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Exploración de aguas profundas

El brazo manipulador del sumergible recoge una trampa para cangrejos que contiene cinco cangrejos de la familia Galatheidae. Se trata de una trampa para anguilas modificada para...

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El brazo manipulador del sumergible recoge una trampa para cangrejos que contiene cinco cangrejos de la familia Galatheidae. Se trata de una trampa para anguilas modificada para capturar mejor la fauna de las profundidades marinas. Expedición Life on the Edge 2005.

La exploración de aguas profundas consiste en la investigación de las condiciones físicas, químicas y biológicas de las aguas oceánicas y el lecho marino más allá de la plataforma continental, con fines científicos o comerciales . Esta exploración forma parte de la exploración submarina y se considera una actividad humana relativamente reciente en comparación con otras áreas de la investigación geofísica , dado que las profundidades marinas más extremas solo se han investigado en los últimos años. Las profundidades oceánicas siguen siendo una parte de la Tierra en gran medida inexplorada y constituyen un dominio relativamente desconocido.

Se puede decir que la exploración científica de las profundidades marinas comenzó cuando el científico francés Pierre-Simon Laplace investigó la profundidad media del océano Atlántico observando los movimientos de las mareas registrados en las costas de Brasil y África a finales del siglo XVIII o principios del XIX. Sin embargo, se desconoce la fecha exacta de su investigación. Calculó una profundidad de 3962 metros (12 999 pies) , un valor que posteriormente se demostró bastante preciso mediante técnicas de medición con ecosonda . [ 1 ] Más tarde, debido a la creciente demanda de instalación de cables submarinos , se requirieron mediciones precisas de la profundidad del fondo marino y se llevaron a cabo las primeras investigaciones del lecho marino. Las primeras formas de vida de las profundidades marinas se descubrieron en 1864 cuando los investigadores noruegos Michael Sars y Georg Ossian Sars obtuvieron una muestra de un crinoideo pedunculado a una profundidad de 3109 m (10 200 pies) . [ 2 ]   

Sondeo Baillie, un muestreador de núcleos gravitacional primitivo utilizado por la expedición Challenger.

Entre 1872 y 1876, científicos británicos llevaron a cabo un estudio oceanográfico histórico a bordo del HMS Challenger , una corbeta de hélice convertida en buque de reconocimiento en 1872. La expedición del Challenger recorrió 127.653 kilómetros (68.927 millas náuticas) , y los científicos a bordo recolectaron cientos de muestras y mediciones hidrográficas, descubriendo más de 4.700 nuevas especies de vida marina , incluyendo organismos de aguas profundas. [ 1 ] [ 3 ] También se les atribuye haber proporcionado la primera visión real de importantes características del fondo marino, como las cuencas oceánicas profundas. 

El primer instrumento utilizado para la investigación de aguas profundas fue el sondeo de peso, utilizado por el explorador británico Sir James Clark Ross . [ 4 ] Con este instrumento, alcanzó una profundidad de 3700 m (12 139 pies) en 1840. [ 5 ] La expedición Challenger utilizó instrumentos similares llamados máquinas de sondeo Baillie para extraer muestras del lecho marino.  

En el siglo XX, la exploración de las profundidades marinas avanzó considerablemente gracias a una serie de inventos tecnológicos, desde el sistema de sonar , que puede detectar la presencia de objetos bajo el agua mediante el uso del sonido, hasta los sumergibles tripulados de inmersión profunda . En 1960, Jacques Piccard y el teniente de la Armada de los Estados Unidos Donald Walsh descendieron en el batiscafo Trieste a la parte más profunda de los océanos del mundo, la Fosa de las Marianas . [ 6 ] El 25 de marzo de 2012, el cineasta James Cameron descendió a la Fosa de las Marianas en Deepsea Challenger y, por primera vez, filmó y tomó muestras del fondo. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

A pesar de estos avances en la exploración de las profundidades marinas, el viaje al fondo del océano sigue siendo una experiencia desafiante. Los científicos trabajan para encontrar maneras de estudiar este entorno extremo desde el barco. Con un uso más sofisticado de la fibra óptica , los satélites y los robots de control remoto, los científicos esperan, algún día, explorar las profundidades marinas desde una pantalla de ordenador en la cubierta en lugar de desde una escotilla. [ 3 ]

