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Articulo de referencia

Línea de Castle Donington

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La línea de Castle Donington, también conocida como Weston On Trent Branch Railway, es una línea ferroviaria en Derbyshire , Inglaterra, que va desde Stenson Junction al oeste hasta Sheet Stores Junction al este [ 1 ] (justo al norte de Trent Junction ). No hay servicios de pasajeros que operen regularmente en esta línea, pero ocasionalmente se desvían servicios de pasajeros a través de ella. Los servicios regulares de pasajeros se desvían a través de Derby . La línea es utilizada regularmente por trenes de carga y da servicio al intercambiador de carga East Midlands Gateway . Actualmente no hay estaciones de pasajeros en la línea que anteriormente daba servicio a las estaciones de Castle Donington y Weston-on-Trent y también estaba conectada con la línea de Melbourne .

La línea de Castle Donington ofrece una conexión entre las líneas del este, incluidas la línea Nottingham-Lincoln y la Midland Main Line, que se unen justo al sur de Long Eaton, con las líneas del oeste, como la Cross-Country Route y la línea Crewe-Derby , que se unen justo al norte de Willington . En ambos casos, las conexiones se unen en dirección sur, lo que permite viajar de este a oeste evitando Derby .

Historia

La construcción de la línea fue autorizada en 1865 y la fase 1 hasta Weston-on-Trent fue inaugurada en 1869 [ 2 ] [ 3 ] por Midland Railway . Posteriormente, la línea se extendió hasta Stenson para unirse a la ruta Cross-Country . Este tramo se inauguró en 1873. [ 3 ] La línea cerró al tráfico de pasajeros en 1930, aunque algunos servicios para eventos en Donington Park continuaron operando. [ 2 ]

La línea ha sido utilizada por diversos servicios de transporte de mercancías, incluidos trenes de carbón para la central eléctrica de Castle Donington , que se construyó en el mismo emplazamiento que el actual centro de distribución East Midlands Gateway , que también tiene conexión con la línea.

La línea en sí sigue abierta y fue utilizada por los servicios de pasajeros durante el proyecto de renovación del sistema de señalización de Derby para los servicios entre Birmingham y Nottingham .

Antiguas estaciones

Estación de Castle Donington y Shardlow

Inaugurada el 6 de diciembre de 1869 como estación de Castle Donington, esta estación fue renombrada Castle Donington y Shardlow en 1901 [ 4 ] antes de ser cerrada a pasajeros en 1930. [ 2 ] [ 4 ] Posteriormente fue cerrada al transporte de mercancías en 1967. [ 2 ] [ 4 ] Fue demolida poco después.

La estación estaba ubicada justo al este del actual puente de Station Road en Castle Donington . La estación constaba de dos andenes con un pequeño edificio en el lado sur y un pequeño refugio en el lado norte. También había algunas vías de apartadero, un pequeño edificio para la carga y descarga de mercancías y una caseta de señales. [ 5 ] Una antigua posada junto al puente de Station Road se convirtió en la casa del jefe de estación.

Estación de Weston-on-Trent

Inaugurada en 1869, cerrada al tráfico de pasajeros en 1930 y posteriormente al transporte de mercancías en 1959. [ 6 ]

Uso actual

La línea ofrece una ruta entre East Midlands y West Midlands evitando Derby , lo que la convierte en una buena opción para el transporte de mercancías. Por lo tanto, la línea es utilizada regularmente por trenes de mercancías en varias rutas diferentes, incluidos trenes de petróleo entre Kingsbury Oil Terminal y Humber Oil Refinery / Lindsey Oil Refinery , trenes de piedra entre Peak Forest Quarry y Washwood Heath Asphalt Plant, Masborough y el puerto de Southampton , trenes a Toton TMD, así como otras rutas.

La línea también es utilizada por trenes vacíos para acceder a Derby Etches Park y por trenes vacíos que circulan diariamente entre la estación de Nottingham y los talleres de locomotoras de Tyseley .

Esta línea también es utilizada por trenes de pasajeros como ruta alternativa. Los servicios entre Nottingham y Birmingham circularon por esta línea durante el proyecto de renovación del sistema de señalización de Derby.

Desde enero de 2020, la línea es utilizada diariamente por trenes de contenedores desde el puerto de Felixstowe hasta el intercambiador ferroviario de mercancías East Midlands Gateway.

Referencias

  1. ↑ Network Rail. "Estudio de la ruta de East Midlands" (PDF) . Consultado el 21 de julio de 2019 .
  2. 1 2 3 4 Fisher, Pamela J.; Lee, JM (2016). Castle Donington : la historia victoriana de Leicestershire . pág. 12. ISBN   978-1-909646-27-8.
  3. 1 2 "FERROCARRIL RAMAL DE WESTON ON TRENT" . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  4. 1 2 3 "CASTILLO DONINGTON Y ESTACIÓN SHARDLOW" . Escapes del pasado . Recuperado el 22 de julio de 2019 .
  5. ↑ "CASTILLO DONINGTON Y ESTACIÓN SHARDLOW" . Biblioteca Nacional de Escocia . Archivado del original el 6 de octubre de 2020. Consultado el 4 de agosto de 2019 .
  6. ↑ "ESTACIÓN DE WESTON ON TRENT" . Pastscape . Consultado el 28 de julio de 2019 .
  • Trenes vía Castle Donington