Edoardo Piscopo

Tras competir previamente en karting , Piscopo comenzó su carrera en monoplazas en la Fórmula BMW USA en 2005, donde, a pesar de perderse las primeras rondas, terminó quinto con tres victorias para EuroInternational . También finalizó quinto en la Final Mundial de Bahréin. ^{[ 1 ]}

Tras ganar en la Fórmula BMW USA, Piscopo se unió al RED BULL Junior Team y regresó a Europa en 2006 para competir en la Fórmula Renault . En su temporada de debut, logró diez podios, terminando tercero en la Fórmula Renault 2.0 Italia con Cram Competition , por detrás de Dani Clos y su compañero Adrian Zaugg . También finalizó décimo en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 con el mismo equipo. ^{[ 1 ]}

Piscopo ascendió a la Fórmula 3 en 2007, compitiendo en la Euroseries de Fórmula 3 con Mücke Motorsport . Solo logró sumar ocho puntos en 20 carreras, finalizando en la 15.ª posición de la clasificación. ^{[ 1 ]} Sin embargo, terminó quinto en el Masters de Fórmula 3 de 2007 en Zolder . ^{[ 1 ]}

Piscopo se unió al equipo A1 Team Italy para conducir en la serie A1 Grand Prix para la temporada 2007-08 , compartiendo tareas con Enrico Toccacelo . ^{[ 1 ]}

Piscopo pasó al Campeonato Italiano de Fórmula Tres en 2008, donde consiguió siete victorias y terminó segundo en la clasificación final, por detrás del campeón Mirko Bortolotti . Ambos tuvieron la oportunidad de realizar pruebas con el equipo de Fórmula Uno Scuderia Ferrari .

Piscopo se convirtió en el último piloto en inscribirse para la temporada inaugural del Campeonato de Fórmula Dos de la FIA en 2009. [ ^{2 ] Terminó} duodécimo en el campeonato debido a que se perdió la ronda final para concentrarse en su campaña de GP2 Asia.

Piscopo se perdió la ronda final de la temporada de Fórmula Dos ya que se unió a DAMS para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series . ^{[ 3 ]}

Piscopo hizo su debut en la Serie Principal con el equipo Trident en Monza en 2010. Reemplazó a Johnny Cecotto Jr. ^{[ 4 ]} Fue reemplazado por Federico Leo en la siguiente ronda del campeonato.

Piscopo pasó a la serie Auto GP en 2010. Lideró la mayor parte del campeonato, pero finalmente fue superado por Romain Grosjean .

Piscopo fue designado por Lotus como piloto oficial para la temporada de Lotus GT4. A pesar de ganar tres de las cinco rondas, terminó segundo en el campeonato.

Piscopo se unió a la muy competitiva Porsche Carrera Cup. Ganó el título de mejor debutante y terminó tercero en el campeonato.

Piscopo ha ganado los títulos del Campeonato Europeo, Americano y Mundial Super Trofeo. En 2015, se convirtió en piloto de pruebas oficial del Huracán GT3.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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