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Articulo de referencia

Línea Seohae

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La línea Seohae ( en coreano : 서해선 ; lit. ' Línea del Mar del Oeste ' ) es una línea ferroviaria electrificada de doble vía en el oeste de Gyeonggi-do y Seúl , Corea del Sur . La línea Seohae se está construyendo en cuatro secciones simultáneamente. La línea recorre 47 km (29 mi) al sur desde Ilsan en la ciudad de Goyang , cruza el río Han , pasa por el aeropuerto de Gimpo , Sosa , Siheung y termina en Wonsi en Ansan . Hay transbordo a diferentes líneas en Daegok, Neunggok, el aeropuerto internacional de Gimpo, el estadio de Bucheon, Sosa y Choji. [ 1 ] Actualmente hay 21 estaciones (Ilsan-Wonsi). La línea es operada por Korail , pero las estaciones entre Sosa y Wonsi son administradas por SEO HAE RAIL CO., LTD., una subsidiaria de Seoul Metro . [ 2 ] Dado que la infraestructura también es propiedad de Korail , la línea corre por la izquierda como el resto de la red ferroviaria principal de Corea del Sur.    

Historia

Después de la finalización de la planificación, el proyecto se redactó como un proyecto de construcción-arrendamiento-transferencia (BLT), y Daewoo fue seleccionado [ 3 ] como licitador preferido en septiembre de 2008. [ 1 ] La construcción estaba programada para durar desde octubre de 2009 hasta marzo de 2013. [ 4 ] Debido a la crisis financiera de 2008 , fue difícil reunir inversores para financiar el proyecto y las negociaciones se estancaron. [ 1 ] Finalmente se firmó un acuerdo el 21 de diciembre de 2010, con la construcción programada para comenzar en la primera mitad de 2011. [ 1 ] Los costos del proyecto son ₩ 1,5248 billones; el contratista tiene un total de siete años para el diseño y la construcción, y administrará y mantendrá la línea durante los primeros 20 años de operación. [ 1 ]

La primera sección comenzó a construirse en 2011 y se inauguró el 16 de junio de 2018. [ 5 ] La segunda sección se extiende hacia el norte desde Sosa hasta Daegok en la línea Gyeongui-Jungang y la línea 3 del metro de Seúl , con transbordos a varias otras líneas. Se esperaba que se inaugurara el 29 de junio de 2021, [ 6 ] pero no se inauguró hasta el 1 de julio de 2023. [ 7 ] [ 8 ] Otra extensión (Daegok-Ilsan) se inauguró a finales de agosto de 2023. [ 9 ] [ 10 ] A octubre de 2024Se han gastado aproximadamente 4,12 billones de wones (2980 millones de dólares estadounidenses) en la Línea Seohae. [ 11 ]

Está previsto que la línea Seohae se extienda hasta la estación de Unjeong. A principios de 2026 se completaron las aprobaciones finales y la construcción de la extensión comenzó en mayo de 2026. Una vez finalizada, la línea Seohae compartirá las vías existentes de la línea Gyeongui-Jungang desde la estación de Daegok , pasando por la estación de Ilsan, hasta Unjeong, proporcionando a los residentes acceso ferroviario directo al aeropuerto internacional de Gimpo y a Bucheon . [ 12 ]

Futuro

Otra extensión (Ilsan-Unjeong) fue aprobada en enero de 2024. [ 13 ] Actualmente no hay fecha de apertura registrada.

El 1 de septiembre de 2010, el gobierno surcoreano anunció un plan estratégico para reducir los tiempos de viaje desde Seúl al 95% del país a menos de 2 horas para 2020. Como parte del plan, el primer tramo se mejorará para alcanzar los 230 km/h (140 mph), la extensión Wonsi-Hwayang se proyectará para alcanzar los 250 km/h (160 mph) y la línea podría contar con servicio de trenes KTX . [ 14 ]    

Los planes preliminares prevén la modernización e incorporación de la línea Gyooe , una línea de vía única no electrificada sin servicio de pasajeros que conecta la estación Neunggok (con un enlace justo antes de la estación Daegok) y la estación Uijeongbu en Uijeongbu . La línea Uijeongbu–Daegok–Sosa–Wonsi proporcionaría entonces un servicio de metro orbital como un semicírculo al norte de Seúl, complementando el semicírculo al sur formado por la línea Suin–Bundang .

Otra parte de los planes tentativos de 2010 era una extensión hacia el sur desde Wonsi, que conectaría con la Línea Janghang antes de la estación Hongseong. [ 15 ] [ 7 ] En abril de 2023, la construcción de esta sección estaba completada en un 92% y se esperaba que se inaugurara en la segunda quincena de octubre de 2024. [ 16 ] Sin embargo, a finales de 2024, la fecha de apertura de la extensión Wonsi-Seohwaseong se había retrasado hasta la primera mitad de 2026. [ 17 ] [ 18 ]

Material rodante

Mapa de la línea Seohae y otras líneas circundantes.

