Transporte chino Fu Po

El Fu Po ( chino :伏波; pinyin : Fu Po ; Wade–Giles : Fu-p'o ) fue el buque insignia de una clase de transportes armados de la Armada Imperial China durante la Guerra Sino-Francesa , donde formó parte de la Flota de Fujian bajo el mando de Zhang Peilun . Estuvo presente en la Batalla de Fuzhou el 23 de agosto de 1884, el primer enfrentamiento de la Guerra Sino-Francesa , donde la flota china fue derrotada por el Escuadrón del Lejano Oriente francés . Posteriormente fue convertido en un pontón de recepción y, finalmente, de nuevo en un transporte armado.

El Fu Po fue el buque líder de una clase de seis transportes armados construidos por la Armada Imperial China en el astillero del Arsenal de Foochow entre 1870 y 1876. ^{[ 1 ]} Formaban parte de la primera armada de estilo occidental construida en China, que consistía en cascos de madera. El astillero estaba supervisado por el comisionado imperial Shen Baozhen, pero dirigido por personal de naciones occidentales, ^{[ 2 ] [ 3 ]} quienes aconsejaron a los chinos que continuaran construyendo barcos con casco de madera a pesar de que estos se habían vuelto obsoletos debido a la construcción de acorazados por parte de dichas naciones. Posteriormente, los funcionarios chinos culparían a los franceses, en particular a Prosper Giquel , de proporcionarles deliberadamente equipos y diseños obsoletos. ^{[ 2 ]}

Desplazaba 1258 toneladas largas (1278 t) y medía 61 m (200 pies) de eslora total , con una manga de 10 m (32,8 pies) y un calado medio de 3,5 m (11,5 pies) . El sistema de propulsión consistía en una máquina de vapor de expansión compuesta con un solo eje que producía 600 caballos de fuerza indicados (450 kilovatios) , lo que le permitía alcanzar una velocidad de crucero de 11 nudos (20 kilómetros por hora; 13 millas por hora) . En el momento de su botadura, su armamento principal consistía en un cañón de 16 cm (6,3 pulgadas) y cuatro cañones de 40 libras. ^{[ 1 ]} Sin embargo, durante su trayectoria, su armamento varió: a menudo era suministrado por la provincia a la que estaba asignada en lugar de por una organización central. Por ejemplo, cuando posteriormente fue asignada a Formosa (actualmente Taiwán ), su armamento fue sustituido por seis cañones de 68 libras . ^{[ 4 ]}        

El Fu Po fue el cuarto buque botado en el Arsenal de Foochow, ^{[ 5 ]} el 22 de diciembre de 1870. ^{[ 1 ]} Permaneció con base en Foochow hasta 1884 como parte de la Flota de Fujian bajo el mando de Zhang Peilun , donde estuvo presente en la Batalla de Fuzhou el 23 de agosto, el primer enfrentamiento de la Guerra Sino-Francesa . En la batalla, la flota china se dividió en un escuadrón norte y otro sur que se opusieron al Escuadrón del Lejano Oriente francés bajo el mando del almirante Amédée Courbet ; el Fu Po formaba parte del escuadrón norte junto con el buque insignia Yangwu , otros tres grandes buques y varias cañoneras . Al comienzo de la batalla, el escuadrón francés atacó al escuadrón norte, destruyendo al Yangwu en los primeros instantes. El Fu Po huyó de la batalla, remontando el río y finalmente encallando. ^{[ 6 ]} Como resultado, fue el único buque superviviente del escuadrón norte. ^{[ 7 ]}

Tras la batalla, fue reflotada y reacondicionada, antes de ser transferida para operar desde Formosa. En 1890, fue convertida en un pontón de recepción para alojar a marineros que esperaban ser asignados. En respuesta a la amenaza de la piratería, a petición del Virrey de los Dos Guangs , ^{[ 7 ]} en 1893, había sido reconvertida en transporte una vez más y operaba desde varios lugares, incluyendo Cantón (ahora Guangzhou ). ^{[ 1 ]}