Gran Premio de Alemania 2018

Antes de la carrera, el piloto de Ferrari , Sebastian Vettel, lideraba el Campeonato Mundial de Pilotos, con Lewis Hamilton en segundo lugar, a ocho puntos de distancia. En el Campeonato Mundial de Constructores, Ferrari tenía una ventaja de veinte puntos sobre Mercedes , que ocupaba el segundo lugar . ^{[ 4 ]}

No hubo pilotos suplentes para la carrera, pero Nicholas Latifi y Antonio Giovinazzi pilotaron en la primera sesión de entrenamientos libres en lugar de Esteban Ocon y Marcus Ericsson para Force India y Sauber respectivamente. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El proveedor de neumáticos Pirelli seleccionó los neumáticos medios, blandos y ultrablandos para el fin de semana del Gran Premio. De los tres, el ultrablando fue el menos duradero pero ofreció el mayor agarre, mientras que los neumáticos medios fueron los más duraderos pero ofrecieron el menor agarre. ^{[ 7 ]} Además, Pirelli trajo los neumáticos intermedios y para lluvia intensa para condiciones de agua estancada ligera y pesada, respectivamente. ^{[ 8 ]}

La clasificación comenzó en condiciones nubladas con una temperatura del aire de 21 °C (70 °F) , una temperatura de pista relativamente fresca de 27 °C (81 °F) y alta humedad. ^{[ 22 ]} Aunque la pista estaba lo suficientemente seca para neumáticos lisos, todavía estaba húmeda en algunos lugares, lo que, junto con la lluvia caída más temprano ese día, significaba que se esperaba un alto nivel de evolución de la pista. ^{[ nota 1 ] [ 24 ]} También había una alta probabilidad de lluvia más tarde en la sesión. ^{[ 25 ]}    

Durante la primera parte de la clasificación, Kimi Räikkönen marcó el mejor tiempo para Ferrari . Esteban Ocon , Pierre Gasly , Brendon Hartley , Lance Stroll y Stoffel Vandoorne quedaron eliminados al terminar entre los cinco últimos de la clasificación. El aspirante al Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, marcó un tiempo lo suficientemente rápido como para avanzar a la Q2, antes de sufrir un problema hidráulico que le impidió cambiar de marcha. Se le indicó a Hamilton que se detuviera a un lado de la pista para evitar dañar aún más la unidad de potencia. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

Después de unos ocho minutos, Marcus Ericsson cometió un error en la curva Sachs, derrapando hacia la grava. Al salir de la zona de escape, dejó grava en la pista. Esto provocó que se ondeara la bandera roja después de que varios pilotos se quejaran de la grava en la pista. Después de que se retiró la grava, aún quedaban siete minutos de la sesión. Al final de la sesión, las posiciones de la once a la quince fueron ocupadas por Alonso, Sirotkin, Ericsson, Hamilton y Ricciardo, eliminándolos de la clasificación. Ni Hamilton ni Ricciardo disputaron la sesión; Ricciardo, debido a una penalización en la parrilla, comenzaría desde la parte trasera independientemente de su posición de clasificación. Todos los pilotos que habían llegado a la Q3 habían marcado sus tiempos con los neumáticos ultrablandos, lo que significaba que todos tendrían que comenzar con ese neumático. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

En la última parte de la clasificación, Sebastian Vettel se aseguró la pole position con un tiempo récord absoluto de 1 minuto y 11.212 segundos. Valtteri Bottas fue segundo, a dos décimas de segundo, por delante de Kimi Räikkönen, compañero de equipo de Vettel , que terminó tercero. Los diez primeros puestos los completaron Max Verstappen , Kevin Magnussen , Romain Grosjean , Nico Hülkenberg , Carlos Sainz Jr. , Charles Leclerc y Sergio Pérez en décima posición. ^{[ 29 ]}

