Articulo de referencia

Ferries de Cebú

Cebu Ferries era una marca y parte de Aboitiz Transport System Corporation (ATSC) y, más tarde, de Negros Navigation Co. (NENACO), y prestaba servicios a las operaciones de VisM...

Cebu Ferries era una marca y parte de Aboitiz Transport System Corporation (ATSC) y, más tarde, de Negros Navigation Co. (NENACO), y prestaba servicios a las operaciones de VisMin de ATSC. Sus centros de operaciones estaban en el Muelle 4 de la ciudad de Cebú , Filipinas . En 2012, Cebu Ferries y sus empresas hermanas, SuperFerry y SuperCat, se fusionaron con Negros Navigation y cambiaron su nombre a 2GO Travel .

Anteriormente, la compañía naviera era una subsidiaria de William Gothong & Aboitiz, [1] mejor conocida como WG&A . Cebu Ferries fue creada para servir a las operaciones VisMin de WG&A. [2] Cuando WG&A se separó, Jon Ramon Aboitiz retuvo Cebu Ferries y sus hermanas SuperCat Fast Ferry Corporation y SuperFerry . Y Cebu Ferries pasó a formar parte de Aboitiz Transport System, que luego fue adquirida por Negros Navigation , que a su vez fue comprada por el gobierno chino a través de su firma de capital privado de propiedad absoluta, el Fondo de Cooperación de Inversiones China-Asean, y rebautizada como 2GO Travel . [3]

Destinos

Antes de la fusión en 2012, el principal puerto de escala de Cebu Ferries era Cebú . Otros destinos son:

Buques

Durante su historia, Cebu Ferries operó los siguientes barcos:

Ferry M/V Cebu 1 como M/V San Agustín de Hipona
  • Ferry de Cebú 1
M/V Cebu Ferry 2 como M/V St. Anthony de Padua
  • Cebu Ferry 2 (rebautizado como M/V St. Anthony de Padua bajo la marca 2GO Travel ; vendido a desguazadores en 2024)
Ferry M/V Cebu 3 como M/V San Ignacio de Loyola
  • Ferry de Cebú 3
  • Nuestra Señora del Monte Carmelo [4] (vendida a George and Peter Lines y rebautizada como M/V GP Ferry 2. Posteriormente fue vendida a Lite Shipping Inc. y rebautizada como M/V Lite Ferry Three).
  • Nuestra Señora de Lourdes
  • Nuestra Señora de Montserrat
  • Our Lady of Good Voyage (vendida a Gothong Southern y rebautizada como M/V Doña Conchita Sr., pero posteriormente fue vendida por la compañía a Trans-Asia Shipping Lines y rebautizada como M/V Trans-Asia 9. Fue vendida a desguazadores locales y desguazada en Cebú)
  • Nuestra Señora de Manaoag
  • Nuestra Señora de Banneux
  • Nuestra Señora de Fátima [5]
  • Nuestra Señora de Guadalupe
  • Nuestra Señora de la Regla [6] (desmantelada por desguazadores de barcos en Alang, India)
  • Nuestra Señora de Lipa
  • Nuestra Señora de Akita 2
  • Doña Cristina
  • Doña Lili
  • Don Calvino
  • Misamis Occidental

Buques de carga

  • Nuestra Señora de la Caridad
  • Nuestra Señora del Rosario

Véase también

Referencias

  1. ^ "WG&A absorberá las operaciones de Cebu Ferries". Philippine Daily Inquirer. 28 de agosto de 2003. Consultado el 9 de junio de 2023 .
  2. ^ "El mercado se aferra a las grandes ganancias del jueves". Manila Standard. 18 de diciembre de 1995. Consultado el 9 de junio de 2023 .
  3. ^ "Firma china se convertirá en el principal operador de ferry de Filipinas". ABS-CBN News . 2010-12-05. Archivado desde el original el 2011-01-26 . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
  4. ^ "Wakanatsu - Foto de Nuestra Señora del Monte Carmelo" www.wakanatsu.com . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
  5. ^ Napallacan, Jhunnex (19 de septiembre de 2005). "Un incendio paraliza el viaje a Cebú de un barco con 620 pasajeros". Philippine Daily Inquirer . Consultado el 9 de junio de 2023 .
  6. ^ "Wakanatsu - Foto de Nuestra Señora de Regla". www.wakanatsu.com . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
  • Sitio web oficial
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