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Articulo de referencia

Estación Durand Union

Coordenadas : 42°54′33″N 83°58′57″O / 42.90917°N 83.98250°O / 42.90917; -83.98250 [[Durand, Michigan]]"},"country":{"wt":"United States"},"coordinates":{"wt":""},"line":{"wt":"[...

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Coordenadas : 42°54′33″N 83°58′57″O / 42.90917°N 83.98250°O / 42.90917; -83.98250

La estación Durand Union Station es una estación de tren histórica ubicada en Durand, Michigan . La estación, que actualmente presta servicio a los trenes Amtrak Blue Water , fue originalmente un importante centro de operaciones de las compañías ferroviarias Grand Trunk Western Railroad y Ann Arbor Railroad , además de albergar una oficina local de Grand Trunk Western, desde su construcción en 1903 hasta 1974. Actualmente es propiedad de la ciudad de Durand y está parcialmente arrendada por Durand Union Station, Inc., una organización sin fines de lucro dedicada a la preservación , restauración y mantenimiento del edificio y sus alrededores.

El edificio también alberga tres pequeños museos de historia ferroviaria : el Museo de Historia Ferroviaria de Michigan (que también funciona como tienda de regalos), el Museo Ferroviario Grand Trunk Western y el Museo de Historia Ferroviaria de Ann Arbor. Además, en el edificio se encuentra un club de modelismo ferroviario, el Durand Union Station Model Railroad Engineers, con su gran maqueta, [ 3 ] y un salón de baile para eventos y fiestas especiales.

La estación se ubica en el cruce del concurrido intercambiador de la línea principal de Canadian National Railway, que conecta las subdivisiones Flint y Holly. Además, Great Lakes Central Railroad y Huron and Eastern Railway operan cerca de la estación, y un patio de carga utilizado por las tres compañías se encuentra justo al norte. Es uno de los lugares más populares de Michigan para los aficionados al ferrocarril , especialmente durante el festival anual Durand Railroad Days en mayo. La estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de junio de 1971 [ 2 ] y en el Registro de Lugares Históricos de Michigan en 1987 [ 4 ].

En 2017, los arrendatarios de la estación intentaban recaudar 50.000 dólares para reparaciones del edificio. [ 5 ]

Historia

La estación es una parte importante de la historia ferroviaria del estado. Construida en 1903 por la firma Spier and Rohns de Detroit [ 6 ], tenía un alto volumen de tráfico ferroviario, ya que los ferrocarriles Grand Trunk Western y Ann Arbor se cruzaban en ese lugar. Estuvo a punto de ser destruida por un incendio en 1905, pero fue reconstruida rápidamente. En su apogeo, 42 trenes de pasajeros, 22 de correo y 78 de carga pasaban por Durand diariamente. Daba servicio a casi 3000 pasajeros al día.

Últimos años del servicio de pasajeros de máxima afluencia

En julio de 1950, la estación perdió el servicio noroeste-sureste con el servicio de pasajeros terminal del ferrocarril Ann Arbor, que iba de Toledo a Frankfort y Elberta en el lago Michigan. (Elberta era un punto de partida para los transbordadores que cruzaban el lago Michigan hacia el norte y el oeste). [ 7 ] [ 8 ]

En la década de 1960, el Grand Trunk Western (que operaba en Canadá bajo el Canadian National Railway ) operaba tres trenes diarios como parte de los trenes Chicago – Port Huron – London – Toronto: Inter-City Limited, International Limited (que solo hacía paradas en el viaje hacia el este), La Salle y Maple Leaf . [ 9 ] Hasta 1960, el Grand Trunk también operaba trenes directos desde Detroit a Grand Rapids y Muskegon, donde se podían abordar transbordadores para viajar a través del lago Michigan hasta Milwaukee. [ 10 ] [ 11 ] Desde Durand, los pasajeros también podían abordar trenes mixtos Detroit – Bay City . [ 12 ]

Rechazar

En 1971, la Grand Trunk Western suspendió sus últimos trenes que pasaban por Durand. Estos incluían el International Limited, su Chicago-Detroit Mohawk y un tren de itinerario duplicado sin nombre con esa ruta. [ 13 ] [ 14 ] En 1974, la GTW decidió cerrar la estación debido a la disminución del tráfico. El edificio histórico iba a ser demolido; sin embargo, la ciudad de Durand solicitó una orden judicial para detener la demolición y finalmente compró la estación en 1979 por $1.00.

