Jefe GP

La BOSS GP Racing Series es una serie de carreras de coches de Europa. La categoría se originó en 1995 como la BOSS Formula Series y evolucionó hasta convertirse en la EuroBOSS Series . BOSS es un acrónimo que significa Big Open Single Seaters.

La serie BOSS fue creada por Roger Cowman y Mark Haddon en 1995 bajo las regulaciones de la RAC Motor Sports Association y compitió principalmente en Gran Bretaña. ^[1] La serie creció en popularidad y luego se expandió a Europa, ^[2] siendo renombrada como European BOSS (abreviada por los competidores a EuroBOSS) luego de la expansión europea y la participación de European Aviation de Paul Stoddart . El traslado a Europa resultó en una mayor inversión en la serie y un mayor número de autos de Fórmula 1 participando en las carreras. ^[2] Principalmente vio parrillas de alrededor de 12 a 15 autos, pero en algunas ocasiones tan solo cinco autos compitieron en una carrera, y en algunos casos más de 20 inscriptos.

Después de la temporada 2009 de EuroBOSS, Marijn van Kalmthout, Klaas Zwart (fundador de Ascari Cars y Ascari Race Resort), Henk de Boer y Frits van Eerd decidieron separarse y organizar su propia serie de carreras. Esta terminó convirtiéndose en BOSS GP. EuroBOSS continuó en 2010. BOSS GP floreció, con muchos pilotos que se cambiaron a la nueva serie, mientras que EuroBOSS vio cada vez menos participantes como resultado de la creación de series adicionales. Finalmente, las últimas 3 carreras de la temporada 2010 de EuroBOSS se cancelaron y la serie se disolvió, y los competidores se cambiaron a BOSS GP.

La mayoría de las inscripciones de BOSS GP son monoplazas de nivel secundario más recientes, como los coches de GP2 y los coches de la Renault World Series , junto con una pequeña cantidad de coches de Fórmula 1 de los 90 y los 00, pero las inscripciones comunes de EuroBOSS incluyeron máquinas de Fórmula 1 de Benetton , Jordan , Tyrrell , Minardi y, en ocasiones, un Ferrari V12 . Otros participantes frecuentes en la serie BOSS han sido los chasis CART de Lola y Reynard , el Panoz 1997-2002 (también conocido como G-Force ) y el chasis Dallara IndyCar . A partir de 2012, también se han utilizado los chasis Dallara y Panoz Champ Car 2003-2011 después del cambio a la nueva fórmula IndyCar.

La serie está poblada principalmente por conductores adinerados , aunque se han hecho esfuerzos para atraer a más conductores jóvenes que quieran experiencia con maquinaria de nivel de Fórmula 1 o Fórmula 2. ^[1] BOSS GP elimina muchas de las restricciones presentes en la mayoría de las series de Fórmula, lo que permite abandonar las restricciones de peso y potencia siempre que cumplan con los requisitos de seguridad de la FIA . ^[1] La serie utiliza neumáticos Pirelli que tienen una ventana operativa más grande que los de F1 y F2; esto está diseñado principalmente para ayudar a los conductores, pero aún se comportan de manera lo suficientemente similar a los P-Zeros utilizados en F2 para proporcionar una referencia válida para los conductores más jóvenes. ^[1] BOSS GP también tiene restricciones bastante laxas en las pruebas, algo que muchos conductores jóvenes han explotado para ganar experiencia con nuevos circuitos, nuevos autos y aprender a manejar autos con altos niveles de carga aerodinámica. ^[1]

A partir de 2013, dos rondas de la serie BOSS GP han formado un campeonato alemán oficial sancionado por la DMSB . En la temporada 2018, BOSS GP organizó por primera vez una carrera de apoyo para dos eventos importantes de deportes de motor: el Gran Premio de Alemania en Hockenheim y la ronda del Red Bull Ring del Campeonato DTM. ^[3] La serie luego apoyó al DTM en Assen en 2019 y Spa-Francorchamps en 2020. ^[4] Antes de que esos planes se cancelaran por completo debido a las restricciones de COVID-19, también expresó su interés en participar en las celebraciones planificadas de los 70 años de F1 en Silverstone. ^[1]