Sebastian Vettel describió su vuelta de clasificación como uno de sus "mejores momentos" en la Fórmula Uno con su pole lo convirtió en el favorito para la carrera. ^{[ 30 ]} Charles Leclerc también se mostró satisfecho con su posición de clasificación de noveno lugar después de sufrir problemas de frenos en la clasificación con Kevin Magnussen también satisfecho con su clasificación que le dio a Haas su mejor resultado de clasificación de la historia en quinto y sexto. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Después de hacer un trompo en la Q2, Marcus Ericsson dijo que estaba decepcionado con su clasificación y que pensaba que podrían entrar en el top ten para la carrera. Otro piloto que pensó que podrían entrar en los puntos después de una clasificación decepcionante fue Esteban Ocon , quien comenzaría la carrera en el decimoquinto lugar después de solo tener una sesión de práctica en seco, lo que limitó su preparación para la clasificación. Stoffel Vandoorne y Lance Stroll atribuyeron sus malos resultados en la clasificación a un mal equilibrio en sus respectivos autos. Toro Rosso también sufrió una clasificación decepcionante, pero se mostraron optimistas antes de la carrera, afirmando que tenían uno de los mejores ritmos en tandas largas entre los demás equipos de la zona media. ^{[ 17 ]}

Notas

• ^1  –Daniel Ricciardorecibió una penalización de 20 puestos en la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia. ^{[ 35 ]}
• ^2  –Pierre Gaslyrecibió una penalización de 30 puestos en la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia. ^{[ 36 ]}

La carrera comenzó en condiciones secas, con una alta probabilidad de lluvia más adelante. Al pasar por la curva 1, Sebastian Vettel lideraba para Ferrari , seguido por Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen . De los líderes, Räikkönen fue el primero en hacer una parada en boxes en la vuelta 14 cambiando a neumáticos blandos, Vettel y Bottas hicieron sus primeras paradas en boxes en las vueltas 24 y 28 respectivamente. Con los líderes en la vuelta 29, la carrera vio su primer abandono en la forma de Ricciardo por lo que resultó ser una pérdida de potencia, esto no interrumpió el ritmo de la carrera ya que su auto fue recuperado rápidamente. En la misma vuelta, el compañero de equipo de Ricciardo, Max Verstappen, hizo su primera parada en boxes. En la vuelta 29, era Räikkönen quien lideraba, seguido por Vettel, Hamilton (aún no había hecho su parada obligatoria en boxes) y Bottas. Después de un par de vueltas, Vettel redujo la velocidad tras quejarse del sobrecalentamiento de los neumáticos por estar a un par de segundos de Räikkönen y en la vuelta 39 se le indicó a Räikkönen que dejara pasar a su compañero de equipo. ^{[ 3 ] [ 7 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]}

En la vuelta 44, comenzó a llover y en la vuelta siguiente Fernando Alonso y Charles Leclerc entraron a boxes para poner los neumáticos intermedios y Pierre Gasly cambió a un juego de neumáticos de lluvia completos , los tres admitieron que esto fue un error en las entrevistas posteriores a la carrera. ^{[ 44 ]} En la vuelta 46 Vettel subió al bordillo en la última curva y perdió una pequeña parte de su alerón delantero. ^{[ 38 ] [ 45 ]} En la vuelta 52, frenando en la curva 12, Vettel bloqueó los frenos traseros y se fue directo contra las barreras, quedando fuera de la carrera, esto provocó un coche de seguridad para que pudieran retirar el coche de Vettel. ^{[ 40 ] [ 46 ]} Como resultado del coche de seguridad Valtteri Bottas decidió hacer una parada en boxes, debido a la llamada tardía Mercedes no tenía los neumáticos listos y Bottas estuvo en su box durante casi 20 segundos (los tiempos de parada en boxes suelen ser de 2 a 3 segundos). A Hamilton también se le indicó que entrara a boxes. Comenzó a entrar al pit lane antes de abortar la parada tras un malentendido con su ingeniero. Hamilton volvió a la pista, cruzando la última curva. Räikkönen hizo una parada en boxes en la siguiente vuelta para cambiar a neumáticos ultrablandos. ^{[ 41 ]} En la vuelta 58 se reanudó la carrera, con Hamilton liderando por delante de Bottas y Räikkönen. Bottas atacó inicialmente a Hamilton por el liderato, ^{[ 47 ]} antes de que se le indicara que "mantuviera la posición". ^{[ 43 ]} Hamilton ganó la carrera, con Bottas y Räikkönen completando el podio. Sainz terminó décimo antes de que una penalización de diez segundos por adelantar detrás del coche de seguridad lo relegara al puesto 12. ^{[ 48 ]}

