Do-Dodonpa

Do-Dodonpa (ド･ドドンパ) , anteriormente conocida como Dodonpa (ドドンパ) , era una montaña rusa de acero ubicada en Fuji-Q Highland en Fujiyoshida, Yamanashi , Japón . Fabricada por S&S – Sansei Technologies , la montaña rusa lanzada utilizaba aire comprimido para impulsar sus trenes. ^{[ 1 ]} Se inauguró el 21 de diciembre de 2001 como la montaña rusa más rápida del mundo con la aceleración más rápida, alcanzando una velocidad máxima de 172 km/h (106,9 mph) en 1,8 segundos. ^{[ 2 ] [ 3 ]} La atracción fue renovada en 2017, eliminando su elemento de sombrero de copa a favor de un loop vertical, así como aumentando su velocidad y aceleración a 180 km/h (111,8 mph) en 1,56 segundos. ^{[ 4 ]} En 2021, la atracción fue clausurada indefinidamente tras múltiples quejas de pasajeros que sufrieron fracturas. ^{[ 5 ]} El cierre definitivo de la atracción se anunció oficialmente el 13 de marzo de 2024. ^{[ 6 ]}    

Dodonpa abrió sus puertas el 21 de diciembre de 2001 y fue promocionada por Fuji-Q Highland como la montaña rusa más rápida del mundo. El récord de velocidad más rápido lo ostentaban anteriormente Superman: The Escape en Six Flags Magic Mountain y Tower of Terror en Dreamworld , ambas acelerando a 160,9 km/h (100 mph) en 7 segundos. ^{[ 7 ]} Alcanzando velocidades máximas de 172 kilómetros por hora (107 mph) ^{[ 4 ]} en 1,6 segundos, ^{[ 8 ]} Dodonpa mantuvo este título durante casi un año y medio antes de que Top Thrill Dragster de Cedar Point lo superara en mayo de 2003. ^{[ 7 ]}   

Dodonpa cerró en 2016 para una renovación importante. El sombrero de copa de la atracción fue retirado y reemplazado por un loop vertical de 49 metros (161 pies) , anunciado en un comunicado de prensa de febrero de 2017 del fabricante. La fabricación de acero fue proporcionada por Intermountain Lift, Inc. ^{[ 9 ]} Dodonpa reabrió el 15 de julio de 2017 como Do-Dodonpa. La atracción renovada y modernizada presentaba una mayor aceleración y velocidad máxima, que cambió de 0 a 172 km/h (0 a 107 mph) en 1,8 segundos a 0 a 180 km/h (0 a 112 mph) en 1,6 segundos. La longitud de la pista también aumentó de 1189 a 1244 metros (3901 a 4081 pies) . La renovación convirtió a Do-Dodonpa en la primera montaña rusa del mundo impulsada por aire que incorpora una inversión, así como en la montaña rusa más rápida del mundo con una inversión.      

El 13 de marzo de 2024, Fuji-Q Highland anunció el cierre permanente de Do-Dodonpa. ^{[ 6 ]}

El nombre de la atracción proviene del sonido de tambores que se reproducía desde los altavoces en la fila de espera. Esta música percusiva repetitiva es creada por tambores taiko , un antiguo tambor tradicional japonés que se utilizaba para demostrar poder e influencia en las aldeas japonesas premodernas. ^{[ 10 ]} Se cree que estos tambores se usaban en la guerra para animar a las tropas y ahuyentar al enemigo con su sonido atronador. ^{[ 11 ]}

Una vez que los pasajeros abordaron la atracción, el tren los trasladó desde la estación de embarque hasta la plataforma de lanzamiento , donde esperó, dando tiempo a que se acumulara el aire comprimido . Cuando la atracción estuvo lista para el lanzamiento, una voz en inglés dijo "¡Hora del lanzamiento!" y comenzó una cuenta regresiva de tres segundos para el lanzamiento. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

Tras su lanzamiento a 180 kilómetros por hora (112 mph) , la montaña rusa entró en una curva de amplio radio seguida de un loop vertical de 49 metros (160,8 pies) (un " sombrero de copa" antes de 2017). A continuación, el tren giró ligeramente a la izquierda antes de llegar a la zona de frenado. Un segundo giro a la izquierda, seguido de un giro en U a la derecha, ambos a menor velocidad, llevaron al tren de vuelta a la estación. ^{[ 4 ]}  

La atracción constaba de un total de 4 trenes con 4 vagones cada uno. En cada vagón cabían 2 pasajeros sentados uno al lado del otro, lo que daba una capacidad total de 8 pasajeros por tren.

El recorrido de 55 segundos llevó al pasajero a través de 1244 metros (4081 pies) de vías de acero, y alcanzó una altura máxima de 49 metros (161 pies) . ^{[ 4 ]} Esto le dio a la atracción una aceleración en el lanzamiento de 32 m/s² ⁽ 100 pies/s² ⁾ y hasta 3,3 g . ^{[ 4 ] [ 14 ]} En comparación, los astronautas solo experimentan 3 g en el despegue, aunque durante una duración sustancialmente mayor a 1,6 segundos. ^{[ 15 ]} Si bien la atracción ha operado a velocidades de hasta 193 kilómetros por hora (120 mph) , sus neumáticos de goma impedían que funcionara de manera confiable a estas velocidades, por lo que los ingenieros limitaron la velocidad a 172 kilómetros por hora (107 mph) antes de la renovación de la atracción. ^{[ 16 ]}      

Antes de la inauguración de Do-Dodonpa, solo dos montañas rusas alcanzaban o superaban la barrera de los 161 kilómetros por hora (100 mph) . En 2026, esa cifra se redujo a cuatro en funcionamiento: Falcons Flight , Formula Rossa , Top Thrill 2 y Red Force . ^{[ 17 ]} 

Desde su inauguración en 2001, Do-Dodonpa ha sufrido varios incidentes que han provocado lesiones a los pasajeros.

El 15 de mayo de 2007, un hombre de 37 años sufrió una lesión leve cuando una cubierta de plástico en la parte delantera del tren se desprendió y le golpeó la rodilla derecha. El hombre no resultó gravemente herido porque la cubierta se desprendió cerca del final del trayecto, cuando el tren había disminuido considerablemente su velocidad. Fuji-Q Highland declaró que probablemente la cubierta se desprendió debido a grietas producidas con el tiempo por las vibraciones del tren. Una inspección posterior de los demás trenes no reveló daños similares. ^{[ 18 ]}

Entre diciembre de 2020 y agosto de 2021, se registraron 18 lesiones en la atracción Do-Dodonpa, incluyendo nueve casos de fracturas. El propietario de Fuji-Q Highland, Hiroaki Iwata, se disculpó por las lesiones en una conferencia de prensa el 31 de agosto de 2021, indicando que se había estado llevando a cabo una investigación oficial sobre estos incidentes desde diciembre de 2020. El 13 de marzo de 2024, el parque anunció oficialmente el cierre definitivo de la atracción. ^{[ 6 ]}

• Sitio web oficial (en japonés)