Jefe GP

La BOSS GP Racing Series es una serie de carreras de automovilismo en Europa. La categoría se originó en 1995 como la BOSS Formula Series y evolucionó hasta convertirse en la EuroBOSS Series . BOSS es un acrónimo que significa Big Open Single Seaters (Grandes Monoplazas Abiertos).

La serie BOSS fue creada por Roger Cowman y Mark Haddon en 1995 bajo las regulaciones de la RAC Motor Sports Association y se corrió principalmente en Gran Bretaña. ^{[ 1 ]} La serie creció en popularidad y luego se expandió a Europa, ^{[ 2 ]} siendo renombrada como European BOSS (abreviada por los competidores como EuroBOSS) después de la expansión europea y la participación de European Aviation de Paul Stoddart . El traslado a Europa resultó en una mayor inversión en la serie y un mayor número de autos de Fórmula 1 que participaron en las carreras. ^{[ 2 ]} Generalmente veía parrillas de alrededor de 12 a 15 autos pero en algunas ocasiones tan solo cinco autos compitieron en una carrera, y en algunos casos más de 20 inscripciones.

Tras la temporada 2009 de EuroBOSS, Marijn van Kalmthout, Klaas Zwart (fundador de Ascari Cars y Ascari Race Resort ), Henk de Boer y Frits van Eerd decidieron separarse y organizar su propia serie de carreras. Esta se convirtió en BOSS GP. EuroBOSS continuó en 2010. BOSS GP prosperó, con muchos pilotos que se pasaron a la nueva serie, mientras que EuroBOSS experimentó una disminución en el número de participantes debido a la creación de la serie adicional. Finalmente, las últimas tres carreras de la temporada 2010 de EuroBOSS fueron canceladas y la serie se disolvió, y los competidores se unieron a BOSS GP.

La mayoría de los participantes de BOSS GP son monoplazas de nivel secundario más recientes, como los coches de GP2 y los de la Renault World Series, junto con un pequeño número de coches de Fórmula 1 de los años 90 y 2000, pero los participantes habituales de EuroBOSS incluían máquinas de Fórmula 1 de Benetton , Jordan , Tyrrell , Minardi y, en ocasiones, un Ferrari V12 . Otros participantes frecuentes en las series BOSS han sido los chasis Lola y Reynard CART , el Panoz (también conocido como G-Force ) de 1997-2002 y el chasis Dallara IndyCar . Desde 2012, los chasis Dallara y Panoz Champ Car de 2003-2011 también se han utilizado tras el cambio a la nueva fórmula IndyCar.

La serie está poblada principalmente por pilotos adinerados , aunque se han hecho esfuerzos para atraer a más pilotos jóvenes que desean experiencia con maquinaria de nivel de Fórmula 1 o Fórmula 2. ^{[ 1 ]} BOSS GP elimina muchas de las restricciones presentes en la mayoría de las series de Fórmula, permitiendo abandonar las restricciones de peso y potencia siempre que cumplan con los requisitos de seguridad de la FIA . ^{[ 1 ]} La serie utiliza neumáticos Pirelli que tienen una ventana operativa más amplia que los de F1 y F2; esto está diseñado principalmente para ayudar a los pilotos, pero aún se comportan de manera lo suficientemente similar a los P-Zero utilizados en F2 como para proporcionar una referencia válida para los pilotos más jóvenes. ^{[ 1 ]} BOSS GP también tiene restricciones bastante flexibles en las pruebas, algo que muchos pilotos jóvenes han aprovechado para ganar experiencia con nuevos circuitos, nuevos coches y aprender a manejar coches con altos niveles de carga aerodinámica. ^{[ 1 ]}

Desde 2013, dos rondas de la serie BOSS GP conforman un campeonato alemán oficial sancionado por la DMSB . En la temporada 2018, BOSS GP organizó por primera vez una carrera de apoyo para dos importantes eventos de automovilismo: el Gran Premio de Alemania en Hockenheim y la ronda del Campeonato DTM en el Red Bull Ring. ^{[ 3 ]} Posteriormente, la serie apoyó al DTM en Assen en 2019 y en Spa-Francorchamps en 2020. ^{[ 4 ]} Antes de que esos planes se cancelaran por completo debido a las restricciones por la COVID-19, también expresó interés en participar en las celebraciones previstas del 70 aniversario de la F1 en Silverstone. ^{[ 1 ]}