Hitos

Las condiciones extremas de las profundidades marinas exigen métodos y tecnologías sofisticadas para sobrevivir, razón principal por la que su exploración ha tenido una historia relativamente corta. A continuación se enumeran algunos hitos importantes de la exploración de las profundidades marinas:

  • 1521: Fernando de Magallanes intentó medir la profundidad del Océano Pacífico con una cuerda lastrada, pero no encontró el fondo.
  • 1810–1827: Antoine Risso , un boticario de Niza (entonces parte del Ducado de Saboya), publicó una serie de artículos que permanecieron ignorados durante mucho tiempo, describiendo y nombrando docenas de especies de peces y crustáceos recolectadas por pescadores a profundidades entre 600 y 1000 m (1969 y 3281 pies) en el Golfo de Génova . [ 12 ]  
  • 1818: El investigador británico Sir John Ross descubrió de forma independiente que las profundidades marinas están habitadas por vida al capturar medusas y gusanos a unos 2.000 m (6.562 pies) de profundidad con un dispositivo especial.  
  • 1843: Edward Forbes afirmó que la diversidad de vida en las profundidades marinas es escasa y disminuye con la profundidad. Declaró que no podía haber vida en aguas a más de 550 m (1804 pies) de profundidad , la llamada teoría del abismo .  
  • 1850: Cerca de Lofoten , Michael Sars encontró una rica variedad de fauna de aguas profundas a una profundidad de 800 m (2625 pies) , refutando así la Teoría del Abismo. [ 13 ]  
  • 1872–1876: La primera exploración sistemática de las profundidades marinas fue realizada por la expedición Challenger a bordo del buque HMS Challenger,  liderada por Charles Wyville Thomson . Esta expedición reveló que las profundidades marinas albergan una biota diversa y especializada.
  • 1890–1898: Primera expedición austrohúngara de alta mar a bordo del buque SMS Pola  , liderada por Franz Steindachner, en el Mediterráneo oriental y el Mar Rojo .
  • 1898–1899: Primera expedición alemana de aguas profundas a bordo del barco Valdivia , liderada por Carl Chun ; se descubrieron muchas especies nuevas a profundidades superiores a los 4.000 m (13.123 pies) en el océano Atlántico Sur .  
  • 1930: William Beebe y Otis Barton fueron los primeros humanos en alcanzar las profundidades marinas al bucear en la batisfera , una cámara esférica de acero resistente a la presión. Alcanzaron una profundidad de 435 m (1427 pies) , donde observaron medusas y camarones .  
  • 1934: La batisfera alcanzó una profundidad de 923 m (3028 pies) .  
  • 1947–1948: El oceanógrafo sueco Hans Petterson organizó y dirigió la expedición Albatross , que recorrió 45.000 millas náuticas (51.785 millas; 83.340 km) alrededor del ecuador en 15 meses. Con la ayuda de un muestreador de pistón Kullenberg, la expedición extrajo por primera vez núcleos de sedimentos de 20 metros de largo (66 pies) del fondo marino y realizó arrastres de profundidad a 7.600–7.900 m (24.934–25.919 pies) por debajo de la superficie del océano.     
  • 1948: Otis Barton estableció un nuevo récord al sumergirse a una profundidad de 1.370 m (4.495 pies) en la batisfera.  
  • 1960: Jacques Piccard y Don Walsh alcanzaron el fondo de la Fosa de las Marianas , descendiendo a una profundidad de 10.740 m (35.236 pies) en su buque de aguas profundas Trieste , donde observaron peces y otros organismos de las profundidades marinas.  
  • 2012: El buque Deepsea Challenger , pilotado por James Cameron , completó el segundo viaje tripulado y la primera misión en solitario al fondo de la Fosa de las Marianas .
  • 2018: El DSV Limiting Factor , pilotado por Victor Vescovo , completó la primera misión al punto más profundo del Océano Atlántico, sumergiéndose 8.375 m (27.477 pies) bajo la superficie del océano hasta la base de la Fosa de Puerto Rico . [ 14 ]  
  • 2019: El DSV Limiting Factor realizó inmersiones hasta el fondo de la Fosa de las Sandwich del Sur , la parte más profunda del Océano Austral , la Fosa de la Sonda en el Océano Índico , la Fosa Horizon en la Fosa de Tonga en el Pacífico Sur, varias inmersiones en la Fosa de las Marianas en la Fosa Challenger y la Fosa Sirena y en la Fosa Molloy en el Océano Ártico.
  • 2020: Como especialistas de misión a bordo del buque Limiting Factor, la Dra. Kathryn Sullivan y Vanessa O'Brien completaron misiones pilotadas por Vescovo, convirtiéndose en las primeras mujeres en llegar al fondo de la Fosa de las Marianas a 10.925 m (35.843 pies) . [ 15 ]  

