Egor Orudzhev

Nacido en San Petersburgo , Orudzhev se inició en el karting en 2006, cuando quedó subcampeón del Campeonato Ruso de Karting en la categoría Mini, antes de convertirse en campeón del Campeonato Ruso KF3 en 2009. ^{[ 2 ]} También en 2009, pasó al ámbito internacional, donde también compitió en la categoría KF3. ^{[ 3 ]} Ascendió a la categoría KF2 en 2011, terminando tercero en la WSK Euro Series. ^{[ 4 ]}

En 2012, Orudzhev debutó en monoplazas , participando en el Campeonato Francés de F4 . ^{[ 5 ]} Terminó entre los diez primeros de la clasificación general con siete resultados que puntuaron, incluyendo dos podios: un segundo y un tercero en el Circuito Bugatti . ^{[ 6 ]} También disputó rondas individuales tanto en la Fórmula Renault 2.0 Alps como en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 con AV Formula y Fortec Motorsports respectivamente. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Para 2013, Orudzhev pasó a Tech 1 Racing para campañas de temporada completa en la Eurocup Formula Renault 2.0 y Formula Renault 2.0 Alps . ^{[ 9 ]} En la Eurocup, logró un podio en la carrera inaugural de la temporada en Motorland Aragón , así como otros ocho finales que le valieron puntos. ^{[ 10 ]} En el campeonato Alps, terminó quinto con dos podios en Misano e Imola .

Después de competir en la Toyota Racing Series durante el invierno de 2014, donde tres victorias, incluyendo su primer triunfo en monoplazas en Teretonga Park , lo ayudaron a alcanzar el sexto lugar en la general, Orudzhev permaneció con Tech 1 para la temporada de la Eurocup de ese año . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Terminó octavo en la clasificación, logrando tres podios. Durante el mismo año, el ruso hizo su debut en la Fórmula 3 en la Fórmula 3 británica , corriendo para Carlin , donde ganó su carrera inaugural en Silverstone , saliendo desde la primera fila. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Orudzhev siguió sus tres temporadas en la Eurocup con un ascenso a la Formula Renault 3.5 Series en 2015 , corriendo para Arden Motorsport . ^{[ 16 ]} Su temporada resultó ser un avance, ya que no solo venció convincentemente a su compañero de equipo, el futuro piloto de Fórmula Uno Nicholas Latifi , sino que terminó quinto en la clasificación como el segundo mejor novato. Las victorias en Hungaroring y el Circuito Bugatti en Le Mans fueron los puntos culminantes de su temporada, con Orudzhev logrando dos podios más. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Permaneció en el campeonato, que ahora había sido renombrado como Formula V8 3.5 Series, para 2016 , una vez más corriendo con Arden. ^{[ 19 ]} Un total de seis abandonos le costaron la oportunidad de luchar por el título, ya que ganó cinco carreras camino al tercer puesto en la clasificación, aunque sus esfuerzos y los de su compañero de equipo Aurélien Panis serían suficientes para que Arden se coronara campeón por equipos en la ronda final. ^{[ 20 ]}

En 2017 , Orudzhev se cambió a AV Formula , que pasó a llamarse SMP Racing con AVF debido a su patrocinio. ^{[ 21 ]} Una vez más, una serie de abandonos impidieron que Orudzhev pudiera disputarle el título al eventual campeón Pietro Fittipaldi , aunque aun así logró diez podios, incluyendo dos victorias. Orudzhev abandonó la serie a falta de una ronda, lo que lo relegó al sexto puesto en la clasificación.

† Como Orudzhev era piloto invitado, no podía sumar puntos. ^* Temporada aún en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

† Como Orudzhev era piloto invitado, no podía sumar puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

† Como Orudzhev era piloto invitado, no podía optar a puntos.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)