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Articulo de referencia

Eduardo Lorenzo Logan

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Edward Lawrence Logan (20 de enero de 1875 - 6 de julio de 1939) fue un abogado, juez, político y oficial de la Guardia Nacional estadounidense originario de South Boston , Massachusetts. A lo largo de una carrera pública de más de cuatro décadas, combinó tres vocaciones simultáneas: sirvió en el Tribunal Municipal del Distrito de South Boston desde 1907 hasta su muerte, y fue juez presidente desde 1914; ascendió en las filas de la milicia de Massachusetts desde soldado raso hasta general de división; y se convirtió en uno de los defensores de veteranos más destacados de Nueva Inglaterra después de la Primera Guerra Mundial . El Aeropuerto Internacional Logan en East Boston , que recibió su nombre en su honor por la legislatura de Massachusetts en 1943, ha llevado su nombre durante más de ochenta años. [ 1 ] [ 2 ]

Hijo mayor de un empresario inmigrante irlandés que él mismo comandó el regimiento "Fighting Ninth" de Boston, en su mayoría irlandés, Logan se alistó en ese regimiento como estudiante de último año de Harvard College durante la Guerra Hispano-Estadounidense y sirvió como su sargento mayor de regimiento . [ 3 ] [ 2 ] Después de obtener un título de abogado de la Facultad de Derecho de Harvard , sirvió brevemente en el Consejo Común de Boston , en la Cámara de Representantes de Massachusetts y en el Senado de Massachusetts antes de dejar la política electiva para dedicarse a la judicatura en 1907. [ 3 ] Reincorporado a la Milicia Voluntaria de Massachusetts en 1901, se convirtió en coronel del 9.º Regimiento de Infantería de Massachusetts en 1912, lo dirigió en la frontera mexicana en 1916 y comandó a su sucesor, el 101.º Regimiento de Infantería de la 26.ª División "Yankee" , durante unos veintiséis meses de servicio federal en la Primera Guerra Mundial, incluyendo seis operaciones importantes en Francia. [ 4 ] [ 5 ] Fue citado por valentía en acción durante la Ofensiva del Aisne-Marne de julio de 1918, una cita que posteriormente se convirtió en la Estrella de Plata . [ 6 ]

Después de la guerra, Logan reorganizó la 101.ª Infantería dentro de la Guardia Nacional de Massachusetts en tiempos de paz , fue ascendido a general de brigada en 1921 y en marzo de 1923 se convirtió en el primer comandante de posguerra de la reconstituida 26.ª División, que dirigió hasta 1928. [ 7 ] [ 8 ] Al retirarse de la Guardia el 21 de marzo de 1938, Massachusetts le confirió el rango de teniente general , el primero en la historia de la Guardia Nacional del estado. [ 2 ] Líder de la Legión Americana en Massachusetts y presidente de la Asociación de la Guardia Nacional de los Estados Unidos , Logan fue mencionado repetidamente para gobernador o alcalde de Boston, pero nunca más buscó un cargo electivo. [ 9 ] [ 10 ] Murió en Boston en 1939 después de una breve enfermedad. Cuatro años después, la Commonwealth le dio su nombre a su aeropuerto en rápida expansión en East Boston, ahora Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan; Una estatua de bronce de Logan, obra de Joseph Coletti, se encuentra en los terrenos del aeropuerto desde 1956. [ 1 ] [ 5 ]

Primeros años y familia

Logan nació en South Boston el 20 de enero de 1875, el mayor de los nueve hijos de Lawrence J. Logan y Catherine M. (O'Connor) Logan. [ 3 ] [ 11 ] [ 5 ] Su padre había emigrado a Boston en 1858 desde Ballygar , Condado de Galway , Irlanda, siendo adolescente y prosperó en los negocios de licores y cerveza, llegando a dirigir la Boston Brewing Company en South Boston. [ 5 ] El mayor de los Logan fue igualmente prominente como ciudadano-soldado: sirvió durante años como oficial del 9.º Regimiento de la Milicia Voluntaria de Massachusetts —la unidad mayoritariamente irlandesa-estadounidense conocida desde la Guerra Civil como el "Fighting Ninth"— precedió a su hijo como coronel del regimiento y finalmente alcanzó el rango de general en las fuerzas estatales. [ 2 ] [ 4 ] La familia vivía en 560 East Broadway en South Boston, una casa recordada como un lugar de reunión muy concurrido para familiares y amigos. [ 5 ]

