Dorian Boccolacci

Nacido en Cannes, Boccolacci comenzó a practicar karting en 2007 a la edad de nueve años, compitiendo en competiciones por toda Europa. Pasó a los monoplazas en 2014, compitiendo en el Campeonato Francés de F4 . Allí logró dos victorias, pole positions y vueltas rápidas y terminó como campeón Junior y subcampeón en la clasificación general. En 2015, Boccolacci cambió al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , corriendo con Signature . A diferencia de su temporada en la F4 francesa, Boccolacci solo terminó duodécimo en el campeonato de novatos y decimonoveno en la clasificación general. Posteriormente bajó de categoría, uniéndose a Tech 1 Racing para la temporada 2016 de la Fórmula Renault Eurocup y la serie NEC. ^{[ 3 ]} Logrando tres victorias en ambas series, Boccolacci terminó subcampeón en la clasificación de la Eurocup y tercero en la general en NEC.

En noviembre de 2016, Boccolacci hizo su debut en GP3 en el test de postemporada en Yas Marina con Arden International y DAMS . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Finalmente se uniría a Trident para la temporada 2017. [ ^{6 ] Durante} la campaña, Boccolacci logró una victoria en la ronda final, lo que lo ayudó a alcanzar el sexto lugar en el campeonato. ^{[ 7 ]} Regresó para la siguiente temporada , cambiando a los recién llegados MP Motorsport . ^{[ 8 ]} Una vez más, la temporada le brindó una victoria, aunque otra victoria se le escapó cuando fue despojado de la victoria después de la carrera en Le Castellet debido a una infracción técnica. Boccolacci terminó décimo en la clasificación, cambiando a la Fórmula 2 a mitad de año para reemplazar a Roberto Merhi en MP, donde obtuvo dos finales de puntos.

En 2019, Boccolacci comenzó la temporada de F2 en Campos Racing junto a Jack Aitken . ^{[ 9 ]} Tras un comienzo difícil en la primera ronda, sus mejores actuaciones en los circuitos urbanos de Bakú y Mónaco le dieron a Boccolacci sus primeros puntos del año. ^{[ 10 ]} Sin embargo, Boccolacci dejó el equipo después de la siguiente ronda, regresando solo para una aparición única en Silverstone con Trident. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

Durante su ascenso en la categoría de monoplazas, Boccolacci también fue nombrado como uno de los ocho pilotos que firmaron con el nuevo programa Next Gen del equipo Venturi de Fórmula E en 2018. ^{[ 14 ]}

A finales de 2019, Boccolacci debutó en GT3 , pilotando para Saintéloc Racing junto al ex ganador de Le Mans, Stéphane Ortelli, en la Blancpain GT Series Sprint Cup . Permaneció con el equipo para la temporada 2020, formando pareja con Christopher Haase y Markus Winkelhock en la GT World Challenge Europe Endurance Cup . ^{[ 15 ]} El trío terminó 15º en la clasificación, habiendo obtenido como mejor resultado un quinto puesto en la primera ronda. El francés también se asoció con Mick Wishofer en Team Zakspeed en el ADAC GT Masters de ese año . ^{[ 16 ]} En la penúltima ronda celebrada en Lausitzring , Boccolacci y Wishofer consiguieron una sorprendente victoria durante la carrera 2, pasada por agua, con Boccolacci remontando posiciones durante el primer stint antes de que su compañero de equipo austriaco adelantara a dos coches para ganar la carrera. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Este resultado les ayudó a terminar 12º en la general. Durante ese mismo año, Boccolacci también participó en las 24 Horas de Nürburgring , donde ganó la categoría V6 que contaba con dos participantes, además de triunfar en dos carreras del Lamborghini Super Trofeo Europe . ^{[ 19 ]}

Para 2021, Boccolacci se pasó al mundo de la Porsche Carrera Cup , compitiendo en temporadas completas tanto en la serie principal Supercup como en la Porsche Carrera Cup France con Martinet by Alméras . Consiguió dos podios en la primera, incluyendo un tercer puesto en la carrera de apoyo del Gran Premio de Mónaco —el debut de Boccolacci en la serie—, camino a la sexta posición en la general. El segundo campeonato le brindó aún más éxito, ya que Boccolacci ganó cuatro carreras, incluyendo las dos de la primera ronda, y estuvo cerca del título, perdiendo ante Marvin Klein por tan solo tres puntos en la ronda final. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Dicho evento decidió el título de forma espectacular, con Boccolacci colisionando con su rival por el título, entregando así el campeonato a Klein. ^{[ 22 ]}

Boccolacci permaneció en Alméras para las temporadas de Supercup y PCCF en 2022. Mejoró su posición final en Mónaco con un segundo lugar, pero finalmente terminó séptimo en la clasificación de Supercup, ya que dos abandonos lastraron su campaña. ^{[ 23 ]} Mientras tanto, en el campeonato francés, Boccolacci consiguió cinco victorias y terminó en el podio en todas las carreras excepto en dos, camino a otro segundo puesto detrás de un Marvin King que finalmente dominó. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Para su tercer año compitiendo con Porsches, Boccolacci cambió a CLRT . Esta terminaría siendo su temporada más exitosa en Supercup hasta la fecha, ya que consiguió su primera pole position en Silverstone y obtuvo dos podios, lo que contribuyó a que terminara quinto en la general. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Su tercera temporada en la PCCF finalmente le trajo el título, que Boccolacci obtuvo después de combinar una victoria en Magny-Cours con cinco victorias consecutivas en las últimas cinco carreras, lo que le permitió vencer a Alessandro Ghiretti por 24 puntos. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

Después de competir en dos carreras de la Asian Le Mans Series con Huber Motorsport, Boccolacci regresó a tiempo completo al mundo GT3, conduciendo un Porsche 911 GT3 R (992) para Schumacher CLRT en la GT World Challenge Europe Endurance Cup junto a sus excompañeros de la Porsche Cup, Ayhancan Güven y Laurin Heinrich . ^{[ 30 ] [ 31 ]} El trío solo terminó en los puntos una vez, logrando un segundo lugar en Nürburgring , y terminó 15.º en la clasificación de pilotos. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

En 2025, Boccolacci se asoció con Anthony Liu Xiu en Phantom Global Racing en la serie GT World Challenge Asia . ^{[ 35 ]} Consiguieron cuatro podios generales, incluyendo una victoria en la clase Pro-Am en Okayama , y ​​terminaron cuartos en los campeonatos generales y Pro-Am. ^{[ 36 ] [ 37 ]} Boccolacci también corrió para Falken Motorsports en la Nürburgring Langstrecken-Serie , ganando NLS2 con Alessio Picariello y NLS10 con Nico Menzel . ^{[ 38 ] [ 39 ]}

A principios de 2026, Boccolacci terminó segundo en la clasificación general de las 12 Horas de Bathurst , conduciendo en una entrada de la clase Pro-Am junto con Anders Fjordbach y Kerong Li . ^{[ 40 ]}

^† Dado que Boccolacci era piloto invitado, no podía optar a puntos para el campeonato. ^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

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( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)