Charles L. Veach

Charles Lacy Veach (18 de septiembre de 1944 - 3 de octubre de 1995) fue un piloto de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y astronauta de la NASA .

Veach nació el 18 de septiembre de 1944 en Chicago, Illinois , pero consideraba que Honolulu, Hawái , era su ciudad natal. Estaba casado con Alice Meigs Scott de Waycross, Georgia , y tuvieron dos hijos. Disfrutaba del surf , la bicicleta , la lectura y las actividades con su familia. Sus padres residen en Honolulu, Hawái. También era conocido como Lacy Veach.

• 1962: Graduado de la Escuela Punahou , Honolulu, Hawaii
• 1966: Recibió una licenciatura en Ciencias en Gestión de Ingeniería de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

• Cruz de vuelo distinguida con 2 racimos de hojas de roble
• Medalla de aire con 13 racimos de hojas de roble
• Medalla de reconocimiento de la Fuerza Aérea con 1 racimo de hojas de roble
• Corazón púrpura

Veach fue comisionado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tras graduarse de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Recibió sus alas de piloto en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia, en 1967, y luego asistió a la escuela de artillería de combate en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona. Durante los siguientes 14 años, sirvió como piloto de combate de la USAF, volando el F-100 Super Sabre , el F-111 Aardvark y el F-105 Thunderchief , en misiones en los Estados Unidos, Europa y el Lejano Oriente, incluyendo una gira de combate de 275 misiones en Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam . En 1976 y 1977, fue miembro del Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF , los Thunderbirds , volando el T-38 Talon . Veach dejó el servicio activo en 1981, pero continuó volando aviones de combate como piloto de F-4 Phantom y F-16 Fighting Falcon con el 147th Fighter Group , más tarde 147th Fighter Wing , de la Guardia Nacional Aérea de Texas . Su nombre todavía adorna la exhibición del museo F-16 justo dentro de la puerta principal de la Base de Reserva Conjunta Ellington Field en Houston, Texas.

Había registrado más de 5.000 horas de vuelo. ^[1]

Veach empezó a trabajar para la NASA en enero de 1982 como ingeniero y piloto de investigación en el Centro Espacial Johnson en Houston, Texas . Su función principal era la de piloto instructor en el avión de entrenamiento del transbordador , el Gulfstream II altamente modificado que se utilizaba para entrenar a los pilotos astronautas para aterrizar en el transbordador espacial.

Veach fue seleccionado como candidato a astronauta en mayo de 1984 y se convirtió en astronauta en junio de 1985. Desempeñó diversas tareas técnicas y voló como especialista de misión en dos misiones del transbordador espacial, STS-39 en 1991 y STS-52 en 1992. Había registrado 436,3 horas en el espacio. Más recientemente, Lacy había trabajado como astronauta principal para el desarrollo y operación de robótica para la Estación Espacial Internacional .

En la misión STS-39, Veach fue responsable de operar un grupo de instrumentos que incluían una cámara astronómica ultravioleta , un telescopio de rayos X y un telescopio infrarrojo refrigerado por helio líquido que realizó observaciones históricas de la atmósfera terrestre y la aurora austral (las luces del sur). La misión no clasificada de ocho días del Departamento de Defensa a bordo del orbitador Discovery despegó del Centro Espacial Kennedy en Florida el 28 de abril de 1991 y aterrizó en el Kennedy el 6 de mayo de 1991.

La STS-52 fue una misión de 10 días a bordo del orbitador Columbia durante la cual la tripulación desplegó con éxito el Satélite Geodinámico Láser ( LAGEOS ), un proyecto conjunto italoamericano. También operaron la primera Carga Útil de Microgravedad (USMP) de Estados Unidos con experimentos franceses y estadounidenses. Veach fue el operador principal del Sistema de Manipulación Remota (RMS) en la misión, apoyando las pruebas de vuelo iniciales del Sistema de Visión Espacial (SVS) construido en Canadá. La STS-52 fue lanzada desde el Centro Espacial Kennedy en Florida el 22 de octubre de 1992 y aterrizó en Kennedy el 1 de noviembre de 1992. ^[1]

Lacy Veach murió en Houston, Texas, el 3 de octubre de 1995, de cáncer . ^[2] Está enterrado en el Cementerio Nacional Memorial del Pacífico en Honolulu, Hawái.

• La oración del guerrero
• Sociedad de Viajeros de la Polinesia