Entre los hermanos de Logan se encontraban Leo J. Logan, quien se convirtió en sacerdote católico y sirvió como párroco de la Iglesia Estrella del Mar en Marblehead , y Theodore M. Logan. [ 2 ] [ 12 ] Un sobrino, Edward F. Logan, también comandó posteriormente la División Yankee, lo que convirtió a los Logan en la única pareja de tío y sobrino entre los generales al mando de la división. [ 13 ]

Logan se educó en la Boston Latin School e ingresó en el Harvard College en 1894 como miembro de la promoción de 1898. [ 3 ] [ 11 ] Completó sus estudios de pregrado en tres años y recibió su título de AB con su promoción en 1898. [ 3 ] Luego estudió en la Facultad de Derecho de Harvard, finalizando el curso en 1900 y recibiendo el título de LL.B. en 1901, tras lo cual realizó estudios jurídicos de posgrado. [ 3 ] [ 11 ]

Guerra hispano-estadounidense

En la primavera de 1898, poco antes de su graduación en Harvard, Logan se alistó en el 9.º Regimiento de Infantería de Voluntarios de los Estados Unidos de Massachusetts, cuando el regimiento fue movilizado para la Guerra Hispano-Estadounidense; su padre servía entonces en él como teniente coronel. [ 3 ] [ 5 ] Logan sirvió durante toda la guerra como sargento mayor del regimiento. [ 3 ] [ 11 ] Según la investigación del historiador familiar Michael J. Cummings, Logan permaneció en Camp Dewey en Framingham , a cargo del reclutamiento y el reenganche, mientras el regimiento se desplegaba en Cuba para la campaña de Santiago , donde sufrió grandes pérdidas, principalmente por enfermedad. [ 5 ] [ a ] ​​La fiebre amarilla casi mata a su padre durante la campaña y sí mató a su tío, el mayor Michael O'Connor del mismo regimiento. [ 5 ] Logan fue licenciado con el regimiento en el otoño de 1898 e ingresó en la Facultad de Derecho de Harvard ese mismo otoño. [ 3 ]

carrera política

Consejo Municipal de Boston

Logan entró en política como demócrata cuando aún era estudiante de primer año de derecho: en el otoño de 1898 fue elegido para el Consejo Común de Boston —la rama inferior, basada en distritos, del entonces consejo bicameral de la ciudad— por el Distrito 14, su distrito natal en South Boston, y sirvió en ese organismo en 1899 y 1900. [ 3 ] [ 14 ] Cada distrito elegía tres miembros anualmente. En 1899, Logan se sentó con George A. Donahoe y James F. Mulcahy; en 1900, con Donahoe y J. Frank O'Hare; él y Donahoe habían tomado los lugares de John H. Dunn y William P. Hickey en la delegación del distrito, y tras la partida de Logan después de 1900, la delegación pasó a O'Hare, Patrick J. Shiels y John J. Teevens Jr. [ 14 ]

Cámara de Representantes de Massachusetts

Logan como representante estatal en el comité de asuntos metropolitanos, 1902

En noviembre de 1900, inmediatamente después de terminar la facultad de derecho, Logan fue elegido para la Cámara de Representantes de Massachusetts por el distrito 14 de Suffolk, un distrito de dos miembros que consistía en el Distrito 14 de Boston; él y su compañero demócrata Daniel J. Barry derrotaron a dos oponentes republicanos, Barry obtuvo 2368 votos y Logan 2253. [ 15 ] La pareja sucedió a los representantes del distrito de 1900, los demócratas David J. Gleason y Michael J. Sullivan. [ 16 ] Logan fue reelegido en 1901 y sirvió en la sesión de 1902 junto con Gleason, quien había regresado a la Cámara en lugar de Barry. [ 17 ] En sus dos mandatos, Logan sirvió en los comités de asuntos metropolitanos y de revisión de los Estatutos Públicos, y como observador de la Cámara. [ 17 ] [ 18 ] No buscó la reelección en el otoño de 1902 —retirándose, como escribió más tarde, para dedicarse a la práctica legal— y los escaños del distrito pasaron a los demócratas Michael F. Curran y J. Frank O'Hare, este último antiguo colega de Logan en el Consejo Municipal. [ 3 ] [ 19 ]

