Compañía de Vapores de Finlandia

Finland Steamship Company ( en sueco : Finska Ångfartygs Aktiebolag , abreviado FÅA ; en finés : Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö , abreviado SHO ) fue una compañía naviera finlandesa fundada en 1883 por el capitán Lars Krogius . ^{[ 2 ]} En finés y sueco, la compañía solía ser conocida simplemente como FÅA. En 1976, la compañía cambió su nombre a Effoa , una transcripción fonética de la abreviatura FÅA.

La empresa fue miembro fundador del consorcio Silja Line . ^{[ 3 ]} En 1975, FÅA fundó Finncarriers junto con Finnlines como una empresa conjunta de operaciones de carga. Al mismo tiempo, FÅA renunció al tráfico de pasajeros entre Finlandia y Alemania, y los barcos utilizados en la ruta fueron vendidos a Finnlines. En la década de 1980, tanto Finncarriers como Finnlines se convirtieron en subsidiarias de propiedad total de Effoa. En 1989, Effoa decidió renunciar a sus operaciones de transporte de carga, y sus acciones de Finnlines fueron transferidas a los propietarios de Effoa. ^{[ 4 ]} Effoa dejó de operar como empresa independiente en 1990 cuando sus operaciones de carga se escindieron para formar una Finnlines independiente , mientras que las operaciones de pasajeros se fusionaron con Johnson Line (el otro socio de Silja Line en ese momento) para formar EffJohn .

En 1945, FÅA fue la primera compañía después de la Segunda Guerra Mundial en reanudar el tráfico de pasajeros entre Helsinki y Estocolmo , utilizando el Wellamo . El mismo barco también fue el primero en iniciar el tráfico de pasajeros entre Helsinki y Tallin después de la Segunda Guerra Mundial en 1965. ^{[ 5 ]}

• Arcturus (1899–57) — Buque de pasajeros que operaba principalmente en la ruta Hanko – Copenhague – Hull .
• Oberón (1925–30) — Se hundió cuando Arcturus colisionó con él en la niebla. ^{[ 6 ]}
• Wellamo (1927–67) — Reanudó el tráfico Helsinki – Estocolmo y Helsinki – Tallin después de la Segunda Guerra Mundial. Desguazado en 1969.
• Ilmatar (1964–80) — Posteriormente el crucero casino Palm Beach Princess . Desguazado en 2011.
• Finlandia (1967–76) — El primer ferry moderno de Effoa para coches y pasajeros. Desguazado en 2009.
• Aallotar (1972–78): Primer barco en operar durante todo el año entre Helsinki y Estocolmo. Desguazado en 2004.
• Finlandia (1981–90) — El crucero-ferry más grande de su época. Más tarde, Queen of Scandinavia de DFDS Seaways .
• Finnjet (1986–90) — Comprado a Enso-Gutzeit . El ferry de crucero más largo y rápido de su época, y aún el más rápido en 2008.

• Finland Steamship Company en TheShipList
• Sitio web de la empresa Silja Line