Aproximadamente 90 minutos después de que terminara la carrera, Lewis Hamilton fue llamado a la presencia de los comisarios por cruzar la línea entre la entrada de boxes y la pista cuando abortó su parada en boxes en la vuelta 53, lo cual, según el código deportivo internacional , está prohibido. ^{[ 49 ]} Los comisarios le impusieron una amonestación a Hamilton. Los comisarios justificaron su decisión diciendo que, dado que Hamilton cruzó la línea de entrada de boxes de tal manera que no representó un peligro para nadie y que el cambio de dirección se realizó de forma segura, una amonestación reflejaría mejor la gravedad de la infracción de las reglas. ^{[ 50 ]}

Hamilton describió su victoria en la carrera como un "sueño" y dijo que sentía que este era un posible punto de inflexión en su campaña del campeonato. ^{[ 51 ]} Sebastian Vettel , mientras tanto, admitió que el accidente que lo dejó fuera de la carrera fue culpa suya, pero dijo que en general estaba contento con cómo había transcurrido el fin de semana, ya que parecía que Ferrari seguía teniendo el coche más rápido, algo que el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, también notó. ^{[ 52 ] [ 44 ]} Otro piloto que tuvo una fuerte actuación fue Nico Hülkenberg, quien terminó en la mejor posición de la temporada, un quinto puesto, un resultado con el que admitió estar muy contento, su compañero de equipo Carlos Sainz terminó en un decepcionante duodécimo puesto, sin embargo, en general Renault estaba satisfecho con su resultado. ^{[ 53 ]} Otro equipo con suerte dispar fueron los coches Haas . Romain Grosjean y Kevin Magnussen estuvieron entre los que cambiaron a neumáticos intermedios y luego volvieron a ellos durante el período de lluvia, y aunque Grosjean logró remontar desde la décima hasta la sexta posición en las últimas vueltas, su compañero de equipo Magnussen no pudo replicar esto, terminando undécimo. El director del equipo, Guenther Steiner, no parecía ni satisfecho ni decepcionado con el resultado. ^{[ 44 ] [ 54 ]}

Brendon Hartley también se mostró satisfecho con su resultado tras una difícil primera mitad de su temporada 2018. ^{[ 55 ]} Su compañero de equipo, Pierre Gasly, sin embargo, sufrió una mala decisión estratégica que le hizo terminar decimocuarto, aunque el equipo no estaba ni satisfecho ni decepcionado con su resultado. El jefe del equipo, Franz Tost, dijo que el fin de semana les dio optimismo para futuros Grandes Premios después de que el equipo mostrara un ritmo fuerte. ^{[ 44 ]} Force India también se mostró muy satisfecho con su actuación, con Sergio Pérez terminando séptimo, un puesto por delante de Esteban Ocon , que había comenzado en un decepcionante decimoquinto pero terminó octavo. ^{[ 17 ] [ 44 ]} Red Bull tuvo un día mixto, con Daniel Ricciardo abandonando, pero con Max Verstappen terminando cuarto, aunque había una oportunidad para que terminaran en el podio. Verstappen dijo que se sentía positivo sobre cómo había progresado el fin de semana. ^{[ 44 ]} Sauber también tuvo un día mixto, con Marcus Ericsson terminando en los puntos, pero su compañero de equipo, Charles Leclerc, tuvo una carrera decepcionante, terminando último en decimoquinto lugar. ^{[ 44 ]} Tanto Williams como McLaren tuvieron fines de semana malos, aunque ambos coches de Williams funcionaban relativamente bien, la poca fiabilidad provocó que ambos se vieran obligados a abandonar, siendo este el segundo y tercer abandono del coche en toda la temporada. En McLaren, Fernando Alonso también tuvo que abandonar por problemas mecánicos y, aunque su compañero de equipo Stoffel Vandoorne consiguió terminar la carrera, tuvo un mal fin de semana. El director deportivo del equipo, Gil de Ferran, declaró que sentía que el coche y ambos pilotos tenían la capacidad de terminar en los puntos. ^{[ 44 ]}

Notas

• ^1  –Carlos Sainzoriginalmente terminó 10º, pero recibió una penalización de 10 segundos por adelantar en condiciones de coche de seguridad, lo que lo relegó al 12º puesto. ^{[ 48 ]}
• ^2  –Fernando Alonsose retiró de la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.