Senado de Massachusetts

El retiro resultó temporal. En noviembre de 1905, Logan fue elegido para el Senado de Massachusetts por el 6.º distrito de Suffolk, que entonces comprendía los distritos 13, 14 y 15 de Boston, que abarcaban South Boston; derrotó al republicano JM Porter por 6447 votos contra 1701. [ 18 ] Sucedió a su compañero demócrata de South Boston, Thomas J. Collins, y en la sesión de 1906 formó parte de los comités del Senado sobre asuntos judiciales y militares. [ 20 ] [ 18 ] En el otoño de 1906 buscó la nominación demócrata para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en el 10.º distrito congresional de Massachusetts , pero fue derrotado por Joseph F. O'Connell , quien posteriormente ganó el escaño. [ 3 ] [ 5 ] Logan no regresó al Senado: su escaño en el distrito 6 de Suffolk, que había sido redistribuido, pasó en 1907 a Frank J. Linehan, un demócrata de South Boston que había servido en el Consejo Común durante el mandato de Logan allí. [ 21 ] [ 14 ] [ b ]

La derrota de 1906 puso fin a la carrera política de Logan en cargos electivos. Aunque siguió siendo una figura influyente en la política demócrata de Massachusetts durante el resto de su vida y se le consideró periódicamente como un posible candidato a gobernador de Massachusetts o alcalde de Boston —sobre todo después de su regreso de la Primera Guerra Mundial—, nunca se postuló para ninguno de los dos cargos. [ 22 ] [ 10 ]

Logan fue admitido en el Colegio de Abogados del Condado de Suffolk en 1901 y, a partir de 1902, ejerció la abogacía en Boston en el despacho de Charles F. Donnelly en el Edificio Ames; en noviembre de 1907 abrió su propio despacho en Barristers Hall. [ 3 ] [ 11 ] También fue director de Old South Trust Company, South Boston Savings Bank y Hibernia Savings Bank. [ 11 ]

En 1907, el gobernador republicano Curtis Guild Jr. nombró a Logan, un demócrata, juez especial del Tribunal Municipal del Distrito de South Boston, ocupando el puesto que anteriormente había ocupado Ralph W. Gloag; sirvió junto al otro juez especial del tribunal, Josiah S. Dean, bajo la dirección del juez presidente de larga trayectoria, Joseph D. Fallon. [ 11 ] [ 3 ] [ 21 ] [ c ] Cuando Fallon se jubiló en octubre de 1914 después de aproximadamente cuarenta años en el tribunal de South Boston, Logan fue ascendido para sucederlo como juez del tribunal, y el abogado William J. Day ocupó el antiguo puesto de Logan como juez especial. [ 24 ] [ 25 ] Logan presidió el tribunal durante el siguiente cuarto de siglo, interrumpido solo por su servicio militar, y ocupó el cargo hasta su muerte; los obituarios contemporáneos lo describieron como el juez presidente del tribunal durante veinticinco años. [ 2 ] [ 26 ] Como juez, se ganó una reputación de paciencia y amabilidad al tratar con menores infractores, junto con firmeza hacia los adultos reincidentes. [ 22 ] Tras la muerte de Logan, el abogado de Boston Leo H. Leary fue nombrado para la vacante en 1939. [ 27 ]

Trayectoria en la milicia, 1901-1917

Logan había dejado la milicia estatal en 1899, pero en 1901 se reincorporó al 9.º Regimiento de la Milicia Voluntaria de Massachusetts, recibiendo el rango de segundo teniente en la Compañía A del regimiento que su padre había ayudado a dirigir. [ 3 ] Ascendió en los rangos de la compañía, sirviendo como primer teniente y luego como capitán al mando de la Compañía A. [ 3 ] [ 11 ] En 1909 y 1910 sirvió como ayudante de campo, con el rango de capitán, en el estado mayor del gobernador Eben S. Draper . [ 3 ] [ 11 ] Fue elegido mayor del 9.º Regimiento en febrero de 1911 y se convirtió en su coronel y comandante en mayo de 1912. [ 3 ] En 1913, el gobernador Eugene Foss lo nombró miembro de la Comisión de la Armería del Estado de Massachusetts. [ 3 ]

Cuando la crisis fronteriza con México llevó al presidente Woodrow Wilson a movilizar a la Guardia Nacional en 1916, Logan comandó el 9.º de Massachusetts en la frontera mexicana en El Paso, Texas , del 18 de junio al 22 de noviembre de 1916. [ 4 ] [ 5 ] Posteriormente, se le atribuyó a esta intensa misión en Texas la preparación del regimiento para su rápido despliegue en Francia al año siguiente. [ 4 ]

