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Cecil Montgomery-Moore

El mayor Cecil Montgomery-Moore DFC (1 de julio de 1899 – 8 de diciembre de 1970) [ 1 ] fue un piloto de caza bermudeño nacido en Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundia...

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El mayor Cecil Montgomery-Moore DFC (1 de julio de 1899 – 8 de diciembre de 1970) [ 1 ] fue un piloto de caza bermudeño nacido en Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , y comandante de los Ingenieros Voluntarios de las Bermudas y de la Escuela de Vuelo de las Bermudas durante la Segunda Guerra Mundial .

Primeros años de vida

Montgomery-Moore nació en Chicopee, Massachusetts, en 1899, hijo de Alexander Acheson Montgomery-Moore, nacido en Waterford, Irlanda , quien se mudó a Estados Unidos en 1890, y Lillian Webber Montgomery-Moore, nacida en New Hampshire . La familia se mudó a la colonia imperial de Bermudas en 1909. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Primera Guerra Mundial

Durante la Primera Guerra Mundial, Cecil Montgomery-Moore fue soldado raso en el Cuerpo de Fusileros Voluntarios de las Bermudas , alistándose el 10 de septiembre de 1915 (del 1 de julio de 1910 al 10 de septiembre de 1915, había servido en el Cuerpo de Cadetes de las Bermudas ). Se le concedió permiso para viajar a Canadá e incorporarse al Real Cuerpo Aéreo (RFC), ala aérea del Ejército Británico , siendo uno de los aproximadamente veinte bermudeños que lo hicieron durante la guerra. Fue dado de baja del BVRC el 7 de agosto de 1917, fecha en la que comenzó su servicio en el RFC. Fue uno de los dos aviadores bermudeños que recibieron la Cruz de Vuelo Distinguido durante la guerra (el otro fue Rowe Spurling ). El 1 de abril de 1918, el teniente Montgomery-Moore, junto con el resto del RFC y el Real Servicio Aéreo Naval (RNAS), pasó a formar parte de la nueva Real Fuerza Aérea , de la que fue dado de baja el 5 de mayo de 1919.

Entre las guerras

Ingenieros Voluntarios de las Bermudas, 1934. El teniente Cecil Montgomery-Moore, DFC, en primera fila, tercero desde la izquierda.

Tras la Primera Guerra Mundial, Montgomery-Moore regresó a Bermuda. En 1931, se creó el Cuerpo de Ingenieros Voluntarios de Bermuda (BVE) como reemplazo de la Compañía de Fortaleza de Ingenieros Reales de la Guarnición de Bermuda (que custodiaba el Astillero Naval Real en Bermuda ). [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] La función original del BVE era operar los reflectores en las baterías de artillería costera, en particular la Batería de Examen en St. David's Head , cuyos cañones eran operados por la Artillería de la Milicia de Bermuda (BMA). [ 8 ] [ 9 ] Posteriormente, el BVE también asumió la responsabilidad de proporcionar personal y equipo de señales a todos los elementos de la guarnición.

El primer comandante de la BVE fue el capitán HD (más tarde Sir Harry) Butterfield, y el teniente Montgomery-Moore (quien comenzó a prestar servicio en la BVE el 12 de febrero de 1931) fue su segundo al mando. En 1932, Butterfield se retiró y Montgomery-Moore lo sucedió. El nuevo segundo al mando fue el teniente Bayard Dill (más tarde Sir Bayard), cuyo padre, el coronel Thomas Melville Dill , fue un antiguo comandante de la BMA.

Segunda Guerra Mundial

El BVE, al igual que las demás unidades a tiempo parcial, se movilizó al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y desempeñó su función en la guarnición durante toda la guerra. Algunos miembros también fueron destacados para prestar servicio en el extranjero con otras unidades. Entre ellos se encontraban cuatro zapadores que fueron asignados a un contingente mayor del BVRC enviado al Regimiento de Lincolnshire en junio de 1940, y el capitán Richard Gorham , que sirvió en Italia y obtuvo la Cruz de Vuelo Distinguido por su papel decisivo en la Batalla de Monte Cassino . [ 10 ]

En Bermudas, Montgomery-Moore fue ascendido a mayor en 1940, y Bayard Dill a capitán. Además de su función en el BVE, Montgomery-Moore también dirigió la Escuela de Vuelo de Bermudas , que entrenó a 80 voluntarios locales como pilotos para la RAF y el Arma Aérea de la Flota . Solo se aceptaban voluntarios entre quienes ya servían en las fuerzas locales, algunos de los cuales provenían del BVE. [ 11 ]

Después de 1942, ante el exceso de pilotos entrenados de la RAF, la escuela se transformó en el Comité de Vuelo de las Bermudas (BFC) , un organismo de reclutamiento de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) , al que envió sesenta aspirantes a tripulantes aéreos, así como veintidós mujeres para formarse en tareas terrestres. El BFC fue administrado por Montgomery-Moore, junto con Bertram Work y otros previamente vinculados al BFS. Montgomery-Moore había sido enviado a Canadá para gestionar el envío de sus candidatos a tripulantes aéreos, y al final de la guerra recibió una mención honorífica de la RCAF por su labor.

