Puente de Charlestown

El puente Charlestown , oficialmente llamado North Washington Street Bridge , está ubicado en Boston y cruza el río Charles . Como el cruce más oriental del río, el puente conecta los barrios de Charlestown y North End . Finalizado en 1900 y dado su nombre oficial actual en 1910, ^[1] el puente lleva una parte del Freedom Trail que une al USS Constitution y Bunker Hill . Al norte del puente, comienza la Ruta 99 y la calle se convierte en New Rutherford Avenue. ^[2]

El reemplazo del puente comenzó en el otoño de 2018 y se espera que esté terminado a principios de 2025. ^[3]

El primer ferry que cruzaba el río Charles autorizado por el gobierno se alquiló en este lugar en la década de 1630. Fue operado por varias personas hasta que se entregó a Harvard College "a perpetuidad" en 1640, para apoyar económicamente a la universidad. En 1640, el Tribunal General de Massachusetts otorgó a Harvard College los ingresos del ferry Boston-Charlestown para ayudar a mantener la institución. La Corporación Harvard, en su calidad de tal, administró el ferry Charlestown desde la década de 1640 hasta 1785, y después de la finalización del puente del río Charles en 1785. ^[4]

El primer puente que se construyó en este lugar se conocía como el Puente del Río Charles, y se autorizó en 1785 y se inauguró el 17 de junio de 1786. Como condición para la autorización del puente, se pagaba anualmente una suma de 200 libras al Harvard College para compensar la pérdida de ingresos por el ferry. El puente se construyó y gestionó de forma privada, y los peajes producían beneficios para los inversores durante el período de autorización, una vez pagado el gasto inicial. En 1792, se autorizó el Puente de West Boston , que conectaba West Boston con Cambridge. En compensación, la legislatura extendió el período de autorización del Puente del Río Charles por 30 años, pero se eliminaron los impopulares peajes dobles de los domingos. ^[5] El tráfico hacia el puente se facilitó con el trazado de la autopista de peaje de Medford en 1803.

Cuando se constituyó el Puente Warren en 1828 en un lugar extremadamente cercano al Puente del Río Charles, los inversores presentaron una demanda que finalmente llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos con el nombre de Puente del Río Charles contra Puente Warren .

El puente actual fue construido en 1900 bajo la dirección del ingeniero jefe William Jackson , y fue diseñado para soportar el ferrocarril elevado de Charlestown además del tráfico de vehículos.

La línea ferroviaria fue demolida en 1975 para dar paso a su reemplazo, la extensión Haymarket North de la línea naranja de la MBTA . La nueva línea fue desviada para evitar tener que pasar directamente por el densamente poblado barrio de Charlestown.

El túnel Haymarket , que emerge de debajo de la Estación Norte y del río Charles, justo al sur de la nueva estación Community College de la Línea Naranja , fue inaugurado en 1975 como el túnel designado para los trenes de la Línea Naranja. ^[6]

Debido a que el puente fue diseñado originalmente para acomodar un ferrocarril elevado además de automóviles, el puente abarca seis carriles.

En 2003, los dos carriles centrales se cerraron permanentemente.

Anteriormente, el puente transportaba el tramo más al sur de la Ruta 99 de Massachusetts hasta su terminal en el río, pero después de completarse el Big Dig a fines de la década de 2000, se cambió la designación de la ruta para trasladar la terminal a Chelsea Street en Charlestown. ^{[ cita requerida ]}

Las obras de construcción de un puente de reemplazo comenzaron en el otoño de 2018. El diseño del nuevo puente, obra del arquitecto Miguel Rosales en colaboración con Alfred Benesch & Co., tiene como objetivo complementar el cercano puente Zakim (en el que también participó Rosales). Está previsto que el nuevo puente tenga dos carriles para vehículos en cada dirección, un carril exclusivo para autobuses en dirección sur y un carril para bicicletas y una acera protegidas a cada lado. Durante la construcción, se ha instalado un puente temporal para peatones y tres carriles para vehículos. ^{[7] [8] [9]}

Se esperaba que el nuevo puente Charlestown de 180 millones de dólares estuviera terminado en 2023 para coincidir con el 20º aniversario del puente Zakim, pero debido a defectos descubiertos el 29 de septiembre de 2021 en algunas de las soldaduras/conexiones de una parte de las vigas de acero instaladas, ^{[10] [11]} la finalización del proyecto se ha retrasado hasta principios de 2025. ^[12]

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  Puente y accesos, con Charlestown al fondo
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  Puente de Charlestown, mirando hacia el norte. La línea roja en el pavimento indica el Freedom Trail .
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  Vista hacia el centro de Boston y la Torre Custom House
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  El puente se acerca mirando hacia el centro de Boston
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  Autobús 111 en el puente

• Lista de cruces del río Charles

• Puente de North Washington Street en Structurae
• Varias fotografías, 1899-1929
• Artículo con fotografía de principios del siglo XIX