Primera Guerra Mundial

La movilización y la 101.ª División de Infantería

A finales de marzo de 1917, con la inminente entrada de Estados Unidos en la guerra, el 9.º de Massachusetts fue llamado al servicio estatal para proteger ferrocarriles, puentes y otras instalaciones contra el sabotaje. [ 5 ] Después de que Estados Unidos declarara la guerra a Alemania, el regimiento fue reclutado para el servicio federal y, el 22 de agosto de 1917, en Framingham, fue reorganizado y renombrado como el 101.º Regimiento de Infantería, absorbiendo grandes contingentes de hombres de los regimientos de infantería 5.º y 6.º de Massachusetts para alcanzar la fuerza de guerra. [ 4 ] Logan, mantenido como coronel, comandó el nuevo regimiento, que fue asignado a la 52.ª Brigada de Infantería de la recién organizada 26.ª División —la «División Yankee»— formada a partir de las unidades de la Guardia Nacional de los seis estados de Nueva Inglaterra bajo el mando del mayor general Clarence R. Edwards . [ 4 ] [ 5 ]

Servicio en Francia

El coronel Logan y su estado mayor del 101.º Regimiento de Infantería de camino al frente, marzo de 1918.

El 101.º Regimiento de Infantería zarpó hacia Europa en septiembre de 1917 y desembarcó en Francia aproximadamente un mes después de su alistamiento, siendo el primer regimiento de la Guardia Nacional de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses en llegar a suelo francés. [ 4 ] [ 5 ] Según la historia del regimiento, también fue la primera unidad de la Guardia Nacional en entrar en el frente, entrando en las trincheras con los franceses en el sector de Chemin des Dames a principios de 1918. [ 4 ] El 23 de febrero de 1918, el regimiento llevó a cabo una incursión exitosa en las trincheras que la historia del regimiento describe como la primera incursión en la que participaron tropas estadounidenses y el primer ataque realizado tras un bombardeo de artillería estadounidense. [ 4 ]

Logan con un oficial francés cerca de Vailly , en el sector Chemin des Dames, 1918 ( fotografía del Cuerpo de Señales del Ejército de los EE. UU. ).

Bajo el mando de Logan, la 101.ª combatió en las principales operaciones de la división en 1918: los sectores defensivos de Lorena y la Île-de-France , incluido el sector de Toul combatiendo alrededor de Apremont en abril de 1918; la defensa de Champagne-Marne; la contraofensiva de Aisne-Marne de julio de 1918 al noroeste de Château-Thierry ; la ofensiva de St. Mihiel de septiembre de 1918; y la ofensiva de Meuse-Argonne al norte de Verdún que continuó hasta el Armisticio . [ 4 ] Durante los combates de Aisne-Marne, el 25 de julio de 1918, Logan fue citado por el general al mando de las Fuerzas Expedicionarias Americanas por valentía en acción por mantener firmes a sus tropas mientras estaban bajo fuego de artillería; La mención, publicada en las Órdenes de Mención de la AEF n.° 9 del 1 de agosto de 1920, le dio derecho a llevar una estrella de mención en la cinta de su Medalla de la Victoria, un premio que posteriormente se convirtió en la Estrella de Plata. [ 6 ] Logan comandó la 101.ª durante unos veintiséis meses en total, y la historia del regimiento registra que sirvió más tiempo en el frente que cualquier otro coronel del Ejército de los Estados Unidos. [ 4 ] [ 5 ]

Regreso y desmovilización

Logan y su personal a la cabeza de la columna del desfile, pasando frente a la Casa del Estado de Massachusetts y la tribuna de honor del gobernador durante el desfile de bienvenida de la División Yankee, 25 de abril de 1919.

El regimiento zarpó hacia casa en marzo de 1919. [ 4 ] El viernes 25 de abril de 1919, Logan dirigió al 101.º a través de Boston en el desfile de bienvenida de la División Yankee, en el que más de 500 heridos de la división viajaron en automóviles. [ 28 ] El regimiento fue desmovilizado del servicio federal en Camp Devens a finales de abril de 1919. [ 4 ]

Carrera en la Guardia Nacional de posguerra

Tras la desmovilización, Logan dirigió la reorganización del 101.º Regimiento de Infantería como unidad de la Guardia Nacional de Massachusetts en tiempos de paz. [ 5 ] En enero de 1921 fue ascendido a general de brigada al mando de la brigada de infantería de la Guardia, posteriormente denominada 51.ª Brigada de Infantería. [ 7 ]

