ITX-Maum

El tren interurbano exprés Maum ( ITX-Maum ; en coreano : ITX-마음 ) es un tren semirápido de Korail , el operador ferroviario nacional de Corea del Sur. Fue introducido para reemplazar al Mugunghwa-ho y pertenece a la misma clase que el ITX-Saemaeul . Comenzó a operar en las líneas Gyeongbu , Honam , Jeolla , Jungang , Donghae , Yeongdong , Taebaek y Daegu en septiembre de 2023. El material rodante Korail Clase 220000 utilizado en el ITX-Maum fue fabricado por Dawonsys . 

En 2022 se celebró un concurso público para elegir el nombre del tren, y se presentaron un total de 8.175 propuestas. En agosto de 2023, se decidió que el nombre del tren sería ITX-Maum. El Ministro de Tierras, Infraestructura y Transporte, Won Hee-ryong, explicó: «Lo nombramos ITX-Maum con la esperanza de que, a partir de esta línea Taebaek, conecte la península coreana y más allá de Eurasia». ^{[ 1 ]}

En septiembre de 2023, las líneas Gyeongbu, Honam, Jeolla y Taebaek comenzaron a operar. ^{[ 2 ]} En diciembre de 2024, comenzó la operación del tramo Cheongnyangni-Bujeon (433 km) de la línea Jungang. ^{[ 3 ]}

El material rodante es un tren de unidades múltiples Korail Clase 220000 fabricado por Dawonsys . Su diseño exterior presenta una forma aerodinámica y elegante que tiene en cuenta la resistencia al viento, y la combinación de colores es rojo y negro.

El equipamiento interior incluye conexión inalámbrica a internet, tomas de corriente y puertos USB en cada asiento, luces de lectura y asientos reclinables. El escalón de la puerta se puede ajustar según la altura de la plataforma. ^{[ 2 ]}

• Acerca de ITX-Maum ( Korail ) (en coreano)