Articulo de referencia

Expedición a la mina de cobre

Mapa que muestra el descenso de Franklin a Coppermine y su retirada a través de las Tierras Baldías. La expedición Coppermine de 1819-1822 fue una empresa británica por tierra c...

Mapa que muestra el descenso de Franklin a Coppermine y su retirada a través de las Tierras Baldías.

La expedición Coppermine de 1819-1822 fue una empresa británica por tierra cuyo objetivo era explorar y cartografiar la zona comprendida entre la bahía de Hudson y la costa norte de Norteamérica, al este de la desembocadura del río Coppermine . La expedición fue organizada por la Marina Real como parte de su intento por descubrir y cartografiar el Paso del Noroeste . Fue la primera de las tres expediciones al Ártico lideradas por John Franklin , y en ella participaron George Back y John Richardson , quienes posteriormente se convirtieron en destacados exploradores del Ártico .

La expedición estuvo plagada de mala planificación, mala suerte y aliados poco fiables. Los puestos comerciales locales de las compañías peleteras y las Primeras Naciones ofrecieron menos ayuda de la esperada, y la disfuncional línea de suministro, sumada a un clima inusualmente adverso y a la escasez de caza, provocó que los exploradores estuvieran siempre al borde de la inanición. Finalmente, el grupo llegó a la costa ártica , pero solo exploró unos 800 kilómetros antes de regresar debido a la llegada del invierno y al agotamiento de sus provisiones. 

El grupo se retiró desesperadamente a través de territorio desconocido, hambriento y, a menudo, sin más alimento que líquenes ; 11 de los 22 miembros murieron en medio de acusaciones de asesinato y canibalismo. Los supervivientes fueron rescatados por miembros de la Nación Yellowknives , quienes previamente los habían dado por muertos.

Tras la expedición, los comerciantes de pieles locales criticaron a Franklin por su planificación improvisada y su falta de adaptación. De vuelta en Gran Bretaña, fue recibido como un héroe y aclamado por el valor demostrado en la extrema adversidad. La expedición cautivó la imaginación del público y, en referencia a una medida desesperada que tomó mientras moría de hambre, se le conoció como «el hombre que se comió sus botas».

Fondo

Sir John Barrow fue la fuerza impulsora de la exploración del Ártico por parte de la Marina Real a principios del siglo XIX.

En los años posteriores a las guerras napoleónicas , la Armada británica, bajo la influencia de Sir John Barrow , centró su atención en el descubrimiento del Paso del Noroeste , una supuesta ruta marítima alrededor de la costa norte de América del Norte que permitiría a los barcos europeos un fácil acceso a los mercados de Oriente . La evidencia de la existencia de un paso provenía del hecho de que los balleneros en el estrecho de Bering habían matado ballenas que tenían colmillos del tipo utilizado en Groenlandia y viceversa , [ 1 ] pero el laberinto de islas al norte del continente estaba casi completamente inexplorado; y se desconocía si existía un paso navegable y libre de hielo.

Para 1819, la costa norte solo había sido avistada dos veces por europeos. En 1771, Samuel Hearne siguió el río Coppermine hasta el mar en un punto situado a unos 2400 km al este del estrecho de Bering. En 1789, Alexander Mackenzie siguió su ejemplo , siguiendo el curso del actual río Mackenzie hasta mar abierto, a 800 km al oeste de la desembocadura del Coppermine. [ 2 ]  

En 1818, Barrow envió su primera expedición en busca del Paso del Noroeste. Liderada por John Ross , terminó de forma ignominiosa cuando Ross entró en el estrecho de Lancaster , la verdadera entrada al Paso del Noroeste, pero al considerarlo una bahía, dio la vuelta y regresó a Gran Bretaña. [ 3 ] Al mismo tiempo, David Buchan intentó navegar directamente al Polo Norte desde Gran Bretaña (Barrow creía en la hipótesis del mar polar abierto ), pero regresó solo con la noticia de que la banquisa al norte de Spitsbergen era una barrera infranqueable. [ 4 ]

Al año siguiente, Barrow planeó dos expediciones más al Ártico. Una expedición marítima, al mando de William Edward Parry , daría continuidad al trabajo de Ross, buscando una entrada al Paso del Noroeste desde el estrecho de Lancaster. Simultáneamente, un grupo viajaría por tierra hasta la costa norte a través del río Coppermine para cartografiar la mayor parte posible del litoral, e incluso, tal vez, reunirse con los barcos de Parry. John Franklin, un teniente que había comandado uno de los barcos de David Buchan el año anterior, fue elegido para dirigir la expedición terrestre.