El 23 de marzo de 1923, el gobernador Channing H. Cox aprobó el nombramiento de Logan como mayor general al mando de la 26.ª División, que fue reconstituida simultáneamente como una división completa de la Guardia Nacional dentro de Massachusetts mediante la creación de un nuevo regimiento de infantería, el 182.º. [ 7 ] Como primer comandante de la división después de la guerra, Logan fue responsable de la reconstrucción, el reclutamiento y el entrenamiento de la División Yankee como una formación totalmente de Massachusetts que perpetuó las unidades y la identidad de la división en tiempos de guerra. [ 7 ] [ 5 ] Bajo la regulación de la Guardia Nacional que limitaba a los oficiales generales a períodos de cinco años, el mandato de Logan al mando expiró en marzo de 1928; a la espera de que el gobernador Alvan T. Fuller seleccionara a un sucesor, el mando de la división recayó temporalmente en el general de brigada Erland F. Fish, y posteriormente el mayor general Alfred F. Foote fue nombrado para el puesto. [ 8 ]

Posteriormente, Logan permaneció en la Guardia Nacional de Massachusetts hasta su retiro formal el 21 de marzo de 1938, cuando la Mancomunidad le otorgó el rango de teniente general, siendo la primera vez que se ostentaba dicho rango en la Guardia Nacional de Massachusetts. [ 2 ] El título estatal fue abolido más tarde; al momento de la muerte de Logan, solo otro oficial, el teniente general retirado Alfred F. Foote, lo ostentaba. [ 2 ]

Defensa de los veteranos y actividades cívicas

Logan dedicó gran parte del período de entreguerras a la organización y la defensa de los veteranos y la Guardia Nacional. Fue uno de los primeros líderes de la Legión Americana en Massachusetts, donde se desempeñó como comandante de su Departamento de Massachusetts, e impulsó mejoras en las prestaciones para los exmilitares, incluyendo —aunque él mismo nunca fue aviador— la extensión de dichas prestaciones a los pilotos militares, considerados entonces un grupo de altísimo riesgo. [ 29 ] En 1925 fue nombrado miembro de la delegación oficial de la Legión Americana al congreso de la Federación Interaliada de Veteranos ( FIDAC ) en Roma. [ 30 ]

Logan también fue presidente de la Asociación de la Guardia Nacional de los Estados Unidos a principios de la década de 1920, durante el período en que la asociación presionaba por el lugar de la Guardia en la estructura de defensa nacional de la posguerra. [ 29 ] Presidió la convención anual de la asociación en Denver en octubre de 1923, donde leyó la carta de disculpas del general John J. Pershing a los delegados; el general de brigada Milton A. Reckord de Maryland fue elegido presidente en esa convención. [ 9 ] Logan siguió siendo una figura familiar en las reuniones de la División Yankee y en los encuentros de veteranos, incluidos eventos en Washington a los que asistieron Edwards y otros comandantes de tiempos de guerra. [ 31 ]

En la vida cívica, Logan se desempeñó en la década de 1930 como administrador del Fondo George Robert White , el fideicomiso benéfico más grande de la ciudad de Boston, haciéndose cargo de los asuntos del fondo en un momento en que la administración de sus propiedades había generado críticas públicas; un editorial contemporáneo le atribuyó el mérito de haber restaurado la confianza en el fideicomiso, cuyas beneficencias incluían la Unidad de Salud de Whittier Street. [ 22 ] [ 26 ] Fue activo en obras de caridad católicas, incluyendo el Hogar para Niños Católicos Indigentes, y perteneció a la Sociedad Benéfica Irlandesa y al Club Clover de Boston. [ 5 ] En 1929, en reconocimiento a su labor caritativa, el Papa Pío XI lo nombró Caballero de la Orden de Malta . [ 5 ] Entre sus membresías de clubes a lo largo de los años también se incluyen el University Club, el Harvard Club de Boston, el Boston City Club, la Asociación Atlética de Boston, el Puritan Club y el Wollaston Golf Club. [ 3 ] [ 11 ]

Vida personal

Logan seguía soltero a los treinta y ocho años cuando preparó su entrada para el informe del decimoquinto aniversario de su clase de Harvard en 1913 y vivía en la casa familiar en East Broadway en South Boston. [ 3 ] Más tarde se casó y tuvo dos hijos, Edward L. Logan Jr. y Patricia. [ 5 ] A finales de la década de 1920, Logan y su esposa pasaban parte de cada año en Washington, D.C., donde tenían un apartamento en el Hotel Carlton y aparecían regularmente en las columnas sociales de la capital. [ 12 ] [ 32 ] La familia también tenía una casa de verano en Cohasset . [ 2 ]