De la posguerra

El BVE fue desmovilizado en 1946, al igual que los otros tres territorios y la Guardia Nacional . [ 12 ] El BVRC y el BMA mantuvieron estructuras de mando mínimas hasta que comenzaron a reclutar nuevamente en 1951. Sin embargo, el BVE, al volverse obsoletas sus dos funciones principales, fue disuelto por completo.

Montgomery-Moore fue dado de baja el 25 de enero de 1946 y regresó a la vida civil, estableciéndose finalmente en Connecticut , donde falleció en 1970. Peter Kilduff publicó póstumamente las memorias de Montgomery-Moore con el título That's My Bloody Plane . [ 13 ] Su esposa, Hélène, hizo donaciones a la Universidad de Columbia en Nueva York y financió la Beca Sra. Cecil Montgomery-Moore para periodismo, en memoria de Alice Weel Bigart . [ Nota 1 ] [ 14 ] [ 15 ]

Notas

  1. Alice Weel Bigart fue la esposa del periodista Homer Bigart . Se convirtió en la primera mujer en escribir a tiempo completo para un programa de noticias de una cadena estadounidense cuando se unió a Douglas Edwards and the News de la CBS en 1948. Posteriormente, fue productora de 60 Minutes . Falleció de cáncer en 1969.

Referencias

  1. ↑ Índice de defunciones de Connecticut, 1949–2012
  2. ↑ Índice temático de EE. UU. sobre correspondencia y expedientes del Servicio de Inmigración y Naturalización, 1903-1959
  3. ↑ Solicitudes de pasaporte estadounidense, 1795–1925 para Cecil Montgomery Moore
  4. ↑ Nueva York, Diócesis Episcopal de Nueva York, Registros de la Iglesia, 1767–1970
  5. ↑ "Notas del Ejército". Revista de la Royal United Services Institution . 73 (490). 1928.
  6. ↑ Sir L. Worthington-Evans, Secretario de Estado para la Guerra (8 de marzo de 1928). "ESTIMACIONES DEL EJÉRCITO, 1928" . Debates Parlamentarios (Hansard) . Vol. 214. Reino Unido: Cámara de los Comunes. Col. 1261-310.   
  7. ↑ Strannack, Teniente Comandante Ian . El Andrew y las cebollas: La historia de la Marina Real en Bermuda, 1795-1975 . Mangrove Bay, Bermuda: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN 0-921560-03-6.
  8. ↑ Willcock, Teniente Coronel Roger . Baluarte del Imperio: Base Naval Fortificada de las Bermudas 1860–1920 . Mangrove Bay, Bermudas: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN 0-921560-00-1.
  9. ↑ Harris, Dr. Edward C. Fortalezas de las Bermudas 1612–1957 . Mangrove Bay, Bermudas: Bermuda Maritime Museum Press. ISBN 0-921560-11-7.
  10. ↑ "Coronel Sir Richard M. Gorham, DFC". Mid-Ocean News . 11 de marzo de 1972.
  11. ↑ Pomeroy, Sqn.-Ldr. Colin A. Hidroaviones de las Bermudas . Hamilton, Bermudas: Printlink . ISBN 0-9698332-4-5.
  12. ↑ Ingham, Jennifer M. Defensa, no desafío: Historia del Cuerpo de Fusileros Voluntarios de las Bermudas . Pembroke, Bermudas: Island Press (autoeditado). ISBN 0-9696517-1-6.
  13. ↑ Montgomery-Moore, Mayor Cecil; Kilduff, Peter (1975). Ese es mi maldito avión . Chester, Connecticut: Pequot Press. ISBN 0-87106-057-4.
  14. ↑ "Escuela de Periodismo de la Universidad de Columbia: Becas para la Escuela de Periodismo" . Archivado del original el 3 de septiembre de 2014.
  15. ↑ Hosley, David H.; Yamada, Gayle K. (3 de noviembre de 1987). Hard News: Women in Broadcast Journalism . Praeger. págs. 48–49 . ISBN  978-0-313-25477-2.

Bibliografía

  • Defensa, no desafío: Historia del Cuerpo de Fusileros Voluntarios de las Bermudas , Jennifer M. Ingham (también conocida como Jennifer Hind). Island Press Ltd., Pembroke, Bermudas; ISBN 0-9696517-1-6
  • Andrew y las cebollas: La historia de la Marina Real en las Bermudas, 1795-1975 , Teniente Comandante Ian Strannack, The Bermuda Maritime Museum Press, The Bermuda Maritime Museum , PO Box MA 133, Mangrove Bay, Bermuda MA BX; ISBN 0-921560-03-6
  • Fortalezas de las Bermudas 1612–1957 , Dr. Edward C. Harris , The Bermuda Maritime Museum Press, The Bermuda Maritime Museum; ISBN 0-921560-11-7
  • Baluarte del Imperio: Base naval fortificada de las Bermudas 1860–1920 , Teniente Coronel Roger Willock , USMC , The Bermuda Maritime Museum Press, The Bermuda Maritime Museum; ISBN 0-921560-00-1
  • Hidroaviones de las Bermudas , Comandante de Escuadrón Colin A. Pomeroy , Printlink , Apartado de Correos 937, Hamilton, Bermudas HM DX; ISBN 0-9698332-4-5
  • Ese es mi maldito avión , por el mayor Cecil Montgomery-Moore, DFC, y Peter Kilduff. 1975. The Pequot Press, Chester, Connecticut; ISBN 0-87106-057-4.