Articulo de referencia

Captura del HMS St. Fermin

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La captura del HMS St. Fermin fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar frente a Málaga el 4 de abril de 1781, durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Los jabeques españoles San Antonio y San Luis capturaron la balandra de guerra HMS St. Fermin .

Eventos

Fondo

A finales de diciembre de 1779, una gran flota zarpó de Gran Bretaña al mando del almirante Sir George Brydges Rodney , siendo uno de los propósitos de esta flota británica reabastecer Gibraltar , lugar que se encontraba sitiado por fuerzas españolas y francesas. Durante el viaje, Rodney interceptó un convoy español de la Compañía Real Guipúzcoa de Caracas en el cabo Finisterre el 8 de enero de 1780, capturando todo el convoy . [ 1 ]

Entre los barcos capturados por la flota de Rodney se encontraba el mercante armado de 16 cañones San Fermín , que llevó a Gibraltar. Posteriormente, los británicos incorporaron el San Fermín a la Marina Real como la balandra de guerra de 16 cañones St. Fermin , [ 2 ] bajo el mando del comandante Jonathan Faulknor . El St. Fermin , bajo el mando de Faulknor, participó en varias acciones militares durante el asedio de Gibraltar.

Captura

En la tarde del 3 de abril de 1781, el St. Fermin zarpó de Gibraltar rumbo a Menorca con despachos. En aquel entonces, los británicos mantenían contacto con la guarnición británica allí, al menos hasta 1782, cuando los españoles conquistaron la isla , enviando veleros rápidos para evitar el bloqueo español.

El St. Fermin logró atravesar las aguas del estrecho de Gibraltar sin problemas, pero los españoles tenían varias estaciones navales en la zona desde donde podían detectar e interceptar barcos británicos. Desde la estación naval de Punta del Carnero , un enclave al sur de Algeciras , dos jabeques de aparejo cuadrado de la Armada española zarparon para perseguir al barco británico. [ 3 ] Los jabeques eran el San Antonio de 26 cañones al mando del capitán José Herrera-Dávila y el San Luis de 24 cañones al mando del teniente Federico Gravina , tripulados por más de doscientos hombres. [ 3 ] Esa noche, Faulknor vio acercarse a los dos barcos españoles e hizo todo lo posible por escapar. [ 4 ] A las once de la noche los españoles lo perdieron de vista, pero media hora después lo avistaron de nuevo. A las cuatro de la mañana, los españoles estaban a tiro de St. Fermin , iniciando el ataque con sus cañones de persecución y respondiendo al barco británico con sus cañones de popa. [ A ] El barco de Herrera-Davila se acercó a la compuerta de babor del barco británico y disparó varios tiros, lo que bastó para que Faulknor se rindiera . [ 5 ] Los dos barcos españoles podrían haber realizado un abordaje si la lucha hubiera continuado. La acción nocturna tuvo lugar a unas 10 millas (16 km) de Málaga. [ 4 ] 

Secuelas

El barco británico tenía una tripulación de 138 hombres, [ 3 ] [ B ] que fueron hechos prisioneros por las fuerzas españolas dirigidas por el teniente Miguel Pedrueca. Los españoles llevaron el barco capturado a Cartagena . [ 4 ] Luego fue asignado a la Armada española como el San Fermín de 16 cañones , hasta que fue dado de baja en 1785. [ 5 ]

Notas

  1. Hepper indica que ambos barcos españoles estaban a poca distancia de San Fermín y lo atacaron con sus cañones de persecución. [ 4 ] Por su parte, Vela dice que solo San Antonio lo alcanzó primero, por ser más rápido, por lo que fue el único jabeque español que disparó con sus cañones durante la acción. [ 5 ]
  2. El St. Fermin llevaba a bordo una dotación de 100 hombres más 38 soldados de la guarnición de Gibraltar para apoyar a las fuerzas británicas estacionadas en Menorca.

Referencias

  1. Fernández Duro, Cesáreo (1900). Armada española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón (en español). vol.  VII. Madrid, España: Instituto de Historia y Cultura Naval. pag.  253.
  2. Colledge, JJ; Warlow, Ben (2006). Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad . Chatham. pág . 352. ISBN  1-86176-281-X.
  3. 1 2 3 Vela 2017 , pág. 38.
  4. 1 2 3 4 Hepper 1994 , pág. 62.
  5. 1 2 3 Vela 2017 , pág. 39.

Bibliografía

  • Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • Vela, Rubén (2017). Presas de la Armada española, 1779–1828: Listado de buques de guerra apresados ​​e incorporados a la Real Armada por apresamiento (en español). ISBN 978-1-86176-030-2.