Amtrak restableció el servicio a través de la estación en 1974 y hoy en día continúa ofreciendo servicio diario de trenes interurbanos de pasajeros en la ruta Blue Water entre Chicago y Port Huron , un remanente del servicio Grand Trunk. No se puede facturar equipaje en esta estación; sin embargo, se permite llevar a bordo hasta dos maletas, además de cualquier artículo personal como maletines, bolsos, bolsas para portátiles y artículos para bebés. De 1982 a 2004, fue atendida por la versión moderna del International Limited, operado conjuntamente por Via Rail y Amtrak entre Chicago y Toronto . [ 15 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2025: Estado de Michigan" (PDF) . Amtrak . Enero de 2026. Consultado el 29 de enero de 2026 .
  2. 1 2 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  3. ↑ "Ingenieros de maquetas de ferrocarril de la estación Durand Union" . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  4. ↑ Sitio web de marcadores históricos de Michigan - Estación Durand Union
  5. ↑ La estación Durand Union necesita dinero para reparaciones. WJRT-TV (ABC 12), 25 de enero de 2017.
  6. ↑ El libro de los habitantes de Detroit; Albert Nelson Marquis. Publicado por AN Marquis & Company, 1914, pág. 456.
  7. ↑ American Rails, "Ann Arbor Railroad" https://www.american-rails.com/ann.html
  8. ↑ "Una breve historia" . Biblioteca Histórica Clarke de la Universidad Central de Michigan. 5 de febrero de 2010. Archivado del original el 3 de febrero de 2013. Consultado el 19 de octubre de 2010 .
  9. ↑ Ferrocarril Nacional Canadiense, horario del 30 de septiembre de 1956, Tabla 81 http://streamlinermemories.info/CAN/CN56-9TT.pdf
  10. ↑ "Sistema ferroviario Grand Trunk, Tabla 150". Guía oficial de los ferrocarriles . 92 (12). National Railway Publication Company. Mayo de 1960.
  11. ↑ Cronología de los ferrocarriles de Michigan, 1960 http://www.michiganrailroads.com/timeline/478-1960-1969/3691-timeline-1960
  12. ↑ "Sistema ferroviario Grand Trunk, Tabla 146". Guía oficial de los ferrocarriles . 90 (10). National Railway Publication Company. Marzo de 1958.
  13. ↑ "Ferrocarriles Nacionales Canadienses - Grand Trunk, Tabla 19". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 102 (12). National Railway Publication Company. Mayo de 1970.
  14. ↑ Guía oficial de los ferrocarriles, septiembre de 1971, sección Canadian National Railways-Grand Trunk, eliminada del horario.
  15. ↑ Matt Melzer (22 de abril de 2004). "Último recorrido del Amtrak / VIA International" . TrainWeb.org. Desde 1982, Amtrak y VIA Rail Canada habían operado conjuntamente el tren International entre Chicago y Toronto.

Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la estación Durand Union en Wikimedia Commons

  • Durand, MI – Amtrak
  • Durand, Michigan – Historia de la estación en Great American Stations (Amtrak)
  • Sitio web oficial de Durand Union Station, Inc.
  • Sitio web oficial del Museo de Historia Ferroviaria de Michigan
  • Sitio web oficial de los ingenieros del ferrocarril en miniatura de Durand Union Station. Archivado el 14/10/2022 en durandmodelrailroad.org (Error: URL de archivo desconocida).
  • Estación Durand Union / Museo de Historia Ferroviaria de Michigan en Facebook
  • Estación de Durand (Estaciones de pasajeros de Michigan)
  • Estación de Amtrak de Durand y Museo de Historia Ferroviaria de Michigan (Guía Ferroviaria de EE. UU. – Train Web)