniciaron un despliegue programado a las áreas de responsabilidad de la 5.ª y 7.ª Flota de los Estados Unidos. ^{[ 7 ]}

El 11 de septiembre de 2014 a las 17:40 hora local, dos F/A-18C del CVW-17 se estrellaron en el Pacífico occidental mientras el USS Carl Vinson se encontraba en su área de operaciones en la región Indo-Asia-Pacífico. Los aviones pertenecían al Escuadrón de Ataque 94 y al Escuadrón de Caza de Ataque 113 y colisionaron a 7 millas del portaaviones, en un área aproximadamente a 290 millas al oeste de la Isla Wake. El USS Bunker Hill  , el USS Gridley  y helicópteros asignados al Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros 15 (HSC 15) y al Escuadrón de Ataque Marítimo de Helicópteros 73 (HSM 73) colaboraron en la búsqueda de los pilotos. Si bien uno de los pilotos fue rescatado con vida poco después del accidente, el segundo no pudo ser localizado. La Armada continuó la búsqueda del segundo piloto hasta el 13 de septiembre de 2014, fecha en que se suspendió.

El Carl Vinson regresó a San Diego el 6 de junio de 2015. Durante el despliegue, en apoyo a las operaciones de ataque en Irak y Siria, el CVW-17 realizó con éxito 12 300 salidas, incluidas 2382 misiones de combate, y lanzó más de medio millón de libras (230 toneladas) de municiones contra el ISIS. ^{[ 8 ]}

En 2016, el CVW-17 fue reasignado al USS Theodore Roosevelt  . ^{[ 1 ]}

En 2019, el CVW-17 fue reasignado al USS Nimitz  . ^{[ 1 ]}

En 2026, el CVW-17 fue reasignado al USS Ronald Reagan  . ^{[ 9 ]}

• F/A-18E/F Super Hornet
• F/A-18C Hornet
• EA-18G Growler
• E-2D Hawkeye
• C-2A Greyhound

• MH-60S Knighthawk
• MH-60R Seahawk