Dave Molyneux

Dave Molyneux (nacido el 21 de noviembre de 1963 en Douglas, Isla de Man ) es un piloto de sidecar y ingeniero de chasis de la Isla de Man. Es el competidor de sidecar más exitoso en la historia de las carreras TT de la Isla de Man , con 17 victorias y 30 podios. Sus victorias lo sitúan en el cuarto puesto de la lista histórica de triunfos, por detrás de los pilotos de motos individuales Michael Dunlop (29 victorias), Joey Dunlop (26 victorias) y John McGuinness (23).

Moly, como se le conoce comúnmente, ostentaba el récord de vuelta en sidecar del circuito de montaña de Snaefell, establecido en 2015 con un tiempo de 19 minutos y 23,056 segundos, una velocidad media de carrera de 116,785  mph por vuelta. ^{[ 1 ]}

En 2013, una curva a la derecha en el circuito de montaña de Snaefell, utilizado para las carreras del TT y del Gran Premio de Manx , al final de la recta de Cronk-y-Voddy en la carretera principal A3 , fue nombrada Molyneux en reconocimiento a sus victorias, junto con John McGuinness, quien fue honrado de manera similar. ^{[ 2 ]}

Molyneux comenzó su carrera en el TT en las carreras de 1985, ^{[ 3 ]} no logró terminar ninguna carrera hasta su quinta participación en la primera carrera de la carrera 'A' de 1987, donde quedó décimo, pero no terminó en su sexto evento, la carrera 'B' (el evento se corre en dos mangas y el ganador general es el que mejor se desempeña en términos de acumulación) . ^{[ 3 ]} La mejora continuó en 1988 con un sexto puesto en la primera manga del Sidecar TT antes de retirarse en la segunda carrera. ^{[ 3 ]}

En la edición de 1989, Molyneux comenzó a dominar el evento con su primera victoria en el TT. Compitiendo con una Yamaha Bregazzi y acompañado por el experimentado copiloto Colin Hardman , el equipo obtuvo el primer lugar en la carrera 'A' y el tercero en la carrera 'B'. ^{[ 3 ]} Esto resultó en que Molyneux y Hardman se alzaran con la victoria general del Sidecar TT de 1989. ^{[ 3 ]}

Dave Molyneux y Craig Hallam sufrieron un accidente durante la sesión de práctica del jueves por la tarde para las carreras de 2006 en Rhencullen , luego de que el sidecar volcara a 225  km/h al estilo Donald Campbell . ^{[ 4 ]} El sidecar quedó destruido en el incendio resultante y Molyneux no pudo competir en las carreras debido a las lesiones. Regresó al año siguiente, logrando una doble victoria y alcanzando así los 13 triunfos en ese momento.

Su decimocuarta victoria llegó en 2009, año en el que también se convirtió en el primer ganador de una carrera de sidecar del TT con una motocicleta Suzuki. En la única carrera de ese año, estableció un nuevo récord con su Suzuki (véase más arriba).

Molyneux no compitió en el TT de 2011 (aunque pilotó la Yamaha que perteneció a Biland y O'Dell Seymaz en el desfile clásico, junto al ex copiloto del TT, Karl Ellison), pero regresó al TT en 2012 con una máquina con motor Kawasaki, ganando ambas carreras. La primera carrera de sidecar de 2012 también convirtió a Molyneux en el primer competidor en ganar el TT utilizando motores de los cuatro principales fabricantes japoneses ( Yamaha , Honda , Suzuki y Kawasaki ).

En 2014 logró su decimoséptima victoria en el TT en la segunda carrera de sidecares. Lideró la primera carrera por más de 20 segundos hasta que un fallo en el motor le obligó a detenerse en la última vuelta.

También es constructor de sidecares de competición bajo el nombre de DMR, Dave Molyneux Racing, y ha suministrado sidecares a muchos otros ganadores del TT, incluidos Rob Fisher , ganador en 10 ocasiones, Nick Crowe , doble ganador en 2006, y Tim Reeves , seis veces campeón del mundo de la FIM .

En 2017, Molyneux recibió el primer crédito por su papel en la película 3 Wheeling , ^{[ 5 ]} un documental observacional filmado durante el período TT de 2016. La película se estrenó el 7 de mayo de 2017, ^{[ 6 ]} seguido de un estreno limitado en cines de 150 proyecciones comerciales en cines de Irlanda del Norte, ^{[ 7 ]} Alemania, ^{[ 8 ]} y la Isla de Man. ^{[ 9 ]} Molyneux no ha visto la película porque considera que sus esfuerzos en las carreras durante el período de filmación fueron "un desastre absoluto", ^{[ 10 ] [ 11 ]} pero elogió a los cineastas por su arduo trabajo y ambiciosa promoción de las carreras de sidecar. ^{[ 12 ]}

En 1994, Molyneux coreografió y realizó las acrobacias en motocicleta para la película Cremaster 4 de Matthew Barney , la primera película de la aclamada serie Cremaster. ^{[ 13 ]}

• Molyneux, Dave; Richardson, Matthew (4 de mayo de 2011). The Racer's Edge: Memories of an Isle of Man TT Legend . Wharncliffe Books . ISBN 978-1-84563-142-0.

• Perfil del piloto en la base de datos TT iomtt.com
• Base de datos TT Resultados TT iomtt.com
• Perfil cinematográfico de Dave Molyneux en IMDb.