En 2020, el campeonato se desarrolló con una temporada reducida; las rondas planificadas de Misano y Hockenheim se vieron obligadas a cancelarse debido a las restricciones de COVID-19 , ^[5] reduciendo la temporada 2020 a cuatro fines de semana. ^[6] Entre los pilotos notables que han competido en BOSS, EuroBOSS y BOSS GP se incluyen Scott Mansell (que ganó el campeonato EuroBOSS en 2004), el piloto de IndyCar Rinus VeeKay , el ex piloto de Williams y Jaguar Antonio Pizzonia , el ex piloto de Minardi Tarso Marques y el ex piloto de Fórmula 2 Mahaveer Raghunathan . ^[1] Romain Grosjean también realizó algunas sesiones de prueba con los habituales de BOSS GP, Top Speed, antes de su regreso a la F1 con Lotus en 2012. ^[1]

EuroBOSS era el equivalente europeo de USBOSS y OZBOSS. EuroBOSS tendía a tener principalmente autos de F1, mientras que USBOSS consistía principalmente en Indy y Champ Cars y OZBOSS tendía a tener Fórmula 4000 o equivalente.

A lo largo de los años, las clases se han actualizado. Coches relativamente nuevos como el Dallara GP2/11 y GP2/08 ( GP2 ), Dallara T12 y T08 ( WSbR ), y Lola B05/52 ( A1GP / Auto GP / FA1) han competido en la serie, así como algunos coches de Fórmula Uno de la década de 2000, como el Toro Rosso STR1 , Super Aguri SA06 , Jaguar R3 y Jaguar R5 . Para 2010, EuroBOSS permitió que el coche Tatuus N.T07 International Formula Master compitiera en la serie; este coche nunca estuvo permitido en la serie BOSS GP.

Clases y coches actuales de la BOSS GP Racing Series (desde la temporada 2022):

• Circuito Internacional del Algarve (2009)
• Circuito de carreras Anderstorp (2009)
• Complejo de carreras Ascari (2006-2008)
• Autódromo Most (2002)
• Automotodróm Eslovaquia Ring (2010)
• Brands Hatch (1996, 1998-2004, 2006, 2009)
• Circuito de Brno (2014-2023)
• Circuito Bugatti (2002-2004)
• Circuito de Castle Combe (1997)
• Circuito de Barcelona-Catalunya (2007)
• Circuito de Nevers Magny-Cours (2005, 2010)
• Circuito de Spa-Francorchamps (2003, 2008-2011, 2020, 2025)
• Circuito Paul Ricard (2013-2015, 2017, 2022-2024)
• Circuito Zolder (2000, 2003-2010, 2013, 2015, 2017)
• Circuito Zandvoort (2002, 2006, 2009-2014, 2017)
• Circuito del Jarama (2008)
• Parque Donington (1995-2004, 2007-2008, 2011)
• Dijon-Prenois (2009-2010, 2012, 2015)
• Hockenheimring (2007-2008, 2010-2019, 2022-presente)
• Circuito de Imola (2012, 2014, 2016-2017, 2019-2020)
• Lausitzring (2004-2005, 2009)
• Parque Mallory (1996-1997)
• Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli (2021-2024)
• Parque Mondello (1996–1999, 2001–2002, 2006)
• Circuito de Monza (2011-2016, 2018-2019, 2021, 2023, 2025)
• Estadio de deportes de motor Oschersleben (2006)
• Circuito de Mugello (2014, 2020-presente)
• Nürburgring (2007-2008, 2010, 2012, 2024-actualidad)
• Parque Oulton (1995-1998)
• Red Bull Ring (2011-2014, 2016, 2018-2019, 2021-2024)
• Circuito de carreras Rockingham Motor Speedway (2001)
• Circuito de Silverstone (1995-1999, 2001, 2003-2004)
• Circuito de Snetterton (1997, 2007)
• Circuito Thruxton (1996, 1998-2000)
• Circuito TT de Assen (2010, 2015-2019, 2023-presente)

• Sitio web oficial