Articulo de referencia

Chase Nielsen

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Chase Jay Nielsen (14 de enero de 1917 - 23 de marzo de 2007) fue un oficial de carrera de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Participó en la incursión de Doolittle en 1942 y fue uno de los cuatro prisioneros de guerra supervivientes de dicha incursión. [ 1 ]

Primeros años de vida

Nació en Hyrum, Utah, hijo de Floyd Nielsen y Carrie Miller Nielsen, de ascendencia danesa, sueca, prusiana y galesa. Fue uno de los seis hijos de la familia y miembro de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días . En 1935, se graduó de la escuela secundaria South Cache en Hyrum, Utah, y posteriormente asistió a la Universidad Estatal de Utah , donde se graduó en 1939 con una licenciatura en ingeniería civil. [ 2 ] [ 3 ]

Carrera militar

En agosto de 1939, se alistó en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como cadete de vuelo en Fort Douglas , Utah. Se graduó de la Escuela de Navegantes en junio de 1941 y, ese mismo mes, Nielsen fue asignado al 17.º Grupo de Bombardeo en McChord Field , Washington , que estaba equipado con el bombardero North American B-25 Mitchell . [ 4 ] [ 3 ] [ 5 ]

Segunda Guerra Mundial

Después del ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el 17.º Grupo de Bombardeo comenzó inmediatamente patrullas antisubmarinas frente a las costas de Oregón y Washington . [ 6 ]

Incursión de Doolittle

Nielsen (izquierda) posa con sus compañeros de tripulación antes del ataque a Doolittle .

En febrero de 1942, Nielsen se ofreció voluntario para una "misión secreta", aunque desconocía las tareas que implicaba y otros detalles. Esta misión resultó ser la crucial incursión de Doolittle, liderada por el teniente coronel Jimmy Doolittle . La incursión fue audaz no solo por los objetivos previstos, el territorio japonés, sino también porque los pilotos se entrenaron para despegar en un bombardero B-25 desde la cubierta de un portaaviones, algo que ni los diseñadores del B-25 ni el portaaviones habían previsto. [ 7 ] [ 5 ]

Nielsen era el navegante del sexto bombardero, el avión n.° 40-2298, apodado "El Avispón Verde", que despegó de la cubierta del USS Hornet  durante la misión. El 18 de abril de 1942, Nielsen y los cuatro tripulantes de su B-25 despegaron del Hornet y llegaron a Tokio, Japón. Bombardearon su objetivo: una acería en la parte norte de la ciudad. Luego se dirigieron a su aeródromo de recuperación en China. Con poco combustible debido al inicio temprano del ataque, los B-25 no lograron llegar a ninguna de las zonas seguras designadas en China. El piloto del bombardero de Meder, el teniente primero Dean E. Hallmark, se vio obligado a amerizar frente a la costa de Wenzhou, China . El subteniente William J. Dieter (bombardero) y el sargento Donald E. Fitzmaurice (artillero) se ahogaron cuando el avión amerizó, mientras que Nielsen, Hallmark y el copiloto Robert J. Meder lograron nadar hasta la orilla. Al día siguiente, enterraron los cuerpos de Fitzmaurice y Dieter. [ 8 ] [ 5 ]

El 27 de abril, mientras intentaban ponerse a salvo con la ayuda de lugareños chinos, los tres hombres fueron capturados por tropas japonesas e internados como prisioneros de guerra en Shanghái , junto con la tripulación del decimosexto bombardero. Nielsen y otros prisioneros estadounidenses fueron mantenidos en aislamiento, donde fueron amenazados y torturados por los japoneses, pero resistieron semanas de interrogatorio. El gobierno japonés condenó a muerte a los ocho prisioneros y, tras un juicio simulado el 14 de octubre de 1942, Hallmark, el subteniente William G. Farrow (piloto del bombardero n.º 16) y el sargento Harold A. Spatz (artillero del bombardero n.º 16) fueron seleccionados para ser ejecutados, mientras que los japoneses conmutaron las penas de otros a cadena perpetua. Los tres hombres fueron ejecutados el 15 de octubre de 1942 en el Cementerio Público n.º 1 de Shanghái. [ 9 ] [ 10 ]

Nielsen y otros prisioneros de la incursión fueron puestos en confinamiento solitario y en el aniversario de la Incursión de Doolittle en 1943, los prisioneros fueron trasladados a una prisión militar en Nanking , donde Meder murió en diciembre de 1943, debido a la desnutrición y el beriberi . La muerte de Meder resultó en la mejora de las condiciones para Nielsen y los prisioneros restantes de la incursión. El 20 de agosto de 1945, Nielsen y otros prisioneros fueron rescatados al final de la guerra por un equipo de rescate paracaidista de la Oficina de Servicios Estratégicos y llevados de regreso a los Estados Unidos Regresó a Shanghái en enero de 1946 para testificar en los juicios contra sus antiguos captores, que lo habían torturado con ahogamiento simulado , entonces llamado la " cura del agua ". [ 11 ] Extractos de su testimonio fueron presentados más tarde en el Juicio de Tokio .

