Puente peatonal

Un puente peatonal (también llamado pasarela peatonal , paso elevado peatonal o cruce peatonal ) es un puente diseñado exclusivamente para peatones. ^{[ 1 ]} Si bien el significado principal de un puente es una estructura que une "dos puntos a una altura sobre el suelo", un puente peatonal también puede ser una estructura más baja, como una pasarela de madera , que permite a los peatones cruzar terrenos húmedos, frágiles o pantanosos. ^{[ 1 ]} Los puentes varían desde escalones de piedra —posiblemente la primera estructura artificial para "cruzar" agua— hasta elaboradas estructuras de acero. Otro puente primitivo habría sido simplemente un árbol caído. En algunos casos, un puente peatonal puede ser tanto funcional como artístico.

Para las comunidades rurales de los países en desarrollo, un puente peatonal puede ser el único acceso a clínicas, escuelas, comercios y mercados. Se han desarrollado diseños sencillos de puentes colgantes que son sostenibles y fáciles de construir en estas zonas utilizando únicamente materiales y mano de obra locales.

Una pasarela peatonal cubierta entre dos edificios se conoce a veces como pasarela elevada . Los puentes que permiten el paso tanto de peatones como de ciclistas suelen denominarse puentes verdes y constituyen una parte importante de un sistema de transporte sostenible .

Las pasarelas peatonales suelen ubicarse para permitir que los peatones crucen cuerpos de agua o vías férreas en zonas sin carreteras cercanas. También se colocan sobre las carreteras para que los peatones crucen de forma segura sin ralentizar el tráfico. Estas últimas constituyen un tipo de estructura de separación peatonal , ejemplos de las cuales se encuentran especialmente cerca de escuelas.

El tipo de puente más simple son los escalones de piedra , por lo que este podría haber sido uno de los primeros tipos de pasarelas. Los pueblos neolíticos también construyeron una especie de pasarela de madera sobre marismas, de las cuales el Sweet Track y el Post Track son ejemplos de Inglaterra, con una antigüedad aproximada de 6000 años. ^{[ 2 ]} Sin duda, los pueblos antiguos también habrían utilizado puentes de troncos ; es decir, puentes de madera ^{[ 3 ]} que caen de forma natural o que se talan o colocan intencionalmente sobre arroyos. Algunos de los primeros puentes artificiales con tramos significativos probablemente fueron árboles talados intencionalmente. ^{[ 4 ]}

Entre los puentes de madera más antiguos se encuentra el Holzbrücke Rapperswil-Hurden, que cruza la parte superior del lago de Zúrich en Suiza; los pilotes de madera prehistóricos descubiertos al oeste del Seedamm datan del 1523 a. C. El primer puente peatonal de madera cruzaba el lago de Zúrich , seguido de varias reconstrucciones al menos hasta finales del siglo II d. C., cuando el Imperio Romano construyó un puente de madera de 6 metros de ancho (20 pies) . Entre 1358 y 1360, Rodolfo IV, duque de Austria , construyó un "nuevo" puente de madera sobre el lago que se utilizó hasta 1878, con una longitud aproximada de 1450 metros (4760 pies) y 4 metros (13 pies) de ancho. El 6 de abril de 2001, se inauguró el puente peatonal de madera reconstruido, siendo el puente de madera más largo de Suiza.   

Un puente de losas es una forma antigua de puente que se encuentra en los páramos de Devon ( Dartmoor y Exmoor ) y en otras zonas montañosas del Reino Unido, incluyendo Snowdonia y Anglesey , Cumbria , Yorkshire y Lancashire . Está formado por grandes losas planas de piedra, a menudo granito o esquisto , sostenidas por pilares de piedra (sobre ríos) o apoyadas en las orillas de los arroyos. Aunque a menudo se les atribuye un origen prehistórico, la mayoría se erigieron en la época medieval , y algunos en siglos posteriores. ^{[ 5 ]} Un ejemplo famoso se encuentra en el pueblo de Postbridge . Documentado por primera vez en el siglo XIV, se cree que el puente fue construido originalmente en el siglo XIII para permitir que los caballos de carga cruzaran el río. Hoy en día, los puentes de losas solo se utilizan como pasarelas peatonales.

