Remolcador clase Cherokee

Los remolcadores de la clase Cherokee , originalmente conocidos como la clase Navajo , fueron construidos para la Armada de los Estados Unidos antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 2 ]} Representaron un cambio radical con respecto a los diseños anteriores de remolcadores oceánicos y eran mucho más capaces de realizar viajes largos en mar abierto que sus predecesores. Esto se debió en gran parte a su eslora de 62 metros (205 pies) , su manga de 12 metros (38 pies ) y su considerable capacidad de combustible. También fueron los primeros grandes buques de superficie de la Armada de los Estados Unidos en estar equipados con propulsión diésel-eléctrica . ^{[ 2 ]}  

Los tres primeros buques, Navajo , Seminole y Cherokee , se construyeron entre 1938 y 1940 en la división Bethlehem Staten Island de Bethlehem Steel . Navajo y Seminole se unieron a la flota del Pacífico en 1940, y Cherokee pasó a la flota del Atlántico. El 7 de diciembre de 1941, Navajo se dirigía a San Diego desde Pearl Harbor , e inmediatamente cambió de rumbo hacia Pearl Harbor al conocerse la noticia del ataque japonés . Se convirtió en un elemento crucial de las operaciones de salvamento en Pearl Harbor, al igual que su buque gemelo Seminole , en los días posteriores al ataque.

Tras la pérdida durante la Segunda Guerra Mundial de los dos primeros buques de la clase, el Navajo y el Seminole , la clase pasó a llamarse clase Cherokee , nombre que recibió el tercer buque botado en 1939, el cual aún sobrevive. ^{[ 3 ]}

(*)Nota: Se desconoce el motivo de la brecha en la numeración desde AT-95 hasta AT-153.

• Remolcador de la clase Sotoyomo
• Buque tipo V – Remolcadores
• Lista de unidades auxiliares de la Armada de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .