Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos

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• Notario
  • Comisionado adjunto
    • Oficina de Inteligencia
    • Operaciones aéreas y marítimas
    • Oficina de Operaciones de Campo
    • Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos
    • Oficina de Comercio
    • Oficina de Servicios Empresariales
      • Oficina de Adquisiciones
      • Oficina de Finanzas
      • Oficina de Gestión de Recursos Humanos
      • Oficina de Capacitación y Desarrollo
      • Oficina de Información y Tecnología
    • Oficina de Apoyo a las Operaciones
      • Oficina de Asuntos Internacionales
    • Oficina del Asesor Jurídico Principal
    • Oficina de Asuntos del Congreso
    • Oficina de Enlace Público Intergubernamental
    • Oficina de Privacidad y Diversidad
    • Oficina de Responsabilidad Profesional
    • Oficina de Asuntos Públicos
    • Oficina de Relaciones Comerciales

El artículo 1592 de la Ley Arancelaria de 1930 es la disposición básica y más utilizada en materia de sanciones aduaneras para la importación de mercancías. Establece sanciones pecuniarias contra toda persona que importe, intente importar o facilite la importación de mercancías mediante documentos, declaraciones, omisiones o prácticas falsas o fraudulentas, relativas a cualquier hecho relevante. Las sanciones pueden aplicarse incluso en situaciones en las que no exista pérdida de ingresos.

Las infracciones del artículo 1592 se dividen en tres categorías de culpabilidad, cada una de las cuales conlleva una pena máxima diferente:

• Fraude : acto u omisión intencional para defraudar a los Estados Unidos. La sanción civil máxima por esta infracción es el valor nacional de la mercancía incluida en la importación o importaciones en cuestión.
• Negligencia grave : acto u omisión con conocimiento real de los hechos relevantes o con manifiesta indiferencia hacia ellos, e incumplimiento de las obligaciones del artículo 1592. La sanción civil máxima es la menor entre el valor nacional de la mercancía y cuatro veces la pérdida de ingresos (real o potencial). Si la infracción no afecta los ingresos, la sanción máxima es del 40 % del valor imponible de la mercancía.
• Negligencia , que implica la falta de diligencia debida al determinar los hechos relevantes o las obligaciones conforme al artículo 1592. Las sanciones civiles máximas son las mismas que para la negligencia grave, salvo que se aplica la menor de las siguientes cantidades: el doble del valor nacional de la mercancía o el doble de la pérdida de ingresos. La sanción no puede exceder el 20 % del valor imponible.

La Ley de Modernización Aduanera modificó el artículo 1592 para aplicar las sanciones existentes por información falsa a la información transmitida electrónicamente y permite a la aduana recuperar los impuestos y tasas impagados derivados de las infracciones del artículo 592. Asimismo, introdujo el requisito de que los importadores actúen con la debida diligencia al realizar la declaración y proporcionar la clasificación y valoración inicial, estableciendo una responsabilidad compartida entre la aduana y los importadores, lo que permite a la aduana confiar en la exactitud de la información presentada y agilizar los procedimientos de entrada. En caso de que un importador no actúe con la debida diligencia, la aduana podrá imponerle una sanción.

Los funcionarios especialistas en agricultura del Servicio de Aduanas de EE. UU. están autorizados a imponer sanciones civiles de conformidad con los artículos 7 y 9 del Código de Regulaciones Federales (CFR).

Además de las sanciones civiles, una ley penal sobre fraude prevé sanciones para quienes presenten información falsa a los funcionarios de aduanas, con penas máximas de dos años de prisión, una multa de 5.000 dólares o ambas, por cada infracción relacionada con una importación o intento de importación. ^{[ 17 ]}

Ante la urgente necesidad de ingresos tras la Guerra de Independencia de Estados Unidos , el Primer Congreso de los Estados Unidos aprobó, y el presidente George Washington promulgó el 4 de julio, el Arancel de 1789 , que autorizaba el cobro de derechos sobre las importaciones . Cuatro semanas después, el 31 de julio, la quinta ley del Congreso estableció el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos y sus puertos de entrada .

Durante casi 125 años, el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos fue la principal fuente de fondos gubernamentales, que financiaron el crecimiento inicial y la infraestructura del país. ^{[ 18 ]} Entre las adquisiciones se incluyen los territorios de Luisiana y Oregón ; Florida y Alaska; la financiación de la Carretera Nacional y el Ferrocarril Transcontinental ; la construcción de muchos de los faros de los Estados Unidos ; y las academias militares.

En marzo de 2003, el Servicio de Aduanas pasó a llamarse Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, y su estructura se dividió para formar parte del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos como la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza y la División de Inmigración y Control de Aduanas.

Poco después de la Guerra Civil Estadounidense , algunos estados comenzaron a aprobar sus propias leyes de inmigración, lo que llevó a la Corte Suprema de los Estados Unidos a dictaminar en el caso Chy Lung v. Freeman en 1875 que la inmigración era una responsabilidad federal. ^{[ 19 ]} La Ley de Inmigración de 1891 estableció una Oficina del Superintendente de Inmigración dentro del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos . Esta oficina era responsable de admitir, rechazar y procesar a todos los inmigrantes que solicitaban la admisión a los Estados Unidos y de implementar la política nacional de inmigración. ^{[ 20 ]} Los "inspectores de inmigración", como se les llamaba entonces, estaban apostados en los principales puertos de entrada de los Estados Unidos recogiendo manifiestos de los pasajeros que llegaban. Se cobraba un "impuesto de capitación" de cincuenta centavos por cada inmigrante. ^{[ 21 ]}

A principios del siglo XX, el principal interés del Congreso en materia de inmigración era proteger a los trabajadores y los salarios estadounidenses, razón por la cual se había convertido en un asunto federal. Esto hizo que la inmigración se convirtiera más en una cuestión comercial que en una fuente de ingresos; por lo tanto, en 1903, el Congreso transfirió la Oficina de Inmigración al recién creado Departamento de Comercio y Trabajo . ^{[ 22 ]}

Tras la Primera Guerra Mundial , el Congreso intentó frenar el flujo de inmigrantes, que seguían procediendo principalmente de Europa, mediante la aprobación de leyes en 1921 y 1924 que limitaban el número de recién llegados asignando una cuota a cada nacionalidad en función de su representación en los censos estadounidenses anteriores . Cada año, el Departamento de Estado de EE. UU. emitía un número limitado de visados ; solo se permitía la entrada a aquellos inmigrantes que los hubieran obtenido y pudieran presentar visados ​​válidos.

El Servicio de Inmigración y Naturalización se creó en 1933 mediante la fusión de la Oficina de Inmigración y la Oficina de Naturalización. En 1940, el presidente Franklin D. Roosevelt trasladó el Servicio de Inmigración y Naturalización del Departamento de Trabajo al Departamento de Justicia .

En 1969, el presidente Richard Nixon cambió formalmente el nombre del Control Fronterizo de los Estados Unidos a Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos.

La CBP se convirtió en una agencia oficial del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos el 1 de marzo de 2003, combinando empleados del Servicio de Inspección de Sanidad Animal y Vegetal (específicamente los inspectores de Cuarentena de Protección Vegetal), ^{[ 23 ]} el Servicio de Inmigración y Naturalización de los Estados Unidos (específicamente, los inspectores de inmigración y la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos ) y el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos . Esta transformación fue liderada por el excomisionado Robert C. Bonner .

W. Ralph Basham fue nominado para el cargo de comisionado por el presidente George W. Bush el 6 de junio de 2006. ^{[ 24 ]} Basham tenía 28 años de experiencia como gerente de las fuerzas del orden, incluyendo su cargo como jefe del Servicio Secreto y del Centro Federal de Capacitación para las Fuerzas del Orden . También se desempeñó como jefe de gabinete de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) . Esta es la mayor agencia federal de aplicación de la ley y trabaja en estrecha colaboración con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de los Estados Unidos (ICE), la Administración para el Control de Drogas (DEA) y la Oficina Federal de Investigación (FBI).

En 2007, la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos fusionó dos unidades, la Unidad Táctica de la Patrulla Fronteriza (BORTAC) y la Unidad de Búsqueda, Trauma y Rescate de la Patrulla Fronteriza (BORSTAR), para formar el Grupo de Operaciones Especiales (SOG) de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos, ^{[ 25 ]} con sede en El Paso, Texas. BORTAC y BORSTAR dirigen sus recursos distribuidos a nivel nacional desde el SOG, proporcionando a la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos recursos tácticos y de respuesta a emergencias inmediatos. ^{[ 26 ]}

El 13 de septiembre de 2019, el director Troy Miller tocó la campana de cierre en la Bolsa de Valores de Nueva York en honor a los 230 años desde los inicios de la CBP. ^{[ 27 ]}

Los oficiales de CBP ^{[ 28 ]} son ​​oficiales federales de la ley en la Oficina de Operaciones de Campo de CBP más grande , facultados para ejercer la autoridad y realizar los deberes que les confieren la ley y las regulaciones del Departamento de Seguridad Nacional, incluyendo realizar arrestos, realizar registros, realizar incautaciones, portar armas de fuego y ejecutar cualquier orden o mandamiento judicial. Los oficiales de CBP tienen plenos poderes de aplicación de la ley dentro y fuera de servicio. Los oficiales de CBP se defienden contra la intrusión terrorista identificando a individuos de alto riesgo que intentan ingresar a los Estados Unidos; detienen actividades delictivas, como el narcotráfico , la pornografía infantil (incluyendo en computadoras, teléfonos celulares y otros medios electrónicos), el tráfico de armas y el lavado de dinero , inspeccionando vehículos y camiones; y previenen la entrada ilegal de individuos, el contrabando de mercancías prohibidas y otras violaciones aduaneras y de inmigración. Los oficiales están armados con pistolas Glock G19 de 9 mm , porras extensibles , 2 Taser y gas pimienta de oleorresina de capsicum . De conformidad con la Ley Pública 110-161, los oficiales de la CBP están cubiertos por un régimen especial de jubilación para agentes del orden, y todos los candidatos deben ser remitidos para su selección para este puesto antes de cumplir los 40 años.

Los aspirantes a oficiales asisten al Centro Federal de Capacitación para el Cumplimiento de la Ley en Glynco, Georgia, para recibir 21 semanas de capacitación remunerada. La capacitación de los candidatos incluye habilidades básicas de aplicación de la ley, tales como: Antiterrorismo; Detección de Contrabando; Entrevistas; Comunicación Intercultural; Manejo y Calificación de Armas de Fuego; Leyes de Inmigración y Naturalización; Leyes de Exportación e Importación de Aduanas de EE. UU.; Tácticas Defensivas y Conducción; Investigación de Delitos; Técnicas de Arresto; Técnicas con Porra; Examen de Carga, Maletas y Mercancías; Excepción a la Inspección Fronteriza ; Procedimientos de Entrada y Control; Procesamiento de Pasajeros; y Seguridad y Supervivencia del Oficial. Aquellos candidatos seleccionados para destinos que requieren español pueden recibir 6 semanas adicionales de capacitación en español. Después de algunos años de servicio, los oficiales calificados pueden formar parte del Equipo de Respuesta Especial de la CBP tras aprobar una prueba previa y completar cinco semanas adicionales de capacitación remunerada en la Unidad Táctica de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. ( BORTAC ) en El Paso , Texas.

Los oficiales de la CBP pueden comenzar su carrera en cualquier región para la que soliciten un puesto. La región de destino se selecciona durante la fase de solicitud. El dominio del español es un requisito para quienes trabajan en las regiones fronterizas del sur, aunque no es un requisito previo a la contratación. Los oficiales de la CBP destinados en las regiones fronterizas del sur recibirán capacitación en español antes de incorporarse al servicio.

El puesto de oficial de la CBP se clasifica como un puesto "crítico-sensible" en las fuerzas del orden. Por este motivo, los candidatos a oficiales deben someterse a una investigación de antecedentes exhaustiva (SSBI) antes de ser nombrados. Además, durante la fase previa al nombramiento, deben aprobar un examen escrito, someterse a un examen médico y de detección de drogas, una prueba de polígrafo, una prueba de aptitud física, una evaluación de seguridad previa y una entrevista estructurada. ^{[ 29 ]}

• El título y la autoridad de Director de Puerto pueden corresponder a los niveles salariales GS-12, GS-13, GS-14, GS-15 o SES, según el nivel de personal del puerto.

• El ascenso a oficial de la CBP de grado GS-12 es automático según la antigüedad. Los ascensos a grado GS-13 y superiores son competitivos.

Los especialistas en agricultura de la CBP ^{[ 30 ]} reciben 11 semanas de capacitación remunerada en el Centro de Desarrollo Profesional en Frederick , Maryland, así como una fase de capacitación posterior a la academia cuya duración varía según el puerto asignado. Los especialistas en agricultura están destinados en puertos de entrada internacionales ubicados en aeropuertos, puertos marítimos y fronteras terrestres en todo Estados Unidos y a lo largo de las fronteras con Canadá y México; también están destinados en el extranjero en varios países autorizados por Estados Unidos para que los viajeros y los productos agrícolas sean despachados previamente antes de ingresar a Estados Unidos. Son oficiales federales uniformados con autoridad para realizar inspecciones aleatorias de equipaje u objetos que ingresan al país y el poder de confiscar artículos prohibidos o contaminados. Los especialistas en agricultura imponen multas civiles, que no deben confundirse con el cobro de aranceles o impuestos, tanto a viajeros internacionales como a entidades comerciales de conformidad con las leyes federales CFR 7 y 9; sin embargo, no recaudan impuestos aduaneros. Aunque los especialistas en agricultura trabajan para y están juramentados para defender y hacer cumplir las leyes regidas bajo la jurisdicción de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, también tienen la tarea de hacer cumplir las leyes regidas por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) y el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (FWS). Se desempeñan como consultores expertos y técnicos en las áreas de inspección, inteligencia, análisis, examen y actividades de aplicación de la ley relacionadas con la importación de productos agrícolas y comerciales y medios de transporte en los diversos puertos de entrada. Los especialistas en agricultura aplican una amplia gama de leyes federales, estatales y locales y regulaciones de agencias, incluidas las del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (FWS), los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA) al determinar la admisibilidad de productos agrícolas, o productos básicos en general, mientras regulan y/o previenen la introducción de productos restringidos o prohibidos, plagas dañinas, enfermedades y posible agroterrorismo en los Estados Unidos. Participan en equipos especiales de aplicación, selección de objetivos y análisis encargados de recopilar y analizar información e identificar objetivos de alto riesgo; o realizar inspecciones visuales y físicas de la carga, los medios de transporte o el equipaje de los pasajeros. El especialista en agricultura planifica, lleva a cabo y supervisa acciones correctivas como el tratamiento, la desinfección y la descontaminación de productos, medios de transporte, contaminantes o materiales agrícolas prohibidos. ^{[ 31 ]}

El puesto de especialista en agricultura se clasifica como un puesto "sensible" en las fuerzas del orden y puede requerir una autorización de seguridad de nivel "Secreto". Los candidatos deben someterse a una investigación de antecedentes exhaustiva y a una prueba de polígrafo antes de su nombramiento. Además, deben realizar una entrevista por videoconferencia y someterse a un examen médico y de detección de drogas durante la fase previa al nombramiento.

Los especialistas en importación interactúan tanto con importadores como con exportadores y son responsables de las decisiones relativas a mercancías, productos manufacturados y materias primas.

Los especialistas en importación trabajan junto con oficiales de la CBP, agentes especiales de Investigaciones de Seguridad Nacional y profesionales del derecho en asuntos de comercio internacional. ^{[ 32 ]} Son responsables de clasificar y tasar la mercancía importada comercialmente que ingresa al país. Determinan qué productos pueden ingresar legalmente al país haciendo cumplir las leyes que protegen la salud y la seguridad públicas, los derechos de propiedad intelectual y las prácticas comerciales justas. Detectan incidentes de contrabando, fraude comercial y falsificación, y participan en investigaciones criminales relacionadas.

Los especialistas en importación tienen autoridad para imponer sanciones y multas, recomendar la incautación de carga prohibida o sospechosa y participar en negociaciones y procesos judiciales. Ocasionalmente, se les asignan misiones a corto plazo en el extranjero como parte de un equipo interinstitucional. Sus responsabilidades pueden incluir la investigación de instalaciones de fabricación extranjeras por infracciones relacionadas con el trabajo infantil, la seguridad de los productos u otras áreas de interés para el país. Siete semanas de capacitación especializada remunerada permiten a los especialistas en importación desarrollar un conocimiento experto de las tendencias de importación y exportación, los productos básicos, las industrias y los acuerdos comerciales internacionales. Los especialistas en importación desempeñan su labor en más de 300 puntos de entrada ubicados en aeropuertos, puertos marítimos y fronteras terrestres en todo Estados Unidos y a lo largo de las fronteras con Canadá y México.

El agente de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. ^{[ 33 ]} (a diferencia de un oficial) es un agente federal de la ley que patrulla activamente la frontera estadounidense para impedir la entrada de personas a Estados Unidos sin autorización del gobierno. Los agentes detectan y previenen el contrabando y la entrada ilegal de extranjeros a Estados Unidos, además de detener a quienes infringen las leyes de inmigración. Los agentes trabajan para reducir la delincuencia y mejorar la calidad de vida en las comunidades fronterizas. En algunas zonas, los agentes son nombrados agentes del orden público o tienen la condición de oficiales de paz y la utilizan para hacer cumplir las leyes locales y estatales/territoriales. Más de 20 000 agentes de la Patrulla Fronteriza protegen casi 6 000 millas de frontera terrestre que Estados Unidos comparte con Canadá y México, y más de 2 000 millas de aguas costeras.

Una de las actividades más importantes para un agente de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos es la vigilancia fronteriza. Esta consiste en la detección, prevención y detención de terroristas , inmigrantes indocumentados y traficantes de personas y contrabando en la frontera terrestre o cerca de ella, mediante vigilancia encubierta, seguimiento de pistas, respuesta a sistemas de sensores electrónicos, avistamientos de aeronaves e interpretación y seguimiento de huellas, marcas y otras evidencias físicas. Algunas de las actividades principales son la inspección de granjas y ranchos, el control y la observación del tráfico, la patrulla urbana, el control del transporte, y actividades administrativas, de inteligencia y contra el contrabando.

Todos los agentes completan un curso de formación básica remunerado de 26 semanas en la Academia de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. en Artesia , Nuevo México. La formación incluye temas como leyes de inmigración y nacionalidad, entrenamiento físico, manejo de armas y tiro. Para quienes necesiten instrucción en español, podrían requerirse 8 semanas adicionales a los 65 días de la formación básica. Los agentes de la Patrulla Fronteriza deben estar dispuestos a trabajar horas extras y turnos rotativos en condiciones difíciles, y dominar el porte y uso de armas de fuego. También pueden ser enviados a asignaciones temporales con poca antelación o reasignados permanentemente a cualquier lugar de destino. Todos los agentes nuevos comienzan su carrera en la frontera suroeste, donde se requiere un buen dominio del español.

• Operaciones aéreas y marítimas de la CBP (AMO)
  • Agentes de control de aviación (AEA) Un agente de control de aviación actúa como el principal agente federal de la ley a bordo de las aeronaves AMO. ^{[ 34 ] [ 35 ]}
  • Agentes de interdicción aérea (AIA) Los agentes de interdicción aérea actúan como pilotos al mando de una aeronave AMO. ^{[ 34 ] [ 36 ]}
  • Agentes de interdicción marítima (MIA) Los agentes de interdicción marítima son el comandante del buque o un miembro de la tripulación a bordo de un buque AMO. ^{[ 34 ] [ 37 ]}

AMO es la mayor organización civil de aplicación de la ley en materia de aviación y asuntos marítimos del mundo. Su misión es proteger al pueblo estadounidense y la infraestructura crítica del país mediante el uso coordinado de recursos aéreos y marítimos para detectar, interceptar y prevenir actos de terrorismo y el tráfico ilícito de personas, drogas ilegales y otros artículos de contrabando hacia o a través de las fronteras de Estados Unidos. Los agentes de interdicción aérea y marítima están facultados para hacer cumplir el Título 8 (Extranjeros y Nacionalidad) y el Título 19 (Aduanas) del Código de Estados Unidos, además de las facultades generales de aplicación de la ley otorgadas a los agentes federales.

Esta capacidad especializada de aplicación de la ley permite a AMO contribuir significativamente a los esfuerzos del Departamento de Seguridad Nacional, así como a los de otras agencias federales, estatales, locales y tribales. AMO está en una posición privilegiada para brindar apoyo aéreo y marítimo directo a múltiples agencias y garantizar el éxito de las operaciones de protección fronteriza y aplicación de la ley entre los puertos de entrada, dentro del dominio marítimo y en el interior del país. Para cumplir su misión, AMO emplea a más de 1200 agentes federales en 70 ubicaciones, opera más de 260 aeronaves de 26 tipos diferentes y aproximadamente 300 embarcaciones marítimas. Es uno de los principales componentes operativos dentro del Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, junto con la Oficina de Operaciones de Campo (OFO) y la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos (USBP). ^{[ 38 ]}

