Hispanopedia WikiEl cañón Davis fue el primer cañón sin retroceso desarrollado y puesto en servicio. Fue desarrollado por el comandante Cleland Davis [1] de la Armada de los Estados Unidos en 1910, justo antes de la Primera Guerra Mundial .
Desarrollo
El diseño de Davis conectaba dos cañones uno detrás del otro, con el cañón orientado hacia atrás cargado con balas de plomo y grasa del mismo peso que el proyectil del otro cañón, actuando como contraataque. Su idea fue utilizada experimentalmente por los británicos y los estadounidenses como arma anti- zeppelin y antisubmarina [ 3] montada en los bombarderos británicos Handley Page O/100 y O/400 y en los hidroaviones estadounidenses Curtiss Twin JN [1] y Curtiss HS-2L y H-16 . El desarrollo directo del cañón finalizó con el fin de la Primera Guerra Mundial en noviembre de 1918, pero el principio de disparo ha sido copiado por diseños posteriores.
Descripción
El cañón se fabricó en tres tamaños: 2 libras, 6 libras y 12 libras; 1,57 pulgadas (40 mm), 2,45 pulgadas (62 mm), [4] y 3 pulgadas (76 mm) de calibre respectivamente, disparando proyectiles de 2 libras (0,91 kg), 6 libras (2,7 kg) y 12 libras (5,4 kg). El cañón de 3 pulgadas tenía una presión de 15 toneladas por pulgada cuadrada (2109 kg por cm 2 ) cuando se disparaba. [5] Por lo general, se montaba una ametralladora Lewis en la parte superior del cañón del cañón Davis para usarla como arma auxiliar y antiaérea .
Aeronave utilizada
El arma fue probada en varios aviones y algunos aviones fueron diseñados para llevar el arma:
- Aire acondicionado DH.4
- Armstrong-Whitworth FK.5 y FK.6 : triplanos de caza de escolta
- Curtiss F5L : hidroavión de patrulla utilizado por la Marina de los EE. UU.
- Felixstowe Porte Baby : un gran hidroavión
- Handley-Page O/100 : bombarderos bimotores con cañón Davis de 6 libras añadido para ataques terrestres y antisubmarinos.
- Handley-Page O/400 : versión más grande del O/400
- Naval Aircraft Factory N-1 : hidroavión de patrulla diseñado por la Marina de los EE. UU., se construyeron cuatro prototipos, proyecto cancelado [6]
- Tipo corto 184
- Hidroavión Short 310 -B
- Pemberton-Facturación PB.29E
- Pemberton-Billing PB.31E : caza nocturno anti-Zeppelin de larga duración con cañón Davis de 37 mm, solo prototipos
- Porta cañones Robey-Peters RRF.25 : dos cañones Davis. Prototipo único para la Marina Real completado
Ejemplos supervivientes
Hay ejemplos en el Museo de Aviación Naval en Pensacola, Florida , el Museo Imperial de la Guerra en Londres y la Sociedad Histórica de Kentucky en Frankfort, Kentucky . [ cita requerida ]
Véase también
Referencias
- ^ ab Williams, Anthony G (agosto de 2014). "Los pioneros del cañón: el desarrollo y uso tempranos del cañón de las aeronaves" . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
- ^ Estados Unidos. Departamento de la Armada. Oficina de Artillería (1923). Municiones: instrucciones para el servicio naval, 1923. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. pág. 162.
- ^ "MUNICIONES DAVIS". www.big-ordnance.com. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2012 .
- ^ Williams da calibre 57 mm
- ^ Trimble, William F. (1990). Alas para la Marina: Una historia de la fábrica de aviones navales, 1917-1956 (1.ª ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 35-36. ISBN 0-87021-663-5.
Bibliografía
- Russell, Mark (2019). "Saquen las armas pesadas: la aviación militar británica y el desarrollo del cañón pesado, 1914-1939". The Aviation Historian (28): 60-69. ISSN 2051-1930.
Enlaces externos
- Patente 1108714
- Patente 1108717