Daniel W. Bursch

Daniel Wheeler Bursch (nacido el 25 de julio de 1957 ^[2] ) es un ex astronauta de la NASA y capitán de la Armada de los Estados Unidos . Realizó cuatro vuelos espaciales , los primeros tres de los cuales fueron misiones del transbordador espacial que duraron entre 10 y 11 días cada una. Su cuarto y último vuelo espacial fue una estadía de larga duración a bordo de la Estación Espacial Internacional como miembro de la tripulación de la Expedición 4 , que duró desde diciembre de 2001 hasta junio de 2002. Esta misión de 196 días estableció un nuevo récord para el vuelo espacial de mayor duración para un astronauta estadounidense, un récord establecido simultáneamente con su compañero de tripulación Carl Walz . ^[2] Desde entonces, su récord se ha roto y, a partir de 2016, lo ostenta Scott Kelly , quien voló una misión de 340 días durante las Expediciones 43 , 44 y 45 .

Bursch se graduó de Vestal Senior High School , Vestal, Nueva York , en 1975; recibió una licenciatura en Ciencias en Física de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1979 y una maestría en Ciencias de Ingeniería de la Escuela de Postgrado Naval de los Estados Unidos en 1991. ^[2]

Bursch se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1979, y fue designado Oficial de Vuelo Naval en abril de 1980 en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida . ^[2] Después del entrenamiento inicial como bombardero/navegante (B/N) del A-6E Intruder , se presentó al VA-34 en enero de 1981, y fue desplegado en el Mediterráneo a bordo del portaaviones USS  John F. Kennedy , y en los océanos Atlántico Norte e Índico a bordo del USS  America . ^[2] Asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos en enero de 1984. Tras su graduación en diciembre, trabajó como oficial de vuelo de prueba del proyecto volando el A-6 Intruder hasta agosto de 1984, cuando regresó a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos como instructor de vuelo . ^[2] En abril de 1987, Bursch fue asignado al comandante del Grupo 1 de Cruceros-Destructores , como oficial de operaciones de ataque, realizando despliegues en el Océano Índico a bordo del crucero USS  Long Beach y el portaaviones USS  Midway . Redesignado como Oficial de Servicio de Ingeniería Aeronáutica (AEDO), asistió a la Escuela de Postgrado Naval de los EE. UU. en Monterey, California , desde julio de 1989 hasta su selección para el programa de astronautas. ^[2]

Ha volado más de 3.430 horas de vuelo en más de 35 aeronaves diferentes. ^[2]

Seleccionado por la NASA en enero de 1990, Bursch se convirtió en astronauta en julio de 1991. Sus asignaciones técnicas hasta la fecha incluyen: División de Desarrollo de Operaciones de la Oficina de Astronautas, trabajando en controles y pantallas para el Transbordador Espacial y la Estación Espacial; Jefe de Apariciones de Astronautas; comunicador de naves espaciales ( CAPCOM ) en el control de la misión. Veterano de cuatro vuelos espaciales, Bursch ha registrado más de 227 días en el espacio. Fue especialista de misión en STS-51 (1993), STS-68 (1994) y STS-77 (1996), y sirvió como ingeniero de vuelo en la Expedición 4 a la Estación Espacial Internacional (2001-2002). Dan Bursch y su compañero astronauta Carl Walz completaron uno de los vuelos espaciales más largos de Estados Unidos de 196 días en el espacio. En enero de 2003, Bursch se presentó a la Escuela Naval de Postgrado para una asignación de dos años como instructor en el Grupo Académico de Sistemas Espaciales. ^[2]

Dejó la NASA en mayo de 2005 y se retiró del servicio activo en julio de 2005, después de 26 años de servicio en la Marina de los EE. UU. Bursch se unió a The Aerospace Corporation en julio de 2005 y actualmente se desempeña como presidente de la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO) en la Escuela de Postgrado Naval. ^[2]

La misión STS-51 fue lanzada desde el Centro Espacial Kennedy , en Florida, el 12 de septiembre de 1993. Durante la misión de diez días, la tripulación de cinco personas a bordo del transbordador espacial Discovery desplegó el Satélite de Tecnología de Comunicaciones Avanzadas (ACTS) de los EE. UU. y el Satélite de Plataformas del Transbordador Espacial (SPAS) con experimentos científicos de la NASA y Alemania a bordo. Después de una caminata espacial de dos miembros de la tripulación para evaluar las herramientas de reparación del telescopio espacial Hubble , la tripulación inició las quemas de encuentro y Bursch recuperó el SPAS utilizando el Sistema de Manipulación Remota (RMS). La misión concluyó el 22 de septiembre de 1993, con el primer aterrizaje nocturno en el Centro Espacial Kennedy. La duración de la misión fue de 236 horas y 11 minutos. ^[2]

