David Fumanelli

Tras solo dos años compitiendo en carreras nacionales de karting, Fumanelli debutó en monoplazas en 2008 en la Fórmula Renault 2.0 , su categoría natal en Italia, pilotando para RP Motorsport .

En septiembre de 2008, Fumanelli debutó en la Fórmula 3 española , participando en las dos últimas rondas del campeonato. Durante la última prueba en Valencia , se vio involucrado en un violento accidente aéreo con la piloto española Carmen Jordá , que le provocó un traumatismo vertebral y le obligó a estar de baja durante seis meses.

Fumanelli permaneció en la serie en 2009 , la primera de tres temporadas completas en la categoría con RP Motorsport. Terminó su primera temporada completa en octavo lugar y como "Mejor Novato" tras conseguir dos victorias al final de la temporada en Jerez y Barcelona .

En 2010 , Fumanelli consiguió tres victorias en carreras para terminar el año tercero en la clasificación general, demostrando una impresionante progresión y velocidad.

En 2011 , Fumanelli terminó como subcampeón del Campeonato Europeo Abierto de F3 . Tras un comienzo de temporada flojo, en el que solo consiguió un podio en las primeras ocho carreras, logró cuatro victorias en las últimas ocho, para terminar a ocho puntos del piloto suizo Alex Fontana .

Tras una exitosa prueba en Jerez en diciembre de 2011, Fumanelli ascendió a la GP3 Series en 2012 , compitiendo para el equipo MW Arden . ^{[ 1 ]}

La temporada de debut de Fumanelli fue muy buena; sus numerosos resultados entre los cinco primeros en la clasificación le permitieron subir al podio en el GP de Europa en el circuito urbano de Valencia y conseguir un cuarto puesto en el Gran Premio de Mónaco .

Fumanelli se vio obligado a perderse la ronda de Silverstone por asuntos familiares y terminó la temporada en el undécimo puesto de la clasificación general del campeonato.

En 2013, Fumanelli continuó en la serie con el equipo italiano Trident . ^{[ 2 ]} A pesar de unas pruebas de invierno muy sólidas, tuvo problemas de rendimiento durante la temporada y abandonó el campeonato antes de la última ronda. Su mejor resultado de la temporada fue el séptimo puesto en la carrera 1 de la ronda de Catalunya GP3 Series de 2013. Terminó la temporada en la 19.ª posición de la general.

En 2014, Fumanelli se pasó a las carreras de GT y debutó en la Blancpain GT Sprint Series con Roal Motorsport al volante de un BMW Z4 GT3 , compartiendo el box con el gran Alex Zanardi . Terminó la temporada como subcampeón de la Silver Cup junto a su compañero Stefano Colombo.

En 2016, Fumanelli fue convocado por la Scuderia Praha para competir en las 24 Horas de Spa-Francorchamps con el nuevo Ferrari 488 GT3 .

En 2017, Fumanelli fue seleccionado por McLaren GT como piloto junior para competir con el equipo oficial Strakka Racing al volante de un McLaren 650S GT3 . Participó en la serie de resistencia, además de algunas carreras puntuales en la serie Sprint junto a Lewis Williamson.

Fumanelli se vio obligado a dejar McLaren a finales de año debido a una reestructuración de la empresa.

Strakka Racing decidió mantener a Fumanelli para la temporada 2018, en la que cambiaron de McLaren a Mercedes AMG. Debutaron juntos en las 12 Horas de Bathurst , primera ronda del Intercontinental GT Challenge, con un Mercedes AMG GT3, terminando terceros en la categoría Pro Am. Participó tanto en el Intercontinental GT Challenge como en las carreras de resistencia Blancpain GT, donde fue seleccionado para competir con el Mercedes AMG oficial en la ronda de Silverstone, junto a los dos ases alemanes Max Buhk y Maximilian Götz .

Los momentos más destacados del año, junto con el podio en Bathurst, fueron el segundo puesto en la categoría Pro Am en las 24 horas de Spa-Francorchamps y el primer puesto en la categoría Pro Am en las 8 horas de California, Laguna Seca.

En 2019, Fumanelli participó en dos carreras con Strakka Racing, terminando tercera en la categoría Pro Am en las 24 horas de Spa-Francorchamps junto a Christina Nielsen, Richard Heidstand y Jack Hawksworth .

Fumanelli compitió con el equipo Mercedes Black Falcon en la última ronda del Blancpain GT Endurance, terminando segundo en la categoría Plata y séptimo en la clasificación general.

En 2017, Fumanelli ganó la carrera Ferrari Master Show durante el Salón del Automóvil de Bolonia, con un Ferrari 488 Challenge del equipo Rossocorsa Racing.

En 2018, participó en tres carreras del Ferrari Challenge Europe con Rossocorsa Racing, terminando segundo en la final mundial en Monza.

Entre 2015 y 2016, Fumanelli compitió para el Oregon Team en el Renault Sport Trophy , una serie monomarca de coches deportivos organizada por Renault Sport .

Fumanelli ganó el título de Resistencia en 2015 junto a su compañero de equipo Dario Capitanio y terminó tercero en la clasificación de la categoría Pro.

^† Dado que Fumanelli era piloto invitado, no podía sumar puntos para el campeonato. ^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Dado que Fumanelli era piloto invitado, no podía sumar puntos para el campeonato. ^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

^* La temporada aún está en curso.