Preparativos

Las órdenes de Franklin eran de carácter bastante general. Debía viajar por tierra hasta el Gran Lago del Esclavo y, desde allí, seguir el río Coppermine (que nace en el lago de Gras, cerca del Gran Lago del Esclavo). Al llegar a la costa, se le aconsejó dirigirse al este hacia la bahía de Repulse y los barcos de William Edward Parry (que esperaba que salieran victoriosos), pero si le parecía mejor, tenía la opción de ir al oeste para cartografiar la costa entre los ríos Coppermine y Mackenzie, o incluso dirigirse al norte hacia mares completamente desconocidos. [ 2 ]

Más grave que la ambigüedad de las instrucciones fue que la expedición se organizó con un presupuesto extremadamente limitado. John Franklin debía llevar solo un mínimo de personal naval y dependería de ayuda externa durante gran parte del viaje. La asistencia manual debía ser proporcionada por viajeros métis suministrados por la Compañía de la Bahía de Hudson y sus rivales, la Compañía del Noroeste , mientras que los Yellowknives locales actuarían como guías y proporcionarían alimentos en caso de que se agotaran los suministros de John Franklin. [ 2 ]

Solo cuatro miembros de la marina acompañaron a John Franklin: el médico, naturalista y segundo al mando John Richardson; dos guardiamarinas llamados Robert Hood y George Back , este último había navegado con David Buchan en 1818; [ 5 ] y un marinero raso llamado John Hepburn. Como consta en sus diarios, un segundo marinero raso, Samuel Wilkes, fue asignado inicialmente a la expedición, pero enfermó al llegar a Canadá y no participó más en ella, regresando a Inglaterra con despachos. Posteriormente sirvió como armero en el HMS Hecla  en la expedición del capitán Parry en 1821.

Expedición

Casa Cumberland

La expedición Coppermine zarpó de Gravesend el 23 de mayo de 1819 a bordo de un barco de suministros de la Compañía de la Bahía de Hudson, tras tres meses de planificación, y enseguida se convirtió en una farsa. El barco hizo una breve escala frente a la costa de Norfolk , donde George Back tenía asuntos que atender, pero antes de que regresara, sopló un viento favorable y el barco zarpó, dejando a Back a su suerte para llegar a su siguiente parada en las Orcadas en diligencia y ferry. [ 5 ]

Un problema más serio surgió en Stromness cuando la expedición, ahora reunida con Back, intentó contratar barqueros locales para que actuaran como estibadores durante la primera parte de la travesía terrestre. El repentino éxito de la pesca del arenque ese año hizo que los orquinos estuvieran mucho menos dispuestos a alistarse de lo previsto. [ 6 ] Solo se reclutaron cuatro hombres, e incluso ellos aceptaron llegar únicamente hasta Fort Chipewyan en el lago Athabasca . [ 5 ]

El 30 de agosto de 1819, los hombres de Franklin llegaron a York Factory , el principal puerto de la costa suroeste de la bahía de Hudson , para comenzar la travesía de 2700 km (1700 millas) hasta el Gran Lago del Esclavo. Inmediatamente se toparon con el primero de los problemas de abastecimiento que aquejarían a la expedición. Gran parte de la ayuda ofrecida por la Compañía de la Bahía de Hudson y la Compañía del Noroeste no se materializó; las compañías habían pasado los años anteriores en un estado de guerra virtual y la cooperación entre ellas era prácticamente inexistente : tenían pocos recursos disponibles. [ 2 ]  

A Franklin le proporcionaron una barca demasiado pequeña para transportar todos sus suministros y prosiguió su viaje —le aseguraron que el resto sería enviado— por las rutas comerciales habituales hasta Cumberland House ; poco más que una cabaña de troncos que albergaba a 30 hombres de la Compañía de la Bahía de Hudson. Él y sus hombres pasaron el invierno allí. El invierno de 1819 fue muy crudo y, de forma ominosa, las Primeras Naciones  locales que acudieron al puesto en busca de suministros informaron de que la caza se había vuelto tan escasa que algunas familias recurrían al canibalismo para sobrevivir. [ 7 ]

Fuerte Chipewyan

En enero siguiente, Franklin, Back y Hepburn formaron una avanzada para atravesar los pinares hasta Fort Chipewyan, contratar a aventureros y organizar los suministros para la siguiente etapa de la expedición. Guiados por guías canadienses, los británicos, que no tenían experiencia con los duros inviernos de la región, encontraron el viaje extremadamente arduo. El frío constante y extremo congelaba su té casi inmediatamente después de servirlo, así como el mercurio de sus termómetros .

Construir un campamento durante el primer invierno de la expedición.

Sin tiendas de campaña, agradecieron la nieve, ya que les proporcionaba una capa adicional de aislamiento sobre sus mantas. Franklin escribió más tarde que el viaje trajo consigo «una gran mezcla de circunstancias agradables y desagradables. Si se pudiera equilibrar la cantidad de cada una, sospecho que las últimas predominarían con creces». [ 8 ]

La vanguardia llegó a Fort Chipewyan a finales de marzo, tras haber recorrido 1379 kilómetros (857 millas ) en seis semanas. Una vez allí, Franklin descubrió que equipar su expedición era mucho más difícil de lo previsto. El crudo invierno hacía que la comida escaseara, y tuvo que conformarse con la vaga promesa de que los cazadores les proporcionarían alimento durante el trayecto y que el jefe de la Primera Nación Coppermine les ofrecería ayuda. 

Los mejores viajeros estaban absortos en el conflicto entre las dos compañías de comercio de pieles, o no estaban dispuestos a arriesgarse a un viaje a terreno desconocido, muy lejos de su zona habitual y con suministros inciertos. Finalmente, Franklin logró reclutar un equipo de 16  viajeros, pero la mayoría de ellos no cumplían con los estándares que él deseaba. [ 9 ]

Fort Enterprise

El jefe nativo Akaitcho con su hijo

Reunidos con Hood y Richardson, el grupo partió hacia el Gran Lago del Esclavo en julio, llegando al puesto comercial de Fort Providence en su orilla norte diez días después. Allí conocieron a Akaitcho , el líder de la Primera Nación local Yellowknives (o Copper Dene), quien había sido reclutado por la Compañía del Noroeste como guías y cazadores para los hombres de Franklin. Akaitcho, descrito como un hombre "de gran perspicacia y astucia" [ 10 ] , comprendió el concepto del Paso del Noroeste y escuchó pacientemente mientras Franklin explicaba que su uso traería riqueza a su pueblo. Al parecer, dándose cuenta de que Franklin estaba exagerando los beneficios, hizo una pregunta que Franklin no pudo responder: si el Paso del Noroeste era tan crucial para el comercio, ¿por qué no se había descubierto ya? [ 11 ]

Con su argumento bien expuesto, Akaitcho discutió sus condiciones con Franklin. A cambio de la cancelación de las deudas de su tribu con la Compañía del Noroeste y un suministro de armas, municiones y tabaco, sus hombres cazarían y guiarían a Franklin en el viaje hacia el norte por el río Coppermine, y dejarían depósitos de comida para su regreso. Sin embargo, no entrarían en las tierras inuit en el extremo norte del río, ya que los Yellowknives y los inuit se veían con hostilidad y recelo mutuos. Akaitcho advirtió a Franklin que en un año tan difícil, no podía garantizar que siempre habría comida disponible. [ 11 ] Akaitcho y su banda han sido descritos (por Franklin, [ 12 ] Richardson, [ 13 ] Back, [ 14 ] Hood [ 15 ] y otros) como guías y cazadores contratados.

Franklin y sus hombres pasaron el resto del verano de 1820 caminando hacia el norte hasta un punto en la orilla del río Snare que Akaitcho había elegido como su cuartel de invierno. La comida pronto escaseó y los viajeros comenzaron a perder la fe en su líder; las amenazas de Franklin de un castigo severo impidieron un motín a corto plazo, pero erosionaron la buena voluntad que aún sentían los hombres. [ 16 ] [ 17 ] Se llegó al campamento, al que Franklin llamó Fuerte Enterprise, sin más incidentes, y se construyeron cabañas de madera como cuarteles de invierno.

Río Coppermine

Invierno en Fort Enterprise

El segundo invierno de la expedición fue otro invierno difícil. Los suministros llegaban solo de forma intermitente; las compañías rivales preferían que la otra se los proporcionara. La munición escaseó y los cazadores de las Primeras Naciones fueron menos efectivos de lo esperado. Finalmente, con el grupo en riesgo de morir de hambre, Back fue enviado de regreso a Fort Providence para presionar a las compañías a que actuaran. Después de un viaje de 1900 km (1200 millas) con raquetas de nieve, a menudo sin más refugio que mantas y una piel de venado a temperaturas tan bajas como -55 °C (-67 °F) , Back regresó habiendo conseguido suficientes suministros para cubrir las necesidades inmediatas de la expedición. [ 4 ] [ 17 ]   

"Greenstockings" (izquierda), por quien los guardiamarinas Robert Hood y George Back casi se batieron en duelo.

También continuaba la agitación en el campamento. Los voyageurs, liderados por los dos intérpretes Pierre St. Germain y Jean Baptiste Adam, se rebelaron. Las amenazas de Franklin fueron ineficaces; St. Germain y Adam insistieron en que, dado que continuar en el desierto significaría una muerte segura, la amenaza de ejecución por motín era ridícula. La negociación de Willard Wentzel, representante de la Compañía del Noroeste, finalmente restableció una frágil tregua. [ 18 ] La discordia no se limitó a los voyageurs; Back y Hood se habían peleado por su rivalidad por el afecto de una joven de Yellowknives apodada Greenstockings, y habrían luchado en un duelo a pistola por ella si John Hepburn no hubiera quitado la pólvora de sus armas. [ 19 ] La situación se calmó cuando Back fue enviado al sur. Posteriormente, Hood tuvo un hijo con Greenstockings.

El invierno de 1820-21 transcurrió, y Franklin partió de nuevo el 4 de junio de 1821. Sus planes para el verano siguiente eran vagos; había decidido explorar hacia el este desde la desembocadura del Coppermine con la esperanza de encontrarse con William Edward Parry o llegar a Repulse Bay, donde podría obtener provisiones suficientes de los inuit locales para regresar directamente a York Factory a través de la bahía de Hudson. Sin embargo, si Parry no aparecía o no lograba llegar a Repulse Bay, regresaría sobre sus pasos o, si le parecía mejor, volvería directamente a Fort Enterprise a través de las inexploradas Tierras Baldías al este del río Coppermine. [ 20 ]

El campamento de Franklin en la desembocadura del río Coppermine.

El viaje por el río Coppermine duró mucho más de lo previsto, y Franklin pronto perdió la fe en sus guías de las Primeras Naciones, quienes, de hecho, conocían la zona poco mejor que él y le aseguraban que el mar estaba cerca, luego lejos, luego cerca de nuevo. El hielo en los ríos y lagos seguía firme, y durante los primeros 188 km del viaje las canoas tuvieron que ser arrastradas en trineos . [ 21 ] El océano Ártico fue finalmente avistado el 14 de julio, poco antes de que la expedición encontrara su primer campamento inuit. Los inuit huyeron, y los hombres de Franklin nunca tuvieron la oportunidad de establecer más contacto ni comerciar para obtener provisiones, como él había esperado. [ 17 ] El campamento abandonado dio una indicación más de la escasez de alimentos en la zona; las reservas de salmón seco estaban podridas e infestadas de gusanos, y la carne que se estaba secando consistía principalmente en pájaros pequeños y ratones. [ 22 ] 

Los guías de las Primeras Naciones emprendieron el regreso a casa, tal como se había acordado, al igual que Wentzel, dejando a Franklin con quince viajeros y sus cuatro británicos. Franklin ordenó a los que partían que dejaran reservas de comida en el camino y, sobre todo, que el Fuerte Enterprise se abasteciera con una gran cantidad de carne seca. Dado lo avanzado de la temporada, este último punto era crucial, pues Franklin temía que, si, como parecía probable, no lograba llegar a la Bahía Repulse, el mar se congelaría e impediría su regreso a la desembocadura del río Coppermine. De ser así, se vería obligado a regresar directamente a través de las Tierras Baldías, donde él y sus hombres dependerían de los alimentos que pudieran recolectar. Por lo tanto, existía un riesgo real de que estuvieran al borde de la inanición cuando llegaran al Fuerte Enterprise. Franklin reiteró con frecuencia que las cabañas bien abastecidas eran cruciales para su supervivencia. [ 23 ]

Las canoas de Franklin quedaron atrapadas por una tormenta en el golfo de Coronation el 23 de agosto de 1821.

En la desembocadura de Coppermine, Wentzel, con cuatro viajeros y al menos tres Copper Dene, regresó al sur, según lo planeado. La banda de Akaitcho, habiendo cumplido con sus obligaciones de dirigir la expedición al "Océano Congelado", se dispersó para su caza y pesca de verano. [ 12 ] Franklin partió hacia el este en tres canoas con suficiente comida para catorce días. Su avance se vio obstaculizado por tormentas que frecuentemente dañaban las canoas. Los intentos de complementar sus raciones con la caza fueron tan infructuosos que Franklin sospechó que los viajeros deliberadamente no encontraban presas, para obligarlo a dar la vuelta.

El 22 de agosto, tras haber cartografiado unos 1086 km (675 millas ) [ 21 ] de costa, Franklin se detuvo en un punto que denominó Point Turnagain, en la península de Kent , a unos 40 km (25 millas ) al noreste del cabo Flinders . Tal como temía, el fuerte oleaje y los daños sufridos por sus canoas hicieron impracticable el regreso a través de Coppermine. El grupo decidió regresar por el río Hood , desde donde intentarían cruzar por tierra las Tierras Baldías.  

Viaje de regreso y hambruna

El grupo acampó en Point Turnagain, justo antes de decidir regresar a Fort Enterprise.

Su travesía por las Tierras Estériles fue extremadamente ardua; el terreno era una traicionera extensión de afiladas rocas que les cortaban las botas y los pies, y representaba una amenaza constante de lesiones más graves. Richardson comentó: «Si alguien se hubiera roto una extremidad aquí, su destino habría sido verdaderamente triste, ya que no podríamos habernos quedado con él ni haberlo llevado con nosotros». [ 24 ] Las canoas resultaron difíciles de transportar y los viajeros las dejaron caer —Franklin sospechaba que deliberadamente—, quedando completamente inservibles.

El invierno llegó temprano, la caza se volvió aún más escasa de lo que ya era, y para el 7 de septiembre de 1821 las provisiones de la expedición se habían agotado. Aparte de los pocos ciervos que lograron cazar, se vieron reducidos a comer líquenes apenas nutritivos —bautizados como tripe de roche— y algún que otro cadáver en descomposición dejado por manadas de lobos. La desesperación era tal que incluso hirvieron y devoraron el cuero de sus botas de repuesto. [ 25 ]

El 13 de septiembre, la expedición llegó al lago Contwoyto , y al día siguiente al río Contwoyto. Sus desastrosos intentos de cruzarlo provocaron que las canoas volcaran varias veces, dejando a uno de los viajeros atrapado en rápidos que le llegaban hasta la cintura durante varios minutos. Fueron necesarios cuatro intentos para rescatarlo. Durante el incidente, Franklin también perdió sus diarios y todas las observaciones meteorológicas de la expedición. [ 26 ]

El grupo preparando un campamento y recolectando líquenes en las Tierras Baldías, 20 de septiembre de 1821.

Los viajeros, que llevaban un promedio de 40 kg cada uno y a quienes se les había prometido una ración de 230 gramos de carne al día al alistarse, fueron los que más sufrieron el hambre. Su descontento se convirtió nuevamente en rebelión. Se deshicieron en secreto de parte del equipo pesado, incluidas las redes de pesca , lo que resultó ser una pérdida importante. Richardson escribió que «se desesperaron y desobedecieron por completo las órdenes de los oficiales». [ 27 ]  

Lo único que impidió su deserción en masa fue que no sabían cómo encontrar Fort Enterprise por sí solos. Sin embargo, empezaron a darse cuenta de que Franklin tampoco tenía mucha idea de su ubicación. Su brújula era de poca utilidad, ya que se desconocía la desviación magnética de la zona y la constante nubosidad hacía imposible la navegación astronómica . Un motín a gran escala se evitó únicamente cuando llegaron a un gran río el 26 de septiembre, sin duda el Coppermine. [ 28 ]

La euforia del grupo al haber llegado al río pronto se convirtió en desesperación cuando se hizo evidente que sería imposible cruzarlo para llegar a Fort Enterprise sin botes. Franklin calculó que se encontraba a 60 km (40 millas) de distancia, en la orilla opuesta. El río, de corriente rápida, tenía 110 m (120 yardas ) de ancho en algunos tramos, y los intentos de encontrar un lugar donde vadearlo resultaron inútiles. Los viajeros, según Richardson, "execraron amargamente su insensatez al romper la canoa" [ 29 ] y se volvieron "descuidados y desobedientes... [y] dejaron de temer el castigo o de esperar una recompensa". [ 8 ] Uno de ellos, Juninus, se escabulló, quizás con la esperanza de ponerse a salvo por sí mismo, y nunca regresó. El propio Richardson arriesgó su vida intentando cruzar el río a nado con una cuerda atada a la cintura, pero al perder la sensibilidad en las extremidades se hundió hasta el lecho del río y tuvieron que rescatarlo. La hipotermia le mermó las fuerzas, dejándolo prácticamente inválido. [ 30 ]  

Con el grupo hambriento debilitándose rápidamente, la situación se salvó gracias a Pierre St Germain, el único que tuvo la fuerza y ​​la voluntad para construir una canoa improvisada para una sola persona con ramas de sauce y lona. Los demás hombres lo vitorearon cuando, el 4 de octubre, cruzó el río, arrastrando una cuerda de seguridad. El resto del grupo cruzó uno a uno. La canoa se hundía cada vez más en el agua a medida que avanzaban, pero todos cruzaron a salvo. [ 31 ]

Líquenes ( tripe de roche ) del tipo que consumía el grupo en ausencia de cualquier otro alimento.

El fuerte Enterprise se encontraba a menos de una semana de marcha, pero para algunos de los hombres hambrientos, eso representaba un obstáculo insuperable. Al final de la línea, los dos viajeros más débiles, Credit y Vaillant, se desplomaron y quedaron allí donde cayeron. Richardson y Hood también estaban demasiado débiles para continuar.

En ese momento, Franklin dividió su grupo. Back, el oficial más apto que quedaba, fue enviado por delante con tres viajeros para traer comida de Fort Enterprise. Franklin los seguiría a un ritmo más lento con los viajeros restantes. Hood y Richardson se quedarían en su campamento, al cuidado de Hepburn, con la esperanza de que alguno de los otros grupos pudiera traerles comida. A Franklin le preocupaba el aparente abandono de Hood y Richardson, pero ellos insistían en que el grupo tendría más posibilidades de sobrevivir sin ellos. [ 32 ]

Franklin apenas había recorrido una corta distancia hacia Fort Enterprise cuando cuatro viajeros —Michel Terohaute, Jean Baptiste Belanger, Perrault y Fontano— dijeron que no podían continuar y pidieron regresar al campamento de Hood y Richardson; Franklin accedió. Continuó tambaleándose hacia Fort Enterprise con sus cinco compañeros restantes, cada vez más débil. No encontraron caza, incluso si alguno de ellos hubiera tenido la fuerza suficiente para sostener un rifle, y al relatar la historia, Franklin hizo un comentario que se haría famoso: «No había callos , así que bebimos té y cenamos algunos de nuestros zapatos». [ 33 ]

El grupo de Franklin llegó a Fort Enterprise el 12 de octubre, dos días después que Back. Lo encontraron desierto y sin provisiones. Los suministros prometidos de carne seca no habían llegado, y no había nada que comer salvo huesos del invierno anterior, algunas pieles podridas que habían servido de cama y un poco de callos . Una nota de Back explicaba que había encontrado el fuerte en ese estado y que se dirigía a Fort Providence en busca de Akaitcho y los miembros de su tribu. El grupo se desesperó.

Un viajero, Joseph Benoit, y un intérprete inuit, Tatannuaq ("Augustus"), partieron río abajo [ 12 ] con la esperanza de encontrarse con una banda Copper Dene liderada por el jefe Akaitcho, quien había estado ayudando a la expedición en todo momento. El resto del grupo permaneció allí, demasiado débil para continuar. Dos de los viajeros, François Semandrè y Joseph Peltier, [ 12 ] se acostaron llorando y esperaron la muerte, e incluso el normalmente optimista Franklin escribió sobre la rapidez con que sus fuerzas se desvanecían. Ninguno de ellos había comido carne en cuatro semanas. [ 34 ]

Asesinato

De los cuatro viajeros que se habían separado del grupo de Franklin para regresar con Hood y Richardson, solo Terohaute llegó al campamento, tras haber tardado varios días en recorrer los 6 km (4 millas) que los separaban del lugar donde habían dejado a Franklin. Les dijo a los británicos que se había separado de los demás y supuso que lo seguirían. Cualquier duda que los oficiales pudieran haber tenido sobre su historia se convirtió en gratitud cuando les ofreció carne, que según él provenía de una liebre y una perdiz que había logrado cazar en el camino. Dos días después, salió de caza y trajo carne que, según dijo, provenía de un lobo que había encontrado. Los británicos se alegraron y devoraron la carne con avidez. [ 35 ] 

Sin embargo, durante los días siguientes, el comportamiento de Terohaute se volvió cada vez más errático. Desaparecía por cortos periodos, negándose a decir adónde había ido. No recogía callos de roca y, creyendo que sus compañeros dormían, se escabullía para comer carne por la noche. Cuando se le pidió que fuera de caza, se negó, respondiendo: «No hay animales, mejor mátenme y cómanme». [ 36 ] Más tarde acusó a los británicos de haberse comido a su tío.

En algún momento —el diario de Richardson no especifica cuándo— Richardson y Hood comenzaron a sospechar que Terohaute había matado a los tres viajeros desaparecidos y que se escabullía del campamento para alimentarse de sus cadáveres. La «carne de lobo» que habían comido probablemente era carne humana. El 20 de octubre, mientras Richardson y Hepburn buscaban provisiones, oyeron un disparo en el campamento. Encontraron a Hood muerto y a Terohaute de pie con un arma en la mano. [ 37 ]

La explicación de Terohaute fue que Hood había estado limpiando su arma y que esta se había disparado, atravesándole la cabeza. La afirmación era evidentemente absurda; el rifle era demasiado largo para que un hombre se disparara a sí mismo, además, Hood había recibido un disparo en la nuca, aparentemente mientras leía un libro sobre las escrituras cristianas. Pero con Terohaute más fuerte que ellos y armado, John Hepburn y Richardson no pudieron hacer nada durante los siguientes tres días, ya que Terohaute se negaba a perderlos de vista y se volvía cada vez más agresivo, preguntándoles repetidamente si creían que él había asesinado a Hood. Finalmente, el 23 de octubre, Terohaute los dejó por un corto tiempo con el pretexto de recolectar líquenes. Richardson aprovechó la oportunidad para cargar su pistola y, al regreso de Terohaute, lo mató a tiros. [ 38 ] Descubrieron que Terohaute, de hecho, no había recolectado ningún liquen, sino que había preparado un rifle; aparentemente, lo usaría contra ellos poco después de reunirse con ellos.

Rescate

Richardson y Hepburn avanzaron con dificultad hasta Fort Enterprise y quedaron horrorizados por la escena al llegar el 29 de octubre de 1821. De los cuatro hombres que quedaban, solo Peltier tenía la fuerza suficiente para ponerse de pie y recibirlos. Las tablas del suelo habían sido arrancadas para usarlas como leña, y las pieles que cubrían las ventanas habían sido retiradas y devoradas por los hombres hambrientos. Richardson escribió que «los rostros espantosos, los ojos desorbitados y las voces sepulcrales del capitán John Franklin y sus acompañantes fueron más de lo que pudimos soportar al principio». [ 39 ]