En julio de 2006, la Oficina de Gestión de Personal realizó una encuesta a los empleados federales de las 36 agencias federales sobre la satisfacción laboral y cómo creían que se dirigía su respectiva agencia. El DHS (que incluye el CBP) quedó último o casi último en todas las categorías, incluyendo

• Puesto 36 en el índice de satisfacción laboral
• Puesto 35 en el índice de liderazgo y gestión del conocimiento.
• Puesto 36 en el índice de cultura de desempeño orientada a resultados.
• Puesto 33 en el índice de gestión del talento

Las bajas puntuaciones se atribuyeron a importantes preocupaciones sobre la supervisión básica, la gestión y el liderazgo dentro del DHS. Según la encuesta, las principales preocupaciones son la promoción y el aumento salarial basados ​​en el mérito, el manejo del bajo rendimiento, la recompensa de la creatividad y la innovación, y la incapacidad del liderazgo para generar altos niveles de motivación en la fuerza laboral, el reconocimiento por hacer un buen trabajo, la falta de satisfacción con diversas políticas y procedimientos de los componentes y la falta de información sobre lo que sucede en la organización y las quejas del público viajero. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

En junio de 2007, el comisionado de la CBP, W. Ralph Basham, anunció a los empleados que la agencia realizaría 125 grupos focales en 12 ciudades diferentes del país para comprender mejor sus inquietudes, tal como se expresaron en la Encuesta de Capital Humano. La agencia también ofrecería a los empleados que no participaran en dichos grupos focales un grupo virtual en la intranet donde podrían expresar sus opiniones e inquietudes. El comisionado declaró: "Estamos analizando esto muy seriamente. Queremos escuchar a los empleados, queremos escuchar a estos grupos focales, queremos profundizar en esta encuesta". En 2011, más de cuatro años después de esta declaración, no se informó de la realización de estos grupos focales ni de ningún plan para su celebración futura.

Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de noviembre de 2007 mostró que la escasez de personal, la falta de capacitación y el exceso de trabajo son un gran problema dentro de la CBP, y un promedio de 71 oficiales abandonan el servicio cada dos semanas. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

La CBP continuó cumpliendo su misión durante la pandemia de COVID-19 en los Estados Unidos . Al 17 de junio de 2020, 544 empleados federales dieron positivo por COVID-19 y 5 fallecieron a causa del virus. ^{[ 43 ]}

En 2011, el Congreso de los Estados Unidos ordenó que los solicitantes de empleo en la CBP se sometieran a pruebas de polígrafo . La agencia realiza pruebas de polígrafo a unos 10 000 solicitantes anualmente. Desde el inicio de las pruebas hasta el 16 de agosto de 2013, se registraron más de 200 confesiones de irregularidades. Muchos de los solicitantes confesaron tener vínculos estrechos con narcotraficantes o estar directamente involucrados en el contrabando de drogas e inmigrantes ilegales. La agencia acusó a diez solicitantes de utilizar contramedidas. Como parte de la "Operación Destructora de Mentiras", nombre de la campaña contra las contramedidas del polígrafo, ninguno de los diez fue seleccionado para el puesto. ^{[ 44 ]}

El arma de servicio principal de los oficiales de CBP desde 2019 es la pistola Glock 19 ^{[ 46 ]} de calibre 9 mm . Puede contener hasta 16 cartuchos de munición (15 en el cargador y uno en la recámara). Al igual que muchas otras agencias de aplicación de la ley, la escopeta de corredera estándar es la Remington Modelo 870 de calibre 12. El Modelo 870 de dotación de CBP ha sido modificado por Scattergun Technologies según las especificaciones de CBP, que incluyen: un cañón de 14 pulgadas, un cargador con capacidad para cinco cartuchos, una culata compuesta con empuñadura de pistola y miras nocturnas con una mira trasera táctica de "anillo fantasma". CBP utiliza la carabina Colt M4 (M4A1) de calibre 5.56x45 como arma larga estándar para los oficiales de CBP asignados a sus unidades de interdicción aérea y marítima, la Patrulla Fronteriza de CBP y los Equipos de Respuesta Especial de CBP.

En abril de 2019, la CBP adjudicó a Glock un contrato para reemplazar la H&K P2000 . ^{[ 47 ]} Se produjo una versión especial de la Glock, conocida como G47, para la CBP, junto con la Glock G19 compacta y la Glock G26 subcompacta, modificadas según las especificaciones de la CBP. Todas estarán calibradas para munición de 9 mm . ^{[ 48 ]}