Articulo de referencia

David Sánchez (ingeniero)

David Sánchez es un ingeniero de Fórmula 1 francés . Ha trabajado para los equipos de Fórmula 1 Renault , Ferrari y McLaren . A partir de 2024, se desempeña como Director Técnic...

David Sánchez es un ingeniero de Fórmula 1 francés . Ha trabajado para los equipos de Fórmula 1 Renault , Ferrari y McLaren . A partir de 2024, se desempeña como Director Técnico Ejecutivo en Alpine .

Carrera

Después de graduarse de la École nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique , Sánchez comenzó su carrera en el automovilismo trabajando como aerodinámico para el equipo de Fórmula Uno Renault como aerodinámico junior en 2005. [1] Se mudó a McLaren en 2007 inicialmente como aerodinámico senior antes de progresar y convertirse en líder del equipo de aerodinámica siendo parte del equipo que desarrolló el innovador F-Duct visto en el McLaren MP4-25 . [2]

En busca de un nuevo desafío, Sánchez decidió unirse a Ferrari en octubre de 2012 como aerodinámico principal, reemplazando más tarde al saliente Dirk de Beer como aerodinámico jefe en 2016 antes de dirigir todo el departamento en 2019. [3] En 2021, Sánchez fue ascendido nuevamente a ingeniero jefe, concepto de vehículo, liderando el diseño y desarrollo del automóvil Ferrari 2022. [4]

Sánchez dejó Ferrari en marzo de 2023, [5] y entró en un período de licencia de jardinería, antes de regresar a McLaren como director técnico de concepto y rendimiento del automóvil, a partir de 2024, en reemplazo de James Key . [6] Dejó McLaren por consentimiento mutuo el 2 de abril de 2024, ya que el rol que había imaginado "no estaba alineado con la realidad del puesto". [7] El 2 de mayo de 2024, Alpine anunció su nombramiento como Director Técnico Ejecutivo. [8] [9] [10]

Referencias

  1. ^ "Conférence Ferrari F1 contre le cancer 2016" (en francés). Oficial ISAE-ENSMA. 13 de junio de 2016 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 , a través de YouTube.
  2. ^ Freeman, Glenn (12 de mayo de 2021). "El visionario desconocido que saca a Ferrari de la crisis de la F1". The Race . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  3. ^ Lewin, Andrew (12 de agosto de 2016). «Ferrari designa a un nuevo jefe de aerodinámica». F1i.com . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  4. ^ "Ferrari completa la reorganización técnica de cara a la temporada 2021". Formula1.com . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  5. ^ Noble, Jonathan (23 de marzo de 2023). "Key sale, Sanchez entra mientras McLaren reestructura su equipo de F1". Autosport . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  6. ^ Noble, Jonathan (23 de marzo de 2024). "Key sale, Sanchez entra mientras McLaren reestructura su equipo de F1". Motorsport.com . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "McLaren Formula 1 Team anuncia actualizaciones organizativas". McLaren.com . 2 de abril de 2024 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  8. ^ "Sánchez se incorpora a Alpine como responsable técnico tras dejar McLaren". Reuters . 2 de mayo de 2024 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  9. ^ "Alpine nombra a David Sánchez como director técnico ejecutivo". BBC Sport . 2 de mayo de 2024 . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  10. ^ Mee, Lydia (2 de mayo de 2024). "F1 News: Alpine ficha a un nuevo director técnico ejecutivo tras la sorprendente salida de McLaren". Sports Illustrated . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
Recuperado de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=David_Sanchez_(ingeniero)&oldid=1244931638"