Ed Samples (31 de enero de 1921 - 10 de junio de 1991) fue un piloto pionero estadounidense de autos de serie , que compitió en eventos de la NSCRA y la NASCAR en las décadas de 1940 y principios de 1950. Ganó el campeonato de carreras de autos de serie de 1946 y posteriormente el campeonato de la NSCRA de 1949.
Primeros años de vida
Nacido el 31 de enero de 1921 en Atlanta, Georgia , y conduciendo desde los ocho años, [ 1 ] Samples se convirtió en uno de los contrabandistas de licor más conocidos en el área de Dawsonville , un foco de producción de licor ilegal durante y después de la Prohibición . Sobrevivió a tres disparos en una disputa sobre la producción del licor poco antes de la Segunda Guerra Mundial; poco después cambió su carrera a la competición en las pistas de carreras tras observar la destreza en las carreras de su compañero contrabandista Lloyd Seay , declarando que las carreras de autos eran "más seguras que el licor ilegal". [ 2 ] Corrió motocicletas algunas veces antes de pasarse por completo a los autos de serie. [ 1 ]
carrera en el automovilismo de serie
Samples corrió en pistas como Lakewood Speedway en la primera época de las carreras de autos de serie , antes de la Segunda Guerra Mundial ; en el evento del Día del Trabajo de 1941 en la pista , luchó por el liderato antes de chocar y abandonar la carrera. [ 3 ] En 1946, Samples ganó la primera carrera de autos de serie promovida por Bill France Sr. celebrada fuera de Daytona Beach, Florida , un evento que tuvo lugar el Día de la Independencia en Greenville-Pickens Speedway ; [ 4 ] la victoria, entre otras, el evento inaugural del National Championship Stock Car Circuit (NCSCC), que se corrió en la playa de Daytona el 30 de junio de ese año, [ 5 ] permitió que Samples fuera declarado campeón nacional de carreras de autos de serie de 1946, una decisión consensuada entre los oficiales del NCSCC, la National Stock Car Racing Association y la US Stock Car Drivers Association, derrotando a Roy Hall y Bob Flock por el título. [ 6 ]
Samples fue uno de los favoritos en el circuito NCSCC de Francia a finales de la década de 1940; [ 7 ] terminó segundo en la serie, que sancionaba los " modificados ", en la clasificación final de la temporada de 1947, detrás de Fonty Flock y delante de Red Byron . [ 1 ] En diciembre de 1947, Samples estuvo presente en la famosa reunión en el Streamline Hotel donde se formó la NASCAR ; [ 8 ] en 1948 Samples ganaría el campeonato de la South Carolina Racing Association, [ 1 ] ganando diez carreras consecutivas a lo largo de la temporada. [ 9 ]
La temporada de Samples de 1949 se vio interrumpida cuando fue uno de los tres pilotos vetados de la competición de NASCAR por Bill France por "conducta perjudicial para los mejores intereses de la National Association for Stock Car Auto Racing" después de competir en un evento de la NSCRA el mismo fin de semana que una carrera de NASCAR; [ 10 ] fue reintegrado más tarde ese año después del pago de una multa. [ 11 ] Samples vería sus puntos de campeonato despojados de su política de France de que los pilotos que corrían en eventos no sancionados por NASCAR serían penalizados; sin embargo, en la serie NSCRA promovida por Weyman Milam y Bruton Smith , ganaría el campeonato de 1949. [ 12 ] En 1951, lideraba el campeonato de la NSCRA cuando la serie se disolvió; [ 13 ] Después de eso, se dedicó más regularmente a NASCAR, [ 14 ] pero nunca ganó una carrera en la máxima categoría de la serie, la División Grand National , aunque sí ganó el Campeonato del Birmingham Racing Club en 1954 y 1955. [ 1 ] Se retiró de la competición de carreras en 1956, dirigiendo un taller de preparación y reparación de autos en Atlanta, Georgia . [ 15 ]
Samples, descrito por Tim Flock como "uno de los mejores pilotos de autos modificados que he visto", falleció en 1991; le sobreviven su esposa Virginia y su hijo Eddie, y fue incorporado al Salón de la Fama de las Carreras de Georgia como parte de la generación de 2003. [ 1 ]
Referencias
- Citas
- 1 2 3 4 5 6 Jones y White 2007, pág. 19
- ↑ Thompson 2006, pág. 198
- ↑ Thompson 2006, pág. 125
- ↑ Thompson 2006, pág. 188
- ↑ Pierce 2010, pág. 79
- ↑ Thompson 2006, pág. 190
- ↑ Thompson 2006, pág. 213
- ↑ Thompson 206, pág. 231
- ↑ Pierce 2010, pág. 107
- ↑ Pierce 2010, pág. 112
- ↑ Thompson 2006, pág. 286
- ↑ Thompson 2006, pág. 309
- ↑ "Ed Samples busca su primera victoria en Lakewood el domingo". Rome News-Tribune . Rome, Georgia. 10 de junio de 1951. pág. 14.
- ↑ Pierce 2010, pág. 137
- ↑ Jones y White 2007, pág. 23
- Bibliografía
- Jones, Anne B.; Rex White (2007). All Around the Track: Oral Histories of Drivers, Mechanics, Officials, Owners, Journalists and Others in Motorsports Past and Present . Jefferson, NC: McFarland & Company. pp. 19–23 . ISBN 978-0786429882.
- Pierce, Daniel S. (2010). Real NASCAR: White Lightning, Red Clay, and Big Bill France . Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press. ISBN 978-0807833841.
- Thompson, Neal (2006). Conduciendo con el diablo: licor casero sureño, coches de Detroit y el nacimiento de la NASCAR . Nueva York: Crown Publishers. ISBN 978-1-4000-8225-4.
Enlaces externos
- Estadísticas de pilotos de Ed Samples en Racing-Reference
- Nacimientos de 1921
- Muertes en 1991
- Pilotos de carreras de Atlanta
- pilotos de NASCAR
- Contrabandistas estadounidenses
- Deportistas de Birmingham, Alabama
- Pilotos de carreras de Alabama
