Carreras Double R

Double R Racing es un equipo de automovilismo que compitió por última vez en el Campeonato Británico de F4 de 2023. El equipo se formó en noviembre de 2004 como Räikkönen Robertson Racing por el entonces piloto de McLaren de Fórmula 1 y campeón del mundo de 2007 con Ferrari , Kimi Räikkönen , y su director de carrera, Steve Robertson , expiloto de Fórmula 3. Tiene su sede en Woking , donde se encuentra la planta de fabricación de McLaren, y está dirigido por Anthony "Boyo" Hieatt. ^{[ 1 ]}

Cuando se anunció el equipo, se confirmó que Räikkönen Robertson competiría en la British F3 International Series , en la categoría Campeonato (la primera de dos categorías diferentes) a partir de la temporada 2005. En esta primera temporada, los dos Dallara F305 Mugen -Honda fueron pilotados por el británico Dan Clarke y el brasileño Bruno Senna . El equipo tuvo un buen desempeño: Clarke consiguió la primera victoria del equipo en Castle Combe , además de otros cinco podios, y terminó quinto en el Campeonato, mientras que Senna logró tres podios y finalizó décimo en la clasificación general.

En el BP Ultimate Masters de Zandvoort , Räikkönen Robertson solo inscribió a Senna, quien se clasificó en la 18.ª posición pero no logró terminar la carrera. En el Gran Premio de Macao , Räikkönen Robertson volvió a inscribir solo un coche, ya que Clarke compitió con el equipo Prema Racing de la Fórmula 3 Euroseries . Senna se clasificó en la 22.ª posición en el sinuoso Circuito da Guia, aunque no logró terminar ni la carrera de clasificación ni el Gran Premio.

Para la temporada 2006 , Räikkönen Robertson cambió de proveedor de motores a Mercedes HWA , actualizó al chasis F306 de Dallara y reemplazó a Clarke, que se dirigía a la Champ Car, con Mike Conway , que terminó tercero en la Fórmula 3 británica en 2005, y Stephen Jelley , para formar equipo con Senna, con el objetivo de lanzar un ataque serio contra el título general de la Serie.

La temporada comenzó bien, con Senna ganando ambas carreras en Oulton Park . Después de ganar también la siguiente carrera en Donington Park, el brasileño tenía una ventaja útil en el campeonato. Sin embargo, un grave accidente en Snetterton dejó el auto fuera de carrera en la segunda carrera del evento y aparentemente detuvo su progreso. Esto coincidió con una mejora drástica en los resultados de Conway y adelantó a Senna en la lucha por el título. Conway continuó su camino y sus impresionantes resultados le permitieron tomar un liderazgo aparentemente insuperable, mientras que el rendimiento inconsistente de Senna lo hizo caer detrás de Oliver Jarvis de Carlin , en la lucha por el puesto de subcampeón, a pesar de una impresionante victoria en mojado en Mugello. En Silverstone, Conway se aseguró el título con un fin de semana de sobra. En ese último fin de semana en Thruxton, Räikkönen Robertson también hizo correr su cuarto auto (el dañado en el accidente de Senna en Snetterton, ahora reconstruido) en la Clase de Invitación, una categoría para pilotos que hacen una aparición como invitados. El piloto británico de la Porsche Carrera Cup, Danny Watts , que había competido en la Fórmula 3 británica dos años antes, regresó y ganó la penúltima carrera en Thruxton. En tan solo su segunda temporada, Räikkönen Robertson se proclamó campeón, ganando trece de las veintidós carreras disputadas.

En las reuniones internacionales de F3, Räikkönen Robertson tuvo mucha más suerte que en 2005. En el BP Ultimate Masters , el equipo inscribió a sus tres pilotos, clasificando 7.º (Senna), 12.º (Conway) y 22.º (Jelley), con Senna terminando 7.º, Jelley 18.º y Conway abandonando. En el Gran Premio de Macao , Räikkönen Robertson solo inscribió dos coches, ya que Senna no pudo participar. Tras el accidente de Conway en la segunda sesión de clasificación, ambos terminaron 11.º (Conway) y 16.º (Jelley) respectivamente, mientras que en la carrera de clasificación terminaron 7.º (Conway) y 13.º (Jelley). En el Gran Premio, Conway saltó del séptimo al cuarto puesto en la salida y, cuando los tres coches que tenía delante colisionaron en la primera vuelta, tomó la delantera, posición que no cedería jamás, convirtiéndose en el primer británico en ganar el Gran Premio desde Darren Manning en 1999, y el primer ganador de la British F3 International Series desde Takuma Sato en 2001. Jelley, por su parte, terminó en undécimo lugar.

Para la temporada 2007 , Räikkönen Robertson actualizó al chasis F307 de última generación de Dallara y volvió a utilizar el motor Mercedes-HWA. Conway y Senna dieron el salto a la GP2 Series , mientras que Jelley continuó con Räikkönen Robertson, acompañado por Jonathan Kennard y el finlandés Atte Mustonen . Paralelamente, Räikkönen Robertson también inscribió un equipo en la National Class, con sus dos coches pilotados por el británico Alistair Jackson y el español Albert Costa. El equipo consiguió 4 poles y ganó 4 carreras, logrando 5 vueltas rápidas.

En enero de 2020, el equipo se asoció con Argenti Motorsport para el Campeonato Británico de F4 de 2020. ^{[ 2 ]}

A partir de 2026, Double R Racing se unirá a la Eurocup-3 . ^{[ 3 ]}

En 2008, el equipo ganó una carrera con el finlandés Atte Mustonen. El equipo continuó con el suministro de motores Mercedes.

En 2009, el equipo mantuvo el suministro de motores Mercedes. Sin embargo, cambió por completo su alineación de pilotos, incorporando a Daisuke Nakajima y Carlos Huertas, quienes permanecieron con el equipo durante toda la temporada. Marcus Ericsson disputó seis carreras, logrando dos victorias y un segundo puesto. Tanto Nakajima como Ericsson consiguieron una pole position cada uno.

En 2010, el equipo contó con los pilotos brasileños Felipe Nasr , Daisuke Nakajima y Carlos Huertas. En la primera carrera de la temporada, Nakajima logró sumar puntos.

Para la temporada 2016, el equipo participa tanto en el Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC como en el Campeonato de Fórmula MSA. El finlandés Aleksanteri Huovinen, el brasileño Enzo Bortoleto y su compatriota Matheus Leist compiten en la F3, mientras que el australiano Zane Goddard y la alemana Carrie Schreiner lo hacen en el campeonato MSA.

Matheus Leist ocupa actualmente la segunda posición en el Campeonato Británico de Fórmula 3, a tan solo cuatro puntos del líder Ricky Collard, con dos carreras por disputarse para recortar distancias. Sus compañeros de equipo, Huovinen y Bortoleto, también se encuentran entre los diez primeros, en décima y octava posición respectivamente.

En el Campeonato de Fórmula MSA, el australiano Zane Goddard se encuentra actualmente en la décima posición con 102 puntos, pero está listo para escalar posiciones tras un sensacional fin de semana en Croft, donde logró su primera victoria y sumó 61 puntos gracias a tres vueltas rápidas y dos segundos puestos en las otras dos rondas. La alemana Carrie Schreiner ocupa la decimocuarta posición tras haber participado en tan solo dos fines de semana de carreras.

• Perfil del equipo Sitio web oficial de la F3 británica