Astillero del Báltico

El Astillero Báltico OJSC ( Baltiysky Zavod , anteriormente Astillero 189 que lleva el nombre de Grigoriy Ordzhonikidze ) ( ruso : Балтийский завод имени С. Орджонидкидзе ) es uno de los astilleros más antiguos de Rusia y hoy forma parte de United Shipbuilding Corporation .

Se encuentra en San Petersburgo, en la parte suroeste de la isla Vasilievsky . Es uno de los tres astilleros activos en San Petersburgo. Junto con el Astillero del Almirantazgo, ha sido responsable de la construcción de numerosos buques de guerra imperiales rusos, así como de rompehielos soviéticos de propulsión nuclear . Actualmente se especializa en buques mercantes, mientras que el Astillero del Almirantazgo se especializa en submarinos diésel-eléctricos . Además, es responsable de la construcción de centrales nucleares flotantes rusas .

El astillero fue fundado en 1856 por el comerciante de San Petersburgo M. Carr y el escocés Murdoch L. MacPherson. Posteriormente se convirtió en el astillero Carr y MacPherson . ^{[ 2 ]} En 1864 construyó dos monitores de la clase Uragan . ^{[ 2 ]} En 1874 el astillero fue vendido al príncipe Ochtomski . ^{[ 2 ]}

En 1934, el astillero comenzó a trabajar en los tres prototipos del submarino de clase S , basados ​​en un diseño alemán producido por la empresa holandesa Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw . ​​Los soviéticos cambiaron el nombre del astillero a Zavod 189 'im. Sergo Ordzhonikidze ' el 30 de diciembre de 1936.

En el momento del colapso del Inkombank de Vladimir Vinogradov durante la crisis financiera de 1998 , Inkombank poseía una participación del 16% en Baltic Shipyard. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

siglo XXI

Actualmente, el astillero fabrica buques de guerra, buques de carga de gran tonelaje y buques con clasificación para hielo. ^{[ 5 ]} A partir de 2021, emplea a más de 6000 personas. Ha construido más de 600 buques. ^{[ 6 ]}

En 2011, el astillero pasó a estar bajo el control de JSC United Shipbuilding Corporation (USC), y su vicepresidente, Valery Venkov, asumió el cargo de director ejecutivo. ^{[ 5 ]}

A mediados de la década de 2010, el astillero lanzó una serie del Proyecto 22220 , los rompehielos de propulsión nuclear más grandes y potentes diseñados para garantizar la navegación durante todo el año en el Ártico occidental. ^{[ 7 ] [ 8 ]} En junio de 2016, se lanzó el rompehielos nuclear Arktika . El 22 de septiembre de 2017, se botó el Sibir . ^{[ 9 ] [ 10 ]} El 25 de mayo de 2019, el rompehielos ártico de propulsión nuclear Ural, de 173 metros de eslora , tuvo su lanzamiento ceremonial. ^{[ 11 ]} La colocación técnica del cuarto buque, llamado Yakutia , tuvo lugar el 26 de mayo de 2020. ^{[ 12 ]}

• Los transbordadores MV Highlanders y MV Blue Puttees de Marine Atlantic se construyeron principalmente en este astillero y su ensamblaje final se realizó en Fosen Mekaniske Verksteder (Astilleros Fosen) en Rissa, Noruega.
• Acorazado de la clase Peresvet
• acorazado de la clase Borodino
• Crucero de batalla clase Borodino
• Acorazado de la clase Andrei Pervozvanny
• Acorazado de la clase Gangut
• Crucero de batalla clase Kronshtadt
• Crucero de la clase Sverdlov
• Crucero de batalla ruso Petr Velikiy
• Rompehielos nuclear clase Taimyr
• Submarino de clase Dekabrist
• Baltijos Laivų Statykla en Lituania
• Arktika - rompehielos de la clase
• Astillero del Almirantazgo
• Severnaya Verf
• central nuclear flotante rusa

• Sitio web oficial (en ruso)
• Sitio web oficial (en inglés)
• Baltiysky Zavod JSC en la Federación de Científicos Americanos
• Astillero báltico en la Iniciativa contra la Amenaza Nuclear

59°55′53″N 30°15′29″E / 59.93139°N 30.25806°E / 59.93139; 30.25806