Mapa

Estaciones

Sección urbana

El tramo de Sosa a Wonsi se inauguró el 16 de junio de 2018. La primera fase (de Sosa a Daegok) de la extensión de Sosa a Ilsan se inauguró el 1 de julio de 2023. La segunda fase (de Daegok a Ilsan) de la extensión de Sosa a Ilsan se inauguró el 26 de agosto de 2023. Actualmente, la línea utiliza siete trenes de cuatro vagones de la Clase 391000 (primera generación) fabricados por Hyundai Rotem y diez trenes de cuatro vagones de la Clase 391000 (segunda generación) fabricados por Dawonsys .

Rutas actuales

  • Daegok — Wonsi (la mayoría de los trenes)
  • Ilsan — Wonsi (trenes seleccionados)

Estaciones

La línea se está extendiendo hacia el sur desde Wonsi hasta Seohwaseongnamyang. Los nombres de las estaciones pueden estar sujetos a cambios a medida que se construye la línea y diversas fuentes proporcionan información contradictoria. [ 19 ]

Ferrocarril convencional

Inaugurado el 2 de noviembre de 2024.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정(en coreano). The Chosun Ilbo . 21 de diciembre de 2010. Consultado el 30 de diciembre de 2010 .
  2. ^ "소사원시운영(주)" . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
  3. ↑ "Estados financieros de Daewoo E&C 2008" (PDF) .
  4. ↑ Estados financieros no consolidados de Daewoo E&Cal 31 de diciembre de 2008 y 2007
  5. ↑ "서울 접근성 높인 소사원시선 역세권 아파트 'e편한세상 시흥'" (en coreano). Asiae. 21 de diciembre de 2016. Consultado el 13 de enero de 2017 .
  6. ^ Jang, Byeong-guk (20 de julio de 2021). " [ Elegir ] 대곡소사선, 원종까지 부분개통 확정 " 내년 2월 목표 " " [ [Elegir] Línea Daegok Sosa, apertura parcial a Wonjong confirmada "Apuntando a febrero del próximo año" ] . 철도경제신문 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  7. 1 2 Tebay, Andy (3 de julio de 2023). "Se inaugura en Seúl la extensión de la línea de cercanías Seohae" . International Railway Journal . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  8. ^ Jeong, Jaehoon (30 de junio de 2023). "고양-부천 20분 연결…서해선 대곡~소사 구간 내달 1일 개통" [ Conexión de 20 minutos Goyang-Bucheon… La sección Daegok-Sosa de la línea Seohae abre el día 1 del próximo mes ] . 네이버 뉴스 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  9. ^ Lee, Byeong-woo (25 de agosto de 2023). "서해선 '일산역∼대곡역' 26일 개통…기쁨보다 실망" [ La línea Seohae 'Estación Ilsan - Estación Daegok' abre el día 26... Decepción en lugar de alegría ] . 고양신문 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  10. ^ Hong, Ki-woong (26 de agosto de 2023). "서해선 일산 연장 오늘부터 운행 [ 포토뉴스 ] " [ La extensión Ilsan de la línea Seohae comenzará a funcionar hoy (Fotografía de noticia) ] . 경기일보 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  11. ↑ Tebay, Andy (6 de noviembre de 2024). "Se inauguran las extensiones de las líneas regionales coreanas" . International Railway Journal . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  12. ↑ "Comienza la construcción de la extensión de la línea Seohae hasta Unjeong este mes de mayo" . Joongboo Ilbo (en coreano). 14 de abril de 2026. Consultado el 11 de mayo de 2026 .
  13. ↑ " [ 비전21뉴스 ] 파주시, 서해선(대곡-소사) 파주 연장 확정!" .
  14. ↑ "Trenes bala llegarán a una ciudad cercana para 2020" . JoongAng Daily . 2 de septiembre de 2010. Consultado el 27 de octubre de 2010 .
  15. ↑ "La creciente red de Corea del Sur" . Railway Gazette International . 8 de septiembre de 2008. Consultado el 29 de agosto de 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  16. ↑철도공단 충청권 사업단, 8개 철도사업에 올해 7082 억 투입(en coreano). Noticias sobre la economía ferroviaria. 27 de abril de 2023. Consultado el 29 de septiembre de 2023 .
  17. ^ Choi, Seok-young (19 de noviembre de 2024). "서해선 미연결구간 '서화성-원시'...우선개통 추진" [ Sección no conectada de la línea Seohae 'Seohwaseong-Wonsi'...Promoción de apertura prioritaria ] . 철도경제신문 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  18. ^ Seo, Min-gyu (28 de marzo de 2025). "신안산선 '사화성~원시', 2026년 3월 우선 개통-화성신문" [ Línea Shin Ansan 'Seohwaseong-Wonsi', apertura prioritaria en marzo de 2026 ] . 화성신문 (en coreano) . Consultado el 18 de abril de 2025 .
  19. ^ "대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통" . 22 de diciembre de 2015.
  • Korail (en inglés)
  • Sitio web oficial de SeohaeRail Corp. (en coreano)