Posguerra

Nielsen en el monumento a los Doolittle Tokyo Raiders en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (2006)

Nielsen se convirtió en miembro del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en marzo de 1949 en la Base Aérea de Roswell en Nuevo México, donde fue asignado al 509.º Grupo de Bombardeo , el primer grupo organizado, equipado y entrenado para la guerra nuclear . El Enola Gay , el B-29 que lanzó la bomba atómica Little Boy sobre Hiroshima en el primer uso de un arma nuclear, fue asignado al 509.º. [ 12 ]

Durante su década en el SAC, el coronel Nielsen ayudó al comando a desarrollar innovaciones operacionales clave, incluyendo el bombardeo por navegación radar , el reabastecimiento aéreo mediante pértiga volante y las contramedidas electrónicas . Contribuyó a integrar los procedimientos de " seguridad intrínseca " y otros procedimientos de órdenes de guerra de emergencia en el conjunto único de perfiles de vuelo del SAC. [ 12 ]

El coronel Nielsen volvió a volar mientras estaba asignado al SAC y alcanzó más de 10 000 horas de vuelo en B-29 , B-50 , B-36 y B-52 . Su vuelo más largo duró 26 horas sin escalas ni repostaje desde Okinawa , Japón , hasta la Base Aérea Walker , en un B-36. El teniente coronel Nielsen se retiró de la Fuerza Aérea en 1961. Acumuló más de 10 000 horas de vuelo durante su carrera en la Fuerza Aérea. [ 12 ] [ 4 ]

Vida adulta

Funeral del teniente coronel Chase J. Nielsen (2007)

Nielsen se casó dos veces y tuvo tres hijos de su primer matrimonio, además de varios nietos y bisnietos. [ 5 ]

Tras su retiro de la Fuerza Aérea, Nielsen comenzó una carrera como ingeniero industrial en el Centro de Logística Aérea de Ogden en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah. Se jubiló en 1981. [ 5 ]

Nielsen falleció en su casa en Brigham City, Utah , el 23 de marzo de 2007, a la edad de 90 años. Fue enterrado en el cementerio de Hyrum City en Hyrum, Utah . [ 13 ] [ 14 ]

Premios y distinciones

Referencias

  1. "Muere Chase J. Nielsen, héroe de la Segunda Guerra Mundial" . Desert News . 26 de marzo de 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  2. "Chase J. Nielsen, Salt Lake City, Utah: una entrevista de Winston P. Erickson: Conservando las cintas originales n.° 64 y 65" . Biblioteca Digital J. Willard Marriott, Universidad de Utah . 11 de julio de 2000. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  3. 1 2 "Chase Jay Nielsen, 0-419938, Teniente Coronel" . Hijos de los Incursores de Doolittle . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  4. 1 2 "Chase J. Nielsen" . Homenajes a veteranos . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  5. 1 2 3 4 5 Mclellan, Dennis (30 de marzo de 2007). "Chase J. Nielsen, de 90 años; aviador capturado tras la incursión de Doolittle" . Los Angeles Times . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  6. "17.ª Ala de Bombardeo" . Seguridad Global . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  7. Kendall, Mary Claire (11 de noviembre de 2012). "Los asaltantes de Doolittle y el milagro que los salvó" . Forbes . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
  8. "Tripulación del 6.º avión - Avión n.º 40-2298 - "El Avispón Verde" - Tripulación del 95.º Escuadrón, 17.º Grupo" . Children of the Doolittle Raiders . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  9. Smith, Kenny (2011-01-20) .«Ahí va Hallmark»: La historia de un exalumno de Auburn capturado durante la campaña de Doolittle y mencionado en «En 30 segundos sobre Tokio» sale a la luz poco a poco . The War Eagle Reader . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  10. Griffin, John Chandler (2006). Teniente Bill Farrow: Incursor de Doolittle . Pelican. págs. 233–237 . ISBN  9781455607983. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  11. Wallach, Evan (4 de noviembre de 2007). "El ahogamiento simulado solía ser un delito" . The Washington Post .
  12. 1 2 3 Teniente Coronel Stephen Culter (25 de marzo de 2007). "Fallece el Coronel Chase Nielsen, leyenda de la Fuerza Aérea" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  13. "Chase J. Nielsen" . Legado . 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  14. "Servicio fúnebre del teniente coronel Chase Nielsen celebrado el 28 de marzo" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos . 28 de marzo de 2007. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  15. "Miembros incorporados al Salón de la Fama de la Aviación de Utah" . Museo Aeroespacial Hill . 30 de diciembre de 2019. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.