Ven a Ledogar

Nacido en Annecy , Ledogar comenzó su carrera automovilística en 2007 a los 16 años, debutando en monoplazas en la Fórmula Renault 1.6 Bélgica con Thierry Boutsen Energy Racing. ^{[ 1 ]} En 2008 , se unió a la Formul'Academy Euro Series , que utilizaba los mismos coches de Fórmula Renault 1.6. Ganó cuatro de catorce carreras y consiguió otros dos podios, perdiendo el título ante Arthur Pic . ^{[ 2 ]}

En 2009 , Ledogar pasó a la Fórmula BMW Europa , uniéndose al equipo DAMS . Terminó nueve de dieciséis carreras puntuando para finalizar la temporada en el puesto 17. ^{[ 3 ]} Al año siguiente , cambió a Eifelland Racing. Consiguió tres podios, mejorando hasta el sexto puesto en la clasificación. ^{[ 4 ]}

En 2011 , Ledogar pasó a la Eurocup Formula Renault 2.0 con el R-ace GP . ^{[ 5 ]} Terminó la temporada en el puesto 19 con tres carreras que le valieron puntos. También tuvo una campaña a tiempo parcial en la Formula Renault 2.0 Northern European Cup con el mismo equipo, logrando un podio en Zandvoort . ^{[ 6 ]}

En 2012, Ledogar decidió pasarse a las carreras de autos deportivos, uniéndose a Pro GT by Alméras en la Porsche Carrera Cup France . Ganó cuatro de catorce carreras, pero perdió 22 puntos en la lucha por el campeonato frente a Jean-Karl Vernay . ^{[ 7 ]} Permaneció en la Copa en 2013, cambiando a Sébastien Loeb Racing , pero no pudo mejorar su posición en la clasificación, ganando solo dos carreras. ^{[ 8 ]} Para 2014, regresó al equipo Alméras, ganando finalmente la serie, con un margen de cuatro puntos sobre Maxime Jousse después de seis victorias y otros dos podios. ^{[ 9 ]}

En 2015, Ledogar tuvo una doble temporada en la Porsche Supercup y la Carrera Cup Italia. Se alzó con la victoria en la serie italiana en Monza , Imola , Misano y Mugello , y consiguió otros siete podios, finalizando segundo por detrás de Riccardo Agostini . ^{[ 10 ]} En la Supercup terminó octavo en la clasificación y fue el segundo mejor debutante de la temporada, con un podio en Hungaroring . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En 2016, Ledogar continuó compitiendo en la Carrera Cup Italia. Acumuló 19 puntos sobre Mattia Drudi en la lucha por el campeonato y obtuvo seis victorias y ocho podios. ^{[ 13 ]} También se convirtió en piloto oficial de McLaren. ^{[ 14 ]} Compitió al volante del McLaren 650S GT3 en el International GT Open 2016 y en la Blancpain GT Series 2016 con el equipo Garage 59. Ganó la carrera Monza GT Open, pero como no estaba en el calendario completo, terminó undécimo en la clasificación general, mientras que en la Blancpain GT Series Endurance Cup 2016 , que formaba parte de la Blancpain GT Series , se proclamó campeón con Robert Bell y Shane van Gisbergen . ^{[ 15 ]}

En 2017, Ledogar se centró más en GT Open , permaneciendo en Garage 59 y formando pareja con Alexander West . Terminó tercero en la clasificación Pro-Am. En la Blancpain GT Series de 2017 se unió a Strakka Racing . Pero solo terminó en el puesto 69, con apenas dos puntos, obtenidos en la primera ronda de la Blancpain GT Series Endurance Cup de 2017. ^{[ 16 ]}

En 2018, Ledogar se reincorporó al equipo Garage 59 en la Blancpain GT Series Endurance Cup , convirtiéndose en compañero de equipo de Ben Barnicoat y Andrew Watson . ^{[ 17 ]}

En 2019, Ledogar dejó McLaren y se unió a Garage 59 para pilotar un Aston Martin Vantage en la Blancpain GT Series Endurance Cup junto a Jonny Adam y Andrew Watson , y en dos rondas adicionales del Intercontinental GT Challenge con Chris Goodwin y Alexander West . También pilotó un Ferrari 488 en las 24 Horas de Le Mans con Car Guy Racing .

Ledogar pilotó para Garage 59 en las 12 Horas de Bathurst de 2020 y participó en tres rondas de la Asian Le Mans Series 2019-20 con Car Guy Racing , consiguiendo una victoria en The Bend.

Tras el primer confinamiento por la pandemia de COVID-19 , Ledogar participó en la ronda de Silverstone de la Porsche Supercup 2020. Posteriormente, pilotó un Ferrari 488 en las 24 Horas de Le Mans y en la ronda de Paul Ricard de la GT World Challenge Europe Endurance Cup con AF Corse , ganando esta última junto a Tom Blomqvist y Alessandro Pier Guidi .

En 2021, Car Guy Racing contrató a Ledogar para la Asian Le Mans Series , donde ganó la carrera final. Se unió a Iron Lynx para la GT World Challenge Europe Endurance Cup , formando equipo con Pier Guidi y Nicklas Nielsen . El trío ganó las 24 Horas de Spa de 2021. Además, AF Corse lo contrató como tercer piloto para las 24 Horas de Le Mans , donde se alzó con la victoria en la categoría GTE Pro.

^* La temporada aún está en curso.

† El conductor invitado no podrá sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)