Danny Dunton

Dennis Clifford Dunton (13 de mayo de 1924 - 2 de enero de 2015) fue un piloto y promotor inglés de motociclismo de velocidad internacional que llegó a la final del Campeonato Mundial de Speedway en 1950, logrando el puesto 12 con 5 puntos. ^{[ 1 ]} Además de pilotar, Dunton promovió a los Peterborough Panthers y copromovió a los Oxford Cheetahs , luego a los Oxford Rebels y finalmente a los White City Rebels .

Dunton nació en Cholesbury , Buckinghamshire. Llevó su bicicleta por primera vez en 1949 a Harringay Racers , e inmediatamente se encontró como miembro del equipo en su primera competición, una hazaña rara, si no única. ^{[ 2 ]}

Además de Harringay Racers , Belle Vue Aces , Ipswich Witches , Oxford Cheetahs y Long Eaton Archers se mencionan como pistas donde corrió como piloto contratado o cedido. ^{[ 2 ]} En 1950, en tan solo su segunda temporada, se clasificó para la final del Campeonato Mundial y terminó en el puesto 12; los tres primeros pilotos fueron Jack Young , Graham Warren y Cyril Brine . ^{[ 2 ]}

En 1953, tras un accidente en New Cross, usó una silla de ruedas y no pudo caminar durante 4 meses. ^{[ 2 ]} Danny Dunton fue nombrado presidente de la Asociación de Pilotos de Speedway en abril de 1963. ^{[ 3 ]} Dunton se retiró de las carreras en Long Eaton a finales de 1963, habiendo anotado 127 y medio puntos en solo 17 partidos. ^{[ 2 ]}

En 1964, fue el director del equipo en Oxford, asumiendo la promoción al año siguiente. En 1972 se le unió Bob Dugard, convirtiéndose en copromotor. ^{[ 4 ]} Ya había abierto Peterborough Speedway en Showground en 1970, y en 1979 se le unió como copromotor su hijo, Lee, quien también era el director del equipo. En 1974, los Rebels estaban en el último lugar de la tabla de la liga, pero con el nuevo fichaje Dag Lovaas el equipo mejoró, ganando la Midland Cup. ^{[ 5 ]} Después de una amenaza de cierre del estadio en Oxford, Danny y Bob Dugard consiguieron White City como sede, solo para descubrir demasiado tarde que el estadio se salvó. ^{[ 6 ]} En White City, los Rebels ganaron la Gulf British League en 1977 pero, como la sede no resultó viable, corrieron su última temporada en 1978 y la licencia se trasladó a Eastbourne.

Tras la decisión de los promotores de la Liga Británica en noviembre de 1967 de crear una segunda división, cinco promotores de la Liga Británica, Danny Dunton, Maury Littlechild , Len Silver , Ron Wilson y Reg Fearman, formaron Allied Presentations Limited. Esta compañía inauguró tres pistas en 1968: Reading, Middlesbrough y Rayleigh, y construyó Crewe en 1969, seguida de Peterborough en 1970. Cada pista fue promovida por uno de los miembros de APL, y la pista de Danny Dunton fue Peterborough. ^{[ 2 ]}

Después de retirarse de la competición, durante la década de 1970 formó parte del comité de la Liga Británica y luego de la Liga Nacional como presidente entre 1981 y 1985 y en 1987, y fue honrado al ser nombrado presidente en 1988. ^{[ 2 ]} Danny participó activamente en la Asociación Mundial de Pilotos de Speedway y fue el honorable y respetado presidente durante el año 2005/06. ^{[ 2 ]}

Tras su jubilación, se dedicó con entusiasmo al golf y a la restauración de motocicletas de speedway clásicas, con las que competía en pruebas especializadas. Tuvo que abandonar esta afición tras un accidente de tráfico en 2004 (un coche lo atropelló) y le tuvieron que amputar una pierna.

Vivió muchos años con su esposa en Ley Hill , Buckinghamshire. Falleció tras una larga enfermedad el 2 de enero de 2015. ^{[ 7 ]}

• 1950 – Londres, Estadio de Wembley – 12.º puesto – 5 puntos

^ ab "Historia del circuito Long Eaton Speedway". Speedway Plus. 2008. https://web.archive.org/web/20071208055430/http://www.speedwayplus.com/long_eaton.shtml . Consultado el 20 de diciembre de 2008.

• Reg Fearman Parte 3
• Dennis Clinton Dunton en el Speedway Atoz
• Danny Dunton en World SRA