Muerte y funeral

Logan fue afectado por una dolencia cardíaca a finales de junio de 1939 y sufrió un derrame cerebral el 4 de julio; murió la noche del jueves 6 de julio de 1939 en la Phillips House del Hospital General de Massachusetts en Boston, con su familia a su lado. Tenía 64 años. [ 2 ] [ 26 ] Su cuerpo fue velado primero en su casa de verano en Cohasset y luego en su casa en South Boston. [ 2 ] El lunes 10 de julio, su hermano, el reverendo Leo J. Logan, celebró una solemne misa de réquiem en la Iglesia Puerta del Cielo en South Boston, con honores militares que acompañaron los ritos civiles; entre quienes rindieron homenaje se encontraban el senador de los Estados Unidos David I. Walsh , el exgobernador y alcalde de Boston James Michael Curley y el exalcalde John F. Fitzgerald . [ 2 ] [ 5 ] Logan fue enterrado en el cementerio Mount Calvary en el barrio de Roslindale de Boston. [ 5 ]

Los homenajes editoriales destacaron la inusual amplitud de su carrera. El Boston Post lo calificó como uno de los hombres más distinguidos del estado, una figura modesta que en diversas ocasiones podría haber recibido la nominación demócrata para gobernador o alcalde de Boston si lo hubiera deseado. [ 10 ] El Springfield Republican consideró que su trayectoria como soldado, juez y ciudadano era algo que "cualquier comunidad contemplaría con orgullo", resaltando su rehabilitación del Fondo George Robert White y su trayectoria humanitaria en el tribunal. [ 22 ]

Legado

Aeropuerto Internacional Logan

El monumento más visible a Logan es el aeropuerto de Boston. El aeródromo estatal en East Boston Flats, inaugurado en 1923 y conocido durante la década de 1930 como el Aeropuerto de Boston, fue renombrado en honor a Logan por la legislatura de Massachusetts como parte de una ley de tiempos de guerra, aprobada el 12 de junio de 1943, que autorizó un importante programa de ampliación y desarrollo del campo; la ley lo designó como Aeropuerto General Edward Lawrence Logan. [ 1 ] [ 5 ] Logan no tuvo una carrera en la aviación y, según la mayoría de los testimonios, nunca voló; el honor reflejaba su posición como soldado, jurista y figura cívica, y su defensa, después de la guerra, de los beneficios para los veteranos de la aviación militar. [ 29 ] Con el crecimiento del servicio transatlántico, una nueva ley de la legislatura, aprobada el 29 de abril de 1954, cambió el nombre a Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan, nombre que conserva el aeropuerto. [ 33 ]

Una heroica estatua de bronce de Logan con uniforme, obra del escultor bostoniano Joseph Coletti , fue inaugurada en la entrada del aeropuerto en una ceremonia pública el 20 de mayo de 1956; la viuda de Logan y su hijo Edward Jr. asistieron, y su hija Patricia develó la figura. [ 5 ] La estatua ha sido reubicada varias veces a medida que el aeropuerto ha crecido, y está incluida en la Ruta del Patrimonio Irlandés de Boston, que reúne monumentos públicos asociados con la comunidad irlandesa de la ciudad. [ 5 ]

Propuestas de cambio de nombre

El nombre del aeropuerto se ha propuesto periódicamente para su cambio. En septiembre de 2009, tras la muerte del senador Edward M. Kennedy , la representante estatal Lori Ehrlich presentó un proyecto de ley para renombrar la instalación como Aeropuerto Internacional Logan-Kennedy. [ 34 ] La propuesta generó una respuesta escéptica: el sobrino nieto de Logan, Malcolm Logan, sugirió que los Kennedy ya habían sido ampliamente conmemorados, y The Boston Globe editorializó en contra de cambiar el nombre de un aeropuerto que ya llevaba el nombre de otra persona; el proyecto de ley no fue promulgado. [ 34 ] [ 35 ] Una sugerencia de 2024 para renombrar el aeropuerto en honor a la leyenda de los Boston Celtics, Bill Russell, también atrajo el debate público, pero no produjo ningún cambio. [ 36 ]

