Storrow Drive

La construcción tuvo lugar entre 1950 y 1951. Como parte del intento de preservar el terreno del parque, cualquier terreno utilizado por la carretera tuvo que ser reemplazado mediante la recuperación de nuevos terrenos a lo largo de la costa. ^{[ 14 ]} Storrow Drive fue inaugurada oficialmente en una ceremonia de corte de cinta por el gobernador Paul A. Dever el 15 de junio de 1951. ^{[ 1 ]}

Se construyó una rampa de acceso desde Massachusetts Avenue en dirección sur hacia Storrow Drive en dirección este, pero posteriormente se eliminó, dejando una isla de espacio verde entre las calzadas de entrada y salida. ^{[ 15 ]} Los pasos elevados hacia The Fenway a través de Charlesgate y en las cercanías del Massachusetts General Hospital se completaron unos años más tarde; el puente peatonal Arthur Fiedler se completó en 1953. ^{[ 15 ]} En 1960, el aire a alta presión de un túnel de aguas residuales en construcción provocó una erupción similar a un géiser y dañó la carretera cerca del puente BU. ^{[ 15 ]} El paso elevado peatonal cerca del puente Longfellow se construyó en 1962. ^{[ 15 ]} Un letrero de "Reverse Curve" cerca del centro fue vandalizado para decir "Reverse the Curse", una referencia a la Maldición del Bambino ; ​​el letrero fue retirado después de que los Red Sox ganaran la Serie Mundial de 2004 .

Los mojones kilométricos continúan hacia el este desde Soldiers Field Road . Toda la ruta se encuentra en Boston , condado de Suffolk . Todas las salidas no están numeradas.

La carretera es conocida por el exceso de velocidad y la conducción agresiva, ya que la vigilancia policial a lo largo de la misma es difícil sin un arcén. Los informes de tráfico por radio han advertido a los automovilistas sobre la acumulación de agua en Storrow Drive, que ocurre cuando la nieve y el suelo congelado impiden que el agua drene correctamente hacia los desagües pluviales. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Los pasos subterráneos también suelen inundarse durante las fuertes lluvias, lo que a veces provoca que los coches de baja altura se atasquen. ^{[ 15 ]} Otros problemas incluyen carriles estrechos y visibilidad muy limitada en las rampas de acceso cortas.

Durante algunos conciertos nocturnos de verano en el Hatch Shell , muchos conductores estacionan sus autos en los carriles de salida de Storrow Drive. Los conciertos y espectáculos de fuegos artificiales gratuitos atraen a 200.000 personas, y muchas aprovechan el estacionamiento gratuito que puede estar permitido en esos momentos. ^{[ 2 ]}

Hay una gran cantidad de señales que indican la altura libre de la carretera. ^{[ 21 ]} A pesar de las señales, un camión u otro vehículo grande como un autobús ^{[ 22 ]} ocasionalmente se atasca debajo de un puente , lo que provoca que el tráfico se congestione durante varias millas. En un incidente, un camión cargado de tijeras se atascó y derramó su carga, lo que provocó que más de 30 autos sufrieran pinchazos. ^{[ 2 ]} Hay un límite de altura de 10 pies (3,0 m) para toda la avenida. ^{[ 23 ] [ 24 ]} 

Los medios locales han comenzado a referirse a este tipo de accidentes como un "Storrowing" de camión o ser "Storrowed". ^{[ 25 ] [ 26 ] : 79 [ 27 ]} La ciudad de Boston emite avisos anuales en agosto a quienes alquilan camiones de caja para mudanzas universitarias, para evitar el sistema de autopistas de baja altura de la zona, incluyendo Storrow Drive. ^{[ 28 ]} Tradicionalmente, los lugareños a menudo han culpado de los incidentes de "Storrowing" a los estudiantes universitarios. ^{[ 29 ] [ 26 ] : 79}

Sin embargo, muchos accidentes han involucrado a camioneros profesionales que utilizan bases de datos de software GPS para teléfonos móviles diseñadas solo para automóviles de pasajeros. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 26 ] : 79} Se recomienda en su lugar un software de enrutamiento especializado para camiones y autobuses de gran altura libre. ^{[ 32 ]} Muchas empresas locales de Boston capacitan a sus conductores sobre cómo evitar el "Storrowing", ^{[ 33 ]} pero los camioneros de otras áreas pueden desconocer las bajas alturas libres. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

En agosto de 2021, se estima que más de 30 camiones se habían introducido en la ruta y chocaron o estuvieron a punto de chocar con los puentes elevados. ^{[ 34 ]} El estado y los municipios locales siguen intentando colocar nueva señalización para alertar a los camiones más modernos que no cumplen con los estándares de altura anticuados de la ruta. ^{[ 37 ]} Se intenta enviar avisos adicionales a las empresas de camiones de mudanza para informar a los clientes sobre los estándares de altura no conformes. ^{[ 35 ]} La mancomunidad continúa con la sensibilización pública sobre el problema para ayudar a evitar más incidentes. ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

Debido a que Storrow Drive es una vía de alta velocidad, el acceso peatonal se limita únicamente al lado del río Charles. Para conectar el paseo marítimo del río Charles y Storrow Drive (un popular parque y área recreativa a lo largo de la orilla sur del río) con los barrios adyacentes de Boston, se han construido varios pasos elevados peatonales . Se enumeran en orden de aguas abajo a aguas arriba: ^{[ 42 ] [ 43 ]}

• Puente de Blossom Street (cerca del Hospital General de Massachusetts )
• Puente Frances Appleton (en Cambridge Street, junto al puente Longfellow )
• Puente Arthur Fiedler (que conecta con el Hatch Memorial Shell cerca de la calle Arlington)
• Puente de la calle Dartmouth
• Puente de Fairfield Street
• Puente de Harvard (en la avenida Massachusetts )
• Puente Silber Way
• Puente de la Capilla Marsh de la Universidad de Boston
• Puente de la Universidad de Boston