El Kapellbrücke es un puente peatonal de 204 metros de longitud que cruza el río Reuss en la ciudad de Lucerna , Suiza. Es el puente cubierto de madera más antiguo de Europa y una de las principales atracciones turísticas de Suiza. El puente fue construido alrededor de 1365 ^{[ 6 ]} como parte de las fortificaciones de Lucerna. 

Un ejemplo temprano de pasarela elevada es el Corredor Vasari , un pasaje cubierto y elevado en Florencia , Italia, que conecta el Palazzo Vecchio con el Palazzo Pitti . Comienza en el lado sur del Palazzo Vecchio, luego se une a la Galería Uffizi y sale por su lado sur, cruzando el Lungarno dei Archibusieri y luego siguiendo la orilla norte del río Arno hasta cruzar el río en el Ponte Vecchio . Fue construido en cinco meses por orden del duque Cosimo I de' Medici en 1565, según el diseño de Giorgio Vasari .

El puente Bank Bridge es un famoso puente peatonal de 25 metros de longitud que cruza el canal Griboedov en San Petersburgo , Rusia. Al igual que otros puentes sobre el canal, la estructura actual data de 1826. Su popularidad se debe a las esculturas angulares de cuatro leones alados que coronan los estribos . Estas esculturas fueron diseñadas por el escultor Pavel Sokolov (1764-1835), quien también contribuyó con leones para el Puente de los Leones .

Los tipos de pasarelas peatonales incluyen:

• Puente de vigas
• Paseo marítimo
• Puente de clapper
• Pasarelas de madera , camino de madera , camino de tablones y camino de pana
• Puente lunar
• Puente colgante sencillo
• Cercha simple
• Peldaños
• Puente en zigzag

Las pasarelas peatonales de escala residencial cubren distancias cortas y pueden utilizarse para una amplia gama de aplicaciones. No se requiere ingeniería compleja y las pasarelas se construyen con materiales fácilmente disponibles y herramientas básicas. ^{[ 7 ]}

Los diferentes tipos de pasarelas peatonales de diseño incluyen:

• Pasarelas de madera
• pasarelas de acero
• Puente peatonal de hormigón

Las pasarelas peatonales también pueden construirse de la misma manera que los puentes de carretera o de ferrocarril; en particular, puentes colgantes y puentes de vigas . Algunos antiguos puentes de carretera han visto su tráfico desviado a cruces alternativos y se han convertido en puentes peatonales; ejemplos en el Reino Unido incluyen el Puente de Hierro en Ironbridge , Shropshire , el Puente Viejo en Pontypridd y el Puente de Windsor en Windsor, Berkshire .

La mayoría de los puentes peatonales están equipados con barandillas para reducir el riesgo de caídas. Cuando cruzan carreteras o vías férreas con mucho tráfico, también pueden incluir una valla u otra barrera para evitar que los peatones salten o arrojen objetos al tráfico.

Ferrocarriles

Originalmente, era habitual que los pasajeros cruzaran de un andén a otro pasando por encima de las vías, pero a partir de mediados del siglo XIX, la seguridad exigió la construcción de un puente peatonal (o paso subterráneo ) en los lugares más concurridos. Sin embargo, en algunas zonas menos transitadas, todavía es posible cruzar las vías caminando.

El diseño de pasarelas peatonales suele seguir los mismos principios que el de otros puentes. Sin embargo, debido a que suelen ser considerablemente más ligeras que los puentes vehiculares, son más vulnerables a las vibraciones y, por lo tanto, se suele prestar mayor atención a los efectos dinámicos en el diseño. ^{[ 10 ]} En los últimos años, los problemas ocurridos en el Pont de Solférino de París y en el Puente del Milenio de Londres han llamado la atención internacional sobre este tema .

Para garantizar que las pasarelas peatonales sean accesibles para personas con discapacidad y otras personas con movilidad reducida, actualmente también se presta especial atención a la instalación de ascensores o rampas de acceso , según lo exige la legislación pertinente (por ejemplo, la Ley de Discriminación por Discapacidad de 1995 en el Reino Unido). ^{[ 10 ]} Algunos puentes antiguos de Venecia ahora están equipados con un salvaescaleras para que los residentes con discapacidad puedan cruzarlos.