Instrumentación oceanográfica

Aparato para la exploración de aguas profundas, 1910

El peso de sondeo, uno de los primeros instrumentos utilizados para la investigación del fondo marino, fue diseñado como un tubo en la base que presionaba el lecho marino al chocar con el fondo del océano. El explorador británico Sir James Clark Ross empleó plenamente este instrumento para alcanzar una profundidad de 3700 m (12 139 pies) en 1840. [ 4 ] [ 16 ]  

Las sondas utilizadas en el HMS Challenger  eran del tipo ligeramente más avanzado "Baillie". Los investigadores británicos emplearon sondajes con cable para investigar las profundidades marinas y recolectaron cientos de muestras biológicas de todos los océanos, excepto el Ártico . En el HMS Challenger también se utilizaron dragas y palas, suspendidas de cuerdas, con las que se podían obtener muestras de sedimento y especímenes biológicos del lecho marino. [ 4 ]

Una versión más avanzada del sondeo con peso es el muestreador de gravedad . Este dispositivo permite a los investigadores tomar muestras y estudiar las capas de sedimento en el fondo de los océanos. El muestreador consta de un tubo abierto con un peso de plomo y un mecanismo de activación que lo libera de su cable de suspensión cuando se baja sobre el lecho marino y un pequeño peso toca el suelo. El muestreador cae al lecho marino y penetra hasta una profundidad de 10 m (33 pies) . Al levantar el muestreador, se extrae una muestra cilíndrica larga en la que se conserva la estructura de las capas de sedimento del lecho marino. La recuperación de núcleos de sedimento permite a los científicos observar la presencia o ausencia de fósiles específicos en el lodo, lo que puede indicar patrones climáticos en épocas pasadas, como durante las edades de hielo. Se pueden obtener muestras de capas más profundas con un muestreador montado en un taladro. El buque perforador JOIDES Resolution está equipado para extraer núcleos a profundidades de hasta 1500 m (4921 pies) por debajo del lecho marino. (Véase Programa de Perforación Oceánica ) [ 17 ] [ 18 ]    

Los instrumentos de ecosonda también se han utilizado ampliamente para determinar la profundidad del fondo marino desde la Segunda Guerra Mundial . Este instrumento se utiliza principalmente para determinar la profundidad del agua mediante un eco acústico. Un pulso de sonido enviado desde el barco se refleja en el fondo marino y regresa al barco, siendo el intervalo de tiempo entre la transmisión y la recepción proporcional a la profundidad del agua. Al registrar continuamente los intervalos de tiempo entre las señales de salida y de retorno en una cinta de papel, se obtiene un mapeo continuo del lecho marino . [ 19 ] La mayor parte del fondo oceánico se ha cartografiado de esta manera.

Las cámaras de vídeo de alta resolución, los termómetros , los manómetros y los sismógrafos son otros instrumentos útiles para la exploración de las profundidades marinas. Estos instrumentos se bajan al fondo marino mediante cables o se fijan a boyas sumergibles . Las corrientes de las profundidades marinas se pueden estudiar mediante flotadores equipados con un dispositivo de ultrasonidos, lo que permite rastrear sus movimientos desde a bordo del buque de investigación. Estos buques están equipados con instrumentos de navegación precisos, como sistemas de navegación por satélite y sistemas de posicionamiento dinámico que mantienen el buque en una posición fija con respecto a una baliza de sonar en el fondo del océano. [ 4 ] Los magnetómetros se utilizaron por primera vez en los restos del Titanic durante una expedición el 15 de julio de 2024, con el fin de detectar metales y recuperar artefactos in situ, un método frecuentemente utilizado por los exploradores para examinar naufragios a tales profundidades, dada su precisión en el reconocimiento de materiales ferromagnéticos , [ 20 ] y, por lo tanto, suelen tener una gran demanda entre las empresas de expedición. [ 21 ]

sumergibles oceanográficos

Factor limitante del DSV en la superficie del agua
El sumergible Alvin de la Institución Oceanográfica Woods Hole en 1978.