En 2020, el campeonato se disputó con una temporada reducida; las rondas previstas de Misano y Hockenheim se vieron obligadas a cancelarse debido a las restricciones por la COVID-19 , ^{[ 5 ]} reduciendo la temporada 2020 a cuatro fines de semana. ^{[ 6 ]} Entre los pilotos notables que han competido en BOSS, EuroBOSS y BOSS GP se encuentran Scott Mansell (ganador del campeonato EuroBOSS en 2004), el piloto de IndyCar Rinus VeeKay , el ex piloto de Williams y Jaguar Antonio Pizzonia , el ex piloto de Minardi Tarso Marques y el ex piloto de Fórmula 2 Mahaveer Raghunathan . ^{[ 1 ]} Romain Grosjean también realizó algunas sesiones de pruebas con los habituales de BOSS GP Top Speed ​​antes de su regreso a la F1 con Lotus en 2012. ^{[ 1 ]}

EuroBOSS era el equivalente europeo de USBOSS y OZBOSS. EuroBOSS solía tener principalmente coches de F1, mientras que USBOSS consistía principalmente en coches de Indy y Champ Car , y OZBOSS solía tener Fórmula 4000 o equivalente.

Con el paso de los años, las categorías se han ido actualizando. Coches relativamente nuevos como el Dallara GP2/11 y GP2/08 ( GP2 ), Dallara T12 y T08 ( WSbR ), y Lola B05/52 ( A1GP / Auto GP /FA1) han competido en la serie, así como algunos coches de Fórmula Uno de la década de 2000, como el Toro Rosso STR1 , Super Aguri SA06 , Jaguar R3 y Jaguar R5 . En 2010, EuroBOSS permitió que el Tatuus N.T07 International Formula Master compitiera en la serie; este coche nunca estuvo permitido en la serie BOSS GP.

Clases y coches actuales en la BOSS GP Racing Series (desde la temporada 2022):

De izquierda a derecha: el Toro Rosso STR1 , un coche de la categoría F1; el Dallara IR-05 , un coche de la categoría Open; el Dallara GP2/11 , un coche de la categoría Formula; y el Dallara T08 , un coche de la categoría Super Lights.

• Circuito Internacional del Algarve (2009)
• Circuito de Anderstorp (2009)
• Complejo de carreras Ascari (2006-2008)
• Autodrom Most (2002)
• Automotodróm Eslovaquia Ring (2010)
• Brands Hatch (1996, 1998–2004, 2006, 2009)
• Circuito de Brno (2014–2023)
• Circuito Bugatti (2002–2004)
• Circuito de Castle Combe (1997)
• Circuito de Barcelona-Catalunya (2007)
• Circuito de Nevers Magny-Cours (2005, 2010, 2026)
• Circuito de Spa-Francorchamps (2003, 2008-2011, 2020)
• Circuito Paul Ricard (2013–2015, 2017, 2022–2024)
• Circuito Zolder (2000, 2003-2010, 2013, 2015, 2017)
• Circuito Zandvoort (2002, 2006, 2009-2014, 2017)
• Circuito del Jarama (2008)
• Donington Park (1995–2004, 2007–2008, 2011)
• Dijon-Prenois (2009-2010, 2012, 2015)
• Hockenheimring (2007-2008, 2010-2019, 2022-presente)
• Circuito de Imola (2012, 2014, 2016-2017, 2019-2020)
• Lausitzring (2004-2005, 2009)
• Parque Mallory (1996–1997)
• Circuito Mundial de Misano (2021-2025)
• Parque Mondello (1996–1999, 2001–2002, 2006)
• Circuito de Monza (2011–2016, 2018–2019, 2021, 2023, 2025)
• Estadio de deportes de motor Oschersleben (2006)
• Circuito de Mugello (2014, 2020-presente)
• Nürburgring (2007–2008, 2010, 2012, 2024–presente)
• Parque Oulton (1995–1998)
• Red Bull Ring (2011–2014, 2016, 2018–2019, 2021–2024, 2026)
• Circuito de Rockingham (2001)
• Circuito de Silverstone (1995–1999, 2001, 2003–2004)
• Circuito de Snetterton (1997, 2007)
• Circuito de Thruxton (1996, 1998–2000)
• Circuito TT de Assen (2010, 2015-2019, 2023-presente)

• Sitio web oficial