Durante más de una semana, los hombres de Fort Enterprise subsistieron a base de callos de roche y pieles de venado podridas, que comían con gusanos, cuyo sabor era "tan bueno como el de las grosellas". [ 39 ] Dos de los viajeros, Peltier y Samandré, murieron la noche del 1 de noviembre. El intérprete, Jean Baptiste Adam, estuvo al borde de la muerte. Las extremidades de Hepburn comenzaron a hincharse debido a un edema por deficiencia de proteínas . Finalmente, el 7 de noviembre, llegó la ayuda con la llegada de tres hombres de Akaitcho, con quienes Back —quien también había perdido a un hombre (Gabriel Beauparlant) [ 12 ] por inanición— finalmente había logrado contactar. Trajeron comida, pescaron para los supervivientes y los trataron "con la misma ternura que habrían brindado a sus propios bebés". [ 40 ] Después de recuperar fuerzas durante una semana, partieron de Fort Enterprise el 15 de noviembre y llegaron a Fort Providence el 11 de diciembre.

Akaitcho explicó por qué Fort Enterprise no había sido abastecido de alimentos como se le había prometido. Parte de la razón era que tres de sus cazadores habían muerto al caer al agua tras romperse el hielo en el lago Little Marten, [ 12 ] y no había recibido municiones en Fort Providence, pero admitió la razón principal del abandono del fuerte: creía que la expedición de los blancos era una locura y que no regresarían vivos a Fort Enterprise. [ 41 ] A pesar de esto, Franklin se negó a culpar a Akaitcho, quien le había mostrado mucha amabilidad durante el rescate y, debido a la disputa en curso entre las compañías peleteras, no había recibido el pago prometido. [ 42 ]

Además de los tres cazadores que se ahogaron en el lago Little Marten, Wentzel dejó atrás a tres miembros de la tribu Copper Dene: un hombre, su esposa y su hijo, y supuso que debían haber muerto. [ 12 ]

Secuelas

Sir George Simpson , un crítico particularmente vehemente de Franklin

Desde casi cualquier punto de vista objetivo, la expedición había sido un desastre. Franklin había recorrido 8900 km (5500 millas) y perdido 11 de sus 19 hombres, solo para cartografiar una pequeña porción de la costa. No se acercó ni remotamente a su objetivo de la bahía de Repulse ni a encontrarse con los barcos de William Edward Parry. Cuando el grupo regresó a York Factory en julio de 1822, George Simpson, de la Compañía de la Bahía de Hudson, quien se había opuesto a la expedición de John Franklin desde el principio, escribió: «No se sienten con la libertad de entrar en los detalles de su desastrosa empresa, y me temo que no han logrado plenamente el objetivo de su misión». [ 43 ]  

Simpson y otros comerciantes de pieles que conocían el terreno fueron mordaces en sus descripciones de la mala planificación de la expedición y en su evaluación de la competencia de Franklin. Su reticencia a desviarse de su plan original, incluso cuando se hizo evidente que los suministros y la caza serían demasiado escasos para completar el viaje con seguridad, se citaron como prueba de su inflexibilidad e incapacidad para adaptarse a una situación cambiante. Si Franklin hubiera tenido más experiencia, podría haber reconsiderado sus objetivos o haber abandonado la expedición por completo. [ 17 ] [ 44 ]

En una carta particularmente dura, Simpson también escribió sobre las limitaciones físicas de Franklin: «[Él] no tiene la fuerza física necesaria para el trabajo de los viajes moderados en este país; necesita tres comidas diarias , el té es indispensable y, con el máximo esfuerzo, no puede caminar más de ocho millas al día, por lo que no se deduce que si esos caballeros no tienen éxito, las dificultades sean insuperables». [ 17 ] Sin embargo, debe tenerse en cuenta que muchos de los comerciantes de pieles se resintieron de tener que ayudar a Franklin desde un principio, y Simpson, en particular, estaba enojado con lo que consideraba el apoyo de Franklin a la rival Compañía del Noroeste en su guerra comercial. [ 17 ]

También hubo murmullos oscuros sobre lo que exactamente les había sucedido a Hood y Terohaute. El único relato del incidente era el de Richardson, publicado tras consultar con Franklin, y no había nada que probara que él y Hepburn no hubieran matado y devorado a Hood y a los cuatro viajeros. [ 45 ] Wentzel, el intérprete de la Compañía del Noroeste, a quien se culpó de no haber asegurado el abastecimiento de Fort Enterprise, llegó incluso a acusar a Richardson de asesinato y exigió que fuera llevado a juicio. [ 45 ] Posteriormente, Back le escribió que «a decir verdad, Wentzel, han ocurrido cosas que no deben saberse». [ 46 ] El Almirantazgo no inició ninguna investigación oficial y el asunto se archivó discretamente. [ 47 ]

La visión romántica victoriana del Ártico

A su regreso a Inglaterra en octubre de 1822, ni los rumores ni las críticas importaban. El fracaso en el cumplimiento de los objetivos clave de la expedición quedó en segundo plano ante la admiración por su relato de valentía frente a la adversidad. Franklin, que había sido nombrado comandante en su ausencia, fue ascendido a capitán el 20 de noviembre y elegido miembro de la Royal Society , [ 44 ] mientras que Back fue nombrado teniente. [ 4 ]