Fechas de rango

Notas

  1. ↑ Los relatos sobre el servicio de Logan en 1898 difieren. Los bocetos biográficos contemporáneos y la entrada autobiográfica del propio Logan en su informe de clase de Harvard afirman únicamente que sirvió con el regimiento como sargento mayor durante la guerra, [ 3 ] [ 11 ] mientras que la investigación basada en registros familiares lo sitúa en servicio de reclutamiento en Camp Dewey en Framingham durante el despliegue del regimiento en Cuba. [ 5 ] Algunos relatos posteriores afirman que participó en los combates en Cuba.
  2. ↑ Logan fue elegido bajo la distribución senatorial basada en el censo de 1895, en el que el 6.º distrito de Suffolk comprendía los distritos 13, 14 y 15 de Boston. [ 18 ] Bajo la redistribución vigente para las elecciones de noviembre de 1906, el distrito se amplió a los distritos 13, 14, 15 y 16. [ 21 ]
  3. ↑ Según la ley de Massachusetts de la época, cada tribunal de distrito o municipal fuera del centro de Boston estaba a cargo de un juez titular; sus jueces especiales eran suplentes designados que solo actuaban a petición del juez titular o durante una vacante, enfermedad, ausencia o incapacidad del mismo, y que recibían un salario diario en lugar de un sueldo fijo. Este sistema permitía a los jueces especiales mantener sus carreras profesionales privadas, como hizo Logan con su práctica legal y su servicio en la milicia. [ 23 ]

