Chris Wimmer

Chris Wimmer (nacido el 23 de junio de 1979) es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie . Ha competido principalmente en circuitos cortos y hasta en la NASCAR Busch Series (ahora O'Reilly Auto Parts Series ). Wimmer compitió en el ASA Midwest Tour (ahora ARCA Midwest Tour), donde obtuvo el segundo lugar en su última temporada (2013). ^{[ 2 ]} Desde entonces, ha participado en un calendario más limitado de eventos de gira. ^{[ 1 ]}

La carrera de Wimmer comenzó en su juventud, cuando empezó a trabajar en el coche de carreras de su tío, Larry Detjens. ^{[ 3 ]} Detjens fue un campeón de carreras de autos de última generación que compitió en Slinger Super Speedway y Wisconsin International Raceway . El trofeo de la carrera Slinger Nationals fue nombrado en su honor tras su muerte en 1981. Wimmer trabajó en los coches de su hermano Scott Wimmer después de que este comenzara a competir a los 14 años. ^{[ 3 ]}

Wimmer comenzó su carrera automovilística a los 17 años, mientras aún estaba en la escuela secundaria, compitiendo en la categoría Pure Stocks. Ganó el campeonato de pista de Pure Stocks en State Park Speedway cerca de Wausau en 1997. ^{[ 4 ]} Más tarde, pasó a la categoría Late Models y ganó la Larry Detjens Memorial Race de State Park Speedway en 2001. ^{[ 4 ]} Participando en 149 carreras, Wimmer ganó 17 veces y obtuvo 53 resultados entre los cinco primeros. En 2001, ascendió a la American Speed ​​Association (ASA), compitiendo en más de 50 eventos durante los siguientes tres años.

El 9 de enero de 2004, Wimmer firmó para conducir para MB Motorsports en la Craftsman Truck Series . Al volante del Ford n.° 63 de Dave Porter Truck Sales , Wimmer debutó en Mansfield Motorsports Speedway a principios de abril. En la temporada compitió en doce carreras; su mejor resultado fue el 18.º puesto en Kansas Speedway . La siguiente temporada, se quedó sin equipo antes de llegar a un acuerdo con Green Light Racing en junio de 2005. Corrió con el Chevrolet n.° 07 en Milwaukee Mile . Continuaría corriendo cinco eventos más para el equipo, cambiando ocasionalmente al Chevy n.° 08 (que no tenía patrocinador) y volviendo al n.° 07, que tuvo diferentes patrocinadores en las cuatro carreras que Wimmer condujo. Su mejor resultado fue el 17.º puesto.

A pesar de haber corrido solo en 17 carreras de Craftsman Truck, Wimmer llegó a un acuerdo de tres años con Keith Coleman Racing a principios de noviembre de 2005 para conducir el Chevrolet Monte Carlo No. 23 en la Serie Busch. Corrió una vez en la temporada 2005 en Phoenix International Raceway y terminó 37.º después de un accidente. En 2006 , Wimmer intentó competir por el Novato del Año de la Serie Busch , pero después de perderse muchas carreras, fue despedido. Regresó a la Serie Truck para conducir el camión No. 08 para Green Light en Milwaukee, pero terminó último después de una falla eléctrica. Más tarde en la temporada, corrió una carrera en Dover International Speedway , terminando 43.º en el Chevy No. 79 de Speedco. Su última carrera del año fue en Texas Motor Speedway , cuando condujo el Chevy No. 76 de Automotive Fabrication para Jeff Milburn y terminó 34.º lugar.

En 2007, Wimmer corrió una carrera más para Milburn en Texas, donde terminó en el puesto 30 tras una falla en el motor.

En 2008, Wimmer comenzó a competir en el ASA Midwest Tour , terminando cuarto en la clasificación general de puntos. ^{[ 2 ]} Obtuvo nueve resultados entre los diez primeros y fue el más rápido en la clasificación en dos de los 14 eventos. Fue el único piloto entre los cinco primeros en la clasificación general que no obtuvo ninguna victoria. ^{[ 2 ]}

Wimmer operaba State Park Speedway junto con su padre. ^{[ 1 ]} Corrió en la serie ASA, continuando después de que fuera renombrada como ARCA Midwest Tour, y terminó segundo en puntos de la serie en 2013. ^{[ 1 ]} También ha corrido en eventos en State Park Speedway y otras pistas de la zona como Marshfield Motor Speedway y Golden Sands Speedway. Wimmer compitió en el Slinger Nationals de 2014. Corrió hasta el segundo lugar detrás de Dennis Prunty y tomó el liderato al final de la carrera cuando el auto de Prunty se detuvo. Wimmer resistió un ataque final de Matt Kenseth para llevarse la victoria. ^{[ 5 ]} Ganó la carrera final en una serie Challenge de super late model de tres carreras en Madison International Speedway para llevarse el campeonato de la pista. ^{[ 6 ]}

En mayo de 2015, Wimmer asumió el cargo de jefe de equipo del Super Late Model de Harrison Burton , reemplazando a Freddie Query . ^{[ 7 ]} Burton es hijo de Jeff Burton . ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial
• Sitio web oficial de Wimmer Racing
• Estadísticas del piloto Chris Wimmer en Racing-Reference