El relato de Franklin sobre la expedición, publicado en 1823, fue considerado un clásico de la literatura de viajes, [ 44 ] y cuando la editorial no pudo satisfacer la demanda, los ejemplares de segunda mano se vendieron hasta por diez guineas . [ 48 ] La gente común lo señalaba en la calle y, al recordar sus medidas desesperadas para evitar morir de hambre, se le conoció cariñosamente como "el hombre que se comió sus botas". [ 44 ] [ 49 ]

Franklin realizó otra expedición al Ártico en 1825. Con un grupo que incluía a Richardson y Back, viajó por el río Mackenzie para cartografiar una sección más de la costa de América del Norte. Esta vez la expedición estuvo mejor organizada, con menos dependencia de ayuda externa, y se cumplieron todos los objetivos principales. [ 44 ] Después de períodos al mando de barcos fuera del Ártico, y un período infeliz como Teniente Gobernador de la Tierra de Van Diemen , dirigió una última expedición para descubrir el Paso del Noroeste en 1845. Franklin desapareció casi sin dejar rastro, con sus 128 hombres.

La historia de la expedición de Coppermine influyó en Roald Amundsen , quien finalmente se convirtió en el primer hombre en navegar todo el Paso del Noroeste, así como en el primero en llegar al Polo Sur . A los quince años leyó el relato de Franklin y decidió que quería ser explorador polar . Recordó:

Curiosamente, lo que más me atrajo de su relato fueron los sufrimientos que Sir John y sus hombres tuvieron que afrontar. Una extraña sensación me impulsó a desear que yo también algún día pasara por lo mismo. Quizás fue el idealismo de la juventud, que a menudo se manifiesta como martirio, lo que me llevó a verme a mí mismo como una especie de cruzado en la exploración del Ártico.

Amundsen [ 50 ]

Notas

  1. Fleming 2001 , pág. 30.
  2. 1 2 3 4 Fleming 2001 , pág. 125.
  3. Fleming 2001 , págs. 29–51.
  4. 1 2 3 Beesly y Lambert 2021 .
  5. 1 2 3 Fleming 2001 , pág. 127.
  6. Hood 1974 , pág. xxiv.
  7. Fleming 2001 , pág. 128.
  8. 1 2 Fleming 2001 , pág. 140.
  9. Fleming 2001 , págs. 129–130.
  10. Fleming 2001 , pág. 251.
  11. 1 2 Fleming 2001 , pág. 131.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 Franklin, J. y J. Richardson, Narración de una segunda expedición a las costas del mar polar. 1828, Filadelfia: Carey, Lea y Carey.
  13. Houston, CS, ed. Arctic Ordeal: The Journal of John Richardson - Surgeon-Naturalist with Franklin 1820-1822. 1984, McGill-Queen's University Press: Montreal, Quebec
  14. Houston, CS, ed. Artista ártico: el diario y las pinturas de George Back, guardiamarina con Franklin, 1819–1822. 1994, McGill-Queen's University Press: Montreal.
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  16. Fleming 2001 , pág. 133.
  17. 1 2 3 4 5 6 Holanda 1988 .
  18. Fleming 2001 , pág. 135.
  19. Burant 1987 .
  20. Fleming 2001 , pág. 132.
  21. 1 2 Hood 1974 , pág. 158.
  22. Fleming 2001 , pág. 136.
  23. Fleming 2001 , págs. 136–137.
  24. Fleming 2001 , pág. 129.
  25. Fleming 2001 , págs. 139–140.
  26. Hood 1974 , pág. 159.
  27. Fleming 2001 , pág. 138.
  28. Fleming 2001 , págs. 139–141.
  29. Fleming 2001 , pág. 141.
  30. Fleming 2001 , págs. 141–142.
  31. Fleming 2001 , pág. 143.
  32. Fleming 2001 , pág. 144.
  33. Fleming 2001 , pág. 438.
  34. Fleming 2001 , págs. 145–146.
  35. Fleming 2001 , pág. 146.
  36. Fleming 2001 , pág. 154.
  37. Fleming 2001 , pág. 147.
  38. Fleming 2001 , pág. 148.
  39. 1 2 Fleming 2001 , pág. 197.
  40. Fleming 2001 , pág. 112.
  41. Fleming 2001 , págs. 149–150.
  42. Fleming 2001 , pág. 150.
  43. Fleming 2001 , pág. 341.
  44. 1 2 3 4 5 Riffenburghy 2012 .
  45. 1 2 Fleming 2001 , pág. 152.
  46. Fleming 2001 , págs. 148–149.
  47. Johnson & Johnson 2008 .
  48. Fleming 2001 , pág. 123.
  49. Fleming 2001 , pág. 153.
  50. Huntford 2000 , pág. 19.

Bibliografía

Acceso limitado

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