Debido a la alta presión, la profundidad a la que un buceador puede descender sin equipo especial es limitada. El descenso más profundo registrado por un apneísta es de 253 m (830 pies) en 2012. [ 22 ] El récord de buceo con equipo autónomo es de 318 m (1043 pies) en junio de 2005, [ 23 ] y de 534 metros (1752 pies) con suministro de superficie en las inmersiones experimentales del Comex Hydra 8 en 1988. [ 24 ]     

Los trajes de buceo atmosféricos aíslan al buceador de la presión ambiental y le permiten alcanzar profundidades de hasta aproximadamente 600 m (1969 pies) . [ 25 ] Algunos trajes atmosféricos cuentan con propulsores que pueden impulsar al buceador a través del agua. [ 26 ]  

Para explorar mayores profundidades, los exploradores de aguas profundas deben depender de cámaras especiales resistentes a la presión para protegerse, o explorar de forma remota. El explorador estadounidense William Beebe , también naturalista de la Universidad de Columbia en Nueva York, junto con su colega ingeniero Otis Barton de la Universidad de Harvard , diseñó la primera batisfera práctica para observar especies marinas a profundidades inaccesibles para un buzo. En 1930, Beebe y Barton alcanzaron una profundidad de 435 m (1427 pies) y de 923 m (3028 pies) en 1934. El peligro potencial radicaba en que, si el cable se rompía, los ocupantes no podrían regresar a la superficie. Durante la inmersión, Beebe observaba a través de una escotilla e informaba de sus observaciones por teléfono a Barton, que se encontraba en la superficie. [ 16 ] [ 27 ]    

En 1948, el físico suizo Auguste Piccard probó un vehículo de inmersión mucho más profunda que él mismo inventó, llamado batiscafo , un vehículo navegable de aguas profundas con un flotador lleno de gasolina y una cámara o góndola suspendida de acero esférico. En una inmersión experimental en las Islas de Cabo Verde , su batiscafo soportó con éxito la presión a 1402 m (4600 pies) , pero su casco sufrió graves daños por el fuerte oleaje tras la inmersión. En 1954, con este batiscafo, Piccard alcanzó una profundidad de 4000 m (13 123 pies) . En 1953, su hijo Jacques Piccard se unió a la construcción de un nuevo y mejorado batiscafo , el Trieste , que se sumergió hasta 3139 m (10 299 pies) en pruebas de campo. La Armada de los Estados Unidos adquirió el Trieste en 1958 y lo equipó con una nueva cabina para que pudiera alcanzar las fosas oceánicas profundas. [ 6 ] En 1960, Jacques Piccard y el teniente de la Armada de los Estados Unidos, Donald Walsh, descendieron en Trieste al punto más profundo conocido de la Tierra: el Abismo Challenger en la Fosa de las Marianas , realizando con éxito la inmersión más profunda de la historia: 10.915 m (35.810 pies) . [ 6 ]        

Un número creciente de sumergibles tripulados se emplean actualmente en todo el mundo. Por ejemplo, el DSV Alvin  , de construcción estadounidense y operado por la Institución Oceanográfica Woods Hole , es un submarino para tres personas que puede sumergirse hasta unos 3600 m (11 811 pies) y está equipado con un manipulador mecánico para recolectar muestras del fondo marino. El Alvin está diseñado para transportar una tripulación de tres personas a profundidades de 4000 m (13 123 pies) . El submarino está equipado con luces, cámaras, computadoras y brazos robóticos de alta maniobrabilidad para recolectar muestras en la oscuridad de las profundidades oceánicas. [ 28 ] [ 29 ] El Alvin realizó su primera inmersión de prueba en 1964 y ha realizado más de 3000 inmersiones a profundidades promedio de 1829 m (6001 pies) . El Alvin también ha participado en una amplia variedad de proyectos de investigación, como uno en el que se descubrieron gusanos tubulares gigantes en el fondo del Océano Pacífico cerca de las Islas Galápagos . [ 29 ]      

sumergibles no tripulados

Descripción del funcionamiento y uso de módulos de aterrizaje autónomos en la investigación de aguas profundas.