El STS-68 , Space Radar Lab-2 (SRL-2), fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida, el 30 de septiembre de 1994. Como parte de la Misión al Planeta Tierra de la NASA , el SRL-2 fue el segundo vuelo de tres radares avanzados llamados SIR-C/X-SAR (Spaceborne Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar), y un sensor de contaminación por monóxido de carbono, MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites). El SIR-C/X-SAR y el MAPS operaron juntos en la bodega de carga del Endeavour para estudiar la superficie y la atmósfera de la Tierra, creando imágenes de radar del entorno de la superficie de la Tierra y cartografiando la producción y el transporte globales de contaminación por monóxido de carbono. Las observaciones de las condiciones ambientales en tiempo real de la tripulación, junto con más de 14.000 fotografías, ayudaron al equipo científico a interpretar los datos del SRL. La misión SRL-2 fue una prueba muy exitosa de la tecnología destinada al monitoreo ambiental y geológico a largo plazo del planeta Tierra. Después de 183 órbitas alrededor de la Tierra, la misión de once días finalizó con el aterrizaje del transbordador espacial Endeavour en la Base Aérea Edwards , California , el 11 de octubre de 1994. La duración de la misión fue de 269 horas y 46 minutos. ^[2]

El STS-77 fue lanzado desde el Centro Espacial Kennedy el 19 de mayo de 1996. Incluyó el cuarto vuelo del módulo Spacehab como laboratorio científico, designado SPACEHAB-4. Consistía en 12 experimentos separados de procesamiento de materiales, física de fluidos y biotecnología, con énfasis en el desarrollo de productos espaciales comerciales. El STS-77 completó un récord de cuatro encuentros en apoyo de dos satélites patrocinados por el Centro de Vuelos Espaciales Goddard , y el Experimento de Antena Inflable SPARTAN 207 (IAE) y la Unidad de Prueba de Satélites/Satélites Estabilizados Aerodinámicamente Pasivos y Amortiguados Magnéticamente (PAMS/STU). Después de 160 órbitas de la Tierra, la misión de diez días terminó con el aterrizaje del Transbordador Espacial Endeavour en el Centro Espacial Kennedy el 29 de mayo de 1996. La duración de la misión fue de 240 horas y 39 minutos. ^[2]

La tripulación de la Expedición 4 despegó el 5 de diciembre de 2001 a bordo de la STS-108 y se acopló a la Estación Espacial Internacional el 7 de diciembre de 2001. Durante una estadía de 6 meses y medio a bordo de la Estación Espacial, la tripulación de la Expedición 4 de tres personas (dos astronautas estadounidenses y un cosmonauta ruso) realizó pruebas de vuelo del hardware de la estación, llevó a cabo tareas de mantenimiento interno y externo y desarrolló la capacidad de la estación para admitir la adición de experimentos científicos. La tripulación pasó 196 días en el espacio estableciendo un récord de resistencia de vuelo espacial estadounidense para Dan Bursch y su compañero de tripulación Carl Walz . Vistiendo el traje espacial ruso Orlan , Bursch registró 11 horas y 48 minutos de tiempo de EVA en dos caminatas espaciales separadas. La tripulación de la Expedición-Cuatro regresó a la Tierra a bordo de la STS-111 , con el Endeavour aterrizando en la Base Aérea Edwards, California, el 19 de junio de 2002. ^[2]

Recibió la Medalla de Servicio Superior de Defensa , la Medalla de Vuelo Espacial de la NASA , la Medalla de Reconocimiento de la Armada y la Medalla de Logros de la Armada . Graduado distinguido de la Academia Naval de los EE. UU. y de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. ^[2]

Daniel Bursch nació en Bristol, Pensilvania , pero considera a Vestal, Nueva York , como su ciudad natal. ^[2] Tiene cuatro hijos, dos hijas y dos hijos, y dos nietos, y está casado con Sharon Yencharis.

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