Gran parte del transporte rural se realiza por senderos , caminos y carreteras locales. Estos proporcionan acceso esencial al agua, leña, parcelas agrícolas y la red de carreteras clasificadas. Generalmente, las comunidades y/o los gobiernos locales son responsables de esta infraestructura . ^{[ 11 ]}

Los pasos elevados peatonales sobre autopistas o vías férreas son costosos, especialmente cuando se requieren ascensores o rampas largas para usuarios de sillas de ruedas. Sin ascensores ni rampas, las personas con discapacidad motora no podrán utilizar la estructura. Es posible que prefieran cruzar una carretera transitada a pie en lugar de subir un puente. Se recomienda que los pasos elevados solo se utilicen cuando el número de usuarios justifique los costos. ^{[ 12 ]}

Las estructuras estrechas y cerradas pueden generar una percepción de baja seguridad personal entre los usuarios. Las estructuras más amplias y una buena iluminación pueden ayudar a reducir esta percepción. ^{[ 13 ]}

El récord del puente peatonal más largo del mundo fue reclamado por el entonces gobernador del estado de Nueva York, David Paterson, en un artículo de 2009 sobre la pasarela que cruza el río Hudson en Poughkeepsie, Nueva York . ^{[ 14 ]} El 22 de julio de 2017, la Estructura de Hielo del Puente Champlain ( en francés : l'Estacade Champlain ), un puente construido para ciclistas y peatones que corre paralelo al Puente Champlain desde Brossard, Quebec, hacia el oeste hasta la Isla de las Monjas (Île-des-Sœurs) y la Isla de Montreal, fue medido por un dispositivo calibrado y resultó tener 7512 pies (2,290 km; 1,4227 millas) de largo, medido desde donde la pasarela se eleva sobre el suelo en cada extremo, lo más cerca posible del río San Lorenzo.  

El Puente de la Unidad Nacional en Hungría es el puente colgante peatonal más largo a fecha de 2024. Anteriormente, el récord lo ostentaba el Sky Bridge 721 , que cruza la montaña Králický Sněžník en la República Checa y se inauguró en mayo de 2022. El puente, de 721 metros (2365 pies) , cuelga a 95 metros (312 pies) sobre el suelo. ^{[ 15 ]}  

El puente peatonal United Wholesale Mortgage en Pontiac, Michigan, es el puente peatonal cubierto más largo, finalizado el 1 de octubre de 2021. El puente de 305 metros formó parte de un proyecto de 250 millones de dólares para ampliar las oficinas de UWM, que transformó un antiguo almacén y utilizó contenedores de transporte para oficinas, pasillos y otros espacios. ^{[ 16 ]}

El puente peatonal Walkway Over the Hudson fue construido originalmente para trenes y posteriormente restaurado como pasarela peatonal. El puente tiene una longitud total de 2063 metros (6768 pies) . Antes de su demolición en 2011, el puente Hornibrook , que cruzaba la bahía de Bramble en Queensland , Australia, era más largo que el puente Poughkeepsie, con 2,684 km (1,668 millas) . ^{[ 17 ]}   

Desde principios de la década de 1980, varias organizaciones benéficas han desarrollado diseños estandarizados de pasarelas peatonales sostenibles para su uso en países en desarrollo . La primera organización benéfica en desarrollar dichos diseños fue Helvetas, ubicada en Zúrich, Suiza. ^{[ 18 ]} Los diseños que pueden utilizarse de forma sostenible y eficiente en países en desarrollo suelen estar disponibles gratuitamente para el público.

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  El puente Kaldnes en Tønsberg , Noruega, es un puente peatonal y levadizo .
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  Paseo marítimo a través de los Altos Pantanos , Ardenas , Bélgica
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  El puente peatonal BP es un puente de vigas cajón ocultas ubicado en Millennium Park , Chicago .
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  Un puente peatonal que conduce a una iglesia ortodoxa en Grecia.
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  El Puente de la Mujer en Puerto Madero es una pasarela y puente giratorio .
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  Un paso elevado para peatones en la calle Nanjing , Shanghái.
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  Una pasarela peatonal con ascensores en cada esquina de una intersección de cuatro vías en Tokio.
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  Puente Tamchog Chakzam, Bután
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  Pasarela de acero sobre el arroyo Böser Ellbach, Selva Negra , Alemania
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  Un puente peatonal flotante del modelo de puente rápido de Iivari , utilizado por los soldados finlandeses durante la Guerra de Continuación.

Un puente para bicicletas es un puente diseñado para ser accesible tanto a bicicletas como a peatones o, en algunos casos, solo a bicicletas.

• Cómo construir un puente peatonal
• Imágenes de puentes peatonales de madera