Uno de los primeros vehículos submarinos no tripulados fue desarrollado por la Universidad del Sur de California con una subvención de la Fundación Allan Hancock a principios de la década de 1950 para desarrollar un método más económico de tomar fotografías a kilómetros de profundidad con una esfera de acero de alta presión de 1361 kg (3000 lb) no tripulada llamada bentógrafo, que contenía una cámara y una luz estroboscópica. El bentógrafo original construido por la USC tuvo mucho éxito en la toma de una serie de fotografías submarinas hasta que quedó atascado entre unas rocas y no pudo ser recuperado. [ 30 ]  

Los vehículos operados remotamente (ROV) también se utilizan cada vez más en la exploración submarina. Estos sumergibles se pilotan mediante un cable que se conecta al barco de superficie y pueden alcanzar profundidades de hasta 6000 m (19 685 pies) . Los nuevos avances en robótica también han dado lugar a la creación de AUV, o vehículos submarinos autónomos . Los submarinos robóticos se programan con antelación y no reciben instrucciones desde la superficie. Un ROV híbrido (HROV) combina características de los ROV y los AUV, operando de forma independiente o con un cable. [ 31 ] [ 32 ] Argo se utilizó en 1985 para localizar los restos del RMS Titanic ; el Jason, de menor tamaño , también se utilizó para explorar el naufragio. [ 32 ]   

Construcción y materiales

Los buques de exploración de aguas profundas deben operar bajo una alta presión hidrostática externa , y la mayor parte del océano profundo permanece a temperaturas cercanas al punto de congelación, lo que puede causar fragilización de algunos materiales. La geometría estructural, la elección de materiales y los procesos de construcción son factores de diseño importantes. Si el buque está tripulado, los compartimentos que albergan a los ocupantes son casi siempre el factor limitante. Otras partes del vehículo, como las carcasas de los equipos electrónicos, pueden rellenarse con espumas sintácticas ligeras pero resistentes a la presión o con líquidos incompresibles. [ 33 ] Sin embargo, la parte ocupada debe permanecer hueca y bajo presiones internas adecuadas para los humanos. Dado que las presiones aceptables para la ocupación humana son tan pequeñas en comparación con la presión ambiental externa a profundidad, la presión interna normalmente se mantiene aproximadamente a la presión atmosférica de la superficie, lo que simplifica considerablemente los sistemas de soporte vital y permite la salida inmediata a la superficie sin descompresión. Los buques no tripulados pueden tener equipos electrónicos sensibles y delicados que deben mantenerse secos y aislados de la presión externa. Independientemente de la naturaleza de la embarcación o de los materiales utilizados, los recipientes a presión casi siempre se construyen en formas esféricas, cónicas o cilíndricas, ya que estas distribuyen las cargas de manera más eficiente para minimizar la tensión y la inestabilidad por pandeo. [ 33 ]

El procesamiento del material elegido para la construcción de vehículos sumergibles de investigación guía gran parte del resto del proceso de construcción. Por ejemplo, la Agencia Japonesa para la Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC) emplea varios Vehículos Submarinos Autónomos (AUV) con construcciones variadas. Los metales más comúnmente utilizados para la construcción de los recipientes de alta presión de estas embarcaciones son aleaciones forjadas de aluminio, acero y titanio. [ 33 ] El aluminio se elige para operaciones a profundidad media donde no se requiere una resistencia extremadamente alta. El acero es un material extremadamente bien conocido que puede ajustarse para tener una resistencia a la fluencia y una tensión de fluencia increíbles . Es un material excelente para resistir las presiones extremas del mar, pero tiene una densidad muy alta que limita el tamaño de los recipientes de presión de acero debido a problemas de peso. [ 33 ] El titanio es casi tan resistente como el acero y tres veces más ligero. Parece la opción obvia para usar, pero tiene varios problemas propios. En primer lugar, es mucho más costoso y difícil de trabajar con titanio, y un procesamiento inadecuado puede provocar defectos sustanciales. Para añadir características como mirillas a un recipiente a presión, se deben utilizar operaciones de mecanizado delicadas, que conllevan un riesgo en el titanio. [ 34 ] El Deepsea Challenger , por ejemplo, utilizó una esfera de acero para alojar a su piloto. Se estima que esta esfera puede soportar 23 100 psi de presión hidrostática, lo que equivale aproximadamente a una profundidad oceánica de 52 000 pies, mucho mayor que la Fosa de las Marianas. Se utilizaron esferas de titanio más pequeñas para alojar gran parte de la electrónica del buque, ya que su menor tamaño reducía el riesgo de fallo catastrófico. [ 35 ]