Referencias

  1. 1 2 3 "Capítulo 528: Ley que dispone el desarrollo, ampliación, extensión, construcción, modificación y operación del Aeropuerto de la Commonwealth de Boston, así llamado". Leyes y resoluciones aprobadas por la Asamblea General de Massachusetts en el año 1943. Commonwealth de Massachusetts. 12 de junio de 1943. § 8.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "Funeral del teniente general Logan el lunes" . Waterbury Democrat . Waterbury, Connecticut. United Press . 7 de julio de 1939. pág. 11 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Logan, Edward Lawrence (1913). " Edward Lawrence Logan" . Harvard College Class of 1898 – Quindecennial Report . pp. 200–201 – vía Internet Archive . 
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 "Honores de batalla del 101.º Regimiento de Infantería – 26.ª División de Infantería (Yankee)" . Consultado el 12 de julio de 2026 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 " ¿ En honor a quién se nombró el aeropuerto Logan de Boston?" . IrishBoston.org . 2025 . Consultado el 12 de julio de 2026 .Basado en la investigación del historiador de la familia Logan, Michael J. Cummings.
  6. 1 2 "Edward Logan – Estrella de Plata, Primera Guerra Mundial" . Salón del Valor . Military Times . Consultado el 12 de julio de 2026 .
  7. 1 2 3 4 5 "El estado formará la 26.ª división" . Springfield Weekly Republican . Springfield, Massachusetts. 29 de marzo de 1923. pág. 5 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America . 
  8. 1 2 "El sucesor del mayor general Logan" . Springfield Weekly Republican . Springfield, Massachusetts. 29 de marzo de 1928. pág. 3 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  9. 1 2 "Noticias de la Guardia Nacional" . Evening Star . Washington, DC, 4 de noviembre de 1923 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America.
  10. 1 2 3 "Edward L. Logan" . Waterbury Democrat (Editorial, reimpreso del Boston Post ). 11 de julio de 1939. pág. 6 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Bacon, Edwin M. (1916). El libro de Boston: Cincuenta años de recuerdos de la metrópolis de Nueva Inglaterra . Boston: Book of Boston Company. págs. 435–436 – vía Internet Archive . 
  12. 1 2 "Notas de la sociedad" . Evening Star . Washington, DC, 7 de febrero de 1928. pág. 15 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  13. ↑ "Acerca de: Comandantes de división pintorescos y consumados" . Asociación de Veteranos de la División Yankee . Consultado el 12 de julio de 2026 .
  14. 1 2 3 Un catálogo de los consejos municipales de Boston, 1822–1908, Roxbury, 1846–1867, Charlestown, 1847–1873, y de los concejales de Boston, 1634–1822 . Boston: Departamento de impresión de la ciudad de Boston. 1909. Listas del consejo municipal para 1898–1901 e índice alfabético de miembros – vía Internet Archive .
  15. ↑ Bridgman, AM, ed. (1901). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1901. Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Distrito 14 de la Cámara de Representantes – vía Internet Archive.
  16. ↑ Bridgman, AM, ed. (1900). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1900. Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Distrito 14 de la Cámara de Representantes – vía Internet Archive.
  17. 1 2 Bridgman, AM, ed. (1902). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1902 . Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Distrito n.° 14 de la Cámara de Representantes – vía Internet Archive.
  18. 1 2 3 4 Bridgman, AM, ed. (1906). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1906 . Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Senado, Sexto Distrito – vía Internet Archive.
  19. ↑ Bridgman, AM, ed. (1903). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1903. Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Distrito 14 de la Cámara de Representantes – vía Internet Archive.
  20. ↑ Bridgman, AM, ed. (1905). A Souvenir of Massachusetts Legislators, 1905 . Stoughton, Massachusetts: AM Bridgman. Condado de Suffolk, Senado, Sexto Distrito – vía Internet Archive.
  21. 1 2 3 Un manual para el uso del Tribunal General para 1907. Boston: Wright & Potter Printing Company. 1907. Lista judicial, Tribunal Municipal, Distrito de South Boston – vía Internet Archive .
  22. 1 2 3 4 "Teniente General Logan" . Springfield Weekly Republican (Editorial). 13 de julio de 1939. pág. 2 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  23. ↑ Leyes revisadas de la Mancomunidad de Massachusetts . Vol. 2. Mancomunidad de Massachusetts. 1902. Capítulo 160, §§ 41, 69 – vía Internet Archive . 
  24. ↑ "Noticias de la semana" . Putnam Patriot . Putnam, Connecticut. 23 de octubre de 1914. pág. 2 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. La noticia destaca la jubilación del juez Joseph D. Fallon tras cuarenta años en el tribunal municipal de South Boston.
  25. ↑ Manual para el uso del Tribunal General de 1916. Boston: Wright & Potter Printing Company. 1916. Lista judicial, Tribunal Municipal, Distrito de South Boston – vía Internet Archive.
  26. 1 2 3 "El juez Logan murió el jueves" . The Guardian . Boston. 8 de julio de 1939. pág. 1 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  27. ↑ Manual para el uso del Tribunal General para 1939–1940 . Boston: Wright & Potter Printing Company. 1939. Lista judicial, Tribunal Municipal, Distrito de South Boston – vía Internet Archive.
  28. ↑ "Veteranos participarán en el desfile: Más de 500 estarán en el desfile de Boston" . The Barre Daily Times . Barre, Vermont. 22 de abril de 1919. pág. 1 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  29. 1 2 3 "Lección de historia de Southie: El aeropuerto Logan y las raíces de su homónimo en Southie" . Atrapados en Southie . Octubre de 2023. Consultado el 12 de julio de 2026 .
  30. ↑ "Delegación de la Legión al congreso de la Federación Interaliada de Veteranos" . Evening Star . Washington, DC, 20 de julio de 1925, pág. 10 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  31. ↑ "Oficiales del ejército regresan a la vida civil, dice el general" . The Washington Daily News . 24 de febrero de 1927. pág. 16 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  32. ↑ "Notas de la sociedad" . Evening Star . Washington, DC, 22 de enero de 1929, pág. 18 – vía Biblioteca del Congreso, Chronicling America. 
  33. ↑ «Capítulo 361: Ley que cambia el nombre del Aeropuerto General Edward Lawrence Logan». Leyes y resoluciones aprobadas por la Asamblea General de Massachusetts en el año 1954. Commonwealth de Massachusetts. 29 de abril de 1954. págs. 240-241 . 
  34. 1 2 Viser, Matt; Finucane, Martin (3 de septiembre de 2009). "Legislador quiere que el aeropuerto Logan sea renombrado en honor a Ted Kennedy" . The Boston Globe . Recuperado el 12 de julio de 2026 .
  35. ↑ "No hay necesidad de cambiarle el nombre a Logan" . The Boston Globe (Editorial). 4 de septiembre de 2009. Consultado el 12 de julio de 2026 .
  36. ↑ "Esto es lo que dijeron más de 900 lectores sobre el cambio de nombre del aeropuerto Logan en honor a Bill Russell" . Boston.com . 21 de junio de 2024. Consultado el 12 de julio de 2026 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Edward Lawrence Logan en Wikimedia Commons.
  • Leonid Kondratiuk, "Acerca de Logan: Mayor General Edward L. Logan", Autoridad Portuaria de Massachusetts, anteriormente en massport.com (disponible a través de Wayback Machine ).
  • Cobertura periodística contemporánea de Logan en la colección Chronicling America de la Biblioteca del Congreso.