Casper Stevenson

Stevenson desarrolló principalmente su carrera en el karting en el Reino Unido, compitiendo en las diversas categorías del Campeonato Nacional de Karting Super 1. ^{[ 1 ]}

Stevenson hizo su debut en las carreras de autos en la serie de invierno del Campeonato Ginetta Junior en noviembre de 2018, antes de participar a tiempo completo al año siguiente con Richardson Racing. ^{[ 2 ]} Terminó la temporada sexto en la general con nueve podios, y segundo en la clasificación de novatos detrás de Zak O'Sullivan . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En noviembre de 2019, tras una jornada de evaluación en Silverstone , Stevenson ganó el primer premio de beca del Campeonato Británico de F4 . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Posteriormente firmó con el nuevo equipo Argenti Motorsport, que se hizo cargo de los coches de los campeones vigentes Double R Racing , para 2020. ^{[ 7 ]} Comenzó el año con resultados consistentes en puntos, antes de que una racha de nueve podios consecutivos a mitad de temporada lo impulsara al tercer puesto en la clasificación. [ ^{8 ] Logró} sus dos primeras victorias en coches en Silverstone y Croft en el proceso. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Aunque inicialmente planeaba competir en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional para Van Amersfoort Racing en 2021, ^{[ 11 ]} para lo cual se preparó durante el invierno en la F3 Asiática , ^{[ 12 ]} Stevenson terminó uniéndose al equipo en la Euroformula Open . ^{[ 13 ]} Consiguió dos victorias a lo largo de la temporada, terminando sexto en la clasificación, y fue coronado campeón de novatos. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Stevenson compitió en las 12 Horas del Golfo en enero de 2022, al volante de un Mercedes-AMG GT3 Evo para 2 Seas Motorsport. ^{[ 16 ]} Terminó cuarto en la general y tercero en su categoría, junto a los pilotos aficionados Ian Loggie y Morgan Tillbrook. ^{[ 17 ]} Stevenson recibió elogios después de una tanda competitiva en la que estuvo cerca del piloto oficial con calificación platino Ben Barnicoat , en lo que fue su debut profesional en carreras de autos deportivos. ^{[ 18 ]}

Stevenson luego compitió en el GT World Challenge Europe para el AKKodis ASP Team, haciendo pareja con Tommaso Mosca y Konstantin Tereshchenko en la Endurance Cup y con Thomas Drouet en la Sprint Cup . ^{[ 19 ] [ 20 ]} Habiendo obtenido seis podios en sus primeras siete carreras antes de competir en las históricas 24 Horas de Spa a finales de julio, Stevenson terminó subcampeón en la clase Plata de la Sprint Cup y noveno en la Endurance Cup.

En 2023, Stevenson se unió a Aston Martin Racing para debutar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , pilotando para el equipo D'station Racing, operado por TF Sport, en la categoría GTE Am junto a Satoshi Hoshino y Tomonobu Fujii . ^{[ 21 ] [ 22 ]} Terminó segundo en la última carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 8 Horas de Bahréin . Stevenson fue elogiado por sus últimos relevos, en los que redujo una diferencia de treinta y tres segundos con el líder a tan solo 1,6 segundos, lo que propició una reñida batalla por la victoria en las últimas vueltas. ^{[ 23 ]}

Stevenson también destacó por haber finalizado tercero en las 24 Horas de Spa en la categoría Pro-Am a principios de julio.

Para 2024, Stevenson permaneció con Aston Martin Racing para competir en la European Le Mans Series con el equipo asociado Racing Spirit of Léman . ^{[ 24 ]} También participó en la GT World Challenge Europe Endurance Cup con el exitoso equipo británico Barwell Motorsport .

A mitad de la European Le Mans Series , Stevenson y sus compañeros Derek De Boer y Valentin Hasse-Clot ocupaban el segundo lugar en el campeonato con dos podios en las tres primeras carreras. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

En la campaña de la GT World Challenge Europe Endurance Cup , Stevenson y sus compañeros de equipo subieron al podio en la histórica edición del centenario de las 24 Horas de Spa en la competitiva categoría Bronze Cup. Terminaron en el puesto 14 de la parrilla de 66 coches. ^{[ 27 ]}

^† Como Stevenson era piloto invitado, no podía optar a una posición en el campeonato. ^‡ Clasificación por equipos. * Temporada aún en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

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( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.