Los metales forjados se trabajan físicamente para crear las formas deseadas, y este proceso fortalece el metal de diversas maneras. Cuando se forjan a bajas temperaturas, también conocido como trabajo en frío , el metal experimenta endurecimiento por deformación . Cuando se forjan a altas temperaturas, o trabajo en caliente , otros efectos pueden fortalecer el metal. Las temperaturas elevadas facilitan el trabajo de la aleación, y el posterior descenso rápido de la temperatura mediante el temple fija los elementos de aleación. Estos elementos forman precipitados, que aumentan aún más la rigidez.

Resultados científicos

En 1974, el Alvin (operado por la Institución Oceanográfica Woods Hole y el Centro de Investigación Deep Sea Place), el batiscafo francés Archimède y el platillo submarino francés CYANA , con la ayuda de buques de apoyo y el Glomar Challenger , exploraron el gran valle de rift de la Dorsal Mesoatlántica , al suroeste de las Azores . Se tomaron unas 5200 fotografías de la región y se encontraron muestras de magma solidificado relativamente joven a cada lado de la fisura central del valle de rift, lo que proporcionó pruebas adicionales de que el fondo marino se expande en este lugar a una velocidad de unos 2,5 centímetros (1,0 pulgada) por año (véase tectónica de placas ). [ 36 ] 

En una serie de inmersiones realizadas entre 1979 y 1980 en la fosa tectónica de Galápagos , frente a la costa de Ecuador , científicos franceses, italianos, mexicanos y estadounidenses encontraron respiraderos de casi 9 m (30 pies) de altura y unos 3,7 m (12 pies) de diámetro, que descargaban una mezcla de agua caliente (hasta 300 °C, 572 °F ) y metales disueltos en columnas oscuras similares al humo (véase respiradero hidrotermal ). Estas fuentes termales desempeñan un papel importante en la formación de depósitos enriquecidos en cobre , níquel , cadmio , cromo y uranio . [ 36 ] [ 37 ]      

Se han recolectado numerosas muestras biológicas durante las exploraciones de aguas profundas, muchas de las cuales han aportado hallazgos e hipótesis novedosas para la ciencia. [ 38 ] Por ejemplo, las muestras microbiológicas del mar Tirreno profundo, recolectadas en campañas oceanográficas de la Comisión Científica Mediterránea, han confirmado la importante contribución de las bacterias y los virus marinos a la productividad batipelágica y, en particular, el papel que desempeñan las arqueas autótrofas y oxidantes de amoníaco en este sentido. [ 39 ]

minería en aguas profundas

La exploración de aguas profundas ha cobrado nuevo impulso debido al creciente interés en los abundantes recursos minerales que se encuentran en las profundidades del lecho marino , descubiertos por primera vez durante la expedición del Challenger en 1873. El creciente interés de los estados miembros de la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos ha dado lugar a 18 contratos de exploración que se llevarán a cabo en la zona de fractura Clarion-Clipperton del Océano Pacífico . [ 40 ] El resultado de la exploración y la investigación asociada es el descubrimiento de nuevas especies marinas , así como de microbios que pueden tener implicaciones para la medicina moderna . [ 41 ] Las empresas privadas también han expresado interés en estos recursos. Diversos contratistas, en cooperación con instituciones académicas, han adquirido 115.591 km² de datos batimétricos de alta resolución , 10.450 muestras biológicas conservadas para su estudio y 3.153 km lineales de imágenes del lecho marino, lo que ayuda a obtener una comprensión más profunda del lecho marino y su ecosistema . [ 42 ]

Véase también

Referencias

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  • Desafío de aguas profundas de National Geographic
  • Vídeo de TED-Education : Misterios y maravillas de las profundidades oceánicas .
  • Portal oceánico del Smithsonian sobre exploración de las profundidades oceánicas. Archivado el 24 de septiembre de 2012 en Wayback Machine.