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La serie E8 ( E8系) es un tipo de tren Shinkansen japonés de alta velocidad encargado para los servicios de Tsubasa anunciados el 3 de marzo de 2020. Reemplazará progresivamente a la serie E3 a partir de 2024, aumentando la velocidad máxima del servicio de 275 a 300 kilómetros por hora (171 a 186 mph). Está diseñado por Ken Okuyama , en cooperación con Kawasaki Heavy Industries . [1]
El tipo de tren entró en servicio el 16 de marzo de 2024, la fecha de inicio del horario revisado para el año. [2] Aunque originalmente se planeó construir 17 juegos, esta cantidad se redujo a 15 juegos debido a la menor demanda de viajes causada por la pandemia de COVID-19 . [3] Estos juegos serán construidos por Kawasaki Railcar Manufacturing e Hitachi . [4]
El primer juego, numerado G1, se entregó al depósito de Shinkansen de Sendai el 30 de enero de 2023. [5]
Diseño
El tren fue diseñado para evocar la riqueza del paisaje de la región de Yamagata y el "entretejido de la naturaleza y la gente". El color exterior no ha cambiado con respecto a la serie E3 renovada, también diseñada por Ken Okuyama: blanco, evocando la nieve del monte Zaō ; morado oscuro inspirado en el pato mandarín , el ave de la prefectura de Yamagata; y amarillo y rojo para el cártamo , la flor de la prefectura de Yamagata. [6]
Todos los vehículos están equipados con suspensión activa completa . [1]
El aumento de la velocidad máxima de 275 a 300 kilómetros por hora (171 a 186 mph) es posible gracias a su morro de 9 metros de largo (29 pies 6 pulgadas), 3 metros (9 pies 10 pulgadas) más largo que el de la serie E3 actual. [7]
Formación
El E8 utiliza la misma formación 5M2T que los mini-shinkansen de las series E3 y E6 , lo que significa que consta de 5 vagones motorizados y 2 vagones no motorizados (remolque). [1] [4]
- Los coches 12 y 16 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo .
Interior
Los trenes de 7 vagones tienen dos clases de servicio: vagones ordinarios y vagones ecológicos, con una capacidad de 355 asientos. Esto supone 39 asientos menos que los trenes de la serie E3 a los que sustituye. Ambas configuraciones de asientos son de 2+2 en fila, como es el caso de todos los demás trenes mini-Shinkansen. Hay tomas de corriente CA disponibles en ambas clases. Tanto las cabinas como los vestíbulos están equipados con cámaras de seguridad. El vagón ecológico tiene espacio para un usuario de silla de ruedas, mientras que cada vagón ordinario tiene espacio para dos. Los siete vagones están equipados para manejar equipaje grande. [8]
La combinación de colores de los asientos del coche Green está inspirada en las aguas azules del río Mogami , combinadas con la exuberante vegetación que cubre el monte Gassan . Los asientos del coche ordinarios se inspiran en el proceso tradicional de extracción del color del cártamo, por lo que el color se vuelve gradualmente menos saturado al pasar del cojín del asiento al reposacabezas. La alfombra del pasillo central se diseñó en base a la imagen del cártamo, representado por los asientos, que se refleja en las aguas del río Mogami a medida que fluye entre ellos. [1]
Véase también
Referencias
- ^ abcd "山形新幹線をより便利に快適にします" [Haga que el Yamagata Shinkansen sea más conveniente y cómodo] (PDF) . jreast.co.jp . 東日本旅客鉄道株式会社. 3 de marzo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 3 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "山形新幹線 25年ぶりの新型車両「E8系」営業運転開始" ["Serie E8", comienza el servicio de ingresos, el primer vehículo nuevo en el Yamagata Shinkansen en 25 años]. NHK . 16 de marzo de 2024 . Consultado el 16 de marzo de 2024 .
- ^ "山形新幹線の新型車両削減" [Reducción de nuevos conjuntos de trenes Yamagata Shinkansen]. Kyodo News Online (en japonés). 18 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 18 de mayo de 2022 .
- ^ "Nuevo tren bala E8". Japan Today . 30 de enero de 2023. Archivado desde el original el 30 de enero de 2023 . Consultado el 30 de enero de 2023 .
- ^ "山形新幹線E3系のエクステリアデザインを変更" [Cambio de diseño exterior para la serie Yamagata Shinkansen E3]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de marzo de 2014 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Hosozawa, Ayateru (23 de marzo de 2020). "Adelantándose por poco: trenes bala más rápidos llegarán a Yamagata en 2024". The Asahi Shimbun . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2022. Consultado el 31 de julio de 2022 .
- ^ "Nueva serie regional Yamagata Shinkansen E8". Japan Railway Journal . Temporada 10. Episodio 4. NHK World . Consultado el 13 de junio de 2024 .
Enlaces externos
- Nota de prensa (en japonés)
Medios relacionados con Shinkansen E8 en Wikimedia Commons
